DE628898C - Elektrischer Drehschalter mit Schmierung der Kontaktbahn - Google Patents

Description

Es. ist bekannt, daß elektrische Schalter, insbesondere Drehschalter, nicht nur an den aneinander reibenden Teilen, wie Achse, Führungsbügel u. dgl., sondern in besonderem Maße auch an der Kontaktbahn geschmiert werden müssen. Es ist üblich, beim Zusammensetzen des Schalters eine gewisse Menge Fett aufzubringen, doch reicht diese Maßnahme nicht aus, um für einen genügen-

den Ersatz des verbrauchten Schmiermittels zu sorgen.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, besondere Schmiermittelbehälter an' elektrischen Schaltern vorzusehen, doch wiesen diese bekannten Ausführungen eine Reihe von Nachteilen auf. So ist bei einigen bekannten Ausführungen zwischen dem Schmiermittelbehälter und der Kontaktbahn ein besonderes Mittel zur Überleitung des Schmiermittels auf die Kontaktbahn vorgesehen, so daß keine unmittelbare Mitnahme von Schmierstoffen eintritt. Bei einer der bekannten Ausführungen wird lein unter der Wirkung· einer besonderen Feder stehender Kolben in diem Schmiermittelbehälter vorgesehen, der somit große Abmessungen annimmt und verhältnismäßig viel Raum in Anspruch nimmt, der dann zur Unterbringung anderer Schalterteile verlorengeht. Bei einer weiteren bekannten Ausführung ist in der Nähe der ortsfesten Kontakte ein kleiner Schmiermittelbehälter vorgesehen, der zur Aufnahme eines besonderen, nämlich leicht kriechenden Schmiermittels dient. Zur Überleitung des Schmiermittels auf die Kontaktbahn dient ein besonderer Docht.

Schließlich ist vorgeschlagen worden, neben den Kontakten auf der Schaltwalze eine Filzrolle vorzusehen, die mit Schmiermittel getränkt wird und über die Kontakte schleift. Bei einer solchen Ausführung ist zwar eine unmittelbare Übertragung des Schmierstoffes auf die Kontaktbahn vorhanden, doch ist das Gewicht der drehbaren Schaltwalze vermehrt, zur Unterbringung der Filzrollen besonderer Raum in Anspruch genommen, im übrigen aber eine dauerhafte Schmierung doch nicht möglich, weil die kleinen Filzrollen nur in begrenztem Umfange zur Aufnahme von Schmiermittel geeignet sind.

Ein dauerndes gutes Schmieren der Kontaktbahn ist aber erforderlich, zumal in der letzten Zeit die Anforderungen an die elektrische Leistungsfähigkeit der Schalter gestiegen sind und weiter steigen werden. Bei der Prüfung der ■ Schalter wurden viele Tausende von Stellungswechseln vorgenommen, die Temperaturen an den Kontakten steigen auf etwa 120⁰ C. Unter solchen Bedingungen verdampft das Fett, es verkohlt, die Kontakte fangen an, sich festzufressen, und nur besonders starke Schaltfedern vermögen überhaupt noch das Schaltrad fortzuschnellen, und die Kontaktgabe leidet.

Nach der Erfindung werden die Schwierigkeiten dadurch behoben, daß das Schmier-

mittel in dem Schaltrad in zweckmäßig zu seiner Drehachse parallelen Höhlungen untergebracht und an der Austrittsstelle derselben eine, ein allmähliches Heraustreten des Schmiermittels gestattende Dichtung vorgesehen wird. Zur Regelung des Schmiermittelaustritts kann' z. B. eine Kugeldichtung, ein Docht o. dgl. vorgesehen sein. Bei einer derartigen Ausführung kann dem Schalter bei ίο seinem Zusammensetzen Schmiermittel in solcher Menge ohne Raumbeanspruchnng zugeführt werden, daß auch bei längster Lebensdauer ein ständiger Ersatz des verbrauchten Mittels gewährleistet ist.

Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes. Abb. ι zeigt im Schnitt einen Teil eines Schalträdchens mit Kugeldichtung, Abb. 2 eine Abänderung mit Dochtdichtung, Abb. 3 schematisch die Gesamtanordnung in verkleinerter Darstellung mit Andeutung des ganzen Schaltrades in gestrichelter Linie.

Bei der Ausführung nach Abb. 1 ist in einer oben durch eine Scheibe α abgedeckten Längsbohruiiigi b (deren beispielsweise drei im Schaltrad c vorgesehen sind, vgl. Abb. 3) innerhalb einer Hülse d eine Kugel e gelagert, die unter Federwirkung / steht. Die Höhlung b dient zur Aufnahme des Schmiermittels. Beim Drehen des Schaltrades c läuft die Kugel e über den festen Kontakt g, sie dreht sich dabei jedesmal ein wenig und führt der Kontaktbahn fortlaufend neues Schmiermittel zu.

Bei der Ausführung nach Abb. 2 ist in der das Schmiermittel aufnehmenden Höhlung b ein Docht h vorgesehen, dessen freies Ende in eine kleine öffnung i der Kontaktbrücke j hineinragt. Das Schmiermittel vermag auch hier aus der Höhlung b nicht frei auszutreten, sondern wird allmählich, aber fortgesetzt den Kontakten g zugeführt.·

Claims (3)

1. Patentansprüche:

   i. Elektrischer Drehschalter mit Schmierung der Kontaktbahn, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel in dem Sdhaltrad (<?) in zweckmäßig zu seiner Drehachse parallelen Höhlungen (b) untergebracht und an der Austrittsstelle derselben eine ein allmähliches Heraustreten des Schmiermittels gestattende Dichtung (e, h) vorgesehen ist.
2. 2. Elektrischer Drehschalter nach An-Spruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung aus einer unter Federwirkung (/) stehlenden Kugel (ie) besteht.
3. 3. Elektrischer Drehschalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in den Schmiermittelbehälter (&) ein Docht (A) hineinragt, dessen freies Ende den ungehinderten Austritt des Schmiermittels hemmt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen