DE65076C - Staubring für Lagergehäuse der Eisenbahnwagen - Google Patents

Staubring für Lagergehäuse der Eisenbahnwagen

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Publication number
DE65076C
DE65076C DENDAT65076D DE65076DA DE65076C DE 65076 C DE65076 C DE 65076C DE NDAT65076 D DENDAT65076 D DE NDAT65076D DE 65076D A DE65076D A DE 65076DA DE 65076 C DE65076 C DE 65076C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ring
felt
joints
spring
bearing housing
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT65076D
Other languages
English (en)
Original Assignee
G. maass in Duisburg, Rhein, Bankstrafse 34
Publication of DE65076C publication Critical patent/DE65076C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F15/00—Axle-boxes
    • B61F15/20—Details
    • B61F15/22—Sealing means preventing entrance of dust or leakage of oil

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
    Die Abänderung an dem durch das Haupt-Patent geschützten Ringe für Lagergehäuse besteht darin, dafs die zum Andrücken des FiIzringes dienende Ringfeder α durch einen mit mehreren Gelenken versehenen Ring a1 in Verbindung mit einer Schraubenfeder χ ersetzt ist.
    In beiliegender Zeichnung ist dieser Ring a\ welcher aus dem Filzring herausgenommen gedacht ist, dargestellt, yy sind die Gelenke. An der Seite, wo die aufgeschlitzte Stelle des Filzringes liegt, sind zwei Vorsprünge ζ \ vorgesehen, welche durch die Schraubenfeder χ verbunden sind. An dieser Stelle befindet sich in dem Ring al natürlich kein Gelenk.
    Durch die Anordnung der Gelenke wird ein dichtes Anliegen des Filzringes an die Achse erreicht, wobei die aufgeschnittenen Lappen sich an einander schieben und eine gleichmäfsige Abnutzung des Filzringes an sämmtlichen Stellen ermöglicht wird.
    Patenτ-Anspruch:
    Bei dem durch Patent No.42739 geschützten Staubring für Lagergehäuse bei Eisenbahnwagen der Ersatz der Ringfeder α durch einen mehrfach gegliederten Ring α1 in Verbindung mit einer. das Anpressen des Filzringes gegen die Achse und das Aneinanderschieben der aufgeschnittenen Lappen herbeiführenden Schraubenfeder χ.
DENDAT65076D Staubring für Lagergehäuse der Eisenbahnwagen Expired - Lifetime DE65076C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5758954A (en) * 1995-02-14 1998-06-02 U.S. Philips Corporation Luminaire

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US5758954A (en) * 1995-02-14 1998-06-02 U.S. Philips Corporation Luminaire

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