DE6917034U - Kegelbahn - Google Patents

Description

PATENTANWÄLTE

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D1PL.-1N« H. ARENDT Hannover, den 25. April I₉O₉

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Betr.: S 217b/A/rg - Anmelder: Firma Georg Spellmann

Hannov. Holz-Industrie 3ooo HANNOVER Kleestr. 3 a

Kegelbahn

Gute Kegelbahnen zeichnen sich durch eine genau gearbeitete Lauffläche aus. Die Herstellung erfordert daher größte Sorgfalt. Als Werkstoff wurde bisher ausschlxeßlxch Holz verwendet. Holz hat eine genügende Festigkeit, gute Dämpfungseigenschaften und kann sehr genau bearbeitet werden. Jedoch kann Holz in nicht zu großen Teilen verwendet werden, da sonst eine genaue Bearbeitung, wie sie zur Herstellung einer Kegelbahn erforderlich ist, zu große Schwierigkeiten mit sich bringt. Aus diesem Grunde sind bisher Kegelbahnen aus einer Vielzahl von kleinen Einzelteilen zusammengesetzt worden. Die zu beiden Seiten und parallel zur Lauffläche angeordneten Fangrillen für die aus der Bahn gesprungene Kugeln wurden ebenso gesondert hergestellt und angebracht wie sämtliche Stützelemente. Holz hat

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ferner den Machteil, daß es einer recht hohen Abnutzung unterliegt, so daß Kegelbahnen von Zeit zu Zeit nachbearbeitet werden müssen, um ihre Genauigkeit zu erhalten· Auch Witterungseinflusse machen sich bei Kegelbahnen bemerkbar, insbesondere eine stark wechselnde relative Luftfeuchtigkeit, Kegelbahnen in der Üblichen Bauweise konnten daher auch nicht im Freien aufgestellt werden.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kegelbahn zu schaffen, deren Herstellung und Montage wesentlich einfacher ist, temperatur- und feuchtigkeitsunempfindlich und somit auch im Freien aufstellbar iat.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß die Kegelbahn aus vorgefertigten Integralbauteilen besteht.

Das Zusammensetzen einer Kegelbahn aus erfindungsgemäß vorgefertigten Integralbauteilen nimmt naturgemäß eine weit kürzere Arbeitszeit in Anspruch als bei Kegelbahnen aus vielen Heizeinzelteilen, Besonders vorteilhaft ist es, die Integralbauteile

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so herzustellen, daß jeweils ein LaufflächenteilstUck mit seitlichen Fangrillen und den notwendigen Stützelementen zusammenhängend umfaßt werden.

Ein weiteres Erfindungemerkmal besteht darin, daß die Kegelbahn ein poröses, von zwei harten Deckschichten eingeschlossenes Wandgefüge hat. Der poröse Kam garantiert außerordentlich gute Dämpfungseigenschaften, so daß eine größe Lärmentwicklung verhindert wird. Die harten Deckschichten sorgen fur eine genügende Verschleißfestigkeit. Die Deckschichten haben eine so hohe Dichte, daß Feuchtigkeit nicht in das Innere vordringen kann. Die Verschleißfestige keit ist wesentlich höher als bei Holz, Bine Nachbe» arbeitung erübrigt sich.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung werden die Integralbauteile aus einem während des Aushärtens auftreibenden Kunststoff hergestellt. Dadurch wird die Oberfläche konturgetreu und fehlerfrei abgebildet« Die Schwindmaße sind vernachlässigbar klein. Die Integralbauteile können durch Zuganker miteinander verbunden werden. Diese Befestigungsart ist besondere einfach, sie erfordert nur einen geringen

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Zeitaufwand. Besonders vorteilhaft iet ea, die Zuganker in Form von hohlen Fixierbalken herzustellen, die innerhalb der Integralbauteile angeordnet sind, und in denen die Spannseile geführt werden können. An den StoßflÄchen der Integralbauteile können in weiterer Ausbildung gemäß der Erfindung hohle FUhrungsstifte angebracht sein, die das Ausrichten der Einzelteile beim ZusammenfUgen der Kegelbahn erleichtern« Zur Führung der Spannseile sind sie ebenfalls hohl gehalten.

In der Zeichnung ist ein Ausfuhrungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt und näher erläutert. Hierin seigern

Fig. 1 ein Integralbauteil im Querschnitt und

Fig, 2 in schaubildlioher Dar-

stellung ein Integralbauteil vor dem Einbau.

Ein Integralbauteil gemäß der Erfindung besteht

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den seitlich angeordneten Fangrillen ( Pudelrinne ) 2, Stutzelementen 3 und hohlen Fixierbalken 4. Zur Vereinfachung dea Zusammensetzend der Integralbauteile zu einer Kegelbahn können Führungsstifte 5, ebenfalls hohl auegebildet, vorgesehen sein. ( Fig. 2 ). Wie weiterhin aus der Figur 2 hervorgeht, werden dio Spannseile 6 am Ende einer jeden Bahn mittels Schraubelemente 7 und einer Druckplatte 8 gespannt·

Eine erfindungegemäß ausgeführte Kegelbahn, deren einzelne Integralbauteile 3»°o bis 4.00 m lang sein können, ist unempfindlich gegen Witterungseinflusse und kann sowohl in geschlossenen Räumen als auch im Freien aufgestellt werden« Es ist auch möglich, eine im geschlossenen Raum angebrachte Kegelbahn innerhalb kurzer Zeit abzubauen und im Freien zu errichten.

Claims (1)

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   Schutzansprüche

   1. Kegelbahn, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus vorgefertigten Integralbauteilen besteht.

   2. Kegelbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Integralbauteil ein Laufflächenteilstück (1) mit seitlichen F.angrillen (2) und den notwendigen Stützelementen (3) umfaßt.

   3. Kegelbahn nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie ein poröses, von zwei harten Deckschichten umschlossenes Wandgefüge hat.

   4. kegelbahn nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Integralbauteile aus einem auftreibenden Kunststoff bestehen.

   5. Kegelbahn nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Integralbauteile durch Zuganker miteinander verbunden sind.

   0. Kegelbahn nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurcli gekennzeichnet, daß die Zuganker aus hohlen

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   Fixierbalken (4) mit darin geführten Spannseilen (6) bestehen.

   7. Kegelbahn nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den Stoßflächen der Integralbauteile hohle Führungsstifte (5) angebracht sind.