DE596162C - Einrichtung zum Schmieren eines Drahtseiles bei seiner Herstellung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Schmieren eines Drahtseiles bei seiner Herstellung.

Das Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, steifes, d. h. konsistentes Fett während des Verseilens derart auf die einzelnen zusammenschlagenden Seilelemente zu bringen, daß das fertige Seil vollständig in allen seinen Fugen mit Fett getränkt ist.

Die bekannten Vorrichtungen sind entweder nur für die Schmierung des fertigen Drahtseiles eingerichtet, oder sie sind zur Verarbeitung konsistenten Fetts vollständig ungeeignet.
Das Ziel der Erfindung wird dadurch erreicht, daß kurz vor dem Verseilpunkt eine Schmierkammer angeordnet ist, durch die die einzelnen Seilelemente hindurchtreten und der mittels einer Fördervorrichtung ein steifes Schmiermittel unter Druck aus einem Vorratsbehälter

zo zugeführt wird, in den die nicht verbrauchten Schmiermittelmengen wieder zurückgelangen. Auf diese Weise ist der Vorteil erreicht, daß steifes Fett maschinell an die Seilelemente unmittelbar an der Stelle herangebracht werden kann, wo sich der eigentliche Verseilvorgang abspielt.

Weitere Merkmale der Erfindung sind in der nachstehenden Beschreibung erläutert.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Einrichtung veranschaulicht.

Fig. ι zeigt das eine Ende einer Drahtseilmaschine in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, sowie die zum Aufbringen des Schmiermittels verwendete Einrichtung.

Fig. 2 zeigt die Stirnansicht der Drahtseilmaschine.

Fig. 3 veranschaulicht einen Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1 in größerem Maßstabe.

Die Maschine ist auf eine Grundplatte A aufgestellt, deren Ausmaße so gewählt sind, daß sie die Last der Maschine zu tragen vermag. Auf der Grundplatte steht ein senkrechter Träger A ^x zur Aufnahme und Lagerung eines Teiles der Drahtseilmaschine. Die Einzelheiten dieser Maschine sind auf der Zeichnung nicht veranschaulicht, da sie keinen Bestandteil der vorliegenden Erfindung bilden. Es reicht aus, darauf hinzuweisen, daß Einrichtungen vorgesehen sind, mit deren Hilfe die einzelnen Drahtlitzen zum Seil zusammengeschlagen werden. A ² ist ein drehbar gelagertes Kaliber, durch das eine Mehrzahl von Litzen B hindurchgeführt werden. Die Litzen werden im Punkte B¹ mittels einer Scheibe oder eines Kalibers B² zum Seil zusammengeschlagen. Dieses Kaliber, das gleichfalls nicht Gegenstand der vorliegen-

den Erfindung ist, kann jede beliebige geeignete Bauart aufweisen. Das Kaliber ist in Traggestellen B³ mittels einer Spann- bzw. Riegelschraube .B⁴ auswechselbar befestigt. Die Schraube trägt einen Flügelkopf B⁵. In dem Träger A¹ sind Stangen B ⁶ gelagert, die über den Träger hinausragen und zur Aufnahme der Halter S³ dienen. Diese Halter B^s besitzen Ansätze B¹, welche die Stangen B^e umfassen. ίο Mit Hilfe von Schrauben jB⁸ werden die HalterB³ lösbar auf den Stangen B^e befestigt.

Auf der Grundplatte A ruht ein Gestell C, das zur Aufnahme der Schmiervorrichtung und ihrer Antriebsglieder dient. Der Antrieb der Schmiervorrichtung kann in irgendeiner beliebigen Weise erfolgen. Die Schmiervorrichtung kann entweder besonders angetrieben werden, oder ihr Antrieb wird z. B. von demjenigen der Drahtseilmaschine abgeleitet. Bei dem auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein Motor C¹ vorgesehen, dessen Achse C² ein Ritzel C³ trägt. Unterhalb der Schmiervorrichtung ist ein Getriebegehäuse vorgesehen, das zweckmäßig den Boden des Vorratsbehälters für das Schmiermittel bildet. Das Getriebegehäuse besitzt einen Ringflansch D, von dem aus stegförmige Glieder D¹ nach innen ragen. In diesen stegförmigen Haltegliedern sind eine oder mehrere Öffnungen D² vorgesehen. Der Steg D¹ ist mit einer Bohrung D³ versehen und weist am oberen Ende eine Lagerfläche zur Aufnahme eines Kugellagers oder einer Lauffläche auf. Von dem ringförmigen Flansch D erstreckt sich nach unten zu ein im wesentlichen zylindrisches Gehäuse/)⁵, in welchem Lageransätze D⁶ und D¹ vorgesehen sind. Das Lager D ^e ist nach außen zu geschlossen, dagegen geht die Lagerbohrung durch den Ansatz D⁷ hindurch. Im Innern ist der Lageransatz D⁷ mit Gewinde D⁸ zur Aufnahme einer Stopfbüchse D⁹ versehen. Der Boden des zylindrischen Gehäuses D^s wird durch eine zweckmäßig abnehmbare Platte D¹⁰ gebildet.

In den Ansätzen D⁶ und Ϊ)¹ ist eine Welle E gelagert, die an ihrem äußeren Ende ein Rad E¹ trägt, das mit dem auf der Motorwelle C² sitzenden Ritzel C³ kämmt. An dem anderen Ende, d.h. innerhalb des Gehäuses D⁵, trägt die Welle Ji ein Kegelrad ii³.

In der Bohrung D³ des stegförmigen Teiles D¹ ist eine Förderwelle F gelagert, die einen Bundi⁷¹ trägt. Zwischen der Lagerfläche Dⁱ des stegartigen Traggliedes D¹ und dem Bundi⁷¹ ist ein Lager P² beliebiger Bauart, z. B. ein Kugellager, vorgesehen, auf das sich die Welle F stützt. An ihrem unteren Ende ist die Welle F mit einem Kegekadi⁷³ versehen, das mit dem kegelförmigen Ritzel E³ kämmt. Auf der Welle F ist eine schraubenförmig gewundene SchneckeFⁱ befestigt, die sich über den größten Teil dieser Welle hin erstreckt.

Von dem ringförmigen Teil G ausgehend erstrecken sich nach oben mehrere Arme G¹, die in Richtung auf die Welle F zu geneigt sind und in eine Hülse G^% auslaufen, die im Innern einen flanschartigen Ansatz G³ besitzt.

In der Hülse G² ist ein Rohr H gelagert, das sich zweckmäßig auf den flanschförmigen Ansatz G³ abstützt. Das Rohr ist in der Hülse auf irgendeine Weise befestigt.

Oberhalb des Rohres H ist ein im Querschnitt unregelmäßig ausgebildeter rohrförmiger Körper/ vorgesehen, dessen innerer Durchmesser an seinem unteren Ende ungefähr dem äußeren Durchmesser des Rohres ii entspricht. Das Rohr I ist auf dem Rohr H nach Art eines Teleskops verstellbar gelagert. Das obere Endei¹ des rohrförmigen Teiles / ist derart abgeflacht, daß es in der einen Ebene breiter und in einer dazu senkrechten Ebene schmaler ist als das Rohr J. Das abgeflachte Ende I¹ ist bei I² ausgeschnitten. Dieser Ausschnitt ist an seinem unteren Ende kreisförmig ausgebildet und läuft in zwei zweckmäßig gestreckte, zinkenartige Enden aus. An dem flachen Ende!¹ sind Halteglieder I^s vorgesehen, die an dem Träger!?³ befestigt sind. Das abgeflachte Ende des Rohres kann natürlich auch in anderer Weise befestigt sein. Der abgeflachte Teil/¹ des Rohres ist, wie insbesondere aus Fig. 1 hervorgeht, so angeordnet, daß die Drahtlitzen B auf ihrem Wege zu dem Kaliber B^z, in welchem sie zum Seil zusammengeschlagen werden, durch den Ausschnitt /² hindurchtreten.

/ ist ein Schmiermittelbehälter, der bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel schräge Seitenwände besitzt. Der Behälter ist oben offen und weist unten eine öffnung 7¹ auf; am unteren Ende besitzt er einen Flansch /², mit dem er an dem ringförmigen Teil/) befestigt ist.

Die Arbeitsweise der neuen Vorrichtung ist folgende:

Die Schmiervorrichtung ist so an der Drahtseilmaschine angebracht, daß die einzelnen Litzen des Drahtseiles vor ihrem Zusammenschlagen an den Röhren der Schmiervorrichtung vorbeigelangen müssen.' Wird der Behälter mit einem Schmiermittel gefüllt und die Förderwelle in Umlauf gesetzt, so erfaßt diese Welle einen Teil des Schmiermittels und fördert ihn durch die Rohre hindurch nach oben. Das Schmiermittel tritt dann am oberen Ende des Rohres aus. Da die Drahtseillitzen oberhalb und in unmittelbarer Nähe der oberen Rohröffnung entlang geführt werden, wird das Schmiermittel auf die Litzen aufgebracht. Die Litzen müssen sozusagen durch das Schmiermittel hindurchtreten und werden hierbei allieitig geschmiert. Erst hierauf werden sie zum Seil zusammengeschlagen. Jede einzelne Litze ist daher vor dem Verseilen allseitig geschmiert, so daß das fertige Seil selbst innen und außen

vollständig mit dem Schmiermittel getränkt ist. Diejenigen Teile des Schmiermittels, die von den Litzen nicht aufgenommen werden, fallen in den Vorratsbehälter zurück und werden dann von neuem mittels der Förderschnecke gegen die Litzen geführt.

Da die Antriebsglieder der Fördervorrichtung innerhalb des Vorratsbehälters für das Schmiermittel gelagert sind, werden sie selbst durch dieses Schmiermittel geschmiert. Selbstverständlich können die Antriebsglieder aber auch in einem besonderen Gehäuse untergebracht sein.

Claims (5)

1. Patentansprüche:

   i. Einrichtung zum Schmieren eines Drahtseiles bei seiner Herstellung, dadurch gekennzeichnet, daß kurz vor dem Verseilpunkt eine Schmierkammer (J¹) angeordnet ist, durch welche die einzelnen Seilelemente (B) hindurchtreten und der mittels einer Fördervorrichtung (F⁴) ein steifes Schmiermittel unter Druck aus einem Vorratsbehälter (/) zugeführt wird, in den die nicht verbrauchten Schmiermittelmengen wieder zurückgelangen.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorratsbehälter (/) für das Schmiermittel unterhalb der vor demVerseilkaliber(jB²)angeordnetenSchmierkammer (J¹) vorgesehen und oben offen ist, so daß das während des Schmiervorganges aus der Schmierkammer austretende unverbrauchte Fett o. dgl. in den Vorratsbehälter zurückfällt.
3. 3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das konsistente Fett aus dem tiefer liegenden Vorratsbehälter (/) der Schmierkammer (I¹) mittels einer Förderschnecke (F⁴) o. dgl. zugeführt wird, die in einem den Vorratsbehälter mit der Schmierkammer verbindenden Zuführungsrohr (H₁I) angeordnet ist.
4. 4. Einrichtung nach den Ansprüchen 2 und

   3, dadurch gekennzeichnet, daß das · Zuführungsrohr aus zwei oder mehreren ineinander angeordneten und teleskopartig verschiebbaren Rohrabschnitten (H, I) besteht, deren Gesamtlänge einstellbar ist.
5. 5. Einrichtung nach den Ansprüchen 2 bis

   4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsglieder (E, E^s, F³) für die Fördervorrichtung (F, F⁴) innerhalb des Vorratsbehälters (/) für das Schmiermittel angeordnet sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen