-
Schüttelrutschenverbindung mit in einem Trog des einen Rutschenendes
sich einlegendem Gegenglied Die Erfindung betrifft eine Verbindung für Schüttelrutschen,
deren Konstruktion so gehalten ist, daß sie den heutigen außerordentlichen Anforderungen,
welche an Rutschenverbindungen gestellt werden, in jeder Hinsicht entspricht. Durch
die neu geschaffene Verbindung wird der Rutsche eine gewisse Stabilität verliehen,
durch welche jedoch kein Verstarren eintritt, so daß also auch hierbei eine wellenförmige
Verlegung ermöglicht wird. Dabei können irgendwelche Verwürgungen an den Verbindungsstellen
nicht entstehen. Ein weiterer Vorteil wird auch dadurch erreicht, daß diese Verbindung
stets fest ineinanderliegt und je länger im Gebrauch, desto besser sich anpaßt.
-
Erfindungsgemäß ist das eine Ende des Rutschenstoßes mit einem Trog
und das andere mit einer durchgehenden Achse ausgerüstet. Das Neue besteht darin,
daß die in dem trogförmig ausgebildeten Teil eingelegte Achse durch die in den Enden
des Troges angeordnete und von oben auf die Achsenenden auflegbare Lagerdruckstücke,
die durch besondere Ouerriegelverschlüsse gehalten werden, vertikal nachspannbar
ist.
-
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar zeigen Abb. i eine Draufsicht, Abb. 2 eine teilweise Schnittansicht
nach der Linie A-B der Abb. i, Abb. 3 eine Seitenansicht, Abb. 4 eine teilweise
Schnittansicht nach der Linie C-D der Abb. 3 und Abb. 5 eine Einzelheit.
-
Von den beiden Rutschenstößen i und 2, welche einander gegenüberliegen,
trägt einer die mit der Befestigungsplatte 3 bildende offene Lagerschale 4 und der
andere Stoß 2 die mit der Befestigungsplatte 5 bildende durchgehende Achse 6. Der
Raum der Lagerschale 4 ist so gehalten, daß die Achse 6 leicht eingeführt werden
kann und darin genügend Spiel hat. An jeder Seite der Lagerschale 4, deren Enden
über die Wangenseiten ragen und geschlossen sind, ist ein sich auf die Enden der
Achse 6 auflegendes schwenkbares Lagerdruckstück 7 mittels Bolzen 8 angeordnet.
Die Lagerdruckstücke 7 sind in ihrem mittleren Teil, der den Achsenenden angepaßt
ist, in Nähe ihres Drehpunktes mit einem abgerundeten Ansatz 9 versehen, wodurch
erreicht wird, daß beim Einführen der Achse 6 die Lagerdruckstücke 7 sich zwangsläufig
auf die Enden der ersteren auflegen. An ihren Außenenden weisen die Lagerdruckstücke
7 einen fingerartigen Vorsprung io auf, der dazu dient, um dieselben von Hand aus
betätigen zu können. An den Stirnseiten der Lagerschale 4 sind die Flächen ii nach
unten abgeschrägt, zu dem Zwecke, daß sich die Lagerdruckstücke 7, welche beim Herausnehmen
des mit der Achse 6 versehenen Stoßendes selbsttätig hochgehoben werden, mit ihrem
Vorsprung io an diese Fläche anlegen und somit beim Einführen
der
Achse 6 in die Lagerschale 4 nicht hindernd im Wege stehen. Die Lagerdruckstücke
7 werden durch übergelegte Querriegel i2 gehalten . und durch erstere die Enden
der Achse 6, so daß letztere aus der Lagerschale 4 nicht herausspringen kann. Die
Querriegel i2 sind versetzt angeordnet. Die Enden der Lagerschale 4 sind in Form
von Lagerböcken ausgebildet. Zu beiden Seiten der LagerdruckstÜcke 7 sind in den
Lagerböcken durchgreifende Schraubenbolzen 13 und 14 angebracht. An dem Bolzen
13 ist der Querriegel 12 drehbar gelagert` und wird mittels einer Mutter
15 und Splint 16 gehalten. An dem gegenüberliegenden Ende des Querriegels
12 befindet sich ein Ausschnitt 17, der sich beim Verschieben um den Bolzen 14 legt
und mittels einer auf diesen drehbar angeordneten Klemmplatte 18 und Griffmutter
ig befestigt wird. Die Klemmplatte 18. ist an zwei gegenüberliegenden Seiten mit
Winkelvorsprüngen 2o und 2i versehen, die beide in geschlossener Stellung über den
Querriegel 12 greifen. An dem Vorsprung 2o ist ein Stift 22 angebracht, welcher
zum Drehen der Klemmplatte 18 dient. Durch die Vorsprünge 2o und 21 der Klemmplatte
18 wird bewirkt, daß der Vorsprung 2o den Querriegel i2 in geschlossener Stellung
sichert, während der Vorsprung 21 beim Drehen der Klemmplatte 18 mittels des Stiftes
22 den Querriegel 12 öffnet. Unter der Klemmplatte 18 ist eine auf den Bglzen 14
aufgesetzte Druckfeder 23 angeordnet, die gegen die Klemmplatte 18 und letztere
gegen die Griffmutter ig drückt, wodurch ein selbsttätiges Lösen der Mutter ig verhütet
wird.
-
In der Mitte der Achse 6 befindet sich eine vorstehende Nase 24, die
in eine entsprechende Aussparung 25 der Lagerschale 4 greift, zu dem Zwecke, um
eine seitliche Verschiebung eines der beiden Verbindungsteile zu verhüten und um
die Kutschenschüsse gegeneinander schwenkbar zu machen. Die Herstellung der Verbindung
erfolgt in der Weise, daß zunächst der Rutschenschuß 2 mit der Achse 6 in die Lagerschale
4 des Kutschenschusses i hineingelegt wird, wobei die an den Enden der Lagerschale
4 befindlichen Lagerdruckstücke 7 sich selbsttätig auf die Enden der Achse 6 auflegen
und somit die Verbindung einesteils bereits hergestellt ist. Nunmehr werden die
Querriegel 12 vorgeschwenkt und legen sich mit ihrem Ausschnitt 17 um die Bolzen
14. Durch Drehen der Klemmplatten 18 legen sich deren Vorsprünge 2o und 21 über
die Querriegel 12. Durch Anziehen der Griffmuttern ig werden die Querriegel 12 verankert,
welch letztere die Lagerdruckstöcke 7 und diese die Enden der Achse 6 festhalten.