DE6914241U - Warngeraet, insbesondere strahlungsmessgeraet zur messung radioaktiver strahlung - Google Patents

Description

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GRAETZ
Kommanditgesellschaft
Altena/Westfalen
Graetzstraße SO

Dt ν,d.Brake Il H.-D. Girle 2 H.-J. Wisotzki h

Warngerät, insbesondere Strahlungsmeßgerät zur Messung radioaktiver Strahlung . :

Die Neuerung betrifft ein Warngerät - /insbesondere Strahlungsmeßgerät zur Messung radioaktiver Strahlung -mit einer akustischen Warnvorrichtung*

Warngeräte sind häufig mit akustischen Warnvor-richtungen ausgestattet, die bei Erreichen.: eines gewissen Wertes ansprechen. Als Warnvorrichtung sind beispielsweise Lautsprecher kleiner Dimensionen bekannt, die einen schrillen Ton abgeben. Auch ist es bekannt, hierfür einen sogenannten Wagner*sehen Hammer zu verwenden·

Andere bekannte akustische Warnvorrichtungen in Verbindung' mit Strahlungsmeßgeräten bestehen aus Hupen, Summern oder Sirenen. Ebenso können die akustischen Signale elektronisch erzeugt werden»

Es ist auch bereits bekannt, Strahlungsmeßgeräte mit optischen Warnvorrichtungen zu versehen wie z.B. elektronischen Blinkern und Taktgebern, Thermo-Relais, Blinkbirnen oder Drehspiegeln.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Warngerät, insbesondere ein Strahlungsmeßgerät anzugeben, das sowohl ein lautes akustisches Signal als auch ein optisches Signal größere Leistung abgibt, das ferner funktionssicher, d.h. spannungsunabhängig und

ZEW /P str-pr, 26.März 1969

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E-Nr. 8512

Reg. Nr.

Cose; p. _Vtd,Brake 11. 2

Titel:

Warngerät, insbesondere Strahlungsmeßgerät zur Messung radioaktiver Strahlung

Verzeichnis der verwendeten Bezeichnungen

Bezugs zeichen	Ursprungssprache D/E	691424	Übersetzung E/D	•	1
1	akustischer Teil der Warn - vorrichtung	■
2	Motorachse
3	Profilkörper
	Verbindungs - oder Kupplungs glied
5	Membrane
6	Befestigungsstellen der Membrane
7	Gehäusewandι Montageplatte
* 8	Zahnrad
9	Achse
10	Getriebe
11	Achse
12	Kurvenscheibe·
13	Stössel, Hebel
14	Schalter

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in einem größeren Bereich temperaturunabhängig ist» das weiterhin nur kleine Abmessungen aufweist und einfach und preiswert herzustellen ist·

Die Neuerung geht aus von bekannten Anordnungen mit akustischen Warnvorrichtungen» bei denen die Steuerung mit Motoren unter Einfügung von Getrieben und Kurvenscheiben erfolgt z.B. einer Ausführung gemäß einer Anordnung der Anmelderin» die in den Unterlagen des deutschen Gebr.m. 1 963 871 ( Gr Reg« 266) be schrieben ist»

Die Neuerung ist dadurch gekennzeichnet, daß mit der Motorachse c des die akustische Warnvorrichtung betätigenden Motors zugleich eine einen optischen Blinksignalgeber betätigende Schaltervorrichtung gekuppelt ist.

In Verfolg der Neuerung erfolgt die Kupplung zwischen Motorachse IS und Schaltervorrichtung über ein Getriebe» dessen der Schaltvorrichtung zugekehrter Achsenteil eine Kurvenscheibe aufweist» I gegen die sioh Stössel oder Hebel des optischen Blinksignalschalters abstützen.

. Nach einer weiteren Ausbildung der Neuerung können die Achse des Motors und die Achse des Getriebes für den Blinksignalgeber entweder in axiater Verlängerung oder in parallelen Ebenen verlaufen.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargesteli+ und werden im folgenden näher beschrieben*

«914241

D. ν.d.Brake 11.- Ir 4 - 3 -

Es zeigen

Figur 1 ein neuerungsgemässes Ausführungsbeispiel in schema-

tischer Darstell*ng

Figur 2 ein anderes Ausführungsbeispiel in der gleichen Dar-Stellungsart wie Figur 1»

Der akustische Teil 1 der Warnvorrichtung enthält einen Motor, auf dessen Aussenachse 2 ein Profilkörper 3 befestigt ist. Dieser Profilkörper kann je nach der gewünschten Tonfrequenz einen dreieckigen oder mehreckigen Querschnitt haben oder auch, wie im vor-

f liegenden Beispiel, als Zahnrad auegebildet sein und betätigt ■ ein Verbindungs - oder Kupplungsglied <t, das auch als Zunge ausge- \

bildet sein kann» Dieses Verbindungsglied 4 ist mit einer Membrane ' 5 fest verbunden, die an den Stellen 6 z»B, wasserdicht, in der Gehäusewand oder eine Montageplatte 7 gelagert ist» .

Die Achse 3 des Motors betätigt über das Profil 3 ausser dem

Kupplungsglied 4 noch ein Zahnrad 8, das auf der Achse 9- eines !■ Getriebes 10 befestigt ist» Das Getriebe kann auch umschaltbar seir und beispielsweise eine Obersetzung von 1 : 60 haben» Anstatt von Zahnrädern kann auch eine Spiralfeder-Kupplung vorgesehen sein» An derjenigen Seite des Getriebes 10, das dem akustischen Warnvorrichtungsteil abgewandt ist, ist auf der Achse 11 des Getriebes 10 eine Kurvenscheibe 12 befestigt, die über Stössel ( oder Hebel > 13 einen Schalter 14 betätigt, der seinerseits mit einem geeigneten Blinkgeber bzw» einer Lampe oder Birne verbunden ist» Die Motorachse 2 und die Getriebeachsen 9 und 11 können entweder in verschiedenen Ebenen verlaufen ( Figur 1 ) oder auch eine gemeinsame Mittellinie haben ( Figur 2)·

D. v.d»Brake 11-2-4

Nimmt z,B, bei Verwendung eines Strahlungsmeßgerätes dieses eine bestimmte Strahlungsmenge auf, die einen vorher festgelegten Wert überschreitet, so betätigt der Motor des akustischen Teiles der Warnvorrichtung 1 Über die Motorachse 2» Profilkttrper 3 und Kupplungeglied H nicht nur die Membrane 5 und somit die akustische Warnvorrichtung, sondern gleichzeitig auch über das Profilteil 3, Zahnrad 8, Getriebe 11 mit Kurvenscheibe 12 und Stössel 13 sowie Schalter 14 den optischen Teil der Warnvorrichtung. Der optische Teil der Warnanlage eignet sich gleichfalls zum nachträglichen Einbau für akustische Warnvorrichtungen der eingangs beschriebenen Art»

6 Patentansprüche

2 Blatt Zeichnungen C 2 Figuren )

Claims (6)

1) Warngerät, - insbesondere Strahlungsmeßgerät, zur Messung radioaktiver Strahlung - mit von einem Motor betriebener akustischen Warnvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Motorachse (2) des die akustische Warnv-orrichtung (1) betätigenden Motors zugleich eine einen optischen Blinksignalgeber betätigende Schaltervorrichtung (13,14) gekuppelt.ist·/

2) Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Kupplung zwischen Motorachse (2) und Schaltervorrichtung (13,14) über ein Getriebe (IG) erfolgt, auf dessen der Schaltervorrichtung (13,14) zugekehrtem Achsenteil (11) eine Kurvenscheibe (12) befestigt ist, gegen die sich Stössel (13) oder Hebel des optischen Blinksignalgebers abstützen·/

3) Gerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn- ! zeichnet, daß das Getrieben (10) ein Zahnradgetriebe ist· '

4) Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (2) des Motors und die Achse (9,11) des Blinksignalgetriebes (10) i* gleichachsig ( in axialer Verlängerung ) oder in parallelen

Ebenen zueinander verlaufen*

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D. ν.d.Brake 11-2-4 - 6 -

5) Gerät nach einem der Ansprüche 2-4, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (10) umschaltbar ausgebildet ist.

6) Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor einen Profilkörper (3) dreht, der bei seiner Drehung in Intervallen eine Zunge berührt, die an einer Membrane (5) befestigt ist. .

ZEW/P<VI>₈tr-pr
26.3.1969