DE599295C - Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Schalldaempfer fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE599295C DE599295C DEST49780D DEST049780D DE599295C DE 599295 C DE599295 C DE 599295C DE ST49780 D DEST49780 D DE ST49780D DE ST049780 D DEST049780 D DE ST049780D DE 599295 C DE599295 C DE 599295C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
- F01N1/089—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
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- F01N2470/00—Structure or shape of exhaust gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/16—Plurality of inlet tubes, e.g. discharging into different chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/02—Two or more expansion chambers in series connected by means of tubes
- F01N2490/04—Two or more expansion chambers in series connected by means of tubes the gases flowing longitudinally from inlet to outlet only in one direction
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Description
Schalldämpfende Auspuffrohre mit einer Anzahl von in der Strömungsrichtung der
Gase hintereinanderliegenden Ausdehnungsräumen, die durch gegeneinander versetzte
Ein- und Austrittsrohrstutzen miteinander in Verbindung stehen, sind bei Brennkraftmaschinen
bekannt. Nach der Erfindung werden derartige Schalldämpfer dahin weiter ausgebildet,
daß die Ein- und Austrittsstutzen der Gasausdehnungsräume rohrbündelartig unterteilt
und mit ihrem Eintrittsende innerhalb der Gasausdehnungsräume in Richtung des Gasaustrittsstutzens abgebogen sind. Durch
diese Ausbildung sollen eine Steuerung und eine größere widerstanderzeugende Wirbelbildung
der Gase innerhalb der Ausdehnungsräume und der Verbindungsrohre vermieden
und die Gase auf kürzestem Wegie durch die Kammern geführt werden. Auf
diese Weise soll bei verstärker Geräuschdämpfung die Leistung der Maschine möglichst
wenig beeinträchtigt werden.
Der mit dem Gasauspuffrohr α zu verbindende
Rohrstutzen b enthält in Bündelform eine Anzahl auf der Gasaustrittsseite abgebogene
Röhren c, die die Auspuffgase zerteilen und in Richtung des Austrittsstutzens e
in den Ausdehnungsraumd leiten. Der ebenfalls mit einem auf der Gasaustrittsseite abgebogenen
Rohrbündel versehene Rohrstutzen e leitet die Gase aus dem Raum d. in
den Gasausdehnungsraum/ weiter, in dem die zerteilten Gase eine neue Ausdehnung erhalten
und von hier aus ungehindert und nahezu geräuschlos durch den Gasaustrittsstutzen
^ ausscheiden.
Die Anzahl der Gasausdehnungsräume mit den gekennzeichneten rohrbündelartig unterteilten
Rohrstutzen kann beliebig gewählt werden.
Claims (1)
- Patentanspruch: :Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen, bestehend aus einer Anzahl in der StrömungSrichtung· hintereinanderliegender Ausdehnungsräume, die durch gegeneinander versetzte Ein- und Austrittsrohrstutzen miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Ein- und Austrittsstutzen der Gasausdehnungsräume rohrbündelartig unterteilt und mit ihrem Eintrittsende innerhalb der AusdehnungsTäume in Richtung des Gasaustrittsstutzens abgebogen sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEST49780D DE599295C (de) | Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEST49780D DE599295C (de) | Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE599295C true DE599295C (de) | 1934-07-11 |
Family
ID=7465955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEST49780D Expired DE599295C (de) | Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE599295C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1001053B (de) * | 1953-12-18 | 1957-01-17 | Leistritz Hans Karl | Gasfuehrungsanlage fuer stossweise fliessende Gasstroeme |
| WO1999058824A1 (en) * | 1998-05-14 | 1999-11-18 | Tom Erik Jacoby | Muffler for gas flows |
| EP0995896A3 (de) * | 1998-10-19 | 2000-08-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Ansauggeräuschdämpfer für Kraftfahrzeuge |
-
0
- DE DEST49780D patent/DE599295C/de not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1001053B (de) * | 1953-12-18 | 1957-01-17 | Leistritz Hans Karl | Gasfuehrungsanlage fuer stossweise fliessende Gasstroeme |
| WO1999058824A1 (en) * | 1998-05-14 | 1999-11-18 | Tom Erik Jacoby | Muffler for gas flows |
| EP0995896A3 (de) * | 1998-10-19 | 2000-08-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Ansauggeräuschdämpfer für Kraftfahrzeuge |
| US6804360B1 (en) | 1998-10-19 | 2004-10-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Air intake noise reduction apparatus for automotive vehicle |
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