DE648676C

DE648676C - Verfahren zum Betrieb eines auf einem Kraftwagen angeordneten Verdichters fuer Gastankstellen

Info

Publication number: DE648676C
Application number: DER96068D
Authority: DE
Original assignee: Rheinmetall Borsig AG
Current assignee: Rheinmetall AG
Priority date: 1936-04-12
Filing date: 1936-04-12
Publication date: 1937-08-06

Description

Verfahren zum Betrieb eines auf einem Kraftwagen angeordneten Verdichters für Gastankstellen Seit kurzem wird zum Betriebe von Kraftfahrzeugen, insbesondere Lastfahrzeugen, Leuchtgas verwendet. Das Leuchtgas wird in Tankstellen auf einen Druck von etwa 35o at verdichtet und dort in Speicherbehältern gespeichert, aus denen dann die von den Fahrzeugen mitgeführten Gasflaschen aufgefüllt werden. Für die Verdichtung des Gases ist in jeder Tankstelle eine besondere, aus einem emehrstufigen Verdichter und einer Antriebsmaschine bestehende Verdichteranlage aufgestellt, durch die naturgemäß die Wirtschaftlichkeit des Betriebes von Kraftfahrzeugen mit Leuchtgas in Frage gestellt ist, da die Kosten für die Anschaffung und die Wartung der Anlage außerordentlich hoch sind.
An sich ist es bereits bekannt, auf Kraftwagen einen Verdichter anzuordnen und diesen von der Antriebsmaschine des Kraftwagens anzutreiben. Bei der bekannten Anordnung dient dieser Verdichter der Unterdrucksetzung von Luft, die durch Herabkühlung in einer gleichfalls auf dem Kraftwagen angeordneten Einrichtung verflüssigt und deren Sauerstoff nach erfolgter Trennung von dem Stickstoff den Verbraucherstellen zugeleitet wird. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht demgegenüber darin, den Antrieb einer fahrbaren Verdichteranlage für Gastankstellen unabhängig von fremden Treibstoffen zu bewirken. Zu diesem Zwecke wird die Antriebsmaschine während des Aufladens der Tankstellenbehälter aus dem Gasleitungsnetz und während der Fahrt aus einer von dem Kraftwagen mitgeführten Gasflasche gespeist, die nach erfolgter Auffüllung der Tankstellenbehälter durch den Verdichter aufgeladen wird.
In der Zeichnung ist eine derartige Gasv erdichtungsanlage in einem Beispiel schematisch dargestellt.
Auf dem Fahrgestell z ist etwa in der Wagenmitte zwischen der vorderen und hinteren Achse ein vierstufiger Verdichtet a aufgestellt. Der Antrieb des Verdichters wird bei der Auffüllung der Speicherbehälter 3 einer Tankstelle über einen Keilriemenantrieb 4 durch Kupplung der Welle 5 mit der Motorwelle 8 bewirkt, wobei die Wagenantriebswelle 7 selbstverständlich entkuppelt ist.
Das Leuchtgas wird durch einen Schlauch 6 dem Gasleitungsnetz 9 entnommen und über einen Filter io und den Gasmesser i i dem Saugkessel 12 zugeführt, aus dem es durch die Leitung 13 von dem Verdichter 2 angesaugt wird. Die Verdichtung erfolgt in vier Stufen 14, 15, 16, 1;, wobei hinter jeder Stufe eine Kühlung des verdichteten Leuchtgases vorgenommen wird. Das Gas tritt von der ersten Stufe 14 über den Zwischenkühler 18 in die zweite Stufe 15. Von dieser strömt es über die Rohrleitung ig in den Zwischenkühler 2o, aus dein es durch die Leitung 21 der dritten Stufe 16 zugeleitet wird. Sowohl der dritten Stufe 16 als auch der vierten Stufe 17 ist ein Doppelrohrkühler 22, 23 nachgeschaltet; 2d., 25 sind Ölabscheider.
Das verdichtete Gas wird bei 31 der Leitung 26 entnommen und dein Speicherbehälter 3 der Tankstelle zugeführt. Nach dem Aufladen der Speicherbehälter 3 wird das Absperrventi131 geschlossen und da's Absperrventil 3.4 in derZweigleitung 2 j geöffnet, so daß nunmehr die auf dem Wagen selbst angeordnete Sammelflasche 28 aufgefüllt werden kann. Aus dieser Gasflasche wird die Antriebsmaschine 29 über eineLeitung 30 und die erforderliche Reduziereinrichtung 35 während des Fahrbetriebes mit Leuchtgas versorgt.
Während der Zeit der Aufladung der Sammelbehälter 3 der Tankstelle wird die Antriebsmaschine 29 immittelbarmit demLeuchtgas betrieben. «-elches dein Gasleitungsnetz 9 entnommen wird. Zu diesem Zweck ist eine Leitung j2 vorgesehen, welche hinter dem Filter io von der Entnahmeleitung 33 abgezweigt ist; durch diese wird das zum Betriebe des Motors 28 erforderliche Gas angesaugt.
Das beschriebene Verfahren hat den Vorzug größter Einfachheit. Zum Zwecke der Aufladung ist es nur notwendig, die Verbindung mit dem Gasleitungsnetz, und zwar nur an einer Stelle herzustellen, worauf nacheinander sowohl die Verdichtung der Gasmengen für die Aufladung der Sammelbehälter der Tankstelle als auch für die Auffüllung der von dem Kraftwagen mitgeführten Gasflasche vorgenommen werden kann. Hierbei wird zwar die zum Antrieb des Motors erforderliche Gasmenge unmittelbar dem Gasleitungsnetz entnommen, jedoch nur die tatsächlich gespeicherten Gasmengen der Tankstelle in Rechnung gebracht.

Claims

PATENTANSPRUCI1: Verfahren zum Betriebe eines auf einem Kraftwagen angeordneten Verdichters für Gastankstellen, der von der Antriebsrnascliine arlgetrieberi wird;dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsmaschine (29) des Kraftwagens während des Aufladens der Speicherbehälter (3) der Tankstelle aus dem Gasleitungsnetz (9) und während der Fahrt aus einer von dem Kraftwagen mitgeführten Gasflasche (28) gespeist wird, die nach der Auffüllung der Speicherbehälter (3) ebenfalls durch den Verdichter (21 des Kraftwagens aufgeladen wird.