DE581397C - Kippsicherung fuer fahrbare, aufricht- und ausziehbare Feuerwehrdrehleitern - Google Patents

Kippsicherung fuer fahrbare, aufricht- und ausziehbare Feuerwehrdrehleitern

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DE581397C
DE581397C DEM109891D DEM0109891D DE581397C DE 581397 C DE581397 C DE 581397C DE M109891 D DEM109891 D DE M109891D DE M0109891 D DEM0109891 D DE M0109891D DE 581397 C DE581397 C DE 581397C
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DE
Germany
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arm
ladder
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erectable
mobile
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DEM109891D
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CARL METZ FEUERWEHRGERAETEFABR
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CARL METZ FEUERWEHRGERAETEFABR
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06CLADDERS
    • E06C5/00Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles
    • E06C5/32Accessories, e.g. brakes on ladders
    • E06C5/36Safety devices against slipping or falling of ladders; Safety devices against overloading ladders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ladders (AREA)

Description

  • Kippsicherung für fahrbare, aufricht- und ausziehbare Feuerwehrdrehleitern Gegenstand der Erfindung ist eine weitere Ausbildung der Kippsicherung für fahrbare, aufricht- und ausziehbare Feuerwehrdrehleitern nach Patent 412 536. Gemäß der Erfindung ist an dem am Drehgestell drehbar gelagerten Aufrichterahmen ein dreiarmiger Hebel gelagert, an dessen unterem Arm das Zugglied der Aufrichtevorrichtung für den Aufrichterahmen angreift, dessen oberer Arm sich gegen den Aufrichterahmen oder die unterste Einzelleiter mittels einer Feder abstützt und gegen dessen mittleren Arm sich die auf dem Aufrichterahmen längsverschiebbar gelagerte unterste Einzelleiter abstützt. Der obere Hebelarm ist durch ein Hebelgestänge oder .einen Bowdenzug derart kraftschlüssig mit der Abstellvorrichtung für die Leitergetriebe verbunden, daß die Leitergetriebe abgestellt werden, sobald der Hebelarm aus der Mittelstellung um ein bestimmtes Maß in der einen oder anderen Drehrichtung gedreht wird.
  • Eine derartig ausgebildete Kippsicherung bietet gegenüber der Kippsicherung nach dem Hauptpatent den Vorteil, daß sie in besonders einfacher Weise ermöglicht, daß der am Aufrichterahmen gelagerte, mit der Abstellvorrichtung für die Leitergetriebe kraftschlüssig verbundene - dreiarmig Hebel _ nicht nur bei einer Überlastung der Leiter, sondern auch dann aus seiner Mittelstellung gedreht wird und die Abstellung der Leitergetriebe bewirkt, wenn die Leiter beim Ausziehen, Aufrichten oder Neigen gegen ein. Hindernis stößt.
  • In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. i zeigt eine Seitenansicht einer auf dem hinteren Teil eines Kraftfahrzeuges angeordneten Leiter in Betriebsstellung. Die Abb. 2 und 3 zeigen in der Seitenansicht und in der Ansicht von oben die Einrichtung zur Übertragung der Ausschläge des dreiarmigen Hebels über den Neigebolzen der Leiter zur Abstellvorrichtung für die Getriebe. Die Abb. 4 zeigt ,eine Ausführungsform, bei der die Ausschläge des dreiarmigen Hebels auf die Abstellvorrichtung mittels Bowdenzuges übertragen werden.
  • Am Drehgestell i ist der Aufrichterahmen 2 um den Neigebolzen 3 drehbar gelagert. Das hintere untere Ende der untersten Einzelleiter 4 untergreift in bekannter Weise die Winkelschiene 5 des Aufrichterahmens 2. Die Leiter 4 ist auf dem Aufrichterahmen 2 längsverschiebbar, aber nicht abhebbar gelagert. Am Aufrichterahmen 2 ist um einen Bolzen 6 ein dreiarmiger Hebel 7 drehbar gelagert, an dessen unterem Arm 8 das Zugglied 9 der Aufrichtevorrichtung fürdenAufrichterahmen 2 angreift. Der obere Arm io des Hebels 7 stützt sich mittels einer Feder i i gegen die unterste Einzelleiter q. oder den Aufrichterahmen 2 ab. Gegen den mittleren Arm 12 des Hebels 7 stützt sich die auf dem Aufrichterahmen 2 längsverschiebbar gelagerte Einzelleiter q. mittels einer Sprosse 13 ab. Die Feder i i ist derart b:ernessen, daß der Arm io des Hebels 7 bei aufgerichteter, aber nicht ausgezogener Leiter q. die in Abb. i mit M bezeichnete Mittelstellung einnimmt. In dieser Mittelstellung erfolgt keine Einwirkung auf die Abstelhnittel der Leitergetriebe. Wird aber die Leiter ausgezogen und bestiegen, oder wirkt Winddruck in Richtung des Pfeiles 14 auf die Leiter ein, so wird die Feder i i mit zunehmender Belastung zusammengedrückt, wobei sich der Aufrichterahmen 2 mit der Einzelleiter q. und der obere Hebelarm i o des dreiarmigen Hebels 7 gegeneinander bewegen. Wird schließlich die Feder I I durch die in Richtung -des Pfeiles 14 wirkenden Kräfte so weit zusammengedrückt, daß der obere Hebelarm io des dreiarmigen Hebels 7 die in Abb. i mit I bezeichnete Stellung einnimmt, so werden die Leitergetriebe durch das den Hebelarm io mit der Abstellvorrichtung 16 kraftschlüssig verbindende Hebelgestänge I9, 20, 21, 23, i 5 abgestellt.
  • Wirken Kräfte in Richtung des Pfeiles 17 auf die Leiter ein, z. B. dadurch, daß die Leiterspitze beim Ausziehen der Leiter gegen ein Gebäude anstößt, so drückt die Sprosse 13 der auf dem Aufrichterahmen 2 längsverschieblich gelagerten untersten Einzelleiter ¢ in erhöhtem Maße auf den mittleren Arm 12 des dreiarmigen Hebels 7. Hierdurch wird die Federi i ebenfalls zusammengedrückt und der dreiarmige Hebel in die Ausschaltstellung I gedreht.
  • Bei der Einwirkung von Kräften auf die Leiter in Richtung des Pfeiles 18, die z. B. beim Auflegen der Leiter auf ein Gebäude während des Neigens der Leiter auftreten oder die durch Winddruck hervorgerufen werden, wird die Feder i i entlastet. Dehnt sich die Feder i z dabei so weit aus, daß der Hebelarm. i o in. die in Abb. i mit II bezeichnete Stellung gedreht wird, so werden die Leitergetriebe ebenfalls abgestellt.
  • Die übertragung der Ausschläge des dreiarmigen Hebels 7 auf die Ahstellvorriehtung 16 erfolgt bei dem in Abb. i bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiel über den Neigebolzen 3 des Aufrichterahmens 2. Zu diesem Zweck ist auf dem Neigebolzen 3 eine Hülse 2o längsverschiebbar, aber nicht drehbar gelagert, die mit einer Ringnut 26 versehen ist. In diese Ringnut greift der eine Arm eines am Aufrichterahmen 2 drehbar gelagerten Winkelhebels i9 ,ein, dessen anderer gabelförmiger Arm den oberen Hebelarm io des dreiarmigen Winkelhebels 7 umfaßt. Die Hülse 2o ist mit einem Stift 21 versehen, der in ein Langloch 22 eines am Drehgestell i drehbar gelagerten Winkelhebels 23 eingreift, an dem das mit dem dreiarmigen Abstellhebe12q. für die Abstellvorrichtung 16 verbundene Gestänge 15 angelenkt ist.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. q. werden die Ausschläge des dreiarmigen Hebels 7 auf die Abstellvorrichtung 16 durch einen Bowdenzug 25 übertragen. Die bieg-, saure Rohrleitung, in welcher der Seilzug geführt ist, ist einerseits am Drehgestell i; anderseits am Aufrichterahmen 2 befestigt. Der Seilzug ist einerseits mit dem oberen Hebelarm i o des dreiarmigen Hebels 7, anderseits mit der Abstellvorrichtung 16 verbunden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kippsicherung für fahrbare, aufricht-und ausziehbare Feuerwehrdrehleitern nach Patent 412 536, dadurch gekennzeichnet, - daß an dem am Drehgestell (i) drehbar gelagerten Aufrichterahrnen (2) sein dreiarmiger Hebel (7) gelagert ist, an dessen unterem Arm (8) das Zugglied (9) der Aufrichtevorrichtung für den Aufrichterahmen (2) angreift, dessen oberer Arm (io) sich gegen den Aufrichterahmen (2) oder die unterste Einzelleiter (q.) mittels einer Feder (I I) abstützt und gegen dessen mittleren Arm (12) sich die auf dem Aufrichterahmen (2) längsverschiebbar gelagerte unterste Einzelleiter (¢) abstützt. Der obere Hebelarm (io) ist durch ein Hebelgestänge (19, 20, 21, 23, 15) oder einen Bowdenzug (25) derart kraftschlüssig mit der Abstellvorrichtung für die Leitergetriebe verbunden, daß die Leitergetriebe abgestellt werden, sobald der obere Hebelarm (i o) aus der Mittelstellung um ein bestimmtes Maß in der einen oder anderen Drehrichtung gedreht wird.
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