DE6803079U - Elektromagnetischer schalter, insbesondere fuer elektrische andrehmotoren in kraftfahrzeugen - Google Patents
Elektromagnetischer schalter, insbesondere fuer elektrische andrehmotoren in kraftfahrzeugenInfo
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Description
Anlage zur
Gebrau chsmusteranrneldung
ROBERT BOSCH GKBH,
'(
Stuttgart V.', B-eitsche: dbtr. ^
Elektromagnetischer Schalter, insbesondere fü
elektrische Andrehmotoren in Kraftfahrzeugen
Die Neuerung bezieht sich auf elektromagnetische Schalter, insbesonciere
für elektrische AndrehiTiotoren in Kraft^ahrz^ upen, mit
■Jiv.o::., :.n .;or:. !'.^,-n^tanker befestigten, eir'.e schaltvorrichtung bo-
J:\'.. 1 ;-:.:-:. 3olzc·:, der in einer Bohrung eines in die i'.agnetspu Ie
.;i'.".wiinrag'.;nJ'";n Eisenkerns axial verschiebbar geführt isö.
Robert Bosch GmbH ' R. 9253 Sh/Iäp
Stuttgart
Bei bekannten Schaltern dieser Art hat sich gezeigt, daß durch die
im Kraftfahrzeugbetrieb unvermeidlichen Erschütterungen Abnutzungserscheinungen an den Führungsstellen zwischen Kernbohrung und
Bolzen auftre ,en. Es ist bekannt, diesem Mangel durch Einlegen
einer Kunststofführungsbuchse in den Eisenkern abzuhelfen. Dazu
muß jedoel· Eisen aus dem Kernstück herausgedreht werden, wodurch
die Zugkraft dos Magneten herabgesetzt wird.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden
und einen Scnalter hoher Verschleißfestigkeit bei gleichbleibender
Zugkraft des Elektromagneten zu entwickeln.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der durch
daü Kernstück hi^durchtretende Bolzen mit einer Kunststoffschicht
ν j rs eher, int, die in eine in den Bolzen eingedrehte Ringnut ein-
j-Γί ^er Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Neue rungs gegenstandes
ein el'vtromagnetischer Schalter für elektrische Andrehrr.otoren
::n Schnitt dargestellt.
Dabei ist mit IC g^s topfförrnige Gehäuse eines Magnetschalters bezeichnet,
an aessen Öffnungsrand eine Ringscheibe 11 aus magnetisieroarer.
Werkstoff und eine Isolierstoff kappe 12 befestigt ist. .".n uer Ringscheibe 11 ist ein Eisenkern 13 befestigt, auf den eine
dünnwandige Hülse 14 aufgeschoben ist. Die Hülse 14 trägt eine r.ajr.et spule 16. Der Boden des Gehäuses 10 weist eine Öffnung 10a
au:', i:. uer· ein zylindrischer Anker 15 axial verschiebbar gela-L:ert
ice. ,"it dorn Anker- 15 ist ein Bolzen 1? fest verbunden,
dor ,' -rc;, eine Bohrung Io im Eisenkern 1J>
hindurchgeführt i.-t und
;..it ,rerr, uer:. !-',agnotanker 15 abgewandten Enuc eine Schaltvor-
:-'i--.i;ur;-; bet:;.tirt. Zwischen dem Anker 15 und dem Eisenkern 13 ist
Robert L'osch Griibll R. 9^55 Sh/Ep
Stuttgart
auΓ den Bolzen ly eine zylindrische Feder 10 aufgeschoben, die
bestrebt ist, den /inker 15 in der gezeichneten ^nalage, der Ausrückstellung,
zu halten bzw. ihn nach Abschalten der Spulenerregung in diese Stellung zurückzuführen.
In den Bolzen I7 ist eine Ringnut 20 eingedreht, die gleich lang
ist wie die Bohrung l8 u:d sich in der gezeichneten Stellung des Ankers I5 innerhalb der Bohrung 18 befindet. In die Ringnut 20
ist eine Kunststoffschicht 21, z.3. aus Nylon, eingebracht, deren
Ochichtdic^e der Nuttiefe entspricht. Zweckrr.äßigerweise wird der
Kunst st οι'f in flüssigem Zustand aufgetragen.
Claims (3)
1. Elektromagnetischer Schalter, insbesondere für elektrische
Andrehmotoren in Kraftfahrzeugen, mit einem in dem Magnetanker befestigten, eine Schaltvorrichtung betätigenden Bolzen, der in
einer Bohrung eines in die Magnetspule hineinragenden Eisenkerns axial verschiebbar geführt ist, dadurch gekennzeichnet,
daß der durch den Eisenkern (15) hindurchtretende Bolzen (17) mit einer in eine Ringnut (20) eingebetteten Kunststoffschicht
(21) versehen ist.
2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffschicht (21), deren axiale Länge mindestens gleich
der Länge der Bohrung (l8) ist, in Ausrückstellung des Ankers (15) an der Innenwand der Bohrung anliegt.
3. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Dicke der Kunststoffschicht der Nuttiefe entspricht. ,-
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686803079 DE6803079U (de) | 1968-10-17 | 1968-10-17 | Elektromagnetischer schalter, insbesondere fuer elektrische andrehmotoren in kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686803079 DE6803079U (de) | 1968-10-17 | 1968-10-17 | Elektromagnetischer schalter, insbesondere fuer elektrische andrehmotoren in kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6803079U true DE6803079U (de) | 1969-06-19 |
Family
ID=6595069
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19686803079 Expired DE6803079U (de) | 1968-10-17 | 1968-10-17 | Elektromagnetischer schalter, insbesondere fuer elektrische andrehmotoren in kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6803079U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0099998A1 (de) * | 1982-07-30 | 1984-02-08 | Robert Bosch Gmbh | Elektromagnetischer Schalter, insbesondere für Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen |
-
1968
- 1968-10-17 DE DE19686803079 patent/DE6803079U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0099998A1 (de) * | 1982-07-30 | 1984-02-08 | Robert Bosch Gmbh | Elektromagnetischer Schalter, insbesondere für Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen |
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