DE646360C

DE646360C - Luttenluefter

Info

Publication number: DE646360C
Application number: DEH143532D
Authority: DE
Original assignee: HIMMELWERK AG
Current assignee: HIMMELWERK AG
Publication date: 1937-06-12

Description

LuttenJüfter Die Erfindung betrifft elektrisch betriebene Lüfter, insbesondere zum Einbau in Rohrleitungen, die als Luttenlüfter bezeichnet werden. Werden für den Betrieb solcher Lüfter normale Motoren verwendet, so wird durch den im Luftstronn liegenden Motor die Luftströmung erheblich gestört. Selbst dann, wenn man die mittlere Zone des Schraubenflügelkranzes in bekannter Weise mittels einer Scheibe abdeckt, damit die am äußeren Umfang des Schraubenflügelkranzes geförderte Luft nicht teilweise wieder durch die mittlere Zone zurücktreten kann, bleiben noch starke Querschnittsänderungen übrig, welche die Luftbewegung in bekannter Weise hemmen.
Diese Nachteile sind insbesondere auch bei Luttenlüftern mit je zwei durch normale Elektromotoren angetriebenen gegenlätifigett Schr-aubenliifterrädern vorhanden.
Gemäß der Erfindung «-erden demgegenüber Außenläufermotoren verwendet, deren Ständerblechpakete axial hintereinander auf einer gemeinsamen stillstehenden Tragachse angeordnet sind. die an ihren beiden Enden an Drahtspeichen o. dgl. in der Achse des Luttenrohres aufgehängt ist, und zwar Außenläufermotoren, die auf ihrem Umfang die gegenläufigen Schraubenr adflügel tragen. hierbei übernimmt der Aulienläufer des Motors ohne weiteres an Stelle einer besonderen Scheibe die Abdeckung der mittleren Zone. ,jede schroffe Querschnittsänderung ist nun verhindert, und dein Attl)enläufer kann günstige Strornlinienfornt gegeben werden. bzw. es können ihm Stromlinienkörper vorgeordnet werden.
Die gegenläufige Anordnung der Schraubenradflügel ermöglicht es, eine zwei- oder mehrstufige Luftförderung hervorzubringen, ohne daß zwischen den Schraubenradfliigelkränzen Leitschaufeln nötig sind.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.
Abb. i zeigt eine Seitenansicht, teilweise im Axialschnitt, Abb. 2 eine Vorderansicht.
Abb.3 -zeigt in Draufsicht einen Einzelteil. In der Rohrleitung a, ist mittels Drahtspeichen, Spanndrähten, Stangen o. dgl. b die stillstehende Tragachse e befestigt und zentrisch verspannt, auf der die Ständerblechpakete der beiden Außenläufermotoren d und c lind außerdem den Außenläufern d, e vorgeordnete stromlinienförmige Körper/ befestigt sind.
Die Stromzuführung zu den Ständern kann durch die Drahtspeichen-b hindurch erfolgen. Auf dpn gegenläufigen Außenläufern d bzw. e sitzen die Schraubenradflügel g bzw. %t in solcher Anordnung, daß die von dem einen Schraubenradflügelkranz abgegebenen Luftströme im richtigen Winkel auf den anderen, gegenläufigen Schraubenradflügelkranz treffen, ohne daß dazwischen Leitschaufeln nötig wären.
Die Schraubenradflügel selbst sind zweckmäßig auf Blechringen i bzw. k aufgeschweißt. Diese sind um die Außenläufer nach Art von Spannschellen o. dgl. gespannt. Die Blechringe können hierbei gemäß Abb.3 je einen schrägen Stoß nt aufweisen, über den eine Schaufel g, zugleich als Verbindungsmittel, geschweißt ist.
Anstatt nur eines Schraubenradflügelkranzes könnte jeder Außenläufer auch deren zwei oder mehrere tragen. Dann aber wird zur Erzielung eines guten Wirkungsgrades zweckmäßig je ein Leitschaufelkranz zwischen den beiden Schraubenradflügelkränzen desselben Außenläufers vorgesehen, gegebenenfalls auch noch je ein Leitschaufelkranz vor dem ersten bzw. hinter dem letzten Schraubenradflügelkranz.

Claims

PATENT ANSPRi"CIIC: i. Luttenlüfter mit zwei elektrisch angetriebenen gegenläufigen Schraubenlüfterrädern, dadurch gekennzeichnet, daß die Ständerblechpakete der beiden Antriebsmotoren axial hintereinander auf einer gemeinsamen, stillstehenden Tragachse (c) angeordnet sind, die an ihren beiden Enden an Drahtspeichen (b) o. dgl. in der Achse des Luttenrohres (a) aufgehängt ist, während die als Außenläufer (d) ausgebildeten Läufer auf ihrem Umfang die Schraubenradflügel (g, h) tragen.
2. Luttenlüfter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenradflügel (g, h) in an sich bekannter Weise auf Blechringen (i, k) befestigt sind. die um den Umfang der Außenlüfter (d) beispielsweise nach Art einer Spannschelle gespannt sind.