DE563985C

DE563985C - Device for submitting a message or the like to the moving train

Info

Publication number: DE563985C
Application number: DED55525D
Authority: DE
Original assignee: Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Current assignee: Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Priority date: 1928-04-25
Filing date: 1928-04-25
Publication date: 1932-11-11

Description

Im Eisenbahnbetrieb ergibt sich vielfach das Bedürfnis, auf dem fahrenden Zug ein Signal hervorzurufen oder eine Bremse selbsttätig anzuziehen, wenn z. B. ein Hindernis sich auf dem Gleis befindet oder eine Weg-' schranke nicht vorschriftsmäßig geschlossen, eine Weiche nicht richtig gestellt ist oder ein Fahrsignal überfahren worden ist usw.In railway operations there is often a need to be on the moving train Cause signal or apply a brake automatically, if z. B. an obstacle is on the track or a gate is not properly closed, a turnout has not been set correctly or a travel signal has been run over, etc.

Für derartige Signalisierungen sind Einrichtungen vorgeschlagen worden, bei denen auf der Lokomotive ein- ständig arbeitender Wechselstromgeber in solcher Verbindung mit dem Signalempfangskreis angeordnet ist, daß er diesen für gewöhnlich nicht ausreichend beeinflußt, sondern erst dann, wenn ein auf der Strecke angeordneter, im Signalfall kurzgeschlossener Elektromagnet, der sich im Vorbeifahren mit dem Sende-Empfangs-System induktiv koppelt, den elektrischen Zustand dieses Systems derart ändert, daß nunmehr der Sender den Empfänger genügend stark beeinflußt. Die Wirkung beruht hierbei auf der prozentualen Änderung eines Energieflusses, so daß er eine Reizschwelle über·¹-schreitet. For such signaling devices have been proposed in which an alternating current transmitter working continuously is arranged on the locomotive in such a connection with the signal receiving circuit that it usually does not influence this sufficiently, but only when an alternating current transmitter is arranged on the line and short-circuited in the event of a signal Electromagnet, which inductively couples with the transmitting / receiving system as it drives past, changes the electrical state of this system in such a way that the transmitter now has a sufficiently strong influence on the receiver. The effect is based on the percentage change in an energy flow so that it ^{exceeds a stimulus threshold · 1} -.

Mit dieser Anordnung sind die Nachteile verknüpft, die ganz allgemein jeder von einer Reizschwelle abhängigen Einrichtung anhaften. Der Umstand, daß unbedingt ein bestimmtes Energiequantum erzeugt werden und auch wieder völlig verschwinden muß, macht die Einrichtung schon gegen kleine Störungen sehr empfindlich.Associated with this arrangement are the disadvantages that generally affect each of one Adhere to the stimulus threshold dependent device. The fact that absolutely a certain Energy quantum must be generated and must also completely disappear again, makes the device is very sensitive to even small disturbances.

Eine andere, von solcher Empfindlichkeit freie Einrichtung wirkt in der Weise, daß ein vom Zug¹ mitgeführter Wechselstromgeber einen vom Zug mitgeführten Empfänger nur dann (zwecks Hervorrufung des Signals) überhaupt beeinflußt, wenn sowohl der Geberkreis einerseits als auch der Empfängerkreis anderseits gleichzeitig mit einem auf der Strecke angeordneten, im Signalfall geschlossenen Ubertragungskreis induktiv gekoppelt werden. Bei dieser Anordnung sind Geber- und Empfängerkreis für gewöhnlich völlig voneinander getrennt und werden erst, durch Vermittlung des Übertragungskreises, miteinander verbunden, wenn der Signalpunkt erreicht ist. In diesem Augenblick geht alle verfügbare Senderenergie in den Empfangskreis über, der daher mit Sicherheit anspricht, auch wenn der absolute Betrag dieser Energie, beispielsweise infolge langsamer Fahrt des Zuges, geringer als normal ist.Another device, free of such sensitivity, works in such a way that an ^{alternating current generator carried by train 1} only influences a receiver carried by the train (for the purpose of evoking the signal) if both the transmitter circuit on the one hand and the receiver circuit on the other hand open at the same time the path arranged, in the event of a signal, closed transmission circuit are inductively coupled. With this arrangement, the transmitter and receiver circuits are usually completely separate from one another and are only connected to one another through the intermediary of the transmission circuit when the signal point has been reached. At this moment, all available transmitter energy is transferred to the receiving circuit, which therefore responds with certainty, even if the absolute amount of this energy is less than normal, for example as a result of the train moving slowly.

Gegenstand der Erfindung ist eine Ausbildung der zuletzt beschriebenen Einrichtung derart, daß man entsprechend dem jeweiligen Bedarf eine Mehrzahl von Signalen in der Weise übertragen kann, daß jedes Signal nur von einem eigenen unabhängigen Empfangskreis betätigt wird. Es sind Anordnungen bekannt, bei denen alle Signale durch das verschiedenartige Zusammenwirken nur zweier Übertragungskreise hervorgerufen werden, die auf die beschriebene Art von nur zwei festen;· nebeneinander zwischen den Fahr-The invention relates to an embodiment of the device described last such that a plurality of signals in the Way that each signal can only be transmitted by its own independent receiving circuit is operated. Arrangements are known in which all signals by the different Interaction of only two transmission circuits are brought about, which in the described way of only two fixed; next to each other between the

schienen liegenden Induktionspolen beeinflußt werden. Durch dieses Zusammenwirken entstehen_t besonders bei Zuhilfenahme von Richtungsgroßen der Induktion, Fehler und Versager, so daß statt einer Sicherheit das Gegenteil davon erzielt wird.induction poles lying on the rails are influenced. This interaction results in _t, especially when using directional variables of induction, errors and failures, so that the opposite of this is achieved instead of a security.

Erfindungsgemäß wird eine beliebige Anzahl verschiedener Signale in der Weise erzeugt, daß jedes Signal durch einen eigenen ι ο unabhängigen Ubertragungsempf angskreis betätigt wird. Zu diesem Zweck werden die induktiven Kopplungsgliedef auf der Fahrstrecke und im Zuge derart angeordnet, daß der Ubertragungskreis für jedes Signal eine andere räumliche Ausdehnung in der Fahrtrichtung besitzt und dementsprechend der Abstand zwischen dem induktiven Kopplungsorgan des Gebers und den induktiven Kopplungsörganen der Übertragungsempfangsao kreise im Zuge eine verschiedene räumliche Größe in der Fahrtrichtung besitzt. Die Ausbildung der Empfängerkreise ist in weitem Umfang beliebig, beispielsweise können dabei auch Resonanzmittel, z. B. auch Hochfrequenz- «5 resonanz, mit herangezogen werden.According to the invention, any number of different signals is generated in such a way that that each signal is actuated by its own ι ο independent transmission receiving circuit will. For this purpose, the inductive coupling elements are on the route and arranged in such a way that the transmission circuit for each signal one has a different spatial extent in the direction of travel and accordingly the distance between the inductive coupling element of the encoder and the inductive coupling element the transmission reception circle in the course of a different spatial Size in the direction of travel. The training of the recipient groups is far Any scope, for example, resonance means such. B. also high frequency «5 resonance, to be consulted.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einer Aüsführungsform veranschaulicht.The invention is illustrated in the drawing in one embodiment.

Im Spezialwagen W des das Gleis g von rechts nach links befahrenden Zuges befindet sich eine Wechselstromquelle, die in der üblichen Weise angedeutet ist, ferner ein von dieser Quelle gespeister Elektromagnet I, der sich dicht über dem Gleis oder den Schwellen dieses Gleises befindet. In gleicher Lage sind in zwei verschiedenen Abständen von dem Elektromagneten I zwei weitere Elektromagnete II, III angeordnet, die je an einem Empfänger R₁ bzw. R_z angeschlossen sind.In the special wagon W of the train traveling from right to left on track g there is an alternating current source, which is indicated in the usual way, and an electromagnet I fed by this source, which is located just above the track or the sleepers of this track. In the same position, two further electromagnets II, III are arranged at two different distances from the electromagnet I, each of which is connected to a receiver R ₁ and R _z .

Längs des Gleises liegen beim Vorsignal FS zwei Elektromagnete I₀, H₀, die bei gezogenem Vorsignal durch den Kontakt ν desselben in einen kurzen Schluß miteinander geschaltet werden. Die Elektromagnete sind räumlich so angeordnet, daß sie mit den darüber hinweggleitenden Elektromagneten I, II eine vorübergehende induktive Kopplung herstellen. Dabei wird der Wechselstrom über die Elektromagnete I, I₀, Il_a, II zum Empfänger R₁ übertragen. II, R₁ ist der Empfängerkreis, der in diesem Fall 5p in Tätigkeit kommt und z. B. ein akustisches Warnungssignal hervorruft, während I der dauernd arbeitende Geberkreis ist, der nur vorübergehend an der Stelle des .Vorsignals mit ersterem Kreis gekoppelt wird.Along the track are two electromagnets I ₀ , H ₀ at the distant signal FS , which, when the distant signal is pulled, are switched to a short circuit by the contact ν of the distant signal. The electromagnets are spatially arranged in such a way that they produce a temporary inductive coupling with the electromagnets I, II sliding over them. The alternating current is transmitted to the receiver R ₁ via the electromagnets I, I ₀ , Il _{a, II.} II, R ₁ is the group of recipients, who in this case comes into action 5p and z. B. causes an acoustic warning signal, while I is the continuously working encoder circuit, which is only temporarily coupled to the first circuit at the point of .Vorsignals.

An 'dem folgenden Hauptsignal HS werden zwei ähnlich angeordnete Elektromagnete I₆, IH₆ durch den Kontakt h des Signals in einen kurzen Kreis geschaltet, der zufolge des größeren Abstandes zwischen I₆ und IH₆ 6p nunmehr die Elektromagnete I und III des Wagens JV induktiv koppelt, wenn letzterer diese Stelle überfährt. Infolgedessen spricht jetzt der Empfängerkreis III, R₂ an, der z. B. selbsttätig die Bremse des Triebwagens einschaltet. Unter Elektromagnet ist im vorstehenden stets ein nach den bekannten Regeln günstig gebautes Spulen- und Kernsystem zu verstehen.At 'the following main signal HS , two similarly arranged electromagnets I ₆ , IH ₆ are switched into a short circuit by the contact h of the signal, which means that, due to the greater distance between I ₆ and IH ₆ 6p, the electromagnets I and III of the car JV are inductive couples when the latter drives over this point. As a result, now the recipient group III, R ₂ speaks to the z. B. automatically turns on the brake of the railcar. In the foregoing, an electromagnet is always to be understood as a coil and core system that is inexpensively built according to the known rules.

Claims

Patent claims:

i. Device for issuing a message or the like to the moving train, whereby an alternating current generator carried by the train only influences a receiver carried by the train for the purpose of transmitting the message if the transmitter circuit and the receiver circuit are closed at the same time as one located on the route Transmission circuit are inductively coupled, characterized in that the two inductive coupling * members (I ₀ , H ₀ or I ₆ , H ₆ ) of the circuit have different distances from one another and a corresponding number of receiver circuits on the vehicle with equal distances between Giver. (I) and receiver (II or III) as between * see the link coupling elements is arranged, so that a plurality of signal transmissions, each with an independent receiver circuit, is possible.

2. Device according to claim 1, characterized in that the coupling members of the route circle their different distances in the direction of the track to have.

1 sheet of drawings