DE675098C

DE675098C - Kuehleinrichtung fuer Zylinder von Brennkraftmaschinen, Kompressoren o. dgl.

Info

Publication number: DE675098C
Application number: DED75777D
Authority: DE
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1936-05-10
Filing date: 1936-05-10
Publication date: 1939-04-28

Description

Kühleinrichtung für Zylinder von Brennkraftmaschinen, Kompressoren o. dgl. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung für Zylinder von Brennkraftmaschinen, Kompressoren o. dgl., mit einer in einen äußeren Zylinderkörper @eingesetzten und mit Rippen versehenen Laufbüchse, deren Rippen in Verdickungen, Ansätze oder in den Bereich von inneren Kühlrippen des äußeren Zylinderkörpers hineinragen.
Die Erfindung besteht darin, da:ß die Laufbüchse und der äußere Zylinderkörper an ihrem Umfang allseitig geschlossene Kühlkanäle bilden oder solche in dem Zylinderkörper liegen. Zu diesem Zweck besteht einmal zwischen der Laufbüchse und dem äußeren Zylinderkörper ein gewisser Abstand, welcher von angeordneten Rippen an der Innenseite des Zylinderkörpers und an der Außenseite der Laufbüchse überbrückt wird. Die Rippen von Zylinderkörper und Laufbüchse liegen .entweder zueinander versetzt oder sie sind in gleicher Höhe einander gegenüber angeordnet. In letzterem Falle sind die Rippen gespalten und greifen mit ihren vorzugsweise unebenen Oberflächen innig ineinander. Liegen andermal die Kühlkanäle im Zylinderkörper, dann greift die Laufbüchse mit Rippen in den Werkstoff des Zylinderkörpers vor und zwischen den Kühlkanälen hinein. Zweckmäßig ist auch der Zylinderkörper an seiner Außenseite mit Rippen versehen. Die Erfindung hat den Zweck, die Wirkung des Kühlmittels zu steigern, das Kühlmittel selbst besser auszunützen und den Wärmefluß, von der Zylinderlaufbüchse weg zu beschleunigen.
In der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigen sämtliche Abb. i bis 9 einen Teilausschnitt aus dem Längsschnitt der Zylinder- und Laufbüchsenwand. In allen Ausführungsbeispielen ist mit i die Zylinderlaufbahn, mit 2 die Zylinderlaufbü.chse und mit 3 der äußere Zylinderkörper bezeichnet.
Beim Ausführungsbeispiel nach den Abb. i sind die Rippen q. an der Außenseite der Zylinderlaufbüchse 2 und die Rippen 5 an der Innenseite des äußeren Zylinderkörpers 3 zueinander versetzt angeordnet, und zwar so, daß zwischen den Rippen jeweils ein Abstand 6 verbleibt. Die Abstände 6 bilden in Umfangsrichtung geschlossene Kanäle für die Kühlluft oder für !ein flüssiges Kühlmittel. Der äußere Zylinderkörper 3 weist außerdem äußere Rippen 7 auf.
Das Ausführungsbeispiel nach Abb.2 entspricht im. wesentlichen dem Ausführungsbeispiel nach Abb. i nur mit dem Unterschied, daß bei letzterem die Rippen q. der Laufbüchse in gegenüberliegende Vertiefungen in der Zylinderwand des äußeren Zylinderkörpers hineinragen, während beim Ausführungsbeispiel nach Abb. i die Rippen q. und 5 stumpf gegen die ihnen gegenüberliegenden Wandabschnitte stoßen.
Bei den Ausführungsbeispielen nach den-Abb.3 bis 6 liegen die Rippen der Lauf-Büchse und des Zylinderkörpers einander in gleicher Höhe gegenüber. Die Rippen 9 am äußeren Zylinderkörper 3 sind gespalten, und in die Ringspalte greifen die Rippen io der Laufbüchse ein. Beim Ausführungsbeispiel nach Abb. 3 weisen die Rippen 9 und io eine glatte Oberfläche auf. Beim Ausführungsbeispiel nach Abb. q. sind die ineinandergreifenden Flächen der keilförmigen Rippen gewellt, und beim Ausführungsbeispiel nach Abb. 5 greift eine wellige Rippe i o gleicher Wandstärke in eine entsprechende Paßfuge der gespaltenen Rippen 9. Beim Ausführungsbeispiel nach Abb. 6 - greifen die Rippen 9 und i o mittels abgewinkelter Begrenzungsflächen hakenartig ineinander.
Weitere Ausführungsformen des Erfindungsgedankens zeigen die - Abb. 7 bis 9. Dort sind die Kanäle 6 in den äußeren Zylinderkörper eingegossen, und die Rippen q. der Laufbüchse 2 reichen vor und zu beiden Seiten der Kanäle 6 in die Werkstoffmasse des Zylinderkörpers 3. hinein.
Im Rahmen der rfindung können die Merkmale der angeführten Einzelbeispiele beliebig ausgetauscht werden oder kann ein Merkmal eines Ausführungsbeispieles gegebenenfalls zusätzlich auch bei einem anderen Ausführungsbeispiel vorhanden sein. Für gewöhnlich wird erst die Laufbüchse gegossen, und nach dem Erkalten derselben diese in den äußeren Zylinderkörper eingegossen.. Man kann aber auch zuerst den äußeren Zylinderkörper gießen. Als vorteilhaft hat sich auch Verbundguß erwiesen, bei welchem die scharfen Trennfugen zwischen Lauf-" Büchse und Zylinderkörper verschwinden und ,die Formen ineinander übergehen. Als .zweckmäßig hat sich auch erwiesen, für die Laufbüchse und für den äußeren Zylinderkörper zwei verschiedene Werkstoffe von unterschiedlicher Wärmeleitfähigkeit zu verwenden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE,: i. Kühleinrichtung für Zylinder von Bretmkraftmaschinen, Kompressoren o.dgl., mit einer in einen äußeren Zylinderkörper eingesetzten und mit Rippen versehenen Laufbüchse, deren Rippen in den Bereich des äußeren Zylinderkörpers hineinragen, dadurch gekennzeichnet, daß in der Strahlungszone vor oder zwischen den Laufbüchsenrippen an ihrem Umfang allseitig geschlossene Kühlkanäle angeordnet liegen, welche entweder in dem äußeren Zylinderkörper liegen oder von diesem und der Laufbüchse begrenzt werden.
2. Kühleinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlkanäle von den zueinander versetzt liegenden Rippen des Zylinderkörpers und der Laufbüchse gebildet werden (Abb. i, 2).
3. Kühleinrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen des Zylinderkörpers und die `Rippen der Laufbüchse in gleicher Höhe einander ,gegenüber angeordnet und gespalten oder gegabelt sind und die gegabelten Teile innig ineinandergreifen (Abb. 3 bis 6).