DE613232C

DE613232C - Klemmgesperre fuer Winden

Info

Publication number: DE613232C
Application number: DENDAT613232D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1935-05-15

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Klemmgesperre für Winden, bei dem eine mit dem angetriebenen Teil in Verbindung stehende Scheibe über eine Klemmbackenkupplung mit der auf einem zylindrischen Ansatz der Scheibe drehbaren Bremsscheibe beim Abschalten des Antriebes verbunden ist, und besteht darin, daß der zylindrische Ansatz als zur Aufnahme der Lamellen einer Lamellenreibungskupplung dienender Hohlzylinder ausgebildet ist. Die Betätigung der Kupplung und das Lüften der Bremse kann von ein und demselben Hebel aus erfolgen. An der Scheibe 1 sind zwei oder mehr Backen 2 mittels Bolzen 3 angeschlossen bzw. angelenkt. Die Backen 2 werden durch Federn 4 gegen die innere Reibfläche 5 der Bremsscheibe 6 angedrückt. Bei der Drehung im Senksinne, Pfeilrichtung S in Abb. 2, entsteht zwischen der Anlagefläche der Backen 2, dem Drehpunkt derselben um Bolzen 3 und dem Mittelpunkt der Welle eine Kniehebelwirkung, so daß sich die Backen so fest gegen die innere Bremsfläche 5 der Scheibe 6 drükken, daß ein Durchgleiten nicht möglich ist und in Verbindung mit der Bremse 7 die Last festgehalten wird. Beim Lüften der Bremse 7 dreht sich die Scheibe 6 im Senksinne. Bei der Drehung im Hubsinne, Pfeilrichtung//, lösen sich die Backen 2, so daß die Scheibe r sich ungehemmt drehen kann. Die Scheibe 1 hat eine Nabe 8, die das Ritzel 9 trägt, das zum Antrieb der Trommel dient. Die Scheibe 1 hat einen zylindrischen Ansatz 10, der im Innern Keile 11 zur Aufnahme der Lamellen 12 aufweist. Der Zylinder 10 dient als Lager für die Bremsscheibe 6. Die Lamellen 14 sitzen auf Welle 1.5, und die Muffe 16 dient zum Andrücken der Lamellen.

Die Vereinigung gemäß der Erfindung hat gegenüber den bekannten Vorrichtungen den Vorteil der gedrängten Bauart. Durch die gedrängte Bauart wird erreicht, daß das Gesperre sich vorteilhaft eignet für Krane mit einer einzigen Kraftqualle, wie Dampfkrane, Dieselmotorkrane usw., bei denen von einer Antriebswelle die verschiedenen Bewegungen abgeleitet werden. Der Einbau von Lamellenreibungskupplungen in Riemenscheiben o. dgl. ist an sich bekannt.

Claims

Patentanspruch:

Klemmgesperre für Winden, bei dem eine mit dem angetriebenen. Teil in Verbindung stehende Scheibe über eine Klemmbackenkupplung mit der auf einem zylindrischen Ansatz der Scheibe drehbaren Bremsscheibe beim Abschalten des Antriebs verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der zylindrische Ansatz als zur Aufnahme der Lamellen einer Lamellenreibungskupplung dienender Hohlzylinder ausgebildet ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen