DE574773C - Bremse fuer Schlitten - Google Patents

Bremse fuer Schlitten

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DE574773C
DE574773C DES102154D DES0102154D DE574773C DE 574773 C DE574773 C DE 574773C DE S102154 D DES102154 D DE S102154D DE S0102154 D DES0102154 D DE S0102154D DE 574773 C DE574773 C DE 574773C
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slide
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B17/00—Accessories or details of sledges
    • B62B17/08—Braking devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Enrico Silvestri in MaUand, Italien
Bremse für Schlitten
Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. September 1929 ab
Die Priorität der Anmeldung in Italien vom 17. September 1928 ist in Anspruch genommen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremse für Schlitten mit einem in senkrechter Richtung verstellbaren, durch Lagenänderung der Antriebseinrichtung des Schlittens beeinflußten Bremsglied.
Die Erfindung will eine Bremse schaffen, die selbsttätig immer dann zur Wirkung kommt, wenn der Schlitten nicht mehr vorwärts gestoßen, sondern zurückgehalten wird, »o und die außer Tätigkeit tritt, wenn der Schlitten wieder angetrieben wird.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß das Bremsglied mit der Antriebseinrichtung durch ein schwenk- und verschiebbar gelagertes Gestänge verbunden ist.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen
Fig. ι eine Seitenansicht und die
Fig. 2 und 3 zwei Rückansichten des ao Schlittens.
Im dargestellten Falle handelt es sich um einen zerlegbaren Schlitten mit den Endteilen 4, 4', die an verstellbaren Gelenkparallelogrammen 6, 6', 7, 7' aus Schneeschuhen bestehende Kufen 9 tragen und die ferner durch weitere Schneeschuhe 2 und sonstiges Gestänge 11 verbunden sind.
Zum Vorwärtsstoßen des Schlittens dient ein am hinteren Rahmen 4 im Drehpunkt 17
schwenkbar gelagerter U~förmiger Bügel 16. 3° Von diesem Bügel führt eine Stange 18. zu einem Zapfen 19 einer pflugscharartigen Bremsplatte 20, die in Führungen 21 des Rahmens 4 auf und ab beweglich ist. Wird der Schlitten (von links in Fig. i). vorwärts 35 gestoßen; so befindet sich der Bügel 16 in der in ausgezogenen Linien dargestellten Lage. Die Bremsplatte 20 ist dann angehoben und ihre Unterseite liegt höher als die Schneeschuhe 9. Wenn der Benutzer den Schlitten 4° anzuhalten sucht, so wird der Bügel 16 in Richtung auf die strichpunktiert in Fig. 1 angedeutete Lage geschwenkt. Dabei drückt die Stange 18 die Bremsplatte 20 nach unten, so daß sie in den Schnee eindringt und den *5 Schlitten bremst bzw. bei stärkerem Eindringen feststellt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Bremse für Schlitten mit einem in senkrechter Richtung verstellbaren, durch Lageänderung der Antriebseinrichtung des Schlittens beeinflußten Bremsglied, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsglied (20) mit der Antriebseinrichtung (16) durch ein schwenk- und verschiebbar gelagertes Gestänge (18). verbunden ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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