DE619472C

DE619472C - Schwadenabzugsvorrichtung fuer Bratoefen, insbesondere fuer elektrisch beheizte Bratoefen

Info

Publication number: DE619472C
Application number: DEB160041D
Authority: DE
Original assignee: Burger Eisenwerke GmbH
Current assignee: Burger Eisenwerke GmbH
Publication date: 1935-10-01

Description

P-ATISW T A N S L¹ U ÖCHE :

i. Schwadenabzugsvorrichtung für Bratöfien, insbesondere für elektrisch beheizte Bratöfen, gekennzeichnet durch einen Schieber (S) mit nach unten weisenden Verlängerungslappen (Z.), der in einer Aussparung in der Rückseite des über dem Bratraum (O) liegenden Teiles des Türrahmens (R) geführt wird.

2.. Schwadenabzugsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Türrahmen (R) eine besondere Vorrichtung (H) zum Halten des Schiebers (S) in der Aussparung vorgesehen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Bei !elektrisch beheizten Brat- und Backöfen ist es notwendig, zum Abziehen der Dämpfe und Schwaden eine besondere Schwadenabzugsvorrichtung anzubringen. Man bedient sich bis heute verschiedener Vorrichtungen, wie z. B. Rosetten in der Türbombe oder besonderer Abzugsleitungen oder Kanäle, welche an dem Ofen selbst angeordnet sind. Die üblichen Vorrichtungen haben to große Nachteile, da bei den meisten der Schwaden nicht von der höchsten Stelle des Bratofens abziehen kann. Auch ist der Einbau umständlich, und die Herstellungskosten sind teuer. Der nachstehend beschriebene Ofen gemäß der Erfindung beseitigt alle die bisher auftretenden Mängel.

Wie aus den Abbildungen hiervorgeht, handelt es sich hier um leine einfache Vorrichtung, welche in dem Türrahmen des Back-" und Bratofens nach Abb. I angeordnet ist. S ist die Schwadenabzugsvorrichtung, M der Bratraum, T die Bratofentür, durch welche der Bratraum abgeschlossen wird, und B das Gehäuse des Herdes. In den weiteren Abbildüngen ist die eigentliche Vorrichtung näher beschrieben. Abb. II zeigt einen Ausschnitt aus dem oberen Stück der Tür. S¹ ist der Schwadenabzugsschieber. Wie Abb. III und IV zeigen, läßt sich der Schwadenabzugsschieber bewegen. Er ist angeordnet zwischen dem Rahmen/?¹ der Tür und der vorderen Gehäusewand Q. Der Rahmen/?¹ ist zur Führung des Schiebers S¹ mit einer entsprechenden Aussparung versehen, in welcher der Schieber S¹ gleiten kann. Damit ein vollständiges Herausziehen des Schiebers unmöglich ist, sind, wie Abb. II zeigt, zwei Lappen JJ-angeordnet, deren Vorsprünge das Herausziehen hindern. Beim Hochziehen des Schiebers S¹ bewegt sich die Kante K¹ nach oben, und es wird ein Zwischenraum zwischen dem Raum R¹ und der Gehäusewand G frei. Bei geschlossener Tür können in dieser Stellung die im Innenraum O sich entwickelnden Dämpfe an der höchsten Stelle durch die frei werdenden Kanäle, wie der Pfeil andeutet, !entweichen.

Für die Anordnung des Schiebers an dem Türrahmen gibt es verschiedene Lösungen. In Abb. V und VI ist z. B. 'ein ähnlicher Schieber aufgeführt, der jedoch nicht durch die Gehäusewand und den Türrahmen gehalten wird, sondern durch ein besonders angeordnetes Halteblech//, so daß Schieber und Rahmen ein komplettes Ganze bilden. Das HalteblechH ist mit den Schrauben/⁷ be-""festigt. Die Schrauben F dienen gleichzeitig ' als Anschlag für die Lappen L², so daß beim Hochziehen des Schiebers derselbe nicht ganz herausgezogen werden kann.