DE694124C - Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer - Google Patents
Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten VorkammerInfo
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- DE694124C DE694124C DE1931D0061808 DED0061808D DE694124C DE 694124 C DE694124 C DE 694124C DE 1931D0061808 DE1931D0061808 DE 1931D0061808 DE D0061808 D DED0061808 D DE D0061808D DE 694124 C DE694124 C DE 694124C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
- F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
- F02B23/04—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being subdivided into two or more chambers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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Description
- Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzündung sowie einer schräg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschsne mit Selbstzündung, bei welcher eine Vorkammer schräg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordnet ist, und bei der die Vorkammer mit dem Hauptbrennraurn der Maschine über mehrere in bezug auf Richtung und lichte Weite den von ihnen zu bestreichenden Teilen des. Brennraumes angepaßbe Verbindungsöffnungen in Verbindung steht.
- Es ist bereits vorgeschlagen worden, von einer seitlich sitzenden Vorkammer einen scheibenförmigen Verbrennungsraum über dem Kolben möglichst gleichmäßig mit Brennstoff durch mehrere Austrittsöffnungen verschiedener Weite zu beschicken. Blei dieser Vorkammermaschine prallen aber die Brennstoffstrahlen am Kolben ab, ahne da.ß die Gestaltung des Kolbenbodens dieses Abprallen etwa in der Weise leitet, daß bestimmten Brennstoffmengen auch genau bestimmte Räumteile des Arbeitsraumes zugewiesen sind.
- Eine derartige Aufteilung und gleichmäßige Beschickung des Brennraums durch verschiedene Brennstoffstrahlen ist jedoch auf der anderen Seite bei Brennkraftmaschünen mit direkter Einspritzung bekanntgeworden. Die Düse war dabei. zentral in der Zylinderachse angeordnet, und -der Brennraum war halbkugeHärmig gestaltet.
- Maschinen mit exzentrisch und schräg, an geordneter Vorkammer sind auch bereits bekannt. Bei ihnen fehlt jedoch durchweg ein Mittel, welches eine gleichmäßige Beleferung des ;ganzen, Hauptbrennraums mit Brennstoff sichert.
- Bei der Maschine ;geinäß der Erfindung wird die Erreichung @dieses. Zieles, einer gleichmäßigen Verteilung des Brennstoffs auf den gesamten. Brennraum, durch eine zur Zylinderachse exzentrische- Einsenkung des Kolbenbodens., bei der die größte Tiefe der Einsenkung etwa unterhalb der Vomka.mmer liegt und die von diesem Punkt aus nach dem Zylinderumfang zu, aber innerhalb der Kolbenstirnfläche stetig flach ausläuft, unterstützt.
- Ein Ausführungsbeispiel einer luftverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschine mit den Merkmalen gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar gibt Abb. i einen Schnitt durch den Zylinderkopf, Abb.2 einen Schnitt durch den. Vorkammereinsatz nach Linie A-B der Abb. z wieder.
- Im einzelnen ist a der Zylinder, b die Oberkante des mit einer exzentrischen Einsenkung, deren größte Tiefe etwa unterhalb der Vorkammer liegt und die von diesem Punkt aus nach dem Zylinderumfang zu, aber innerhalb der 1,#'-olbenstirnfläche stetig flach ausläuft, versehenen Kolbens. Die Vorkammer c ist schräg 'und exzentrisch zur Zylinderachse im Zylinderkopf angeordnet und wird -durch das obere, auswechselbare, durch eine Öffnung des Kühlwasisermantels einsetzbare Stückd und das untere Einsatzstücke gebildet, dessen Hohlraum nach oben bei f trichterförmig ausgebildet ist Lind ,durch vier Bohrungen g,., g2, g 3 mit dem Zylinderraum in Verbindung steht. Hierbei hat die nach der Zylindermitte gerichtete Bohrung g, einen größeren Durchmesser (z. B. 5 mm) als die nach außen gerichtete Bohrung g2 (mit z. B. 3 mm Durchmesser), während die beiden seitlich gerichteten Behriuigen g3 gleiche mittlere Durchmesser aufweisen. Die Verbindungsöffnungen der Vorkammer mit dem H.auptbrennraum können auch zu einem einzigen kegelförmigen Schlitz zusammengezogen werden, der den vom Brennstoff zu bestreichenden Raumteilen ;entsprechend verschiedene lichte Weite aufweist. Die Vorkammer wird durch die Einspritzdüse lt in ihrer Lage gehalten, welche in dem im Zylinderkopf eingeschraubten Verschlußdeckell befestigt ist. Mit z ist eine Glühkerze, mit h sind die seitlich neben der Vorkammer angeordneten Ventile angedeutet.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzündung sowie einer schräg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer, die über mehrere in bezug auf Richtung und lichte Weite den von ihnen zu bestreichenden Teilen des ' Brennraumes aingepaßten Verbindungsöffnungen mit dem Hauptbrennraum der Maschine in Verbindung steht, ,gekennzeichnet durch eine zur Zylinderachse exzentrische Einsenkung des Kolbenbodens derart, daß die größte Tiefe der Einsenkung etwa unterhalb der Vorkammer Liegt und von diesem Punkt aus der Kolbenbrennraum riech dem Zylinderumfang zu, aber innerhalb der Kolbenstirmfläche stetig flach ausläuft. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbin.-dungsöffnungen der Vorkammer mit dem Hauptbrennraum zu einem einzigen kegelförmigen Schlitz zusammengezogen sind, der den vom Brennstoff zu bestreichenden Raumteilen entsprechend verschiedene lichte Weite aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1931D0061808 DE694124C (de) | 1931-08-29 | 1931-08-29 | Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1931D0061808 DE694124C (de) | 1931-08-29 | 1931-08-29 | Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE694124C true DE694124C (de) | 1940-07-25 |
Family
ID=7058273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1931D0061808 Expired DE694124C (de) | 1931-08-29 | 1931-08-29 | Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung sowie einer schraeg und exzentrisch zur Zylinderachse angeordneten Vorkammer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE694124C (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE865235C (de) * | 1949-12-29 | 1953-02-02 | Daimler Benz Ag | Vorkammer-Dieselmaschine |
US2685870A (en) * | 1950-05-15 | 1954-08-10 | Pielstick Gustav | Central fuel valve for internalcombustion engines |
DE925863C (de) * | 1949-09-19 | 1955-03-31 | Daimler Benz Ag | Vorkammerdieselmaschine |
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-
1931
- 1931-08-29 DE DE1931D0061808 patent/DE694124C/de not_active Expired
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