DE671597C - Treibriegelverschluss - Google Patents
TreibriegelverschlussInfo
- Publication number
- DE671597C DE671597C DEH151321D DEH0151321D DE671597C DE 671597 C DE671597 C DE 671597C DE H151321 D DEH151321 D DE H151321D DE H0151321 D DEH0151321 D DE H0151321D DE 671597 C DE671597 C DE 671597C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- handle
- bolt lock
- shoot bolt
- transmission member
- transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
- E05C9/046—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with two interconnected mechanisms each driving one rod
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Description
- Treibriegelversch-luß Zusatz zum Patent 626330 Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung des durch :das Patent 626330 geschützten Treibriegelverschlusses.
- Bei der Ausführung nach dem Hauptpatent liegen Gelenkstück und Griffarm aufeinander und überschneiden sich scherenartig, was in den Fällen, wo nur sehr wenig Platz für die Anbringung des Treibriegelverschlusses vorhanden ist, nachteilig ist, da diese Bauart eine zu große Breite des Gehäuses bedingt.
- Bei vorliegender Erfindung ist nun das Getriebe so angeordnet, daß der Griffarm und das Gelenkstück in derselben Ebene liegen und durch ein übertragungsglied verbunden sind, welches in senkrechter Richtung mm Fensterflügel arbeitet und verdeckt und zmtrisch an dem Griffarm und Gelenkstück doppelseitig gelagert ist. Durch diese Anordnung ist eine äußerst schmale Bauart, ein zentrisch und verdeckt arbeitendes Getriebe mit der günstigsten, spiel- und reibungsfreien Kraftübertragung geschaffen.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung veranscbaulicht, und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht des Getriebes mit übertragungsglied, Fig. 2 eine Ansicht im Schnitt.
- Auf dem Flügel i ist das an der Auflagefläche verbreiterte Gehäuse 2 mittels der Schrauben 3 befestigt. Der Griff 4, welcher am Zapfen 6 des Gehäuses 2 drehbar gelagert ist, hat einen Arm 4a. In glkcher Ebene mit diesem Arm 4a ist am Gehäuse -- ein Gelenkstück 5 mittels des Zapfens 5a drehbar be-f esti ' gt, welch-es über das übertragungsglied 11 und die Zapfen 5 c und 4c mit dem Griff 4 gelenkig verbunden ist. Das übertragungsglied i i ist auf der einen Seite in dein durch eine Ausfräsung gebildeten Hohlraum des Vorsprunges 4d des Griffes 4 und auf der anderen Seite in dem Hohlraüm der Gabel 5 d des GelenkstÜckts 5 doppelseitig gelagert.
- Wird an dem Griff 4 in der Richtung vom Fenster ab gezogen, dann nähern sich die Endpunkte 4a und 5b des Griffes 4 und des Gelenkstückes 5, während beim Zurückdrücken des Griffes 4 die. Punkte 4 a und 5b sich voneinander entfernen.
Claims (2)
- PATE NTA NS P RÜ C 1-1 E : i. Treibrieg gelverschluß nach Patent 626330, dadurch gekennzeichnet, daß der mit seinem rückwärtigen Verlängerungsarm (4a) auf das eine Riegelstangenende unmittelbar einwirkende- Griff (4) und das ,auf das Ende der anderen Riegielstange einwirkende Gelenkstück (5) durch ein übertragungsglied (i i) verbunden sind, welches, in fast senkrechter Stellung zum Fensterflügel arbeitet.
- 2, Treibriegelverschluß nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das übertragungsglied (i i) in einem von einer Aussparung (4 d) des Griffes (4) und einer Gabelung (5 d) des Gelenkstückes (5) gebildeten Höhlraum doppelseitig verdeckt und zentrisch gelagert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH151321D DE671597C (de) | 1937-04-13 | 1937-04-13 | Treibriegelverschluss |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH151321D DE671597C (de) | 1937-04-13 | 1937-04-13 | Treibriegelverschluss |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE671597C true DE671597C (de) | 1939-02-10 |
Family
ID=7181139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH151321D Expired DE671597C (de) | 1937-04-13 | 1937-04-13 | Treibriegelverschluss |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE671597C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE843065C (de) * | 1950-10-19 | 1952-07-03 | Steinbach & Vollmann | Deckleistenbaskuel fuer ein- oder zweifluegelige Holzfenster |
-
1937
- 1937-04-13 DE DEH151321D patent/DE671597C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE843065C (de) * | 1950-10-19 | 1952-07-03 | Steinbach & Vollmann | Deckleistenbaskuel fuer ein- oder zweifluegelige Holzfenster |
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