DE60005696T2 - Verschiebbarer zweiteiliger Rahmen für ein kleines Raupenfahrzeug - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00Endless track vehicles
    • B62D55/06Endless track vehicles with tracks without ground wheels
    • B62D55/075Tracked vehicles for ascending or descending stairs, steep slopes or vertical surfaces

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  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
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Description

  • Die Erfindung betrifft ein System mit doppeltem Rahmen, das ein Kettenfahrzeug (Raupenfahrzeug) ausstattet und dessen oberer Rahmen beweglich ist.
  • Die Kettenfahrzeuge sind kleine Kettenmaschinen, die für den Transport von Gegenständen benutzt werden. Sie dienen auch als Basis, für die Anpassung von verschiedenen Maschinen, die für spezifische Arbeiten in bestimmten Berufszweigen benutzt werden wie z. B. dem Weinbau, Bauwesen, Gartenpflege, Landwirtschaft, usw.
  • Die Kettenfahrzeuge werden oft bei Geländebedingungen eingesetzt, deren Zustand und Topographie stark variieren.
  • FR-2 688 184 beschreibt ein Kettenfahrzeug, das einen unteren Rahmen aufweist, der von zwei vertikalen Armen überragt ist, die eine Aufhängungsachse einer auszugleichenden Fläche tragen, auf der ein thermischer Motor befestigt ist, wobei diese Vorrichtung das Halten in der Horizontalen des Motorblocks und seine Schmierung unabhängig von der Neigung des Geländes gewährleistet. Der Schwerpunkt des Motors verschiebt sich nach hinten, wenn das Kettenfahrzeug nach oben fährt, und nach vorne, wenn das Kettenfahrzeug nach unten fährt.
  • DE-298 07 626-U beschreibt ein Kettenfahrzeug, dessen Teil zum Tragen der Last sich auf dem unteren Rahmen schwenkt, um sich an die Neigung anzupassen.
  • Die Erfindung hat zum Ziel, ein Kettenfahrzeug zu liefern, das auf geneigten Geländen benutzt werden kann, und eine Verteilung der idealen Massen für eine bessere Arbeitsstabilität zu gewährleisten.
  • Dieses Ziel ist erfindungsgemäß durch ein Kettenfahrzeug nach Anspruch 1 erreicht.
  • 1 zeigt die Konfiguration des Kettenfahrzeugs gemäß der Erfindung beim Steigen (Aufwärtsfahrt);
  • 2 zeigt das Kettenfahrzeug beim Hinunterfahren (Abwärtsfahrt).
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine technische Lösung auf Ebene des Rahmens des Kettenfahrzeugs, der aus zwei Teilen besteht: dem einen, unteren Teil 1 mit dem Kettenfahrwerk 2, dem anderen, oberen, sogenannten Nutzteil 3 mit Motor, hydrostatischen Pumpen, Ölbehälter, Filter, Lenker, usw. gemäß den Merkmalen des Kettenfahrzeugs.
  • Der untere Rahmen 1 stützt sich, gemäß Definition, auf dem Boden ab. Der obere Rahmen 3 kann bezüglich des unteren Rahmens 1 zum vorderen oder hinteren Teil des Kettenfahrzeugs verlagert werden. Außerdem ermöglichen die Geräteteile, die die Position des oberen Rahmens 3 bei der Bewegung desselben bewerkstelligen, den vorderen Teil des Rahmens zu senken, wenn dieser nach vorne verlagert wird. Umgekehrt, wenn der oberen Rahmen 3 nach hinten bewegt wird, senkt sich der hintere Teil dieses Rahmens.
  • In der Praxis, wenn man eine Steigung nimmt, wird der obere Rahmen 3 nach vorne versetzt (1). Der Schwerpunkt der Maschine wird so über den vorderen Teil von dieser gebracht. Bei einer Benutzung beim Abwärtsfahren wird der obere Rahmen 3 nach hinten verlagert (2), was so bewirkt, dass der Schwerpunkt über den hinteren Teil der Maschine gebracht wird.

Claims (1)

  1. Kettenfahrzeug, das einen unteren Rahmen (1) aufweist, der mit einem Kettenfahrwerk versehen ist, und einen oberen Rahmen (3), der den sogenannten Nutzteil der Maschine trägt, wobei der obere Rahmen im Verhältnis zum unteren Rahmen beweglich montiert ist und nach vorne oder nach hinten versetzt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Teile, die die Lage des oberen Rahmens (3) bei der Bewegung desselben bewerkstelligen, es ermöglichen, den vorderen Teil des oberen Rahmens (3) zu senken, wenn dieser nach vorne bewegt wird, und den hinteren Teil des oberen Rahmens (3) zu senken, wenn dieses nach hinten Teil positioniert wird.
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