DE587019C

DE587019C - Lenkvorrichtung fuer zweitafelige Schiebetueren

Info

Publication number: DE587019C
Application number: DEB156384D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-06-29
Filing date: 1932-06-29
Publication date: 1933-10-28

Description

Lenkvorrichtung für zweitafelige Schiebetüren Die Erfindung betrifft, eine Lenkvorrichtung für zweitafelige chiebetüren, deren Tafeln bei geschlossener Schiebetür in einer Ebene liegen, während bei geöffneter Schiebetür die Tafeln hintereinander zu liegen kommen.
Die Erfindung besteht darin, daß die Lenkvorrichtung für die aus der Türebene tretende Schiebetürtafel ;aus je zwei unten und oben im Türrahmen schwenkbar gelagerten Platten besteht, die einen offenen Schlitz aufweisen, der an seinen Grunde zwei gegenüberliegende, durch einen Nocken getrennte Ausbuchtungen besitzt, und daß jeder von den vier mit der aus der Türebene tretenden Schiebetürtafel fest verbundenen, oval geformten Führungsstiften mit seiner Schmalseite genau in den Schlitz der Platten paßt und mit seiner Breitseite den Raum der Ausbuchtungen ausfüllt.
Die bisher bekanntgewordenen Konstruktionen waren z. B. mit Schwinghebeln, Rollenlagern und zum Teil stets sichtbaren Laufschienen versehen, in die die Türen unter körperlicher Kraftanwendung jeweils zurecht gedrückt werden mußten und zu deren Benutzung eine genaue Kenntnis der betreffenden Lenkkonstruktion erforderlich war.
Hier unterscheidet sich nun die neue Lenkvorrichtung wesentlich von den bisher bekannten Konstruktionen. Der Erfindungsgegenstand genügt allen an eine Lenkvorrichtung gestellten Ansprüchen. Die Schiebetür wird tatsächlich in ihre neue Bahn gelenkt, auch ohne daß man Kenntnis von der Konstruktion der Lenkvorrichtung hat. Es sind hierbei nur die gleichen Bewegungen wfe an gewöhnlichen, nicht ebengleich gestellten Schiebetüren erforderlich. Der Einbau ist einfach und namentlich an einem Möbelstück unauffällig. Die einfache Herstellungs- und Anbringungsmöglichkeit der Lenkvorrichtung, auch an horizontal liegenden Türen, verbilligt die damit versehenen Möbelstücke so, daß diese nicht teurer zu sein brauchen wie gleichartige Stücke mit gewöhnlichen Türen.
Auf der Zeichnung ist eine mit dem Erfindungsgegenstand ausgestattete Schiebetür dargestellt, und zwar zeigen Fig. z eine Vorderansicht der Schiebetür, Fig.2 einen horizontalen Querschnitt der Schiebetür mit der Lenkvorrichtung, Fig. g einen vertikalen Teilquerschnitt derselben und Fig. q. einen Grundriß der Lenkvorrichtung in größerer Darstellung.
Die mit I bezeichnete Türtafel ist eine normale Schiebetür, die sich auf einer Hartholzleiste g in der vorderen Nut f hin und her schieben läßt. Die Türtafel II ist in den vier Gelenkpunkten a zu bewegen. In diesen Gelenkpunkten ist, wie in Fig. q. ersichtlich, je ein oval geformter Führungsstift B an der Türtafel II angebracht, der je eine metallene Lenkplatte A in Bewegung setzt und diese so weit dreht, daß jeder Führungsstift B in die hintere Nut e geleitet wird und in dieser gleiten kann. Jede Lenkplatte A ist im Boden in einer Messingbüchse um die Achse lt leicht drehbar befestigt und besitzt einen Schlitz i, in den die Schmalseite des Führungsstiftes B genau paßt. Am Ende des Schlitzes i befinden sich zwei ungleiche Ausbuchtungen h und 1, die das Ausweichen des Führungsstiftes B während der Drehung der Lenkplatte A gestatten.
Zwischen den Ausbuchtungen k und L befindet sich der vorspringende Nocken na, der den Führungsstift B am Ende der Bewegung der Lenkplatte A bzw. bei geschlossener Tür festhält. In dieser Stellung der Tür und der Lenkplatte wird ein selbsttätiges Austreten des Führungsstiftes B aus den Ausbuchtungen la, Z infolge seiner ovalen Form, die aber die Drehung der Lenkplatte A in allen ihren Phasen bedingt, verhindert. Die Türtafel II läßt sich auf den vorstehenden Bockholzdübeln.#, die auf der Messingleistes gleiten, schieben.
Die Staubdichtigkeit wird dadurch hergestellt, daß die Türtafeln I und II sich seitlich in genau passende Nuten n schieben lassen. In der Mitte drücken sich die Türtafeln I und II durch die Abschrägungen p dicht aneinander. Oben und unten sorgt die Staubleiste q für Dichtigkeit.

Claims

PATENTANSPRUCH: Lenkvorrichtung für zweitafelige Schiebetüren, deren Tafeln- bei geschlossener Schiebetür in einer Ebene liegen, während bei geöffneter Schiebetür die Tafeln hinterein.ander7uliegen kommen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkvorrichtung für die aus der Türebene tretende Schiebetürtafel (II) aus je zwei unten und oben im Türrahmen schwenkbar gelagerten Platten (A). besteht, die einen offenen Schlitz (i) aufweisen, der an seinem Grunde zwei gegenüberliegende, durch einen Nocken (.n) getrennte Ausbuchtungen (k und 1) besitzt, und daß jeder von den vier mit der aus der Türebene tretenden Schiebetürtafel (II) fest verbundenen, oval geformten Führungsstiften (B) mit seiner Schmalseite genau in den Schlitz (i) der Platten (A) paßt und mit seiner Breitseite den Raum der Ausbuchtungen (k und l) ausfüllt.