DE6605628U - Elektro-rasierapparat. - Google Patents

Description

Amts-Zeichen: R 32 569/69 Gbm

Gebrauchsmusteranmeldung

der Firma RONSON CORPORATION

1. Ronson Road Woodbridge, N.J., U.S.A.

"Elektro-Rasiera-p-parat"

Die -!feuerung "bezieht sick auf Elektro-Rasierapparate und insbesondere auf Verbesserungen in der Konstruktion und dem Zusammenbau derselben.

In der Konstruktion von Slektro-Rasierapparaten der Art, die einen Motor der Schwingart mit einem Anker aufweisen, der relativ zu den Polflächen eines Stators oszilliert, muß der Anker, der an einem Ankerhebel angebracht ist, sorgfältig in

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bezug auf den Stator eingestellt sein, damit der Luftspalt die richtigen Abmessungen hat. Normalerweise wird diese Einstellung während des Zusammenbaues ausgeführt, und sie ist eine langwierige und zeitraubende Arbeit, die bemerkenswert zu den Herstellungskosten beiträgt.

Dementsprechend besteht ein Zweck der Neuerung darin, eine verbesserte Konstruktion zu schaffen, die es ermöglicht, die Teile während des Zusammenbaues ohne die Notwendigkeit für eine nachfolgende Einstellung richtig anzuordnen.

Gemäß der Neuerung ist in dem verbesserten Rasierapparat der Ankerhebel schwenkbar in einem Rahmen angebracht, der an den Stator geklemmt werden kann, und der Rahmen und der Stator sind mit wechselseitig ineinandergreifendes, "eilen ausgebildet, die, wenn sie ineinandergreifen, genau die Stellung des Rahmens an dem Stator bestimmen und daher die Einstellung der Schwenkachse des Ankerhebels in bezug auf die Polflächen des Stators= Wenn die Abmessungen des Stators, des Ankers und des Ankerhebels während der Herstellung scharf kontrolliert werden, wird dis Axiordnusg der Neuerung gewährl^i-stieii« d.s.S dLi.e Be= messung des Luftspaltes zwischen dem Anker und den Polflächen des Stators in jedem Zusammenbau immer die gleiche ist, und es wird daher keijie Notwendigkeit zur einzelnen Einstellung jedes Rasierapparates bestehen.

Beim Zusammenbau eines üblichen Rasierapparates ist auch das Spannen der Federn, welche die Bewegung des Ankers steuern, ebenfalls eine zeitraubende Arbeit. Dieser Nachteil kann auch in der verbesserten Konstruktion der Neuerung vermieden werden, in welcher der Ankerhebel mit Jochen ausgebildet ist, die sich davon quer zu der Schwenkaeüise erstrecken, und die

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freien Enden der Joche sind jedes durch, eine Zugfeder mit einem diesbezüglichen Punkt an dem Tragrahmen verbunden. Mit einer solchen Anordnung werden die Federn während der Arbeit nicht unangemessen gebogen und, vorausgesetzt, daß der Aufbau auf enge Grenzen abgestellt ist, können die Federn auf eine Standardlänge geschnitten sein, wobei so die Notwendigkeit zur Einstellung während des Zusammenbaues ausgeschaltet wird.

In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform eines Elektro-Rasierapparates nach der Neuerung dargestellt, in welcher sind:

Fig. 1 eine Draufsicht, wobei Teile des Gehäuses ausgeschnitten sind, um die innere Anordnung erkennen zu lassen,

Fig. 2 eine Schnittansicht nach Linie 2-2 in Fig. 1, wobei d-Sör AriptrnmnH ° des Geh.äü.5«5 dxLrch sferJLc-rLpüxiKti.ieirce Linien angedeutet ist,

Fig. 3 eine Seitenansicht, wobei das Gehäuse, wie in Fig. 2, gezeigt ist.

Der dargestellte !Rasierapparat ist ein solcher der Schwingart, in welchem ein bewegbares Schneidwerkzeug 1 relativ zu einem ortsfesten Schneidwerkzeug 2, welches aus einer dünnen, biegsamen, perforierten Platte gebildet ist, hin- und herbewegt wird. Das bewegbare Schneidwerkzeug ist mit einem Ankerhebel 3 verbunden und wird durch eine Feder 4- mit dem ortsfesten Schneidwerkzeug 2 in die Berührung gedrängt.

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Der Schwingmotor zum Antrieb des bewegbaren Schneidwerkzeuges 1 enthält einen Lamellen-Stator 5 von allgemeiner U-Form und hat Erregungsspulen 6, die auf den Schenkeln desselben angebracht sind. Die Polflächen an den Enden der Schenkel des Stators wirken mit einem von dem Ankerhebel 5 getragenen Anker 7 zusammen, wobei der Ankerhebel seinerseits auf einem Drehstift 8 angebracht ist. Dieser Stift ist in Lagern gehalten, die in zwei ähnlichen Rahmengliedern 9 und gebildet sind, welche zusammen den Tragrahmen für den Anker 7 und den Ankerhebel 3 bilden. Jedes Rahmenglied, welches aus zu der gewünschten Gestalt geformten Metallblech "bestehen kann, hat im allgemeinen dreieckige Form, wobei die Schwenkachse des Ankerhebels 3 in der Nähe des Scheitels angeordnet und der Basisbereich so geformt ist, daß er quer über den Stator 5 paßt und an einer Seitenfläche des Stators 5 angeordnet ist. Jeder Basisbereich ist so geformt, um eine Seite 11 zu bilden, wobei Flansche 12 sich unter rechten Winkeln zu der Seite 11 erstrekken, die zusammen einen Kanal bilden, der so bemessen ist, daß er über ein-3 Seitenfläche des Stators 5 p&ßt und dort angeordnet ist und wobei Lappen 1$ sich unter rechten Winkeln zu den s igüciSCEroS J.C jü&Cu. Ξ.ΐΐΞΐ7ΗΤν3 6r3ureCa.€H. *Ί°3β jjSJJpSS §12« §>e= locht und entsprechende Lappen der beiden Rahmenglieder sind durch Schraubenbolzen 14 verbunden, wodurch der Rahmen an den Stator 5 geklemmt werden kann. Wie gezeigt, ist die Basis jedes Eahmengliedes mit zwei Vorsprüngen 15 versehen, die genau mit Bezug auf die Achse des Schwenkstiftes 8 angeordnet sind. Die Seitenfläche des Stators 5 ist ebenfalls an den beiden Schenkeln desselben mit Löchern oder Vertiefungen 16 ausgebildet, die ebenfalls genau mit Bezug auf die Polflächen des Stators angeordnet sind und die von einer solchen Größe sind, um die Vorsprünge 15 und auf diese Weise die Sahmenglieder 9 und 10 aufzunehmen und einsusteilen.

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Beim Zusammenbau des Motors rird der Tragrahmen, der die Glieder 9 und 10 mit dem Ankerhebel 3, der darin schwenkbar angebracht ist, enthält, an dem Stator 5 so angebracht, daß die Vorsprünge in die Locher 16 in den Stator eingreifen, und der Rahmen wird dann mittels der Schraubenbolzen 14 daran festgeklemmt. Auf diese .."eise ist der Anker 7 genau mit Bezug auf die Polflächen eingestellt, und es ist keine Einstellung des Luftspaltes erforderlich, nachdem der .Rahmen an den Stator angebaut worden ist.

Der Ankerhebel 3 ist mit zwei Jochen 17 versehen, die sich unter rechten Winkeln zu der Schwenkachse des Ankerhebels und im allgemeinen unter rechten Winkeln zu ler Länge des Ankerhebels erstrecken. Die freien Enden dieser «Joche sind jedes mit einem Ende einer Feder 18 verbunden, deren anderes Ende rund um den diesbezüglichen Schraubenbolzen 14· gehakt ist. Da die Abmessungen der verschiedenen Teile während der Herstellung und im Hinblick auf die wirksame Einstellung des Tragrahmens an dem Stator scharf kontrolliert sein werden, ist es nur notwendig, zu gewährleisten, daß die beiden Federn 18 auf eine Standardlänge geschnitten sind, und es ist keine weitere Einstellung erforderlich, nachdem sie angebracht worden sind. Die Ausbildung und Anordnung der Federn ist auch derart, daß sie während der Arbeit nicht unangemessen gebogen werden, und sie werden daher eine lange Lebensdauer haben und in zuverlässiger Weise arbeiten.

DJ:KK

Claims (1)

1. Gebrauchsmusteranmeldung

   der Firma EONSOW CORPOEATION 1, Ronson Road

   Woodbridge, N.J., U.S.A.

   S c h u t zansprüche

   1. Elektro-Rasierapparat mit einem Fotor der Schwingart, welcher einen an einem Ankerhebel getragenen und relativ zu den Polflächen eines Stators oszillierenden Anker trägt, dadurch gekennzeichnet , daß der Ankerhebel (3) schwenkbar in einem Rahmen (9, 10) angebracht ist, welcher an den Stator (5) geklemmt werden kann, und daß der Rahmen und der Stator mit wechselseitig ineinandergreifenden Teilen (I5jl6) ausgebildet sind, die beim Eingriff genau die Stellung des Rahmens (9>10) an dem Stator und daher der Schwenkachse (8) des Ankerhebels (3) mit Bezug auf die Polflächen des Stators bestimmen.

   2. Elektro-Rasierapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die gegenseitig ineinandergreifenden Teile aus an dem Rahmen gebildete Vorsprünge (15) und in dem Stator gebildete Vertiefungen (16) bestehen.

   Postscheckkonto Berlin-West 17 43 84 Berliner Bank AG., Deposl

   6,6

   DIPL.-ING- DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED FATE NTANWAlTE

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   3· Elektro-Rasierapparat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Räumen aus zwei ähnlichen Rahmenteilen (9,10) von im allgemeinen dreieckiger Form gebildet ist, bei denen die Schwenkachse (8) des Ankerhebels (3) in der Nähe des Scheitels angeordnet und der Basisbereich so geformt ist, daß er quer über die Seitenfläche des Stators (5) paßt und an ihr angeordnet ist.

   A-. ElektrG-Rasierapparat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß an jedem Ende des Basisbereiches .jedes Gliedes ein nach auswärts verlaufender gelochter Lappen (Ip) derart vorgesehen ist, da_ii entsprechende Lappen der beiden Rahmenglieder (9,10) durch Bolzen (IA-) verbunden werden können, wodurch der Rahmen an dem Stator festgeklemmt werden kann.

   5. Elektro-Rasierapparat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Ankerhebel (3) mit zwei Jochen (17) versehen ist, die sich davon in entgegengesetzten Richtungen unter rechten Winkeln zu der Schwenkachse (8) des Hebels (3) und im allgemeinen unter rechten Winkeln zu seiner Lange erstrecken und daß das Ende jedes Joches durch eine Feder (18) mit einem Punkt an dem Rahmen verbunden ist, wobei die Tedern gleiche Länge haben und im wesentlichen parallel zueinander verlaufen .

   DJ:KK

   ÖÖ