DE700471C

DE700471C - Vorrichtung zur Verbindung der Mischkammer von Falchine bei der Anlass- und Leerlaufstellung der Drosselklappe

Info

Publication number: DE700471C
Application number: DE1938A0089567
Authority: DE
Inventors: Alexander Abramson
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1938-02-15
Filing date: 1938-07-01
Publication date: 1940-12-20

Description

Vorrichtung zur Verbindung der Mischkammer von Fallstromvergasern mit dem Saugrohr der Brennkraftmaschine bei der Anlaß- und Leerlaufstellung der Drosselklappe Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Verbindung der Mischkammer eines Fallstromvergasers mit dem Saugrohr der Brennkraftmaschine bei der Anlaß- und Leerlaufstellung der Drosselklappe und bezweckt, insbesondere für das Anlassen und den Leerlauf der Maschine bzw. beim Abstbllen derselben günstige Bedingungen für die Bildung eines Anlaß- und Leerlaufgemisches bzw. für die Verhinderung nutzlosön Brennstoffaustritts aus der Zerstäuberdüse zu schaffen.
Die Erfindung geht von solchen Fallstromvergasern für Brennkraftmaschinen aus, in deren Mischkammer zu beiden Seiten der in ihr quer gelagerten Zerstäuberdüse schwenkbare, im Schließsinne durch Feder belastete Klappen gelagert sind. Diese Klappen ändern selbsttätig den Durchtrittsquerschnitt der Mischkammer nach den Druckverhältnissen im Saugrohr der Maschine. Überdies bestimmen diese Klappen bei abgestellter Maschine in der Anlaß- bzw. Leerlaufstellung der Vergaserdrosselklappe mit den Mündungen der Brennstoffkanäle der Zerstäuberdüse Durchtritte für die Luft. Die Durchflußquerschnitte dieser Durchtritte sind so bemessen, daß sie von der Luft mit einer Geschwindigkeit durchströmt werden, welche im Bereiche der Zerstäuberdüse Druckverhältnisse schaffen, die den Austritt von Brennstoff aus der Zerstäuberdüse veranlassen, der zur Bildung des Anlaß- bzw. Leerlaufgemisches nötig ist.
Dieser Fallstromvergaser, mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestattet, ist in der Zeichnung dargestellt. Fig. i und 2 sind Schnitte nach zwei zueinander senkrecht stehenden Ebenen, die Fig. 3 und 4. zeigen eine Ausführungsform der Drosselklappe im Querschnitt bzw. Grundriß.
In der lIischkammer 5 des Fallstromvergasers sind die Klappen 7 um Drehzapfen 6 schwenkbar gelagert und durch Federn 8 im Schließsinne an die quer liegende Zerstäuberdüse 9 angedrückt. Die Klappen 7 bilden in der Anlaß- bzw. Leerlaufstellung der Drosselklappe z i mit den in seichten Nischen i o der Zerstäuberdüse zurückgelegten Mündungen der Brennstoffkanäle i o Durchtritte 12 für die Luft, so daß die Zerstäuberdüse 9 auch die Wirkung der sonst unterhalb der Drosselklappe angeordneten Anlaß- bzw. Leerlaufdüse auszuüben vermag.
Beim Anlassen bzw. Leerlauf liegt die Drosselklappe geneigt zur Vergaserachse und bildet ihr oberer und unterer Rand mit der Rohrwand sicheIartige Spalten. Der aus der Zerstäuberdüse 9 austretende, zur Bildung des Anlaß- bzw. Leerlaufgemisches bestimmte Brennstoff würde daher in so geringer Tropfen -größe von der Luft in das Saugrohr der Maschine gebracht, daß er leicht kondensiert, d. h. an der Wand des Rohres haftenbleibt, also nicht in den Zylinder der Maschine gelangt.
Um diesen Nachteil zu beheben, ist gemäß der Erfindung die Drosselklappe i i an ihrem dem Zylinder der Maschine näher liegendem Rande auf der der Mischkammer zugewandten Seite mit einer Rampe 14 versehen, die an ihrer tiefsten Stelle eine öffnung 15 besitzt, aus welcher der an der Rampe gesammelte Anlaß- bzw. Leerlaufbrennstoff austritt.
Es ist klar, daß durch diese Maßnahme der Anlaß- bzw. Leerlaufbrennstoff in größeren Tropfen von der Luft fortgeschafft wird und restlos in den Zylinder der Brennkraftmaschine gelangt. Das Anlassen bzw. der Leerlauf der Maschine erfolgt daher störungslos.
Um die Überführung des mittels der Rampe 14 angesammelten Brennstoffes von oberhalb der Drosselklappe i i in das Saugrohr der Brennkraftmaschine zu unterstützen, wird zweckmäßig in der Verlängerung der öffnung 15 die Vergaserdrosselklappe i i mit einer Randausnehmung 16 versehen (Fig. 3, 4) oder in der Wand des Saugrohres eine entsprechende Vertiefung angeordnet.
Diese Anordnung in Verbindung mit der Randausnehmung 17 der Drosselklappe i i verursacht auch einen rasch auftretenden Ausgleich der Drücke in den Räumen ober- und unterhalb der Drosselklappe und damit eine sofortige Unterbrechung des Brennstoffaustrittes aus der Zerstäuberdüse beim Abstellen der Maschine.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Verbindung der Mischkammer von Fallstromvergasern mit dem Saugrohr der Brennkraftmaschine bei der Anlaß- und Leeerlaufstellung der Drosselklappe, bei welcher in der Misch= kammer schwenkbar gelagerte, durch Feder belastete Klappen den Durchtrittsquerschnitt der Mischkammer nach den Druckverhältnissen im Saugrohr der Maschine selbsttätig ändern und die quer liegende Zerstäuberdüse als Anlaß- bzw. Leerlaufdüse arbeitet, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselklappe (i i) an ihrem der Maschine näher liegenden Rande auf der der Mischkammer zugewandten Seite mit einer sie überragenden Rampe (14) versehen ist, welche den zum Anlassen bzw. Leerlauf der Maschine bestimmten Brennstoff sammelt und ihn einer an ihrer tiefsten Stelle angeordneten öffnung (15) zuführt.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in Verlängerung der öffnung (15) die Vergaserdrosselklappe (i i) mit einer Randausnehmung (16) bzw. die Wand des Saugrohres mit einer Vertiefung versehen ist, zwecks Unterstützung der Überführung des mittels der Rampe (14) angesammelten Brennstoffes von oberhalb der Drosselklappe (ii) in das Saugrohr der Brennkraftmaschine.