DE539563C

DE539563C - Vorkammerdieselmaschine mit Verteilungsduese

Info

Publication number: DE539563C
Application number: DEM92766D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Fritz Modersohn
Original assignee: Humboldt Deutzmotoren AG
Current assignee: Humboldt Deutzmotoren AG
Priority date: 1925-12-31
Filing date: 1925-12-31
Publication date: 1931-12-02

Description

Vorkammerdieselmaschine mit Verteilungsdüse Bei Vorkammerdieselmaschinen, deren Vorkammer eine gleichachsig zur Brennstoffdüse angeordnete Verteilungsdüse mit mehreren Bohrungen aufweist, hat es sich als günstig erwiesen, einen möglichst großen Teil des aus der Duse in die Vorkammer tretenden Brennstoffstrahles auf einer Fläche aufprallen zu lassen, bevor die Flüssigkeitsteilchen in die Bohrungen der Verteilungsdüse eintreten. Es werden gemäß der Erfindung die Bohrungen so gestellt und so bemessen, daß zwischen ihnen eine genügende Prallfläche entsteht, auf der der größte Teil des Strahles oder der ganze Strahl aufprallen kann. Um die Prallwirkung zu erhöhen, hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, die Strahlen möglichst unter einem rechten Winkel aufstoßen zu lassen; das wird dadurch erreicht, daß man die Aufprallfläche schwach gehöhlt ausführt, etwa nach einer Kugelfläche, deren Mittelpunkt an der Brennstoffdüsenmündung liegt.
Es entsteht durch diese Formgebung eine gewisse Ähnlichkeit in der Wirkung mit denjenigen Vorkammern, welche einen Kapselboden mit kranzförmig am Umfang angeordneten Bohrungen haben. Auch bei diesen wird die ganze Brennstoffladung in geschlossenem Strahl auf den Kammerboden geschleudert, durch Prallwirkung zerstäubt und dann in brennendem, teils flüssigem, teils gasförmigem Zustand in den Arbeitszylinder geschleudert. Wenn bei diesen bekannten Formen die Bohrungen in einem Kapselboden von geringer Wandstärke angeordnet werden, so erklärt sich dies dadurch, daß diese bekannten Formen für, solche -Zylinderanordnungen geeignet sind, bei denen sich die Vorkammer unmittelbar an den nicht eingeschnürten Zylinder anschließt, bei dem also eine starke Streuung der austretenden Brennstoffstrahlen nicht nur unschädlich ist, sondern erwünscht ist. Diese Form ist dagegen für einen Zylinder mit der durch die Ventile oder sonstige konstruktive Maßnahmen bedingten Einschnürung an der Stelle der Kapselmündung unverwendbar.
Abb. i zeigt einen Längsschnitt, Abb. 2 einen Querschnitt nach Linie I-I einer Ausführungsform der Erfindung. Die Brennstoffdüse e mündet in die Vorkammer b, deren Verbindung nach dem Hauptv erbrennungsraum a gebildet wird durch ein Mundstück (Verteilungsdüse) c, welches eine Reihe etwa auf einem Kreis verteilter Bohrungen f, im vorliegenden Fall sechs, enthält. Die Länge dieser Bohrungen ist erheblich größer als ihr Durchmesser, und sie sind parallel oder annähernd parallel zur Zylinderachse gerichtet. Die Fläche des Mundstückes c. welche nach der Vorkammer zu gerichtet ist, zeigt eine konkave Gestaltung. Die Fläche zwischen den Öffnungen g ist so groß bemessen, daß der Brennstoffstrahl, der schon in der Düse e möglichst zusammengehalten wird, nur diese Fläche trifft oder wenigstens größtenteils auf diese Fläche auftrifft und höchstens ein geringer Teil des Strahles unmittelbar in die Löcher g gelangt. Natürlich muß bei einer bestimmten Maschine zur Erreichung der Normalleistung bei guter Verbrennung eine ganz bestimmte, nicht zu unterschreitende Größe dieser Prallfläche vorhanden sein.
Die Wirkung ist die, daß der aufgespritzte Strahl auf der Fläche durch Prallwirkung vorzerstäubt wird, bevor er in die Bohrungen g und in den Hauptverbrennungsraum a hineingeschleudert wird. Hierbei bilden sich durch die Mitwirkung des Kolbens der Maschine Wirbel, welche die gesamte Verbrennungsluft innig mit den von den Bohrungen f erzeugten Brennstoffstrahlen mischen, ohne daß diese jedoch unmittelbar an die Wandung des eingeschnürten Teiles des Hauptverbrennungsraumes und an die Ventile herantreten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorkammerdieselmaschine (insbesondere Vorkammerdieselmaschine mit eingeschnürtem Zylinder) mit Verteilungsdüse, dadurch gekennzeichnet, daß die Verteilungsdüse (c) Bohrungen (g, f) enthält, deren Länge erheblich größer ist als ihr Durchmesser und die parallel oder annähernd parallel zur Zylinderachse gerichtet sind, und daß der Brennstoffdüsenmündung eine Prallfläche gegenüberliegt, welche an der Verteilungsdüse zwischen deren Bohrungen in solcher Größe argeordnet ist, daß der Brennstoffkegel an dieser Prallfläche ganz oder größtenteils abgefangen wird und keine oder nur wenige Brennstoffteilchen unmittelbar in die Bohrungen der Verteilungsdüse gelangen.
2. Vorkammerdieselmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Prallfläche schwach ausgehöhlt ist.