DE668064C - Elektrohydraulische Antriebsvorrichtung, insbesondere fuer Bremsen u. dgl. - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
25. NOVEMBER 1938

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

M 668064 KLASSE 47c GRUPPE

Zusatz zum Zusatzpatent 622

Das Zusatzpatent 622 667 betrifft eine elektrohydraulische Antriebsvorrichtung, insbesondere für Bremsen, bei¹ der ein Arbeitskolben, eine den Arbeitsdruck liefernde Pumpe und der Antriebsmotor für die Pumpe gleichachsig zusammengebaut sind. Die Kraftübertragung des Arbeitskolbens auf die Arbeitsvorrichtung, z. B. eine Bremse, erfolgt dabei über diametral gegenüberliegende Kolbenstangen, deren durch den Zylinderdeckel hindurchgeführte Enden oberhalb des Arbeits-. zylinders hinter dem Antriebsmotor durch eine Brücke verbunden sind. Diese Bauart bewährt sich, wenn das Gerät auf einer festen Unterlage so aufgestellt werden kann, daß die Hubbewegung der Brücke ohne Schwierigkeiten auf die Arbeitsvorrichtung übertragbar ist. In manchen Fällen ist es jedoch notwendig, das Gerät an einen Rahmen aufzuhängen, wobei die Übertragung der Hubbewegung der Brücke Schwierigkeiten macht. Diese Aufgabe liegt beispielsweise vor, wenn das Gerät zum Lüften der Schienenbremsen bei Gleisfahrzeugen Verwendung finden soll.

Bei einer Aufhängung des Gerätes gestaltet sich die Übertragung der Hubbewegung der Brücke auf die Arbeitsvorrichtung am einfachsten, wenn die Brücke unterhalb des Arbeitszylinders angeordnet ist. Die hierdurch bedingte Durchführung der Kolbenstangen durch den Boden des Zylinders macht jedoch eine wirksame Abdichtung an der Durchführungsstelle der Kolbenstangen durch den Zylinderboden erforderlich. Es würde naheliegen, als Abdichtungsmittel die üblichen Stopfbuchsen zu verwenden, die jedoch deshalb nachteilig .sind, weil sie die im vorliegenden Fall besonders hohen Anforderungen nur dann erfüllen können, wenn sie hinreichend lang ausgebildet sind und die Kolbenstangen fest umschließen. Eine solche Ausbildung der Stopfbuchsen würde jedoch nicht nur den Raumbedarf des Gerätes erhöhen, sondern auch infolge der großen Reibung zwischen Kolbenstangen und Stopfbuchsen die Nutzleistung des Gerätes vermindern.

Nach der Erfindung ist die Anordnung von Stopfbuchsen dadurch entbehrlich gemacht und trotzdem eine wirksame Abdichtung erreicht, daß beim Hindurchführen der Kolbenstangen durch den Boden des Zylinders jede Kolbenstange innerhalb des Arbeitszylinders in zwei teleskopartig zusammenwirkende Hülsen eingeschlossen ist, von denen die eine

*) Von dem Patent sucher ist als der Erfinder atigegeben worden:

Günther Mathes in Berlin-Siemensstadt.

an den Zylinderboden und die andere Hülse, an deren oberem Ende die Kolbenstange angreift, an den Kolben flüssigkeitsdicht angeschlossen ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung nach der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt.

Abb. ι und 2 zeigen das Gerät in Seitenansicht und Grundriß. Abb. 3 ist ein Schnitt durch den unteren Teil des Gerätes und Abb. 4 eine weitere Ausführungsform der Gestängeführung.

Nach Abb. 1 bis 4 besteht die elektrohydraulische Antriebsvorrichtung aus dem

»5 Zylinder«, dem gleichachsig angeordneten Elektromotor m und dem Arbeitskolben k. In dem Kolben ist in bekannter Weise eine nicht dargestellte Pumpe angeordnet, die von dem Motor m angetrieben wird. Mittels dieser

so Pumpe wird unter dem Kolben ein Druck erzeugt, durch den die Aufwärtsbewegung des Kolbens herbeigeführt wird. Der Antrieb der Pumpe kann in bekannter Weise mittels einer ausziehbaren Welle erfolgen, die An-Ordnung kann aber auch so getroffen sein, daß der Motor m zusammen mit dem Kolben auf und ab bewegt wird. Beiderseits des Motorgehäuses m sind besondere Gehäuseerweiterungen e vorgesehen. Die Kolbenstangen g sind unten aus dem Zylinder durch dessen Boden α herausgeführt und durch eine Brücke b miteinander verbunden.

Im Zylinderboden α sind Bohrungen vorgesehen, in die Hülsen i eingesetzt sind. Um einen festen Sitz und einen flüssigkeitsdichten Abschluß der Hülsen i zu erzielen, sind diese zweckmäßig in den Boden eingeschweißt. An dem Kolben k sind ebenfalls Hülsen h vorgesehen, die dazu bestimmt sind, die Hülsen i

4.0 aufzunehmen. Jede Kolbenstange g ist durch die zugehörige Hülset hindurchgeführt und mit ihrem oberen Ende an der Hülse h in beliebiger Weise befestigt. Die Hülse i ist so lang ausgeführt, daß ihr oberes Ende über den Spiegel der im Zylinder befindlichen Betriebsflüssigkeit hinausragt.

Wird die in dem Kolben eingebaute Förderpumpe in Tätigkeit gesetzt, so wird die Flüssigkeit aus dem über dem Kolben liegenden Zylinderteil unter den Kolben gefördert und dadurch der Kolben gehoben. Ein Austritt der Flüssigkeit nach unten wird durch die teleskopartig zusammenwirkenden Hülsen h, i vermieden.

Bei der Abänderungsform nach Abb. 4 ist die Hülse h mit Öffnungen 0 versehen, außerdem ist zwischen dem oberen Ende der Hülse h und der Kolbenstange g ein Spielraums frei gelassen. Hierdurch ist verhindert, daß infolge des Druckunterschiedes, der zwisehen dem Raum unter dem Kolben und der Außenluft herrscht, Flüssigkeit nach außen gedrückt wird. Die etwa zwischen den Hülsen h und i durch den Druck nach oben geförderte Flüssigkeit kann bei dieser Anordnung durch die Öffnungen 0 und den Spalt J in den Raum oberhalb des Kolbens k austreten und gelangt nicht in den Raum zwischen· der Kolbenstangeg und der Hülset. Diese Wirkung ist bei der Ausführungsform nach Abb. 4 noch dadurch unterstützt, daß der obere Rand p der Hülse i durch eine Abschrägung ventilartig ausgebildet ist und in der untersten Lage des Kolbens mit einem entsprechenden, an der Hülse h vorgesehenen Ventilsitz w zusammenwirkt. Befindet sich der Kolben in seiner untersten Lage, so ist der Raum zwischen den beiden Hülsen gegenüber der Kolbenstange g abgeschlossen. Bei Schwankungen im Flüssigkeitsstand, beim Schäumen des Öles oder bei sonstigen Ursachen ist infolge dieser Anordnung ein Austritt des Öles unmöglich gemacht.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Eiektrohydraulische Antriebsvorrichtung, insbesondere für Bremsen u. dgl., nach Patent 622667, dadurch gekennzeichnet, daß beim Hindurchführen der Kolbenstangen (g) durch den Boden (α) des Zylinders jede Kolbenstange (g·) innerhalb des Arbeitszylinders (2) in zwei teleskopartig zusammenwirkende Hülsen (ι, Ii) eingeschlossen ist, von denen die eine an den Zylinderboden (α) und die andere Hülse Qi), an deren oberem Ende die Kolbenstange angreift, an den Kolben (k) flüssigkeitsdicht angeschlossen ist.

2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die too Wandung der an den Kolben Qz) angeschlossenen Hülse Qi) mit öffnungen (0) versehen ist.

3. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Rand (p) der an den Zylinderboden (α) angeschlossenen Hülse (i) ventilartig ausgebildet ist und in der untersten Lage des Kolbens mit einem entsprechenden, an der anderen Hülse Qi) no vorgesehenen Ventilsitz (n) zusammenwirkt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen