DE69104135T2

DE69104135T2 - Spiegel und Beleuchtung für Kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE69104135T2
Application number: DE69104135T
Authority: DE
Inventors: Sven Elfversson; Bengt Hermansson
Original assignee: HAPPICH SARL
Current assignee: HAPPICH FRANCE CREUTZWALD FR
Priority date: 1990-06-15
Filing date: 1991-05-29
Publication date: 1995-01-26
Anticipated expiration: 2011-05-30
Also published as: SE9002133D0; DE69104135D1; SE9002133L; US5174644A; JPH04262933A; EP0462087A1; EP0462087B1; JP3086281B2

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spiegel- und Beleuchtungseinheit für Kraftfahrzeuge, umfassend als erstes eine schwenkbar angeordnete Spiegeleinheit, die zwischen einer ausgeklappten Position, in welcher ihre Spiegelfläche zur Benutzung ausgestellt ist, und einer zusammengeklappten Position, in der ihre Spiegelfläche hinter der Seite der der Spiegelfläche gegenüberliegenden Einheit verborgen ist, geschwenkt werden kann, und als zweites eine Beleuchtungseinheit, die angrenzend an den Spiegel angeordnet ist, um dicht zu einem Benutzer zu lenken.
In den letzten Jahren ist es immer populärer geworden, die Sonnenblenden von Personenkraftwagen mit Spiegel- und Beleuchtungseinheiten auszustatten. Solch eine Vorrichtung macht die Sonnenblende jedoch erheblich schwerer, was eine erhöhte Reibung in den Drehgelenken der Sonnenblende und zusätzliche Federkraft in dem Schnappmechanismus erfordert, der normalerweise die Sonnenblende in der horizontalen Position hält. Eine Beleuchtung in der Sonnenblende selbst erfordert eine Leitungsverlegung zu der Beleuchtung und dies erhöht die Komplexität und folglich den Preis (siehe DE-C- 3 436 760).
Die in Sonnenblenden angeordneten Beleuchtungseinheiten können nicht als allgemeine Beleuchtung in dem Fahrzeug verwendet werden, sondern lediglich dazu, Licht zu einer Person zu lenken, die in den Spiegel schaut.
Es ist ebenfalls bekannt, einen Spiegel auf einer Konsole anzuordnen, die von der Decke des Fahrzeuges nach unten geschwenkt werden kann. Eine Beleuchtungseinheit ist an einer Seite der Konsole angeordnet und umfaßt sowohl Lichtquellen zur allgemeinen Beleuchtung als auch zum gerichteten Beleuchten. Solch eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 ist zum Beispiel in der GB-B-2 177 980 gezeigt. Die Beleuchtungseinheit besteht hier einerseits aus einer fest angeordneten Einheit, die mit einer Blende versehen und in einer Ausnehmung an der Decke befestigt ist, und andererseits aus einem daran angrenzend angeordneten einstellbaren Spotlicht.
Die Intention der vorliegenden Erfindung besteht im allgemeinen darin, die Nachteile von an Sonnenblenden angeordneten Spiegel- und Beleuchtungseinheiten zu vermeiden, indem eine einfache und preisgünstige Spiegel- und Beleuchtungseinheit separat von der Sonnenblende geschaffen wird. Die Beleuchtung kann als eine allgemeine Beleuchtung oder als eine "Make up"-Beleuchtung dienen. Im allgemeinen ist es die Absicht, eine Spiegel- und Beleuchtungseinheit mit einem einzelnen Beleuchtungsaufsatz zu schaffen, der einfach zwischen verschiedenen Funktionen einstellbar ist.
Erfindungsgemäß wird dies durch eine Spiegel- und Beleuchtungseinheit gemäß den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruches 1 und des eingangs beschriebenen Typs erreicht, indem die Spiegeleinheit eine zu der Beleuchtung in der Beleuchtungseinheit angepaßte Blenden- oder Abschirmeinrichtung besitzt und in bezug zu der Beleuchtungseinheit schwenkbar angeordnet ist, so daß die Blenden- oder Abschirmeinrichtung, wenn sich die Spiegeleinheit in ihrer zusammengeklappten Position befindet, mindestens einen Abschnitt der Beleuchtungseinheit abdeckt, um eine bestimmte Lichtstreuung von der Beleuchtungseinheit zu schaffen, und wenn die Spiegeleinheit ausgeklappt ist, relativ zu der Beleuchtungseinheit bewegt wird, um die Lichtverteilung zu verändern.
Solche, an Decken angebrachte und über dem Passagiersitz angeordnete Einheiten sind geeigneterweise mit einer Blenden- oder Balkenrosteinrichtung versehen, die, wenn vor der Beleuchtungseinheit angeordnet, Licht von dem Gesicht des Passagiers abschirmt. Geeigneterweise wird eine Beleuchtungseinrichtung gewählt, die, wenn nicht abgeschirmt, eine relativ große Lichtstreuung schafft, so daß sie, wenn nicht abgedeckt, einen Anteil des Lichtes zum Gesicht des Passagiers lenkt. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung schafft ein automatisches Umschalten zwischen abgeschirmtem Licht und einem Licht mit größerer Streuung, wenn der Spiegel zur Benutzung in seine Position heruntergeklappt wird.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele detaillierter beschrieben werden.
Figur 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform einer Spiegel- und Beleuchtungseinheit gemäß der vorliegenden Erfindung,
Figur 2 ist eine der Figur 1 entsprechende Ansicht mit der Spiegeleinheit in ihrer zusammengeklappten Stauposition, und
Figur 3 zeigt einen Längsschnitt durch die Einheit in Figur 2.
In den Figuren kennzeichnet das Bezugszeichen 1 im allgemeinen eine Deckenkonsole, das Bezugszeichen 2 eine Windschutzscheibe und das Bezugszeichen 3 den rechten Windschutzscheibenpfosten einer Personenkraftwagenkabine Eine Sonnenblende 4 konventionellen Typs ist oben an der Windschutzscheibe angeordnet.
Eine Spiegel- und Beleuchtungseinheit 5 gemäß der Erfindung ist in der Decke 1 direkt hinter der Sonnenblende 4 angebracht. Die Einheit 5 umfaßt ein rechteckiges Halteelement 6, vorzugsweise aus geformtem Kunststoff, das eine rechteckige Aussparung 7 mit einem umgebenden Rahmenabschnitt 8 besitzt. Die Aussparung 7 ist in einen Hohlraum (nicht dargestellt) in der Deckenkonsole 1 eingepaßt und der Rahmen 8 überlappt die Kanten der Deckenverkleidung um den Hohlraum herum, um die Kanten abzudecken.
An der vorderen Kante der Ausnehmung 7 in dem Halteelement 6 ist eine Spiegeleinheit 9 schwenkbar angebracht und eine Beleuchtung 10 ist nahe dem hinteren Ende der Vertiefung am Boden der Aussparung 7 befestigt. Die Spiegeleinheit 9 umfaßt eine rechteckige Konsole 11, vorzugsweise aus Kunststoff, die gelenkig an jeder Seite der Vertiefung angeordnet ist, und einen bündig in der Drehgelenkkonsole 11 befestigten Spiegel 12, der so dimensioniert ist, daß ein unterer Abschnitt 14 (Figur 1) der Drehgelenkkonsole spiegelfrei ist.
Der Abschnitt 13 besitzt eine Vielzahl paralleler Öffnungen oder Schlitze 14 und bildet ein Gitter 15 für die Beleuchtungseinheit 5. Wenn sich die Klappe 11 in ihrer zusammengeklappten Position (Figur 2) befindet, liegt das Gitter 15 direkt vor der Beleuchtungseinheit 5 und dient zum Abschirmen des Lichtes, so daß nur enge, nach unten gerichtete Strahlen ausgesendet werden, die den Passagier nicht blenden.
Die Beleuchtungseinheit 10 umfaßt einen Lampenhalter (hier nicht im weiteren Detail dargestellt) mit einer oder mehreren RöhrenIampen 16, einem Reflektor 17 und einer transparenten Abdeckung 18 mit einem bogenförmigen Querschnitt. Der Konso1enabschnitt 13 ist im Bereich der Schlitze 14 mit einer an die Form der Abdeckung 18 angepaßten Rille 19 versehen, so daß die Konsole 11 so weit zusammengeklappt werden kann, daß ihre nach unten (Figur 2) liegende Fläche 20 bündig oder zumindest wesentlich bündig mit der untenliegenden Fläche des Rahmenabschnittes 8 ist. An ihren hinteren Kanten sind der Rahmen 8 und die Konsole 11 jeweils mit Aussparungen 21 und 22 versehen, die einen Fingergriff schaffen, um das Herunterklappen der Spiegeleinheit zu erleichtern. Wenn sich die Spiegeleinheit 5 in ihrer zusammengeklappten Position befindet, liegt ein durch eine Feder 23 vorgespannter Ball 24 in einer muf fenförmigen Ausnehmung 25 in der Konsole 11 und hält somit die Spiegeleinheit in ihrer zusammengeklappten Position. Wie in der Figur 2 zu sehen, ist die Spiegel- und Beleuchtungseinheit so nahe an der Sonnenblende angeordnet, so daß, wenn sie sich in ihrer zusammengeklappten Position befindet, die Sonnenblende den größten Teil der Einheit abdeckt und nur den Beleuchtungsabschnitt erkennen läßt.
Der oben beschriebene Gitterabschnitt mit Schlitzen 14 kann selbstverständlich eine andersartige Ausgestaltung besitzen. Zum Beispiel können die einzelnen Schlitze durch eine größere Öffnung mit einer Blende ersetzt werden, die das Licht in der gewünschten Art und Weise bricht. Des weiteren kann eine in dem Abschnitt 13 befestigte Linse verwendet werden, um das Licht zu fokussieren und einen konzentrierten Lichtstrahl, zum Beispiel zum Kartenlesen, zu schaffen. In den nachfolgenden Patentansprüchen ist der Ausdruck "Blenden- oder Abschirmeinrichtung" so zu verstehen, daß er die in Verbindung mit der Linsenanordnung beschriebene Blenden- oder Abschirmeinrichtung umfaßt.

Claims

1. Spiegel- und Beleuchtungseinheit für Kraftfahrzeuge, umfassend als erstes eine schwenkbar angeordnete Spiegeleinheit (9), die zwischen einer ausgeklappten Position, in der ihre Spiegelfläche (12) zur Benutzung ausgestellt ist, und einer zusammengeklappten Position, in der ihre Spiegelfläche hinter der Seite (20) der der Spiegelfläche gegenüberliegenden Einheit verborgen ist, geschwenkt werden kann, und als zweites eine Beleuchtungseinheit (10), die angrenzend an den Spiegel angeordnet ist, um Licht zu einem Benutzer zu lenken, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiegeleinheit (9) eine an die Beleuchtung (10) in der Beleuchtungseinheit angepaßte Blenden- oder Abschirmeinrichtung (15) besitzt und in bezug auf die Beleuchtungseinheit schwenkbar ist, so daß die Blenden- oder Abschirmeinrichtung, wenn sich die Spiegeleinheit in ihrer zusammengeklappten Position befindet, mindestens einen Abschnitt der Beleuchtungseinheit abdeckt, um eine bestimmte Lichtstreuung von der Beleuchtungseinheit zu schaffen, und, wenn die Spiegeleinheit ausgeklappt ist, relativ zu der Beleuchtungseinheit bewegt wird, um die Lichtstreuung zu verändern.

2. Spiegel- und Beleuchtungseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiegeleinheit (9) an einer Seite einer in dem Fahrzeug befindlichen Aussparung (7) schwenkbar angeordnet ist, welche der Form der Einheit angepaßt ist, und die Einheit in die Aussparung geklappt werden kann, um die Spiegelfläche zu verbergen, und die Beleuchtungseinheit (10) und die Blenden- oder Abschirmeinrichtung (15) an oder in der Nähe einer Seite der Aussparung oder der Spiegeleinheit gegenüberliegend dem Drehgelenk angeordnet sind.

3. Spiegel- und Beleuchtungseinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiegeleinheit (9) eine rechteckige Konsole (11) und einen an der Konsole befestigten Spiegel (12) umfaßt, und die Konsole mit einer Kante an einer Kante einer rechteckigen Aussparung (7) in einem Träger (6) schwenkbar angeordnet ist, der zur Befestigung in einer Deckenkonsole (1) eines Fahrzeuges ausgestaltet ist.

4. Spiegel- und Beleuchtungseinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtungseinheit (10) in der Aussparung (7) untergebracht und die Konsole (1) schwenkbar angeordnet ist, so daß in ihrer zusammengeklappten Position ihre dem Spiegel gegenüberliegende Seite (20) im wesentlichen in derselben Ebene mit der Kante (8) der Aussparung liegt.

5. Spiegel- und Beleuchtungseinheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die der Beleuchtungseinheit (10) abgewandte Seite der Blenden- oder Abschirmeinrichtung (15), wenn sich die Konsole (11) in ihrer zusammengeklappten Position befindet, im wesentlichen in derselben Ebene mit der Kante (8) der Aussparung liegt.

6. Spiegel- und Beleuchtungseinheit nach einem beliebigen der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Blenden- oder Abschirmeinrichtung (15) so angeordnet ist, daß, wenn die Spiegeleinheit (9) von ihrer ausgeklappten in ihre zusammengeklappte Position geschwenkt wird, wenigstens die rückwärts gerichtete Lichtstreuung begrenzt wird, wenn in Längsrichtung des Fahrzeugs betrachtet.

7. Spiegel- und Beleuchtungseinheit nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (6) zum Befestigen in dem vorderen Deckenabschnitt des Fahrzeuges ausgebildet ist, so daß die Spiegeleinheit (9), wenn sie sich in ihrer horizontalen Position befindet, verborgen wird, mit Ausnahme der Blenden- oder Abschirmeinrichtung (15) hinter einer gegen die Decke geklappten Sonnenblende (4).