DE68758C - Luftschiff mit zweitheiligem Ballon und Schiff - Google Patents
Luftschiff mit zweitheiligem Ballon und SchiffInfo
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- DE68758C DE68758C DENDAT68758D DE68758DA DE68758C DE 68758 C DE68758 C DE 68758C DE NDAT68758 D DENDAT68758 D DE NDAT68758D DE 68758D A DE68758D A DE 68758DA DE 68758 C DE68758 C DE 68758C
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
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Description
AUSGEGEBEN DEN 23. MAI 1893.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Den Gegenstand dieser Erfindung bildet ein Luftschiff, dessen Bauart eine leichte Steuerbarkeit ermöglichen soll.Die Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt.Fig. ι ist das Luftschiff in der Seitenansicht, Fig. 2 ist das Luftschiff im Grundrifs.A1 A2 ist ein Ballon, der mit Wasserstoff oder einer anderen Gasart gefüllt ist und an dem das Schiff B1 B2 durch starke Taue α befestigt ist.Dieses Schiff, welches auf Spanten gebaut ist und zwischen den Spanten inwendig mit Bambus oder anderem leichtem Material bekleidet ist, wird gleichfalls aus leichtem Material hergestellt, z. B. aus Aluminium, und zeichnet sich dadurch aus, dafs es in zwei Theile getheilt ist, in das Vorder- und Hinterschiff. Das Vorderschiff B1 ist durch eine an ihm fest angebrachte Stange b, welche drehbar um einen Zapfen c im Boden des Hinterschiffes ist, mit dem letzteren verbunden und kann durch die Steuerstange d vom Hinterschiff B2 nach Steueroder Backbord gedreht werden, so dafs dadurch die Steuerung des Schiffes in der einen oder anderen Richtung verursacht werden kann.Die Verstellung der Steuerstange d geschieht durch Blocks und Leinen ef vom Rade g aus; auch Zahnstange und Zahnrad kann benutzt werden.Die Bewegung des Schiffes wird durch Schaufelräder und Propeller von einem Motor h aus bewerkstelligt, wie z. B. auf der Zeichnung angegeben ist. Auf der Achse i ist der grofse Propeller k am besten so befestigt, dafs er unabhängig von dem Schiffe um einen kleinen Kreisbogen von rechts nach, links gedreht werden kann und dadurch das Steuern erleichtert. Von demselben Motor h erhalten die Wendeflügel durch die Achsen m ihre Bewegung. Die rechtzeitige Drehung der Flügel wird durch den Zapfen η bewirkt, welcher an der Schiffsseite angebracht ist und so weit hervorragt, dafs der luftfangende Flügel gegen denselben stöfst und um einen Viertelkreis gegen die Blattfeder ο gedreht wird. Zu derselben Zeit nimmt das senkrecht darauf stehende luftschneidende Blatt eine entsprechende Drehung vor, indem es die Steifheit der Blattfeder ο überwindet. Die Antriebtransmission der Schaufeln mufs so eingerichtet werden, dafs das eine Schaufelrad still stehen kann, während das andere geht.Der Ballon ist nach der Linie X in zwei Theile A1A2, dem Vorder- und Hintertheil des Schiffes entsprechend, getheilt, und steht durch Seile P1J)2 ur|d Bugspriet q mit dem Schiff B1B2 in Verbindung.Patent-Anspruch:Luftschiff mit zweitheiligem Ballon, bei welchem das Schiff aus zwei drehbar mit einander verbundenen Theilen B1 B.2 besteht, von denen der Vortheil B1 zum Zwecke der seitlichen Richtungsänderung wie ein Steuerruder verstellt werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE68758C true DE68758C (de) |
Family
ID=342277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT68758D Expired - Lifetime DE68758C (de) | Luftschiff mit zweitheiligem Ballon und Schiff |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE68758C (de) |
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- DE DENDAT68758D patent/DE68758C/de not_active Expired - Lifetime
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