DE610563C - Streamlined displacement rudder - Google Patents

Streamlined displacement rudder

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DE610563C
DE610563C DEH118725D DEH0118725D DE610563C DE 610563 C DE610563 C DE 610563C DE H118725 D DEH118725 D DE H118725D DE H0118725 D DEH0118725 D DE H0118725D DE 610563 C DE610563 C DE 610563C
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rudder
streamlined
displacement
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designed
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DEH118725D
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JENS BR HIORTH
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JENS BR HIORTH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06Steering by rudders
    • B63H25/38Rudders

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft ein stromlinienförmigThe invention relates to a streamlined

gestaltetes Verdrängungsruder, das mit oder ohne festen Ruderteil (Rudersteven) auch als Leitkörper für den Propeller ausgebildet sein kann.designed displacement rudder, with or without a fixed rudder part (rudder stem) also as Guide body for the propeller can be formed.

Wenn Schiffsruder bisher zuweilen nicht in ihrer ganzen Höhe in gleich dicken Querschnitten ausgeführt sind, so ist das im wesentlichen aus Festigkeitsgründen geschehen.
Nach der Erfindung werden Ruder unter Berücksichtigung der Saugwirkung des Propellers und des Nachstromes derart ausgeführt, daß die Horizontalschnitte des Ruders nach unten zunehmende Dicke aufweisen. Die Erfindung kann sowohl für Balanceruder als auch für an dem Rudersteven angelenkte Ruder zur Ausführung gebracht werden, wobei die Ruder als Leitkörper mit oberhalb und unterhalb der Propellermitte ausgebogener Mittelebene gebaut sein können.
If ship rudders have not been designed in their entire height in cross-sections of the same thickness, this has essentially been done for reasons of strength.
According to the invention, rudders are designed, taking into account the suction effect of the propeller and the wake, that the horizontal sections of the rudder have a thickness that increases downwards. The invention can be implemented both for balancing rudders and for rudders hinged to the rudder stem, it being possible for the rudders to be constructed as guide bodies with a central plane curved above and below the center of the propeller.

Die Querschnitte des Ruders können dabei im übrigen den vorhandenen Verhältnissen nach verschieden geformt werden, und zwar symmetrisch oder asymmetrisch, mit geradliniger oder as gekrümmter Mittellinie, ebener, konvexer oder konkaver Druckfläche und Saugfläche, flügelförmig oder mit anderen Formen. Die Dicke der Querschnitte kann gleichmäßig nach unten zunehmen, was insbesondere bei aus Platten gebauten Rudern mit Rücksicht auf die Herstellung vorzuziehen ist, um nur einfach gekrümmte Platten zu erhalten, oder die Dicke kann nach einer gekrümmten oder geknickten Linie variieren, gegebenenfalls unter Beibehaltung gleicher Dicke für gewisse Teile des Ruders, solange der Charakter eines mit Rücksicht auf den nach unten zu abnehmenden Nachstrom nach unten zu dicker werdenden Ruders gewahrt bleibt.The cross-sections of the rudder can also be shaped differently according to the existing conditions, namely symmetrically or asymmetrically, with a straight or as curved center line, flat, convex or concave pressure surface and suction surface, wing-shaped or with other shapes. The thickness of the cross-sections can increase evenly downwards, which is particularly preferable in the case of oars made of plates with regard to production, in order to obtain only single curved plates, or the thickness can vary according to a curved or kinked line, if necessary while maintaining the same thickness for certain parts of the rudder, as long as the character of a rudder that becomes thicker downwards with regard to the wake that is decreasing downwards is preserved.

Die Zeichnung zeigt als Beispiel zwei Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes; es zeigen:As an example, the drawing shows two embodiments of the subject matter of the invention; show it:

Abb. ι ein als Balanceruder ausgeführtes Verdrängungsruder nach der Erfindung von hinten gesehen,Fig. Ι a displacement rudder designed as a balance rudder according to the invention of seen behind,

Abb. 2 das Ruder und den Schraubensteven von der Seite gesehen,Fig. 2 the rudder and the screw stem seen from the side,

Abb. 3 Schnitte nach den Linien I-I undll-II nach Abb. 2,Fig. 3 Sections along lines I-I and III-II according to Fig. 2,

Abb. 4 ein an einem Rudersteven angelenktes Ruder,Fig. 4 a rudder hinged to a rudder stem,

Abb. 5 das Ruder nach Abb. 4 von der Seite gesehen undFig. 5 the rudder according to Fig. 4 seen from the side and

Abb. 6 Schnitte nach den Linien I-I bzw. H-II nach Abb. 5.Fig. 6 Sections along lines I-I and H-II according to Fig. 5.

Mit ι ist das Ruder, mit 2 der Propeller und mit 3 der Schraubensteven bezeichnet. In Abb. 5 und 6 bezeichnet 4 den Rudersteven, der mit dem Ruder einen Stromlinienkörper bildet.The rudder is denoted by ι, the propeller by 2 and the screw stem by 3. In Fig. 5 and 6 denotes 4 the rudder stem, which forms a streamlined body with the rudder.

Claims (1)

Patentanspruch :Claim: Stromlinienförmig gestaltetes Verdrängungsruder, das mit oder ohne festen Ruderteil auch als Leitkörper für den Propellerstrom ausgebildet sein kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Horizontalschnitte des Ruders mit nach unten zunehmender Dicke ausgeführt sind.Streamlined displacement rudder, with or without a fixed rudder part can also be designed as a guide body for the propeller flow, characterized in that that the horizontal sections of the rudder are made with downward increasing thickness. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DEH118725D Streamlined displacement rudder Expired DE610563C (en)

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