DE60124539T2 - Auf einem head-up anzeigegerät basierende sicherheitseinrichtung für kraftfahrzeuge - Google Patents

Auf einem head-up anzeigegerät basierende sicherheitseinrichtung für kraftfahrzeuge Download PDF

Info

Publication number
DE60124539T2
DE60124539T2 DE60124539T DE60124539T DE60124539T2 DE 60124539 T2 DE60124539 T2 DE 60124539T2 DE 60124539 T DE60124539 T DE 60124539T DE 60124539 T DE60124539 T DE 60124539T DE 60124539 T2 DE60124539 T2 DE 60124539T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
driver
head
image
display
operable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE60124539T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60124539D1 (de
Inventor
David Arlinsky
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
A V B A Engineers & Services 9
Avba Engineers & Services (93) Ltd
Original Assignee
A V B A Engineers & Services 9
Avba Engineers & Services (93) Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by A V B A Engineers & Services 9, Avba Engineers & Services (93) Ltd filed Critical A V B A Engineers & Services 9
Publication of DE60124539D1 publication Critical patent/DE60124539D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE60124539T2 publication Critical patent/DE60124539T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/60—Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers
    • H04M1/6033—Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers for providing handsfree use or a loudspeaker mode in telephone sets
    • H04M1/6041—Portable telephones adapted for handsfree use
    • H04M1/6075—Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/23—Head-up displays [HUD]
    • B60K35/235—Head-up displays [HUD] with means for detecting the driver's gaze direction or eye points
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/26—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using acoustic output
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/29—Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0241—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for telephones
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B60K2360/113—Scrolling through menu items
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B60K2360/117—Cursors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/21—Optical features of instruments using cameras
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
    • B60K2360/785—Instrument locations other than the dashboard on or in relation to the windshield or windows
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • G02B2027/0138—Head-up displays characterised by optical features comprising image capture systems, e.g. camera
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • G02B2027/014—Head-up displays characterised by optical features comprising information/image processing systems
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0179—Display position adjusting means not related to the information to be displayed
    • G02B2027/0187—Display position adjusting means not related to the information to be displayed slaved to motion of at least a part of the body of the user, e.g. head, eye
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M2250/00—Details of telephonic subscriber devices
    • H04M2250/74—Details of telephonic subscriber devices with voice recognition means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
  • Control Of Metal Rolling (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft das Gebiet von Sicherheitsvorrichtungen zur Verwendung bei Kraftfahrzeugen im Allgemeinen und Head-Up-Display-basierte Sicherheitsvorrichtungen zur Verwendung bei Kraftfahrzeugen im Besonderen.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Über die Jahre wurden beträchtliche Anstrengungen investiert, um sichere Bedienung von fahrerbedienbaren Vorrichtungen beim Fahren von Kraftfahrzeugen zu erleichtern. Zu beispielhaften Bezügen nach dem Stand der Technik gehören:
    In dem US-Patent 4.827.520 wird ein sprachbetätigtes Bediensystem zur Verwendung bei einem Kraftfahrzeug dargestellt und beschrieben. Das Bediensystem enthält eine Sprachverarbeitungsschaltung und einen Speicher zum Speichern von Daten, die Befehlsworte, die zum Durchführen von Bedienfunktionen für Fahrzeugzubehörteile eingesetzt werden, darstellen, und zum Erkennen gesprochener Befehlsworte und Bereitstellen dementsprechender Daten. Das Bediensystem enthält außerdem ein Anzeige- und Bedienteil zum selektiven Bereitstellen visueller Aufforderungen für den Bediener und eine manuelle Bedienung.
  • In dem US-Patent 5.555.502 wird ein Bediensystem dargestellt und beschrieben, um den Fahrer eines Kraftfahrzeugs bei dem selektiven Einstellen der verschiedenen Elektronikbauteile, die in seinem Fahrzeug vorhanden sind, zu unterstützen. Das Bediensystem enthält ein Bedienteil, das eine Mehrzahl von Wahltasten zum Auswählen eines einstellbaren Merkmals von einem Bauteil in seinem Fahrzeug enthält, eine Berührungssteuerung zum Einstellen des ausgewählten Merkmals und eine Elektronikanzeige zum Anzeigen von Informationen, die für seine Bedienung der verschiedenen Bauteile relevant sind. Die Anzeige kann ein Head-Up-Display zum Projizieren eines Head-Up-Display-Bildes auf die Windschutzscheibe sein.
  • In dem US-Patent 5.784.036 wird eine Head-Up-Display-Anordnung dargestellt und beschrieben, die Berührungssensoren an Bedienschaltern, die innerhalb eines Fahrzeugs angebracht sind, aufweist, wobei bei Erkennen einer Benutzerberührung an einem Bedienschalter das Bild des Bedienschalters, das der Fahrer berührt hat, so angezeigt wird, dass es von den Bildern seiner benachbarten Bedienschalter, die er nicht berührt hat, unterschieden wird, wodurch er unterscheiden kann, welchen Bedienschalter er berührt hat, ohne seine Augen von der Vorwärtsrichtung seines sich bewegenden Fahrzeugs nach unten wenden zu müssen.
  • In der offengelegten japanischen Patentveröffentlichung Nr. 07-307775 (US-Patent 6.091.376) wird das Einsetzen eines Berührungsteils auf einer Front-Windschutzscheibe dargestellt und beschrieben, wobei das tatsächliche Bedienteil eines Mobiltelefonhandapparats dupliziert wird, um die Notwendigkeit zu negieren, dass ein Fahrer seine Augen nach unten von der Vorwärtsrichtung seines sich bewegenden Kraftfahrzeugs zu den Bedienschaltem hinwenden muss, um den tatsächlichen Bedienschalter, den er niederdrücken möchte, zu lokalisieren.
  • DE-C-19653595, das den nächstliegenden Stand der Technik für Anspruch 1 darstellt, offenbart einen Prozess, der eine Videokamera, die auf ein Bedienteil gerichtet ist, und eine Anzeige in dem Sichtfeld des Bedieners einer Vorrichtung, der nicht von seiner Arbeit wegsehen möchte, so kombiniert, dass ihm die Bedienelemente in der Anzeige angezeigt werden. Der Prozess ist nützlich, um Fahrer von Fahrzeugen aller Arten sowie Bediener von Kränen, medizinischer Diagnoseausstattung, Leitständen und anderen technischen Vorrichtungen zu unterstützen.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung betrifft Head-Up-Display-basierte Sicherheitsvorrichtungen zur Verwendung bei Kraftfahrzeugen. Der erste Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft das Erleichtern genauer Fahrerbedienung einer fahrerbedienbaren Vorrichtung, die in einem Kraftfahrzeug eingesetzt werden kann, ohne dass ein Fahrer seine Augen nach unten zu seinem Bedienteil hinwenden muss, wodurch seine Kontrolle über sein Kraftfahrzeug beeinträchtigt wird. Dies kann erreicht werden, indem entweder ein Symbol, das für die Position der Fingerspitze eines Fahrers, die zum Bedienen einer fahrer bedienbaren Vorrichtung positioniert ist, repräsentativ ist, bereitgestellt wird, um es über ein Head-Up-Display-Bild der Anordnung seiner Bedienteile zu legen. Der zweite Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft das Projizieren eines Head-Up-Display-Bildes des rückwärtigen Sichtfeldes eines Fahrers einschließlich Drahtgitter-Bildern von Objekten, die sich darin befinden.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Um die vorliegende Erfindung zu verstehen und um zu sehen, wie sie in der Praxis ausgeführt werden kann, werden nun bevorzugte Ausführungen lediglich mit Hilfe von nichtbeschränkenden Beispielen beschrieben, wobei Bezug auf die begleitenden Zeichnungen genommen wird, bei denen ähnliche Teile gleich nummeriert sind und bei denen:
  • 1 eine bildliche Darstellung des Inneren eines Kraftfahrzeugs, das mit einem Mobiltelefon und einer Radio-Kassettenabspiel-Vorrichtung ausgestattet ist, und eine schematische Darstellung einer Sicherheitsvorrichtung nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung zur Verwendung bei manueller Bedienung des Mobiltelefons und der Radio-Kassettenabspiel-Vorrichtung ist;
  • 2 ein Blockdiagramm der Sicherheitsvorrichtung von 1 ist;
  • 3A und 3B schematische Ansichten sind, die die Bedienung der Sicherheitsvorrichtung von 1 bei manueller Bedienung des Mobiltelefons zeigen;
  • 4A und 4B schematische Ansichten sind, die die Bedienung der Sicherheitsvorrichtung von 1 bei manueller Bedienung des Radios der Radio-Kassettenabspiel-Vorrichtung zeigen;
  • 5 eine schematische Ansicht ist, die ein Head-Up-Display-Bild des rückwärtigen Sichtfeldes eines Fahrers einschließlich Drahtgitter-Bildern von Objekten, die sich darin befinden, zeigt;
  • 6 eine bildliche Darstellung des Inneren eines Kraftfahrzeugs, das mit einem Mobiltelefon und einer Auto-Audioabspiel-Vorrichtung ausgestattet ist, und eine schematische Darstellung einer Sicherheitsvorrichtung nach einer anderen Ausführung der vorliegenden Erfindung zur Verwendung bei manueller Bedienung des Mobiltelefons und der Auto-Audio-Anlage ist;
  • 7 eine schematische Ansicht einer manuell bedienten Symbolpositioniervorrichtung der Sicherheitsvorrichtung von 6 ist, die von dem Lenkrad des Kraftfahrzeugs zu bedienen ist;
  • 8A und 8B schematische Ansichten sind, die die Bedienung der Sicherheitsvorrichtung von 6 bei Fernbedienung des Mobiltelefons zeigen;
  • 9 eine schematische Ansicht ist, die eine virtuelle Symbolpositioniervorrichtung der Sicherheitsvorrichtung von 6 zeigt, die von dem Lenkrad des Kraftfahrzeugs zu bedienen ist;
  • 10 eine schematische Ansicht ist, die einen Abschnitt des virtuellen Bauteilbedienteils der virtuellen Symbolpositioniervorrichtung zur Fernbedienung des Radios der Auto-Audio-Anlage zeigt;
  • 11 eine schematische Ansicht ist, die einen Abschnitt des virtuellen Bauteilbedienteils der virtuellen Symbolpositioniervorrichtung zur Fernbedienung der Kassettenabspielvorrichtung der Auto-Audio-Anlage zeigt;
  • 12 eine schematische Ansicht ist, die einen Abschnitt des virtuellen Bauteilbedienteils der virtuellen Symbolpositioniervorrichtung zur Fernbedienung der CD-Abspielvorrichtung der Auto-Audio-Anlage zeigt;
  • 13A, 13B und 13C schematische Ansichten sind, die die Bedienung der Sicherheitsvorrichtung bei Fernbedienung des Radios der Auto-Audio-Anlage zeigen; und
  • 14A und 14B schematische Ansichten sind, die die Bedienung der Sicherheitsvorrichtung bei Sprachaktivierung des Mobiltelefons zeigen.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 zeigt das Innere eines Kraftfahrzeugs 1, das mit einem Mobiltelefon 2 (das eine fahrerbedienbare Vorrichtung mit einem manuell bedienbaren Bedienteil und ein Anzeigefenster bildet) ausgestattet ist, das in einer Gabel 3 mit und mit einem externen Mikrofon 4 und einem externen Lautsprecher 6 verbunden ist. Das Kraftfahrzeug 1 ist außerdem mit einer Radio-Kassettenabspiel-Vorrichtung 7 (ebenfalls eine fahrerbedienbare Vorrichtung bildend) ausgestattet. Die Bedienung sowohl des Mobiltelefons 2 als auch der Radio-Kassettenabspiel-Vorrichtung 7 wird durch eine Sicherheitsvorrichtung 8 erleichtert, die eine Datenverarbeitungsvorrichtung 9 zum Bedienen eines Head-Up-Displays 11 aufweist, um ein Bild auf einen Kombinator 12, der an der Front-Windschutzscheibe 13 des Kraftfahrzeugs angebracht ist, zu projizieren, um ein Head-Up-Display-Bild 14 anzuzeigen, das von einem Fahrer, der das Kraftfahrzeug 1 fährt, gut betrachtet werden kann, ohne dass er seinen Blick von seinem vorderen Sichtfeld abwenden muss. Die Helligkeit des Head-Up-Display-Bildes 14 wird nach den vorherrschenden Lichtbedingungen eingestellt, die von einer Fotozelle 16 (siehe 2) erfasst werden.
  • Die Datenverarbeitungsvorrichtung 9 ist mit Fingerpositionsdetektionssensoren 17 (die die Symbolpositioniervorrichtung bilden) verbunden, die an der Gabel 3 eingesetzt werden, um kontinuierlich die Position der Fingerspitze von typischerweise dem zum Bedienen des Mobiltelefons 2 positionierten Zeigefinger eines Fahrers zu verfolgen, um automatisch ein Symbol, das für seine Fingerspitze repräsentativ ist, auf einem Head-Up-Display-Bild eines fast genauen Kopiebildes des tatsächlichen Bedienteils des Mobiltelefons anzuzeigen, wenn das Annähern seines Zeigefingers an selbiges erkannt wird. Auf ähnliche Weise ist die Datenverarbeitungsvorrichtung 9 mit Fingerpositionsdetektionssensoren 18, die um die Peripherie der Radio-Kassettenabspiel-Vorrichtung 7 herum eingesetzt werden, verbunden, um automatisch ein Symbol, das für seine Fingerspitze repräsentativ ist, auf einem Head-Up-Display-Bild eines fast genauen Kopiebildes des tatsächlichen Bedienteils der Radio-Kassetten-Vorrichtung anzuzeigen, wenn das Annähem seines Zeigefingers an selbiges erkannt wird. Die Anordnung der Bedienteile der verschiedenen fahrerbedienbaren Vorrichtungen kann zum Beispiel über einen Infrarot-Port 19 von einer CD, aus dem Internet und von Ähnlichem zum Speichern in einem Speicher 21 heruntergeladen werden (siehe 2). Zu typischen Fingerpositionsdetektionssensoren gehören unter anderem elektrooptische Sensoren, Ultraschallsensoren und Ähnliches.
  • Statt der Bereitstellung einer Symbolpositioniervorrichtung angrenzend an jede fahrerbedienbare Vorrichtung, deren manuelle Bedienung mit Hilfe der Sicherheitsvorrichtung 8 zu erleichtern ist, kann eine einzelne Symbolpositioniervorrichtung für denselben Zweck der kontinuierlichen Verfolgung der Fingerspitze eines Fahrers eingesetzt werden, um ein Symbol, das repräsentativ dafür ist, automatisch auf einem Head-Up-Display-Bild von fast genauen Kopiebildem ihrer entsprechenden tatsächlichen Bedienteile anzuzeigen, wenn das Annähern seines Zeigefingers an selbiges erkannt wird. Eine solche Symbolpositioniervorrichtung kann in der Form einer TV-Kamera implementiert werden, die an dem Inneren des Dachs des Kraftfahrzeugs eingesetzt wird und nach unten in Richtung des Armaturenbretts des Kraftfahrzeugs gerichtet ist.
  • Bei dem Mobiltelefon 2 kann, da einerseits die Position der Fingerspitze des Fahrers bekannt ist und andererseits das Niederdrücken einer seiner Tasten erkannt werden kann, indem es einen Piepton oder eine ähnliche hörbare Anzeige ausgibt, die Datenverarbeitungsvorrichtung 9 außerdem bestimmen, welche Tasten von dem Fahrer niedergedrückt wurden, um wenigstens die Ziffern einer Telefonnummer, die in das Bedienteil des Mobiltelefons eingegeben wurde, zum Anzeigen in dem Head-Up-Display-Bild 14 anzuzeigen.
  • Die Sicherheitsvorrichtung 8 kann außerdem eine nach hinten gerichtete TV-Kamera 22 (die eine Bilderfassungsvorrichtung bildet) enthalten, die eingesetzt wird, um ein Bild des rückwärtigen Sichtfeldes des Fahrers zu erfassen, um es durch ein Bildverarbeitungsmodul 23 zu verarbeiten, um Drahtgitter-Bilder von Objekten, die sich in dem Bild des rückwärtigen Sichtfeldes des Fahrers befinden, zu rendern, um sie in ein Head-Up-Display-Bild des rückwärtigen Sichtfeldes des Fahrers einzufügen. Das Bildverarbeitungsmodul 23 setzt typischerweise herkömmliche Bildverarbeitungstechniken zur Kantenerkennung ein. Das Head-Up-Display 11 zeigt vorzugsweise automatisch das Head- Up-Display-Bild des rückwärtigen Sichtfeldes des Fahrers an, wenn das Kraftfahrzeug 1 in den Rückwärtsgang geschaltet wird.
  • Es wird nun die Bedienung der Sicherheitsvorrichtung 8 beschrieben:
    Wenn ein Fahrer sicheres Durchführen eines Anrufs während des Fahrens wünscht, geht er dazu über, das Wählen der gewünschten Telefonnummer zu beginnen, worauf die Position seines Zeigefingers relativ zu dem Bedienteil des Mobiltelefons (siehe 3A) zusammen mit der gewählten Telefonnummer kontinuierlich auf dem Head-Up-Display-Bild (siehe 3B) verfolgt wird, so dass der Fahrer das Mobiltelefon sicher und genau bedienen kann, ohne seinen Blick dorthin abwenden zu müssen. Die Sicherheitsvorrichtung arbeitet auf eine ähnliche Weise, wenn der Fahrer das Radio oder die Kassettenabspielvorrichtung der Radio-Kassettenabspiel-Vorrichtung manuell bedient, außer dass in diesem Fall das Head-Up-Display-Bild nicht die in ihrem Anzeigefenster angezeigten Informationen anzeigt (siehe 4A und 4B). Wenn er sein Kraftfahrzeug in den Rückwärtsgang schaltet, zeigt die Datenverarbeitungsvorrichtung ein Head-Up-Display-Bild des rückwärtigen Sichtfelds des Fahrers einschließlich der Drahtgitter von darin befindlichen Objekten, wie zum Beispiel einen Gehweg, einen Lichtmast und ein anderes geparktes Kraftfahrzeug, an, so dass der Fahrer sein Kraftfahrzeug sicher rückwärts steuern kann (siehe 5).
  • 6 zeigt eine Sicherheitsvorrichtung 24, die der Sichefieitsvorrichtung 8 ähnlich ist, außer dass sie zur Fernbedienung fahrerbedienbarer Vorrichtungen mit Dateneingabefähigkeiten, wie zum Beispiel ein Mobiltelefon 26, eine Auto-Audio-Anlage 27, die ein Radio, eine Kassettenabspielvorrichtung und eine CD-Abspielvorrichtung kombiniert, und Ähnliches, geeignet ist. Fernbedienung einer fahrerbedienbaren Vorrichtung kann erreicht werden, indem ein virtuelles Bedienteil, das auf dem Head-Up-Display-Bild 14 gezeigt wird, entweder von einer manuell bedienten Symbolpositioniervorrichtung 28 oder einer virtuellen Symbolpositioniervorrichtung 29 aus von einem Fahrer bedient wird, wobei beide vorzugsweise von der Nabe 31 des Lenkrads 32 des Kraftfahrzeugs zu bedienen sind. Alternativ kann Fernbedienung einer fahrerbedienbaren Vorrichtung sprachaktiviert sein, indem ein Spracherkennungsmodul 33 verwendet wird, das zum Erkennen einer Reihe von vorgegebenen gesprochenen Befehlen programmiert ist. Wenn eine fahrerbedienbare Vorrichtung außerdem Datenausgabefähigkeiten aufweist, kann die Sicherheitsvorrichtung 24 außerdem dieselben Informationen, die in dem Anzeigefenster der Vorrichtung angezeigt werden, in dem Head-Up-Display-Bild 14 anzeigen. Außerdem kann, wenn das Mobiltelefon 26 keine Datenausgabefähigkeit aufweist, wenigstens eine gewählte Telefonnummer auf dieselbe Weise, wie hierin oben mit Bezugnahme auf die Sicherheitsvorrichtung 8 beschrieben wurde, auf dem Head-Up-Display-Bild 14 angezeigt werden, da Fernbetätigung einer Taste außerdem die Ausgabe eines Pieptons oder einer ähnlichen hörbaren Anzeige verursacht. Wahlweise kann die Sicherheitsvorrichtung 24 die Rückwärtserfassungsfähigkeit enthalten, die durch die TV-Kamera 22 und das Bildverarbeitungsmodul 23 ermöglicht wird.
  • 7 zeigt, dass die manuell bediente Symbolpositioniervorrichtung 28 als ein Touchpad 34 implementiert werden kann, das denjenigen, die bei Laptop-Rechnern, PDA und Ähnlichem eingesetzt werden, ähnlich ist, um ein virtuelles Bedienteil, das auf dem Head-Up-Display-Bild 14 angezeigt wird, zu bedienen. Das Touchpad 34 ist sowohl empfindlich dafür, dass ein Fahrer seine Figur auf seiner Oberfläche nachzeichnet, um Verschiebung des für seinen Finger repräsentativen Symbols durchzuführen, als auch dafür, dass er mit seinem Finger auf seine Oberfläche tippt, wobei dies seinem Niederdrücken einer linken Touchpad-Taste entspricht. Alternativ kann die manuell bediente Symbolpositioniervorrichtung 28 durch einen Trackball und linke und rechte Maustasten gebildet werden. Die manuell bediente Symbolpositioniervorrichtung 28 wird eingesetzt, um einen Windows-artigen Desktop 38 mit einer unteren Auswahlleiste 39 mit einer Mehrzahl von fahrerauswählbaren Feldern 41 zum Auswählen eines virtuellen Bauteilbedienteils 42 zu bedienen, die jeweils für die Bedienung entweder des Mobiltelefons 26 oder eines der Bauteile der Auto-Audio-Anlage 27 bestimmt sind. Die Sichefieitsvorrichtung 24 zeigt ein Symbol, das für die Fingerspitze von typischerweise dem Zeigefinger eines Fahrers repräsentativ ist und das über das Head-Up-Display-Bild 14 der Auswahlleiste 41 und/oder des virtuellen Bauteilbedienteils 42 gelegt ist, auf eine ähnliche Weise wie bei der Sicherheitsvorrichtung 8 an (siehe 8A und 8B).
  • 9 zeigt die virtuelle Symbolpositioniervorrichtung 29, die von der Nabe 31 des Lenkrads durch Fingerkontakt daran zu bedienen ist, der durch eine TV-Kamera, die an dem Inneren des Daches des Kraftfahrzeugs eingesetzt ist und nach unten auf das Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs gerichtet ist, erkannt werden kann. Die virtuelle Symbolpositioniervorrichtung 29 ist effektiv in zwei Teile geteilt: ein virtuelles Auswahlteil 43, das mit der virtuellen Auswahlleiste 41 vergleichbar ist, und ein virtuelles Bauteilbedienteil 44, das mit dem virtuellen Bauteilbedienteil 42 vergleichbar ist. Das virtuelle Auswahlteil 43 kann eine virtuelle Auswahltaste 46A zum Auswählen von Fernbedienung des Mobiltelefons 26 und virtuelle Auswahltasten 46B, 46C und 46D zum Auswählen von Fernbedienung des Radios, der Kassettenabspielvorrichtung bzw. der CD-Abspielvorrichtung der Auto-Audio-Anlage 27 enthalten. Das virtuelle Bauteilbedienteil 44 wird für die tatsächliche Fahrerfernbedienung eingesetzt und es weist vorzugsweise für jedes der Bauteile der Auto-Audio-Anlage 27 dieselbe Gestaltung auf. Des Weiteren haben die äußerst linke und die äußerst rechte Taste 47A und 47E vorzugsweise dieselbe Funktion für alle Bauteile der Auto-Audio-Anlage 27, nämlich eine EIN/AUS-Taste bzw. eine LAUTSTÄRKE-Regelung. Bei Fernbedienung des Radios arbeiten die drei mittleren virtuellen Tasten 47B, 47C und 47D als EINSTELL-Regler zum Einstellen des Radios auf eine ähnliche Weise wie bei seinen tatsächlichen Einstelltasten (siehe 10). Bei Fernbedienung der Kassettenabspielvorrichtung arbeiten die drei mittleren virtuellen Tasten 47B, 47C und 47D als RÜCKLAUF-, ABSPIEL- und VORLAUF-EINSTELL-Regler (siehe 11). Bei Fernbedienung der CD-Abspielvorrichtung arbeiten die drei mittleren virtuellen Tasten 47B, 47C und 47D zum Abspielen der entsprechenden Platten, die in der CD-Abspielvorrichtung gestapelt sind (siehe 12). Die Bedienung der Sicherheitsvorrichtung 24 mit der virtuellen Symbolpositioniervorrichtung 29 ist ähnlich wie die derjenigen mit der beispielhaft in den 13A, 13B und 13C dargestellten manuell bedienten Symbolpositioniervorrichtung 28 zum Einstellen des Radios der Auto-Audio-Anlage auf seine erste vorprogrammierte Radiostation FM 100, wenn der Fahrer die virtuelle Taste 47B berührt. Wie in 13C gezeigt wird, weist die Auto-Audio-Anlage 27 eine Datenausgabefähigkeit auf, um dieselben Informationen wie diejenigen, die auf ihrem Anzeigefenster angezeigt werden, auf dem Head-Up-Display-Bild 14 anzuzeigen.
  • Alternativ kann der Fahrer gesprochene Befehle zur Fernbedienung des Mobiltelefons 26 oder eines der Bauteile der Auto-Audio-Anlage 27 ausgeben. Zum Beispiel wäre der gesprochene Befehl „NUMMER WÄHLEN" und dann eine Nennung von Ziffern, wie zum Beispiel „NEUN, ZWEI, VIER, ...", die Entsprechung von aufeinanderfolgendem Niederdrücken der Tasten 924 auf dem tatsächlichen Bedienteil des Mobiltelefons (siehe 14A und 14B). Auf ähnliche Weise könnte der gesprochene Befehl „CD-ABSPIELVORRICHTUNG" und „PLATTE ZWEI ABSPIELEN" programmiert werden, um das Abspielen der zweiten CD, die in der CD-Abspielvorrichtung gestapelt ist, zu beginnen. Bei Sprachaktivierung einer der fahrerbedienbaren Vorrichtungen würde kein Symbol, das für die Position des Fingers des Fahrers repräsentativ ist, angezeigt, aber das Head-Up-Display würde vorzugsweise dieselben Informationen auf dem Anzeigefenster der Vorrichtung auf dem entsprechenden Head-Up-Display-Bild anzeigen.
  • Auch wenn die Erfindung mit Bezugnahme auf eine begrenzte Anzahl von Ausführungen beschrieben wurde, ist anzuerkennen, dass viele Varianten, Modifizierungen und andere Anwendungen der Erfindung innerhalb des Umfangs der angehängten Ansprüche erfolgen können. Zum Beispiel könnten bei demselben Kraftfahrzeug eine oder mehrere fahrerbedienbare Vorrichtungen manuell bedient werden, während eine oder mehrere andere fahrerbedienbare Vorrichtungen fernbedient werden könnten. Des Weiteren könnte dieselbe fahrerbedienbare Vorrichtung aus Sicherheitsgründen sowohl manuell bedienbar als auch fernbedienbar sein.

Claims (6)

  1. Sicherheitsvorrichtung und wenigstens eine fahrerbedienbare Vorrichtung (2), die in einem Kraftfahrzeug (1) eingesetzt werden kann, wobei jede fahrerbedienbare Vorrichtung ein manuell bedienbares Bedienteil und ein Anzeigefenster hat, wobei die Sicherheitsvorrichtung Folgendes umfasst: a) einen Speicher (21) zum Speichern eines grafischen fast genauen Kopiebilds eines Bedienteils einer fahrerbedienbaren Vorrichtung; b) ein Head-Up-Display (11) zum Projizieren eines Head-Up-Display-Bildes (14) des genannten grafischen fast genauen Kopiebildes und c) eine Mehrzahl von Fingerpositionsdetektionssensoren (17), die um wenigstens einen Teil der Peripherie des Bedienteils der fahrerbedienbaren Vorrichtung eingesetzt sind, zum kontinuierlichen Verfolgen der Momentanposition einer Fingerspitze des Fahrers in Bezug darauf zum Anzeigen eines grafischen Symbols, das für die Position der Fingerspitze des Fahrers in Bezug auf das Bedienteil der fahrerbedienbaren Vorrichtung auf dem genannten grafischen fast genauen Kopiebild repräsentativ ist.
  2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, bei der das genannte Head-Up-Display-Bild (14) bei Erkennung der Fingerspitze des Fahrers in der Nähe des Bedienteils der fahrerbedienbaren Vorrichtung automatisch angezeigt wird.
  3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei der im Augenblick einer hörbaren Anzeige, die für die Betätigung einer Taste eines Mobiltelefons (2) bezeichnend ist, die der Position der Fingerspitze des Fahrers entsprechende Ziffer zusätzlich auf dem genannten grafischen fast genauen Kopiebild angezeigt wird.
  4. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der die fahrerbedienbare Vorrichtung (2) eine Datenausgabefähigkeit hat, wodurch die genannte Head-Up-Display-Bild (14) außerdem die gleichen Informationen, die im Anzeigefenster der Vorrichtung angezeigt werden, anzeigt.
  5. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Sicherheitsvorrichtung ferner Folgendes umfasst: eine Bilderfassungsvorrichtung (22) zum Erfassen eines Bildes des rückwärtigen Sichtfeldes des Fahrers und ein Bildverarbeitungsmodul (23) zum Rendern von Drahtgitter-Bildern von Objekten, die sich in dem genannten Bild des rückwertigen Sichtfeldes des Fahrers befinden, und das mit der genannten Datenverarbeitungsvorrichtung (9) verbunden ist zum Projizieren eines Head-Up-Display-Bildes (14) des rückwertigen Sichtfeldes des Fahrers einschließlich der genannten Drahtgitter-Bilder.
  6. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 5, bei der das genannte Head-Up-Display-Bild (14) des rückwärtigen Sichtfeldes des Fahrers automatisch angezeigt wird, wenn das Kraftfahrzeug (1) in den Rückwärtsgang geschaltet wird.
DE60124539T 2000-06-08 2001-06-07 Auf einem head-up anzeigegerät basierende sicherheitseinrichtung für kraftfahrzeuge Expired - Lifetime DE60124539T2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IL13665200 2000-06-08
IL13665200A IL136652A0 (en) 2000-06-08 2000-06-08 A closed-loop control system in a car
PCT/IL2001/000522 WO2001094156A2 (en) 2000-06-08 2001-06-07 Head-up display based safety devices for use in motor vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60124539D1 DE60124539D1 (de) 2006-12-28
DE60124539T2 true DE60124539T2 (de) 2007-09-06

Family

ID=11074241

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60124539T Expired - Lifetime DE60124539T2 (de) 2000-06-08 2001-06-07 Auf einem head-up anzeigegerät basierende sicherheitseinrichtung für kraftfahrzeuge

Country Status (7)

Country Link
US (1) US6697721B2 (de)
EP (1) EP1286861B1 (de)
AT (1) ATE345240T1 (de)
AU (1) AU2001264210A1 (de)
DE (1) DE60124539T2 (de)
IL (1) IL136652A0 (de)
WO (1) WO2001094156A2 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010012239A1 (de) * 2010-03-22 2011-09-22 Volkswagen Ag Bedienungs- und Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102015208363A1 (de) * 2015-05-06 2016-11-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Fortbewegungsmittel, Arbeitsmaschine, Anwenderschnittstelle und Verfahren zur Anzeige eines Inhaltes einer ersten Anzeigeeinrichtung auf einer zweiten Anzeigeeinrichtung

Families Citing this family (70)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9513744B2 (en) 1994-08-15 2016-12-06 Apple Inc. Control systems employing novel physical controls and touch screens
US8228305B2 (en) * 1995-06-29 2012-07-24 Apple Inc. Method for providing human input to a computer
US20090322499A1 (en) * 1995-06-29 2009-12-31 Pryor Timothy R Programmable tactile touch screen displays and man-machine interfaces for improved vehicle instrumentation and telematics
US9292111B2 (en) 1998-01-26 2016-03-22 Apple Inc. Gesturing with a multipoint sensing device
US9239673B2 (en) 1998-01-26 2016-01-19 Apple Inc. Gesturing with a multipoint sensing device
US8479122B2 (en) * 2004-07-30 2013-07-02 Apple Inc. Gestures for touch sensitive input devices
US7614008B2 (en) * 2004-07-30 2009-11-03 Apple Inc. Operation of a computer with touch screen interface
JP3632563B2 (ja) * 1999-10-19 2005-03-23 株式会社豊田自動織機 映像位置関係補正装置、該映像位置関係補正装置を備えた操舵支援装置、及び映像位置関係補正方法
US8482535B2 (en) * 1999-11-08 2013-07-09 Apple Inc. Programmable tactile touch screen displays and man-machine interfaces for improved vehicle instrumentation and telematics
US8576199B1 (en) 2000-02-22 2013-11-05 Apple Inc. Computer control systems
US7466843B2 (en) * 2000-07-07 2008-12-16 Pryor Timothy R Multi-functional control and entertainment systems
DE10037023A1 (de) * 2000-07-29 2002-02-21 Bosch Gmbh Robert Verfahren und System zur akustischen Funktionssteuerung im Kraftfahrzeug
US20080024463A1 (en) * 2001-02-22 2008-01-31 Timothy Pryor Reconfigurable tactile control display applications
US20080088587A1 (en) * 2001-02-22 2008-04-17 Timothy Pryor Compact rtd instrument panels and computer interfaces
US7117220B2 (en) * 2001-10-15 2006-10-03 Vanderdrift Richard William System and method for non-programmers to dynamically manage multiple sets of XML document data
US20030092384A1 (en) * 2001-11-14 2003-05-15 Ross W. Anthony Piconetwork radiotelephone interfaces for vehicles including wireless pointing and display devices
US8626380B2 (en) * 2002-09-06 2014-01-07 Jaguar Cars Limited Control systems
US7358963B2 (en) 2002-09-09 2008-04-15 Apple Inc. Mouse having an optically-based scrolling feature
DE10341471A1 (de) * 2003-02-04 2004-08-19 Johnson Controls Gmbh Innenausstattungsteil für ein Fahrzeug und Verfahren zu seiner Herstellung
EP1626877A4 (de) * 2003-03-31 2011-08-10 Timothy R Pryor Rekonfigurierbare fahrzeugarmaturenbretter
DE102004002010B4 (de) * 2004-01-14 2006-03-16 Siemens Ag Anordnung zur Sprachbedienung eines elektronischen Gerätes, insbesondere in einem Kraftfahrzeug
US7175321B1 (en) * 2004-03-24 2007-02-13 Lopez Gustavo M Projector systems
US20050259223A1 (en) * 2004-05-21 2005-11-24 Hopman Nicholas C Projection display
US20080129707A1 (en) * 2004-07-27 2008-06-05 Pryor Timothy R Method and apparatus employing multi-functional controls and displays
US8381135B2 (en) 2004-07-30 2013-02-19 Apple Inc. Proximity detector in handheld device
US20100231506A1 (en) * 2004-09-07 2010-09-16 Timothy Pryor Control of appliances, kitchen and home
US20060082545A1 (en) * 2004-10-20 2006-04-20 Visteon Global Technologies, Inc. Human machine interface for vehicle including proximity sensor
DE102005010843B4 (de) * 2005-03-07 2019-09-19 Volkswagen Ag Head-up Display eines Kraftfahrzeugs
US20060227066A1 (en) * 2005-04-08 2006-10-12 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Human machine interface method and device for automotive entertainment systems
US20060227065A1 (en) * 2005-04-08 2006-10-12 Matsushita Electric Industrial Co. Ltd. Human machine interface system for automotive application
DE102005023214A1 (de) * 2005-05-16 2006-11-23 Athena Technologie Beratung Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Erfassung der Betätigung von Bedienelementen für den Fahrzeuginnenraum mittels Kamera
US20070029359A1 (en) * 2005-08-08 2007-02-08 Smith Jon C Device for supporting objects on a steering wheel
US7640085B2 (en) * 2005-11-10 2009-12-29 Gm Global Technology Operations, Inc. Method and apparatus to provide vehicle information to a requestor
DE102005056458B4 (de) * 2005-11-26 2016-01-14 Daimler Ag Bedienvorrichtung für ein Fahrzeug
US8077147B2 (en) * 2005-12-30 2011-12-13 Apple Inc. Mouse with optical sensing surface
DE102006013645A1 (de) * 2006-03-24 2007-10-25 Volkswagen Ag Bedienelement für ein Kraftfahrzeug
US20080008364A1 (en) * 2006-07-10 2008-01-10 Teng-Tsai Huang Video monitoring device for vehicle
US20080136775A1 (en) * 2006-12-08 2008-06-12 Conant Carson V Virtual input device for computing
US8094189B2 (en) * 2007-01-30 2012-01-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Operating device
DE102007018956A1 (de) * 2007-04-11 2008-12-04 Deere & Company, Moline Bedienvorrichtung eines Fahrzeugs
DE102007035769A1 (de) * 2007-07-27 2009-02-26 Continental Automotive Gmbh Kraftfahrzeugcockpit
FR2924654B1 (fr) * 2007-12-10 2010-06-11 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de commande d'un accessoire automobile et procede de mise en oeuvre d'un tel dispositif de commande
US8625899B2 (en) * 2008-07-10 2014-01-07 Samsung Electronics Co., Ltd. Method for recognizing and translating characters in camera-based image
DE102010026291B4 (de) 2009-08-06 2024-08-22 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug
DE102009038333A1 (de) 2009-08-20 2011-02-24 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug
DE102009056014A1 (de) 2009-11-27 2011-06-01 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen einer Bedienschnittstelle für ein in einem Fahrzeug lösbar befestigtes Gerät
DE102010012240A1 (de) * 2010-03-22 2011-09-22 Volkswagen Ag Bedienungs- und Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102011018555A1 (de) * 2011-04-26 2012-10-31 Continental Automotive Gmbh Schnittstelle zur Datenübertragung in einem Kraftfahrzeug und Computerprogrammprodukt
EP2797767A4 (de) * 2011-12-29 2016-08-03 Intel Corp Systeme und verfahren zur verbesserten anzeige von bildern
DE102012011177A1 (de) * 2012-06-06 2013-12-24 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Verfahren zur Bedienung von Funktionen einesFahrzeuges sowie entsprechende Vorrichtung
US9323057B2 (en) 2012-12-07 2016-04-26 Blackberry Limited Mobile device, system and method for controlling a heads-up display
EP2741480B1 (de) * 2012-12-07 2016-10-12 BlackBerry Limited Mobile Vorrichtung, System und Verfahren zur Steuerung einer Heads-up-Anzeige
US20140240204A1 (en) * 2013-02-22 2014-08-28 E-Lead Electronic Co., Ltd. Head-up display device for a smart phone
DE102013013326B3 (de) * 2013-08-09 2014-12-24 Audi Ag Ortsveränderliche Darstellung von Informationen im Kraftfahrzeug
US9244532B2 (en) 2013-12-31 2016-01-26 Immersion Corporation Systems and methods for controlling multiple displays with single controller and haptic enabled user interface
US9164619B2 (en) * 2014-03-04 2015-10-20 Panasonic Automotive Systems Company Of America, Division Of Panasonic Corporation Of North America Configurable touch screen LCD steering wheel controls
US20150310287A1 (en) * 2014-04-28 2015-10-29 Ford Global Technologies, Llc Gaze detection and workload estimation for customized content display
US10449828B2 (en) * 2014-05-15 2019-10-22 ValTec, LLC System for controlling air flow into the passenger compartment of a vehicle
US20160011667A1 (en) * 2014-07-08 2016-01-14 Mitsubishi Electric Research Laboratories, Inc. System and Method for Supporting Human Machine Interaction
JP6686886B2 (ja) * 2014-08-12 2020-04-22 ソニー株式会社 信号処理装置と信号処理方法およびモニタリングシステム
DE102014017384B4 (de) * 2014-11-24 2018-10-25 Audi Ag Kraftfahrzeug-Bedienvorrichtung mit Korrekturstrategie für Spracherkennung
DE102014118956A1 (de) * 2014-12-18 2016-06-23 Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Bedienanordnung für ein Kraftfahrzeug mit Bereitstellen von zwei Bedienmodi für ein Bedienelement, Bedienanordnung sowie Kraftfahrzeug
JP6439935B2 (ja) * 2015-05-07 2018-12-19 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 表示制御方法、ヘッドマウントディスプレイ、およびプログラム
DE102016103722A1 (de) * 2015-07-01 2017-01-05 Preh Gmbh Optische Sensorvorrichtung mit zusätzlicher kapazitiver Sensorik
DE102015216424A1 (de) * 2015-08-27 2017-03-02 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Dockingstation für ein mobiles elektronisches Gerät zur Verwendung in einem Fahrzeuginnenraum
WO2017145546A1 (ja) * 2016-02-22 2017-08-31 富士フイルム株式会社 投写型表示装置、投写表示方法、及び、投写表示プログラム
EP3260950B1 (de) * 2016-06-22 2019-11-06 Nokia Technologies Oy Vermittelte realität
JP7117577B2 (ja) * 2018-03-12 2022-08-15 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 表示システム、表示制御装置、表示制御方法
JP7144721B2 (ja) * 2018-05-25 2022-09-30 株式会社デンソー 車両用表示制御システム、車両用表示制御プログラム及び記憶媒体
WO2021050492A1 (en) * 2019-09-12 2021-03-18 Continental Automotive Systems, Inc. Knob with display preview feature

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4787040A (en) * 1986-12-22 1988-11-22 International Business Machines Corporation Display system for automotive vehicle
US4818048A (en) * 1987-01-06 1989-04-04 Hughes Aircraft Company Holographic head-up control panel
US4827520A (en) 1987-01-16 1989-05-02 Prince Corporation Voice actuated control system for use in a vehicle
US5923267A (en) * 1992-05-08 1999-07-13 U.S. Philips Corporation Device with a human-machine interface
US5168531A (en) * 1991-06-27 1992-12-01 Digital Equipment Corporation Real-time recognition of pointing information from video
DE69204045T2 (de) * 1992-02-07 1996-04-18 Ibm Verfahren und Vorrichtung zum optischen Eingang von Befehlen oder Daten.
US5670935A (en) * 1993-02-26 1997-09-23 Donnelly Corporation Rearview vision system for vehicle including panoramic view
US6064398A (en) * 1993-09-10 2000-05-16 Geovector Corporation Electro-optic vision systems
US5619370A (en) * 1994-03-28 1997-04-08 Guinosso; Patrick J. Optical system for viewing a remote location
JPH086708A (ja) * 1994-04-22 1996-01-12 Canon Inc 表示装置
US5555502A (en) 1994-05-11 1996-09-10 Geo Ventures Display and control apparatus for the electronic systems of a motor vehicle
JP2826470B2 (ja) 1994-05-13 1998-11-18 日本電気株式会社 自動車電話装置
US5574443A (en) * 1994-06-22 1996-11-12 Hsieh; Chi-Sheng Vehicle monitoring apparatus with broadly and reliably rearward viewing
JP3624465B2 (ja) 1995-05-26 2005-03-02 株式会社デンソー ヘッドアップディスプレイ装置
US6373472B1 (en) * 1995-10-13 2002-04-16 Silviu Palalau Driver control interface system
FR2749810B1 (fr) * 1996-06-18 1998-07-31 Renault Systeme tactile de commande des equipements electroniques embarques dans un vehicule
WO1998015964A1 (de) * 1996-10-10 1998-04-16 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und anordnung zur bedienung mindestens eines geräts
DE19653595C1 (de) * 1996-12-20 1998-07-02 Siemens Ag Informationsanzeigesystem für mindestens eine Person
JPH11321382A (ja) * 1998-05-11 1999-11-24 Harness Syst Tech Res Ltd スイッチポジション表示装置
US6253122B1 (en) * 1999-06-14 2001-06-26 Sun Microsystems, Inc. Software upgradable dashboard
US6418362B1 (en) * 2000-10-27 2002-07-09 Sun Microsystems, Inc. Steering wheel interface for vehicles

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010012239A1 (de) * 2010-03-22 2011-09-22 Volkswagen Ag Bedienungs- und Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102010012239B4 (de) 2010-03-22 2023-11-30 Volkswagen Ag Bedienungs- und Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102015208363A1 (de) * 2015-05-06 2016-11-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Fortbewegungsmittel, Arbeitsmaschine, Anwenderschnittstelle und Verfahren zur Anzeige eines Inhaltes einer ersten Anzeigeeinrichtung auf einer zweiten Anzeigeeinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
WO2001094156A3 (en) 2002-05-10
IL136652A0 (en) 2001-06-14
DE60124539D1 (de) 2006-12-28
US6697721B2 (en) 2004-02-24
AU2001264210A1 (en) 2001-12-17
US20030074119A1 (en) 2003-04-17
ATE345240T1 (de) 2006-12-15
EP1286861B1 (de) 2006-11-15
WO2001094156A2 (en) 2001-12-13
EP1286861A2 (de) 2003-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60124539T2 (de) Auf einem head-up anzeigegerät basierende sicherheitseinrichtung für kraftfahrzeuge
DE10212173B4 (de) Digitale Kamera und Verfahren zum Erhalten von Informationen betreffend eine Funktion derselben
EP3237249B1 (de) Fortbewegungsmittel, anwenderschnittstelle und verfahren zur übergreifenden anzeige eines anzeigeinhaltes auf zwei anzeigeeinrichtungen
EP2451672B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum bereitstellen einer benutzerschnittstelle in einem fahrzeug
EP2328783B1 (de) Bedienelement für eine anzeigevorrichtung in einem transportmittel
EP2338106B1 (de) Multifunktionsanzeige- und bediensystem sowie verfahren zum steuern eines solchen systems mit optimierter grafischer bediendarstellung
DE102014222980A1 (de) Anzeigegerät, Fahrzeug, welches mit dem Anzeigegerät ausgestattet ist, und Steuerverfahren für das Anzeigegerät
DE102008000001A1 (de) Integrierte Hardware- und Softwarebenutzerschnittstelle
DE10147940A1 (de) Vorrichtung mit einem Bedienpanel und zumindesst einer Kamera zur Detektion eines sich im Bereich über oder auf dem Bedienpanel befindenden Objektes und Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung
DE102010027915A1 (de) Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung zum Steuern eines Fahrzeug-Multimedia-Systems
DE10124182B4 (de) Multifunktions-Schaltereinrichtung mit Anzeigefunktion
EP1562102A2 (de) Kraftfahrzeug mit Funktionsauslösung durch Blickauswahl
EP0927925A2 (de) Berührungssensitiver Flachbildschirm für ein Kraftfahrzeug
DE102006019065A1 (de) Eingabeschnittstelle für ein Fahrzeugcockpit
EP3040849B1 (de) Fortbewegungsmittel, Anwenderschnittstelle und Verfahren zur übergreifenden Anzeige eines Anzeigeinhaltes auf zwei Anzeigeeinrichtungen
EP3116737B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum bereitstellen einer graphischen nutzerschnittstelle in einem fahrzeug
EP2125422B1 (de) Informationseinrichtung und verfahren zum bereitstellen von informationen in einem kraftfahrzeug mit verbesserter bedienbarkeit
DE102017122396A1 (de) Fahrzeugseitige Betätigungsvorrichtung
DE60219835T2 (de) Informationsanzeigesystem
EP2425321B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum anzeigen von in listen geordneter information
EP2924551A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen einer graphischen Benutzerschnittstelle in einem Fahrzeug
DE102013021978A1 (de) Verfahren und mobiles Endgerät zur augmentierten Darstellung mindestens eines realen Bedienelements und/oder... eines realen Objekts
EP3418861A1 (de) Verfahren zum betreiben einer anzeigevorrichtung sowie ein kraftfahrzeug
DE102020210650A1 (de) Multi-kamera-sichtsysteme für ein arbeitsfahrzeug
WO2009056637A2 (de) Verfahren und vorrichtung zum bedienen einer einrichtung eines fahrzeugs mit einer sprachsteuerung

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition