DE6929459U - Druckluftgesteuerter luftmengenregler - Google Patents
Druckluftgesteuerter luftmengenreglerInfo
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- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D7/00—Control of flow
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- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
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- F24F11/00—Control or safety arrangements
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Description
Dipi.-ing. A. Spalfhoff :_,*;_s :* .:.:..: " : \>l "Trykluftregulstor«
Es5en, Paimansfi. 3!
Telefon 77200I
Die Erfindung betrifft einen druckluftgesteuerten Luftmengenregler zum Regeln der pro Zeiteinheit durch einen Kanal
strömenden Luftmenge mit Hilfe einer Klappe, die sich mit Hilfe
eines Druckluft servomotors verstellen lässt, dessen Einstellung eine Funktion, vorzugsweise eine hauptsächlich lineare Funktion
eines Steuerluftdruckes ist, der über eine Steueriuftleitung den
Motor antreibt und in Abhängigkeit tron eine« Druckunterschied im
£a&al gesteuert ist»
Bei den bekannten ttiftittfitefiretlerii a%t betrtffettden
Art wird der Steuerluftdruck «it Hilfe eine· fr*ftloiti.teh gteteuerti welcher vom unterschied zwischen den *a twti geeigneten Stollen im Kanal herrechenden Drücken gesteuert wird·
Ein Pressostat ist ein litalich kostspieliges Gerät und
ausserdem 1st die Regelung --iemlich trägei -anter anderem well
einige Zeit verstreichen kann* bevor der Unterschied «wischen den
an den beiden betreffenden Stellen herrschenden Drucken nach einer
StrömungsgeschwindlgkeitsSnderung einen konstanten Wert anniemt*
Der erfindungsgemässe Luftaengenreglcr ist dadurch gekennzeichnet>
dass das Oeffnen λines mit der Steuerluftleitung
verbundenen · Ableitventils 2ur Steuerung des Steuerluftdrucks
mit Hilfe eines im Kanal drehbar angebrachten Organs gesteuert wii*d, welches der Luftstrom im Kanal in der einen und eine Feder
in der entgegengesetzten Richtung zu bewegen sucht*
Hierdurch lässt sich der Pressostat entbehren, der durch
einen ganz einfachen Mechanismus erstattet wird, der umgehend auf
iede Aenderung der Strömungsge^ciiiöindigkeit und damit der pro
Zeiteinheit durch den Kanal strömenden luftoenge reagiert·
Nachfolgend wird die Erfindung an Hand der Zeichnung
näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 schematisch eine Ausfünrungsform eines erfindung&-
gemässen druckluftgesteuerten Luftmengenreglers, der in Verbindung
mit einem Luftkanal montiert ist, und
Fig. 2 und 3 verschiedene Äusführungsformen eines Einstellorgans
zum Einstellen des Reglers auf die gewünschte Luftmenge ♦
Fig. 1 zeigt einen Teil eines Kanals 1, durch welchen
Luft in der durch den eingezeichneten Pfeil angegebenen Richtung strömt. Die den Kanal pro Zeiteinheit durchströmende Luftmenge
lässt sich mit Hilfe einer im Inneren des Kanal» angebrachten
Klappe 2 regeln, die auf einer Welle 3 sitzt, welche durch die Wand des Kanals geführt ist und ausserhalb des Kanals einen Arm k
trägt, der durch eine Verbindungsstange 5 mit einem schematisch gezeigten Druckluftservomotor 6 in Verbindung steht, der von
Druckluft 7 gesteuert wird ^ die ihm von eine*· schexoatisch gezeigten
Druckluftquelle 8 zugeführt wird. Der Servomotor 6 gehört zu demjenigen Typ, dessen Einstellung eine Funktion, vorzugsweise
eine lineare Funktion des Steuerluftdruckes ist·
Die Druckluftleitung 7 hat eine Abzweigung 9i an deren
Ende ein · Ableityentil IO mit ^iner Verschlussplatte 11 vorgesehen
ist, die um ein Messerlager 12 schwenkbar ist, gegen welches sie mit Hilfe einer Feder 13 gedrückt wird, die einen Z-förmigen
Fortsatz 14 aufweist, der ein Zwischenglied! zwischen der Platte 11 und einem Arm 15 bildet, welcher an einer Welle 16 befestigt
ist, die durch die Wand des Kanals 1 geführt ist und im Inneren des Kanals eine perforierte Platte 1? trägt«
Der Luftstrom im Kanal 1 sucht die Platte 17 in dem Uhrzeigersinn entgegengesetzter Richtung zu schwenken, während, gleichzeitig
eine Feder 18, die zwischen dem Arm 15 und einer in ein an der Wand des Kanals 1 befestigtes Trägerorgan 20 eingeschraubten
Schraube 19 angebracht ist, die Platte 17 durch den Arm 15 in entgegengesetzter Richtung zu bewegen sucht. Die Spannung der Feder
18 kann alt Hilfe der genannten Schraube 19 eingestellt wenden.
Fällt die Strömungsgeschwindigkeit der Luft im Karsai,
echwenkt die Feder 18 die Platte 17 etwas im Uhrzeigersinn, so
dass sich die Platte 11 vom Ventil 10 entfernt und damit dieses mehr öffnet, wodurch der Ausströmwiderstand, den es der Druckluft
bietet, mit dem Resultat herabgesetzt wird, dass der Druck in der Leitung 7 fällt, welches bewirkt, dass der Servoootor 6 die Klappe
2 mehr Öffnet und dadurch die Strömungsgeschwindigkeit; der Luft
im Kanal ansteigt· Steigt die Geschwindigkeit im Kanal 1 zu. sehr,
bewegt sich die Platte 11 dichter an das Ventil 10 heran, so dass
der Druck in der Leitung 7 steigt und die Klappe 2 mehr geschlossen
wird.
Auf diese Weise lässt sich die Luftgeschwindigkeit auf eine bestimmte Höhe einstellen, die einer bestimmten Luftmenge
pro Zeiteinheit entspricht. Diese Höhe hängt von der Spannung der Teder IS ab und kann daher mit Hilfe der Schraube 19 eingestellt
werden. In Fig. 1 ist eine Skala 21 angedeutet, auf der sich die eingestellte Luftmenge pro Zeiteinheit ablesen lässt.
Ein Ventil 22 sorgt in Verbindung mit dem Entspannungsventii 10 für den korrekten Steuerdruck für den Servomotor 6.
Um ein Pendeln zu vermeiden, ist in die Leitung 7 zwischen dem Ventil 10 und dem Motor 6 ein Drosselorgan 23 eingeschaltet.
An Stelle der perforierten Platte 17 kann ein beliebiges anderes Organ mit einer Fläche Anwendung finden, an der der
Luftstrom angreifen kann. In dem Fall, in welchem das Risiko besteht,
dass die Luftgeschwindigkeit nicht an allen Stellen des Kanalquerschnitts hauptsächlich die gleiche ist, ist es dagegen
von Wichtigkeit, dass sich das Organ über den grössten Teil des Querschnitts erstreckt, und es ist dann zweckmässig, eine perforierte
Platte zu benutzen, so wie es auf der Zeichnung dargestellt ist*
Die Platte ist in der gezeigten Ausführungsforra so ge- lagert,
dass sie, wenn die Feder TB und der Luftstrom sie ni^ht zu
bewegen suchten, rechtwinklig zu der Richtung, in der der Kanal verläuft und die waagerecht gezeigt ist, frei herabhängen wurde.
Ist es erwünscht, die Platte beliebig montieren zu können, sollte das verwendete Organ so gelagert werden, dass seine Schwerpunktachse
als Schwenkachse dient, damit die Schwerkraft, welche Anbringongsweise
man auch immer gewählt haben mag, keinen Einfluss auf die Regelung hat.
Es ist nicht inxaer erforderlich, eine gesonderte Druckluftquelle
zu benutzen, da es sich erwiesen hat, dass der Druck in Kanal bei dem durch die Erfindung geschaffenen Luftmengenregler
oft dazu ausreicht, als Steuerdruck zu dienen.
In dieses: Fall sind an Stelle der Druckluftquelle S
Mittel zu benutzen, Bdt denen dem Kanal die Steuerluft entnommen
werden kass. Selbstverständlich ist; es dann auch notwendig, auch
die übrigen Teile des Reglers in Uebereinstinmung mit dem zur
Verfügung stehenden Druck zu bemessen. Insbesondere wird ein
grösserer Servomotor erförderlich und die Durchströmquerschnitte
sowohl des ' Ableitjentils 10 als auch der Drosselorgane 22
und 23 sollten grosser sein, was sich auch ohne Schwierigkeiten
verwirklichen lässt.
Bei der in Fig* 1 gezeigten Ausführungsform wird die
gewünschte Lüftmenge wie gesagt mit Hilfe der Schraube 19 eingestellt,
doch kann man auch eine Feder mit z.B. mit Hilfe eines Druckluftservomotors oder eines Einstellmagneten einstellbarer
Federspannung zur Beeinflussung des Organs im Kanal benutzen, wodurch sich die Einstellung fernsteuern lässt, z.B. so, dass Luftmen&enregler
in mehreren verschiedenen Kanälen von ein und derselben zentralen Stelle aus gesteuert werden können.
Fig. 2 zeigt eine Ausführungsfora mit einem Einstellmagneten*
Die Schraube 19, an der die Feder 13 befestigt ist, ist in dieser Ausführungsform in einen Arm 24 eingeschraubt, der um
eine Achse 25 zwischen zwei Stellungen schwenkbar ist, die durch Anschläge 26 und 27 festgelegt sind. Der Arm 24 ist mit einem
Saugkern 23 verbunden, der sich in einer Magnetspule 29 hin- und herbewegen kann. Hit Hilfe eines durch die Magnetspule 29 fliessenden
Steuerstromes kann der Arm 24 entweder gegen den Anschlag 26 oder den Anschlag 27 zur Anlage gebracht werden, und es wird
hierdurch die Möglichkeit der Fernwahl zwischen zwei verschiedenen Spannungen der Feder 13 und damit zwischen zwei verschiedenen
Luftmengen pro Zeiteinheit gegeben.
Die in Fig. 3 gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von der in Fig. 2 gezeigten dadurch, dass an Stelle der Magnetsteuerung
ein Druckluftservomotor 30 benutzt wird,, womit eine kontinuierliche Einstellung des Armes 24 zwischen den beiden Anschlägen
26 und 27 und damit eine kontinuierliche Einstellung der Luftmenge zwischen den den Extremstellungen des Armes 24 entsprechenden
Grenzwerten erreicht werden kann.
Der in Fig. 1 gezeigte Luftmengenregler hat die Eigenschaft,
dass er den Kanal ganz öffnet, wenn die Druckluftversorgung
versagt. Es kann in gewissen Fällen erwünscht sein, dass ein Kanal in dem Fall, in dem die Druckluftversorguog versagt, vollständig
gesperrt wird. Um dieses zu erreichen, ist bei der in Fig. 1 gezeigten Konstruktion Lediglich die Aenderung erforderlich,
dass das Ableit7entil 10 geschlossen wird, wenn der
• · · · ■ · r^ ^Jf
14 in Zugrichtung der Feder 18 bewegt wird. Dies kann dadurch
\ geschehen, dass das Ablüitventil auf die andere Seite des
Armes 14 verlegt wird oder dass dieser über die Welle 16 hinaus
verlängert «ad diese Verlängerung sum Betätigen dsr Platte 11
benutzt wird.
89294592t ι Tt
Claims (1)
1, Druckluftgesteuerter Luftmengenregler zum Segeln der
pro Zeiteinheit durch einen Kanal (lj strömenden Luftmenge mit
Hilfe einer Klappe (2), die sich mit Hilfe eines Druckluftservomotors
(6) verstellen lässt, dessen Einstellung eine Funktion, vorzugsweise eine hauptsächlich lineare Funktion eines Steuerluftdruckes
ist, der über eine Steuerluftleitung (7) den Motor (6) antreibt und in Abhängigkeit von einem Druckunterschied im Kanal
(1) gesteuert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Oeffnen eines
mit der Steuerluftleitung (7) verbundenen Airlei tventils (10)
zur Steuerung des Steuerluftdruckes mit Hilfe eines im Kanal (l)
drehbar angebrachten Organs (17) gesteuert wird, welches der
Lttftstepflft iffl Kanal (1) in der einen und eins Feder (IS) in der
entgegengesetzten Richtung zu bewegen sucht« 2» Diuckluftgesteuerter Luftmeligeiifeglef nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass das Organ (171 eine perforierte
Platte ist, die den gröbsten Teil des KanalquefSchnitts ausfüllt.
3« Druckluftgesteuefter tufttteligenreglef nach Anspruch 1
oder 2, dadurch gekennzeichnet. dass das Organ (17) so gelagert
ist, dass seirve Schwerpunktachse als Schwenkachse dient.
4* Druckluftgesteuerter Luftmengenregler nach Anspruch 1,
2 oder 3, gekennzeichnet durch Mittel, mit deren Hilfe die Steuerluft dem Kanal (1) entnommen werden kann.
5« Druckluftgesteuerter Luftmengenregler nach Anspruch 1,
2, 3 oder 4, gekennzeichnet durch eine Feder (Id) mit z.B» mit
Hilfe eines Druckluftservomotors (30) oder eines Einstellmagneten
(28,29) einstellbarer Federspannung zur Beeinflussung des Organs (17).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DK367268 | 1968-07-30 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6929459U true DE6929459U (de) | 1971-01-21 |
Family
ID=8125516
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE6929459U Expired DE6929459U (de) | 1968-07-30 | 1969-07-25 | Druckluftgesteuerter luftmengenregler |
DE19691937852 Pending DE1937852A1 (de) | 1968-07-30 | 1969-07-25 | Druckluftgesteuerter Luftmengenregler |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691937852 Pending DE1937852A1 (de) | 1968-07-30 | 1969-07-25 | Druckluftgesteuerter Luftmengenregler |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE6929459U (de) |
NL (1) | NL6911572A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2734582A1 (de) * | 1976-08-02 | 1978-02-09 | Louis Johann Leemhuis | Durchflussregelventil mit einstellbarem, jeweils konstantem durchflussvolumen |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NO154444L (de) * | 1981-11-28 |
-
1969
- 1969-07-25 DE DE6929459U patent/DE6929459U/de not_active Expired
- 1969-07-25 DE DE19691937852 patent/DE1937852A1/de active Pending
- 1969-07-29 NL NL6911572A patent/NL6911572A/xx unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2734582A1 (de) * | 1976-08-02 | 1978-02-09 | Louis Johann Leemhuis | Durchflussregelventil mit einstellbarem, jeweils konstantem durchflussvolumen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL6911572A (de) | 1970-02-03 |
DE1937852A1 (de) | 1970-02-05 |
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