DE680843C - Schmiermittel - Google Patents

Description

• Schmiermittel Es ist bekannt, Thiocarbonate Schmiermittel zuzusetzen, um sie zur Verwendung uiriter hohem Druck und erhöhten Temperaturen geeignet zu machen (sog. Hochdruckschmiermittel). Insbesondere sind Alkyltrithiocar= bonate schon vorgeschlagen worden. Indessen sind, bisher Alkenyltrithiocarbonate nicht erwähnt worden.
• Es wurde nun überraschenderweise gefunden, daß Alkenyltrithiocarbonate im allgemeinen günstigere Ergebnisse zeitigen als andere Thiocarbonate, wie Alkyltrithiocarbonate mit etwa dem gleichen Molekulargewicht. Bei der Untersuchung mit Hilfe der Timkenvorrichtung wurden höhere OK-Werte erhalten, als e s bei ,den entsprechtüden Alkyltrithio@carbonaten der Fall war.
• Weiterhin wurde gefunden, daß die Verwendung von Alkenyltrithiocarbonaten noch weitere Vorteile bietet. Schmiermittel, ;denen diese Stoffe zugesetzt sind, zeigen das Bestreben, die Abnutzung der Metallteile in merklichem Ausmaß zu verhindern. Weiterhin ergab. sich, daß durch den Zusatz von Alkenyltrithiocarbonaten völlig die korrodierende Eigenschaft der Schmiermittel gegenüber Metalloberflächen bei höheren Temperaturen beseitigt wird, wobei keine Korrosion auftritt, wenn die hiermit geschmierten Maschinenteile in Ruhe bleiben.
• Schließlich ergab sich, daß die Schmierwirkung der öle, denen Alkenyltrithiocarbonate zugesetzt waren, infolge :der Verminderung des Reibungskoeffizienten verbessert war.
• In diesen Punkten erwiesen sich die erreichten Wirkungen als besser denn bei der Verwendung von Alkyltrithiocarbonaten von nahezu dem gleichen Molekulargewicht.
• Gemäß der Erfindung kommen insbesondere Äthenyl- und Propenyltrithiocarbonate in Betracht. Selbst kleine Mengen dieser Stoffe, im allgemeinen weniger als 1,50,'0, genügen, um den Schmiermitteln die obenerwähnten Eigenschaften zu verleihen, und zwar insbesondere Mineralschmierölen.
• Beispiel i Gewichtsprozent Äthenyltrithiocarbonat wurde in einem mineralischen Schmieröl gelöst. Das Erzeugnis wurde mit einem ähnlichen Schmiermittel verglichen, dem i Gewichtsprozent Dünethyltrithiocarb:onat zugesetzt worden war. -Die bei Verwendung des Timkenapparates erzielten Werte waren folgende:

  OK-Wert

  Ausgangsöl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o,8 kg,

  Öl -E- z Gewichtsprozent Äthenyl-

  trithiocarbonat . . . . . . . . 16,8 - ,

  Öl + = Gewichtsprozent Dimethyl-

  - .

  trithiocarbonat ...... . . 14,4

  Die Untersuchung mit dem Underwoodprüfer zeitigte folgende Ergebnisse:

  Durch-

  schnittliche

  Gewichts-

  veeminderung

  halb

  Lagermessing -

  Fiupferblei.

  Ausgangsöl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-8o mg,

  Öl -j- '/4 Gewichtsprozent Äthenyl-

  trithiocarbonat ........ 1/2 -

  Öl -f- '/4 Gewichtsprozent Dimethyl-

  .

  trithiocarbonat . . . . .... 4-5 -

  Bei Verwendung eines Cadmitimsilberlagers wurde die Korrossion sogar von 258 bis 279 mg auf o mg durch Zusatz von 1;4 Gewichtsprozent Äthenyltrithiocarbonat vermimdert. Der ferrum reductum-Versuch ergab `eine Korrosionsverminderung bei Zusatz zum -Schmieröl bei 1/4 Gewichtsprozent Äthenyltrithiocarbonat .... von 37%, bei i Gewichtsprozent Äthenyltrithiocarbonat 58%, bei 1/4 Gewichtsprozent Dimethyltrithiocarbonat 13 %, bei i Gewichtsprozent Dimethyltrithiocarbonat 26%. Schließlich zeigte ein Öl, das in der Deeleymaschine einen Reibungskoeffizienten von o, i35 aufwies, bei Zusatz von lediglich o, i oto Äthenyltrithiocarbonat einen Reibungskoeffizienten Von 0,120.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Schmiermittel, gekennzeichnet durch einen Gehalt kleiner Mengen von Alkenyltrithiocarb.onaten, insbesondere Äthenyl-und Propenyltrithiocarbonat.