DE654180C - Nachgiebige Kupplung - Google Patents

Nachgiebige Kupplung

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Publication number
DE654180C
DE654180C DET45368D DET0045368D DE654180C DE 654180 C DE654180 C DE 654180C DE T45368 D DET45368 D DE T45368D DE T0045368 D DET0045368 D DE T0045368D DE 654180 C DE654180 C DE 654180C
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DE
Germany
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spring
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spring shoes
shoes
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Expired
Application number
DET45368D
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English (en)
Inventor
Albert Tacke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
K G MASCHF
TACKE F
Original Assignee
K G MASCHF
TACKE F
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Publication date
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Application filed by K G MASCHF, TACKE F filed Critical K G MASCHF
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Publication of DE654180C publication Critical patent/DE654180C/de
Expired legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/64—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts
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Description

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19JAN.1G38
AUSGEGEBEN AM
11. DEZEMBER 1937
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
JVl 654180
KLASSE 47c GRUPPE δ
F.Tacke, Maschinenfabrik K.-G. in Rheine i. W.*)
Nachgiebige Kupplung
Zusatz zum Patent 6i8 060
Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. Juni 1935 ab
Das Hauptpatent hat angefangen am 23. Dezember 1931.
Das Hauptpatent bezieht sich auf eine allseitig nachgiebige Kupplung für beide Drehrichtungen mit an beiden Hälften angebrachten ineinandergreifenden Mitnehmervorsprüngen, zwischen denen in der Umfangsrichtung liegende Schraubenfedern unter Zwischenschaltung von Federschuhen angeordnet sind, die durch Ansätze gegen die innenliegenden Mitnehmer der anderen Kupplungshälfte ge- »o führt" sind. Diese Kupplung zeichnet sich dadurch aus, daß die Federschuhe an der Auflagestelle der Mitnehmer mit einer Aussparung versehen sind, in die die inneren Mitnehmer der einen Kupplungshälfte eingreifen und die die Federschuhe gegen radiale Verlagerung und gegen Verdrehung sichern.
Führt man derartige Kupplungen in der Weise aus, daß die Kupplung bei ihrem Normalmioment eine den praktischen Bedürfnissen genügende Nachgiebigkeit erhält und bis zu einem gewissen Grade noch überlastbar ist, so ergibt sich, daß die Kupplung bei kleineren Momenten keine genügende Nachgiebigkeit mehr besitzt, sondern praktisch starr ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erzielt, daß die an den Federschuhen vorhandenen, die Aussparungen in den Federschuhen begrenzenden Ansätze der Federschuhe verschieden bemessen werden. Hierdurch wird es ermöglicht, daß die einzelnen Federn nacheinander zur Wirkung kommen. Infolgedessen kann auch bereits bei kleinen Momenten eine ausreichende Federung der Kupplung erzielt werden. Besonders empfiehlt es sich, gruppenweise die Federschuhe abzustufen und die einzelnen Gruppen der ungleichen Federschuhe so gegeneinander zu versetzen, daß Unsymmetrien, die beim Lauf Rüttelkräfte hervorrufen, innerhalb der Kupplung nicht entstehen können.
Die gleiche 'Wirkung kann gemäß der weiteren Ausgestaltung der Erfindung auch dadurch erzielt werden, daß zwischen den Federschuhen und deren Auflagestellen an den- Mitnehmern Zwischenlagen von verschiedener Stärke angeordnet werden. Hierdurch wird genau wie bei der ersterwähnten Ausführungsform die Wirkung erzielt, daß die Federschuhe und die Federn zu verschiedenen Zeiten zur Wirkung gelangen.
An sich ist der Gedanke, Federkupplungen·
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Albert Tacke in Rheine, Westf.

Claims (1)

  1. 054180
    so auszubilden, daß die einzelnen Federn nacheinander zur Wirkung kommen und infolgedessen bereits bei geringen Drehmomenten eine genügende Federung vorhanden ist, bereits bekannt. Bei diesen bekannten Kupplungen waren entweder die Federn oder die Mitnehmer oder beide Teile der verschiedenen Kupplungshälften ungleich groß. Hierin liegt aber ein erheblicher Nach-ίο teil, weil die Herstellung der Kupplungen dadurch außerordentlich erschwert ist.
    P.vTEXTAxsi'Rrcir: Nachgiebige Kupplung nach Patent 618 o6o, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der die Aussparungen in den Federschuhen begrenzenden Ansätze bei den einzelnen Federelementen verschieden groß bemessen ist oder daß zwischen den Ansätzen der Federschuhe und deren Äuflagestellen an den Mitnehmern Zwischenlagen von verschiedener Stärke angeordnet sind.
    EEKLIN. GEDRUCKT IK DER HElCIiSDRUCKEREI
DET45368D 1931-12-23 1935-06-02 Nachgiebige Kupplung Expired DE654180C (de)

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DET39966D DE618060C (de) 1931-12-23 1931-12-23 Allseitig nachgiebige Kupplung
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DE654180C true DE654180C (de) 1937-12-11

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1425218B1 (de) * 1962-08-17 1971-12-02 Borg Warner Drehelastische Kupplung fuer Kraftfahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1425218B1 (de) * 1962-08-17 1971-12-02 Borg Warner Drehelastische Kupplung fuer Kraftfahrzeuge

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DE618060C (de) 1935-08-31

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