DE694124C - Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer - Google Patents

Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer

Info

Publication number
DE694124C
DE694124C DE1931D0061808 DED0061808D DE694124C DE 694124 C DE694124 C DE 694124C DE 1931D0061808 DE1931D0061808 DE 1931D0061808 DE D0061808 D DED0061808 D DE D0061808D DE 694124 C DE694124 C DE 694124C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
antechamber
combustion chamber
cylinder axis
internal combustion
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1931D0061808
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE1931D0061808 priority Critical patent/DE694124C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE694124C publication Critical patent/DE694124C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/04Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being subdivided into two or more chambers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/14Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

  • Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzündung sowie einer schräg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschsne mit Selbstzündung, bei welcher eine Vorkammer schräg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordnet ist, und bei der die Vorkammer mit dem Hauptbrennraurn der Maschine über mehrere in bezug auf Richtung und lichte Weite den von ihnen zu bestreichenden Teilen des. Brennraumes angepaßbe Verbindungsöffnungen in Verbindung steht.
  • Es ist bereits vorgeschlagen worden, von einer seitlich sitzenden Vorkammer einen scheibenförmigen Verbrennungsraum über dem Kolben möglichst gleichmäßig mit Brennstoff durch mehrere Austrittsöffnungen verschiedener Weite zu beschicken. Blei dieser Vorkammermaschine prallen aber die Brennstoffstrahlen am Kolben ab, ahne da.ß die Gestaltung des Kolbenbodens dieses Abprallen etwa in der Weise leitet, daß bestimmten Brennstoffmengen auch genau bestimmte Räumteile des Arbeitsraumes zugewiesen sind.
  • Eine derartige Aufteilung und gleichmäßige Beschickung des Brennraums durch verschiedene Brennstoffstrahlen ist jedoch auf der anderen Seite bei Brennkraftmaschünen mit direkter Einspritzung bekanntgeworden. Die Düse war dabei. zentral in der Zylinderachse angeordnet, und -der Brennraum war halbkugeHärmig gestaltet.
  • Maschinen mit exzentrisch und schräg, an geordneter Vorkammer sind auch bereits bekannt. Bei ihnen fehlt jedoch durchweg ein Mittel, welches eine gleichmäßige Beleferung des ;ganzen, Hauptbrennraums mit Brennstoff sichert.
  • Bei der Maschine ;geinäß der Erfindung wird die Erreichung @dieses. Zieles, einer gleichmäßigen Verteilung des Brennstoffs auf den gesamten. Brennraum, durch eine zur Zylinderachse exzentrische- Einsenkung des Kolbenbodens., bei der die größte Tiefe der Einsenkung etwa unterhalb der Vomka.mmer liegt und die von diesem Punkt aus nach dem Zylinderumfang zu, aber innerhalb der Kolbenstirnfläche stetig flach ausläuft, unterstützt.
  • Ein Ausführungsbeispiel einer luftverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschine mit den Merkmalen gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar gibt Abb. i einen Schnitt durch den Zylinderkopf, Abb.2 einen Schnitt durch den. Vorkammereinsatz nach Linie A-B der Abb. z wieder.
  • Im einzelnen ist a der Zylinder, b die Oberkante des mit einer exzentrischen Einsenkung, deren größte Tiefe etwa unterhalb der Vorkammer liegt und die von diesem Punkt aus nach dem Zylinderumfang zu, aber innerhalb der 1,#'-olbenstirnfläche stetig flach ausläuft, versehenen Kolbens. Die Vorkammer c ist schräg 'und exzentrisch zur Zylinderachse im Zylinderkopf angeordnet und wird -durch das obere, auswechselbare, durch eine Öffnung des Kühlwasisermantels einsetzbare Stückd und das untere Einsatzstücke gebildet, dessen Hohlraum nach oben bei f trichterförmig ausgebildet ist Lind ,durch vier Bohrungen g,., g2, g 3 mit dem Zylinderraum in Verbindung steht. Hierbei hat die nach der Zylindermitte gerichtete Bohrung g, einen größeren Durchmesser (z. B. 5 mm) als die nach außen gerichtete Bohrung g2 (mit z. B. 3 mm Durchmesser), während die beiden seitlich gerichteten Behriuigen g3 gleiche mittlere Durchmesser aufweisen. Die Verbindungsöffnungen der Vorkammer mit dem H.auptbrennraum können auch zu einem einzigen kegelförmigen Schlitz zusammengezogen werden, der den vom Brennstoff zu bestreichenden Raumteilen ;entsprechend verschiedene lichte Weite aufweist. Die Vorkammer wird durch die Einspritzdüse lt in ihrer Lage gehalten, welche in dem im Zylinderkopf eingeschraubten Verschlußdeckell befestigt ist. Mit z ist eine Glühkerze, mit h sind die seitlich neben der Vorkammer angeordneten Ventile angedeutet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzündung sowie einer schräg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer, die über mehrere in bezug auf Richtung und lichte Weite den von ihnen zu bestreichenden Teilen des ' Brennraumes aingepaßten Verbindungsöffnungen mit dem Hauptbrennraum der Maschine in Verbindung steht, ,gekennzeichnet durch eine zur Zylinderachse exzentrische Einsenkung des Kolbenbodens derart, daß die größte Tiefe der Einsenkung etwa unterhalb der Vorkammer Liegt und von diesem Punkt aus der Kolbenbrennraum riech dem Zylinderumfang zu, aber innerhalb der Kolbenstirmfläche stetig flach ausläuft. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbin.-dungsöffnungen der Vorkammer mit dem Hauptbrennraum zu einem einzigen kegelförmigen Schlitz zusammengezogen sind, der den vom Brennstoff zu bestreichenden Raumteilen entsprechend verschiedene lichte Weite aufweist.
DE1931D0061808 1931-08-29 1931-08-29 Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer Expired DE694124C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1931D0061808 DE694124C (de) 1931-08-29 1931-08-29 Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1931D0061808 DE694124C (de) 1931-08-29 1931-08-29 Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE694124C true DE694124C (de) 1940-07-25

Family

ID=7058273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1931D0061808 Expired DE694124C (de) 1931-08-29 1931-08-29 Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE694124C (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE865235C (de) * 1949-12-29 1953-02-02 Daimler Benz Ag Vorkammer-Dieselmaschine
US2685870A (en) * 1950-05-15 1954-08-10 Pielstick Gustav Central fuel valve for internalcombustion engines
DE925863C (de) * 1949-09-19 1955-03-31 Daimler Benz Ag Vorkammerdieselmaschine
DE941099C (de) * 1950-01-28 1956-04-05 Daimler Benz Ag Vorkammerdieselmaschine
DE966933C (de) * 1950-02-23 1957-09-19 Daimler Benz Ag Vorkammerdieselmaschine
DE2733303A1 (de) * 1976-08-02 1978-02-09 Gen Motors Corp Vorkammer-dieselmaschine
US4294209A (en) * 1976-08-18 1981-10-13 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Internal combustion engine

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE925863C (de) * 1949-09-19 1955-03-31 Daimler Benz Ag Vorkammerdieselmaschine
DE865235C (de) * 1949-12-29 1953-02-02 Daimler Benz Ag Vorkammer-Dieselmaschine
DE941099C (de) * 1950-01-28 1956-04-05 Daimler Benz Ag Vorkammerdieselmaschine
DE966933C (de) * 1950-02-23 1957-09-19 Daimler Benz Ag Vorkammerdieselmaschine
US2685870A (en) * 1950-05-15 1954-08-10 Pielstick Gustav Central fuel valve for internalcombustion engines
DE2733303A1 (de) * 1976-08-02 1978-02-09 Gen Motors Corp Vorkammer-dieselmaschine
US4294209A (en) * 1976-08-18 1981-10-13 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Internal combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112006001861T5 (de) Zündkerze
DE694124C (de) Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer
DE1197680B (de) Vorkammer-Einspritzbrennkraftmaschine
DE470845C (de) Selbstzuendender OElmotor mit einem Hohlraum im Kolben
EP0207049B1 (de) Luftverdichtende Hubkolben-Brennkraftmaschine
DE891767C (de) Selbstzuendende, luftverdichtende Brennkraftmaschine
DE1055873B (de) Luftverdichtende, selbstzuendende Brennkraftmaschine
DE382346C (de) Gesteuerte Einspritzduese zur luftlosen Einspritzung von Brennstoff unmittelbar in den Verbrennungsraum von Verbrennungskraftmaschinen, bei denen sich der Brennstoff an der verdichteten Luft entzuendet
DE1526334A1 (de) Diesel-Brennkraftmaschine mit torusaehnlichem Brennraum
DE739194C (de) Vorkammereinspritzbrennkraftmaschine mit seitlich angeordneter Vorkammer
DE2555341A1 (de) Diesel-rammbaer
DE869445C (de) Gemischverdichtende Einspritz-Brennkraftmaschine mit Fremdzuendung, bei der der Brennstoff auf den Kolben aufgespritzt wird
DE728939C (de) Einspritzduese
DE681735C (de) Vordammer fuer mit schweren Brennstoffen, insbesondere Teeroel, betriebene Dieselmaschinen
DE898092C (de) Selbstzuendende, luftverdichtende Brennkraftmaschine mit einer im Zylinderkopf angeordneten Vorkammer
DE863428C (de) Dieselmaschine mit einer Vorkammer
DE1032597B (de) Einspritz-Brennkraftmaschine mit im Kolben liegendem Verbrennungsraum
DE539563C (de) Vorkammerdieselmaschine mit Verteilungsduese
DE568856C (de) Selbstzuendende Vorkammer-Brennkraftmaschine
DE1576018A1 (de) Einspritzbrennkraftmaschine mit einem Kolbenbrennraum
DE844092C (de) Selbstzuendende, luftverdichtende Brennkraftmaschine mit einer im Zylinderkopf angeordneten, nur einen kleineren Teil des Brennraumes bildenden Vorkammer
DE475502C (de) Dieselmaschine mit luftloser Einspritzung
DE863427C (de) Viertakt-Brennkraftmaschine
DE967752C (de) Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung und einer Vorkammer
DE459939C (de) Vorkammer-Dieselmaschine mit einer die Brennstoffduese aufnehmenden Vorkammer und einer gegenueber dem Arbeitszylinder verengten Ventilkammer