DE700479C - Vorrichtung zum voruebergehenden Verbessern der Startleistung eines Flugzeugtriebwerks mit Verstelluftschraube - Google Patents
Vorrichtung zum voruebergehenden Verbessern der Startleistung eines Flugzeugtriebwerks mit VerstelluftschraubeInfo
- Publication number
- DE700479C DE700479C DE1937V0034350 DEV0034350D DE700479C DE 700479 C DE700479 C DE 700479C DE 1937V0034350 DE1937V0034350 DE 1937V0034350 DE V0034350 D DEV0034350 D DE V0034350D DE 700479 C DE700479 C DE 700479C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- speed
- timer
- aircraft engine
- performance
- take
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
- B64C11/30—Blade pitch-changing mechanisms
- B64C11/305—Blade pitch-changing mechanisms characterised by being influenced by other control systems, e.g. fuel supply
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
Bei neuzeitlichen HochleistungsfLugzeugen
mit Verstelluftschrauben ist zur Erzielung eines guten Startes eine Drehzahlerhöhung
erforderlich, die mit Rücksicht auf die Beanspruchung des Motors oder Flugzeugtriebwerks nur kurzzeitig zulässig ist. Diese kurzzeitige
Drehzahlerhöhung erfolgt in dem Augenblick, in dem der die Brennstoffzufuhr zum Flugzeugmotor regelnde Steuerhebel zum
to Starten über die V ollgas stellung hinaus durchgeschaltet wird. Der Pilot darf alsdann nicht
vergessen, das die Brennstoffzufuhr regelnde Steuerglied (Gashebel) nach dem Start auf
seine normale Vollgas- oder sonstige Be-
IS triebsstellung zurückzuführen.
Um dieser Forderung bei Flugzeugtriebwerken mit Verstelluftschrauben, deren Flügelblatteinstellung
durch einen drehzahlabhängigen Regler im Sinne der Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Luftschraubendrehzahl
selbsttätig eingestellt wird, in einfachster Weise gerecht zu werden, ohne hierbei eine
besondere Aufmerksamkeit des Piloten in Anspruch zu nehmen, wird gemäß der Erfindung
vorgeschlagen, daß durch das beim Starten übliehe Durchschalten des die Brennstoffzufuhr
zum Flugzeugmotor regelnden Steuergliedes ein Zeitschalter in Gang gesetzt wird, welcher
für die Laufzeit des Zeitschalters die drehzahlabhängige Regeleinrichtung für die
Blatteinstellung der Luftschraube im Sinne der geforderten Startdrehzahl beeinflußt, und
zwar normalerweise diese auf einen höheren Wert einstellt.
Je nach Ausbildung der Drehzahlregeleinrichtung, d.h. ob eine elektrische, hydrau-
lische, pneumatische oder mechanische Verstelleinrichtung für die Luftschraube zur Anwendung
kommt, ist zweckmäßigerweise auch die erfindungsgemäße Einrichtung sowie die Art des Zeitschalters ausgebildet.
So kann z. B. der Zeitschalter ein chemisch beeinflußter elektrischer Widerstand sein,
der nach einer bestimmten Zeitdauer infolge Durchfließens des Stromes seinen Widerstand
to erhöht· bis zur erforderlichen Größe für das
Ausschalten.
Normalerweise wird der Schalter ein Zeituhrwerk sein, welches in der erforderlichen
Zeit nach dem Schalten abläuft und in dieser Zeitspanne einen Widerstand zum Ausschalten
bringt oder die Regeleinrichtung mechanisch beeinflußt, letzteres z. B. durch Aus- oder Einschalten
eines Zwischengliedes in der Steuereinrichtung.
Die neuzeitlichen Hochleistungsgebläsemotoren werden bekanntlich für den Flugzeugstart
mit einem Zeitschalter ausgerüstet, um für die kurze Startzeit (normalerweise etwa ι Minute) die Motorleistung zu erhöhen,
as Diese Zeitschalter entheben ebenfalls den Piloten der Notwendigkeit, den Motorsteuerhebel
nach dem Start auf seine normale Vollgasstellung zurückzuschalten. Es ist nun von
Vorteil, diesen der Ladedruckerhöhung dienenden Zeitschalter gleichzeitig auch für die
erfindungsgemäße Zusatzschaltung der Luftschraubenverstelleinrichtung nutzbar zu machen.
Hierfür ist nur erforderlich, daß der Zeitschalter in zweckmäßiger Weise mit der
drehzahlabhängigen Regeleinrichtung für die Schraubenblatteinstellung verbunden wird.
Claims (2)
- PatentAnsprüche:i. Vorrichtung zum vorübergehenden Verbessern der Startleistung eines Flugzeugtriebwerks mit Verstelluftschraube, deren Blatteinstellung durch einen drehzahlabhängigen Regler im Sinne der Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Luft-Schraubendrehzahl selbsttätig eingestellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß durch das beim Starten übliche Durchschalten des die Brennstoffzufuhr zum Flugzeugmotor regelnden Steuergliedes ein Zeitschalter in Gang gesetzt wird, welcher für , die Laufzeit des Zeitschalters die drehzahlabhängige Regeleinrichtung für die Blatteinstellung der Luftschraube im Sinne der geforderten Startdrehzahl beeinflußt, und zwar normalerweise diese auf einen höheren Wert einstellt.
- 2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1 für Hochleistungsgebläsemotoren mit Zeitschalter für vorübergehende Ladedruckerhöhung beim Start, dadurch gekennzeichnet, daß der Zeitschalter auch gleichzeitig die drehzahlabhängige Regeleinrichtung für die Blatteinstellung beeinflußt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1937V0034350 DE700479C (de) | 1937-11-30 | 1937-11-30 | Vorrichtung zum voruebergehenden Verbessern der Startleistung eines Flugzeugtriebwerks mit Verstelluftschraube |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1937V0034350 DE700479C (de) | 1937-11-30 | 1937-11-30 | Vorrichtung zum voruebergehenden Verbessern der Startleistung eines Flugzeugtriebwerks mit Verstelluftschraube |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE700479C true DE700479C (de) | 1940-12-20 |
Family
ID=7588838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1937V0034350 Expired DE700479C (de) | 1937-11-30 | 1937-11-30 | Vorrichtung zum voruebergehenden Verbessern der Startleistung eines Flugzeugtriebwerks mit Verstelluftschraube |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE700479C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE902104C (de) * | 1938-04-01 | 1954-01-18 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zum Anlassen von Brennkraftmaschinen |
| DE1007114B (de) * | 1952-06-20 | 1957-04-25 | Daimler Benz Ag | Schaltvorrichtung zum Steuern eines Anlassvergasers fuer Brennkraftmaschinen |
-
1937
- 1937-11-30 DE DE1937V0034350 patent/DE700479C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE902104C (de) * | 1938-04-01 | 1954-01-18 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zum Anlassen von Brennkraftmaschinen |
| DE1007114B (de) * | 1952-06-20 | 1957-04-25 | Daimler Benz Ag | Schaltvorrichtung zum Steuern eines Anlassvergasers fuer Brennkraftmaschinen |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1226828B (de) | Selbsttaetige Einrichtung zum Anfahren und Stillsetzen einer Gasturbinenanlage | |
| DE700479C (de) | Vorrichtung zum voruebergehenden Verbessern der Startleistung eines Flugzeugtriebwerks mit Verstelluftschraube | |
| DE659887C (de) | Einrichtung zur Einstellung, insbesondere Ferneinstellung eines Gegenstandes entsprechend einer vorgegebenen Bewegung | |
| DE2815780A1 (de) | Einrichtung zum steuern eines elektrischen schaltungsteils bei brennkraftmaschinen | |
| DE2750464A1 (de) | Vorgluehkontrolleinrichtung fuer luftverdichtende brennkraftmaschinen | |
| DE3233596C2 (de) | ||
| DE895186C (de) | Anordnung zum Regeln der Spannung von Stromerzeugern mit veraenderlichen Drehzahlen, insbesondere in Anlagen auf Fahrzeugen | |
| DE606359C (de) | Aus Waermekraftmotor oder Turbine und elektrischem Stromerzeuger bestehendes Aggregat | |
| DE588167C (de) | Selbsttaetige Schalteinrichtung fuer Elektromotoren, insbesondere fuer Pumpenantrieb | |
| DE741575C (de) | Verstelleinrichtung fuer den Blattanstellwinkel von Verstelluftschrauben | |
| DE613527C (de) | Einrichtung zum Antrieb des Luftfoerdergeblaeses von Dampfkesselfeuerungsanlagen durch einen Elektromotor und eine Dampfturbine | |
| DE1780441A1 (de) | Scheibenwischeranlage,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE1588471C3 (de) | Von Batterien gespeister Gleichstromantrieb | |
| DE717625C (de) | Einrichtung zum Anlassen von selbsttaetig gesteuerten Verbrennungsmotoren | |
| DE659038C (de) | Fahrzeuggaserzeuger mit elektrisch betriebenem Geblaese | |
| AT224762B (de) | Nachlaufregelung, insbesondere für Schienenfahrzeuge | |
| DE452962C (de) | Einrichtung zur Sicherung von Motoren gegen unzulaessige Drehzahlen | |
| DE417028C (de) | Tourenregler fuer Elektromotoren | |
| GB483285A (en) | Arrangement for automatically regulating the pitch of variable pitch propellers | |
| DE377281C (de) | Elektrische Schaltung fuer Stillstandskinematographen | |
| AT125107B (de) | Automatischer Stern-Dreieck-Schalter. | |
| DE693425C (de) | Verfahren zur Einregelung elektrischer Groessen, z. B. der Leistungsabgabe von Stromerzeugern | |
| DE906592C (de) | Vorrichtung zur UEberwachung der Drehzahl von Gleichstrommotoren mit Fliehkontaktreglern | |
| DE644885C (de) | Verfahren zum Betriebe eines aus Waermekraftmaschine und elektrischem Generator bestehenden Aggregates | |
| DE2907982A1 (de) | Vorrichtung zur leistungsregelung von kuehlgeraetekompressoren |