DE6949465U - Lastkraftfahrzeug mit front-windumlenker - Google Patents

Description

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Dipl.-Ing. Dr.-Ing. HEINZ NICKELS

48 BIELEFELD/WE8TF.

Detraolderstr. 26 IC. Dezember I969

I I/H.

Wilhelm Spier, 3282 Steinheim i/Westf., Industriestr, 11-13

"Lastkraftfahrzeug mit Front- Windumlenker"

Der Gegenstand der Neuerung bezieht sich auf ein Last— kraftfahrzeug mit Front- Windumlenker in Form eines beidseitig an der Bugkante des Fahrerhauses unter Einhaltung eines Zwischenraumes davon augeordneten senkrecht stehenden Leitelementes·

Lastkraftfahrzeuge,ausgerüstet mit Front-Windumlenker , / auch als Windabweiser bekannt, sind allgemein bekannt. ·' * J* ί Die Windumlenker dienen def'guten Sicht und sojit der Sicher· pP ' heit des Lastkraftwagenfahrers, da durch diese Winduralenker

' Scheiben und Rückspiegel frei von Straßenschmutz und Nässe « bleiben* Bei Kraftfahrzeugen, die einen solchen Windum-

lenker nicht aufweisen, kommt es immer wieder vor, daß

die Türen samt ihren Scheiben von dem Straßenstaub bzw. bei Regen, von Schmutzwasser beaufschlagt werden. Ein bekannter Windumlenker id* im Bereich der Bugkante beidseitig ties Fahrerhauses angeordnet und findet seine untere Abstützung auf der oberen planen Fläche der vorderen Fahrzeugstoßsiange. Durch diese Anordnung ergibt sich der Nachteil, daß sich zwischen Windumlenker und Fahr — zeugstoßstange Schmutz und Nässe festsetzen und zu Beschädigungen dieser Teile, auf längere Sicht gesehen, führen. Ein weiterer Nachteil ist der, daß der Querschnitt dieser bekannten Windumlenker eine starke Quer — schnittswölbung aufweist und ein einwandfreies Umlenken des frontseitig auftreffenden Windes zur Beseitigung der seitlich auftretenden Verschmutzungen od.dgl. nicht voll ausreicht.

Der Erfinder hat sich in der Erkenntnis der vorbenannten Mängel die Aufgabe gestellt, auf dem vorbenannten Gebiet eine verbesserte Ausführungsform zu offenbaren. Die gestellte Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der Front-Winduüilenker in Form eines rechteckigen ,im Querschnitt über die Längsseite extrem flach gewölbten, aus Leichtmetall, Kunststoff, Stahlblech mit/ohne Kunststoffüberzug bestehenden Schildes ausgebildet und oberhalb

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der vorderen fehrzeugstoßstange unter Einhaltung eines freien Raumes bis in den Bereich der Blinkleuchten reichend, angeordnet ist«

Ein weiteres Merkmal der Neuerung ist darin zu erblicken, dali der mit abgerundeten Ecken versehene Schild eine umlaufende feste oder lösbare separate einstische Schutzschiene aus Kunststoff, Gummi oder einem ähnlichen Material aufweist.

Zur Befestigung des Schildes an der Karrosserie bzw. an dem Fahrerhaus, weist derselbe auf seiner Rückseite eine fest oder lösbar angeordnete bügelartige Halterung und im Bereich deren Haltelaschen stirnseitig zum Anschrauben des Schildes Bohrungen auf. In diese Bohrungen sind separate Verschlußpfropfen od. dgl. aus flexiblem Material auswechselbar angeordnet.

Die nachstehende Beschreibung dient zur Erläuterung des

neuerungsgemäßen Gegenstandes, von dem ein Ausführungsbeispiel in den Zeichnungen dargestellt ist, es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Fahrerhauses für Lastkraftfahrzeuge mit an beiden Bugseiten angeordneten Front-Windumlenker«;

Fig. 2 eine Vorderansicht des Front-Wind umlenke rs in vergrößerter Darstellung;

Fig. 3 eine Seitenansicht gemäß Fig. 2 und - k -

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Fig. *i einen Schnitt nach Linie IV—IV in Fig· 2.

Vie die Figuren im einzelnen erkennen lassen, iet der neiierungsgemaUe Front-Wind um lenker für Last kr aft fahrzeuge in Form eines rechteckigen₍extrem gewölbten Schildes 1 ausgebildet, dessen Ecken 1* abgerundet sind, Um·· laufend ist der Schild 1 mit einer Schutzschiene 5 versehen, wobei diese Schutzschiene 5» die aus Gummi, Kunst*» stoff oder einem ähnlichen Material besteht, fest orter lösbar mit demselben 1 verbunden ist« Der Schild 1 in seiner Verwendung als Front—Windumlenker, ist, wie aus der Fig, 1 ersichtlich, oberhalb der vorderen Fahrzeugstoßstange 2 unter Wahrung eines freien Raumes 3 ange·* ordnet und erstreckt sich bis in den Bereich #er bug— seitigen Blinkleuchte 4_a

Zwecks Montage an dem Fahrerhaus 6 des Kraftfahrzeuges ist der Schild 1 rückseitig mit einer Halterung 7 versehen, die bügelartig ausgebildet ist und aie kvraen Abwinkelungen dieser Halterung 7 den Abstand und somit Luftdurchtrittskanal zwischen Schild 1 und Fahrerhaus bestimmen« Die Halterung 7, versehen mit Haltelasche 7*, ist mit dem Schild 1 über bekannte Mittel zu einer festen oder lösbaren Einheit verbunden« Damit die Montag« das

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Schildes 1 nebst Halterung 7 schnell und mühelos vorgenommen werden kann, sind stirnseitig in dem Schild 1 in Höhe der Haltelaschen 7' Bohrungen 8 eingebracht, durch welche ein Schraubenzieher, Schraubenschlüssel od.dgl. führbar ist, mit dem die Schrauben angezogen werden. Nach der Montage werden die Bohrungen 8 in dem Schild 1 durch einen Pfropfen 9 od. dgl. verschlossen. Da die PfDopfen 9 lösbar eingesetzt sind, kann die Demontage des Schildes 1 in umgekehrter Reihenfolge, wie vorbeschrieben, schnell und mühelos durchgeführt werden.

Der Vorteil beim Gegenstand der Neuerung gegenüber dem Bekannten ist darin zu erblickenm dall durch die extrem flache Wölbung des Schildes, bezogen auf den Querschnitt des Schildes eine einwandfreie Front-Windi !lenkung beim Kraftfahrzeug erzielt wird und der umgelenkte Frontwind die Pahierhausseiten einschließlich dessen Scheiben und Spiegel schmutzfrei hält. Ein weiterer Vorteil ist der, da(i durch die Wahrung eines freien Raumes zwischen Fahrzeugstoßstange und Front-Winduralenker sich Schmutz und Nässe hier nicht festsetzen und zu Korrosionsschäden führen können.

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Claims (4)

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   l) Lastkraftfahrzeug mit Front- Vindumlenker in Form eines beidseitig an der Bugkante des Fahrerhauses unter Einhaltung eines Zwischenraumes davon angeordneten, senkrecht stehenden Leitelementes, dadurch gekennzeichnet, daß der Front- Windumlenker (l) in Form eines rechteckigen, im Querschnitt über die Längsseite extrem flach gewölbten, aus Lei olitmetall, Kunststoff, Stahlblech rait/ohne Kunststoffüberzug bestehenden Schildes ausgebildet und oberhalb der vorderen Fahrzeug— stoßstange (2) des Lastkraftiahrzeuges unter Ein·· haltung eines freien Raumes (3) bis in den Bereich der Blinkleuchten (k) reichend angeordnet ist.
2. 2) L·astkraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeich net , daß der mit abgerundeten Ecken (l¹) versehene Schild (l) eine umlaufende feste oder lösbare, separate, elastische Schutzschiene (5) aus Kunststoff, Gummi oder einem ähnlichen Material aufweist.

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3. 3) Lastki aft fahr zeug nach den Anspräche Λ 1 ana 2, dadurch gekennzeichnet« iaJ zur Befestigung des Schildes (l) an der Karroeee*» rie bezw, dem Fahrerhaus (6) des Lastkraftfahrzeuges derselbe (l) auf seiner Rückseite (I¹') eine fest oder lösbar angeordnete bügelartige Halterung (7) und in dem Bereich der Haltelaschen (7^f) stirnseitig zum Anschrauben des Schildes (l) Bohrungen (8) aufweist«
4. 4) Lastkraftfahrzeug nach dec Ansprüchen 1 und 3§ dadurch gekennzeichnet, daß in den Bohrungen (8) des Schildes (l) separate Verschlußpfropfen (9) od.dgl. aus flexiblem Material auswechselbar angeordnet sidd*