DE55803C - Handgriff-Bekleidung für Fahrräder zum Abschwächen der Stöfse - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Die Erfindung hat den Zweck, eine nicht vibrirende Lenkstange oder einen nicht vibrirenden Griff für Zwei- oder Dreiräder herzustellen, d. h. Lenkstangen oder Griffe, bei welchen die Uebertragung der von dem im Gange befindlichen Fahrzeuge herrührenden Erschütterungen auf die Hand des Fahrers vollständig vermieden oder bedeutend verringert wird. Dies wird dadurch erreicht, dafs die Lenkstangen oder der Griff mit einer Luftkammer oder einem Luftkissen versehen wird, wie solches für die Lenkstange eines Zweirades unten näher beschrieben und in der Zeichnung veranschaulicht ist.

Der Griff wird aus vulcanisirtem Kautschuk hergestellt und besteht aus einer inneren "cylindrischen Röhre und einer äufseren Luftkammer, die am besten eine kugel- oder ellipsenförmige Gestalt hat und zum gröfsten Theil die genannte cylindrische Röhre umgiebt. Die Enden der Luftkammer sind geschlossen, der innere Durchmesser der inneren cylindrischen Röhre ist kleiner als derjenige der Stange, auf welcher erstere befestigt werden soll, so dafs, wenn die cylindrische Röhre auf die Stange aufgezogen wird, sie infolge ihrer Elasticität fest auf der Stange gehalten wird.

Oder es kann auch der nicht vibrirende Griff ohne die innere cylindrische Röhre zur Anwendung kommen. In diesem Falle ist die kugel- oder ellipsenförmige Luftkammer aus vulcanisirtem Kautschuk mit kurzen cylinderförmigen Enden versehen, die auf die Stange aufgezogen und in irgend einer passenden Weise an letzterer befestigt werden.

Fig. ι der Zeichnung ist eine äufsere Ansicht und Fig. 2 ein Längenschnitt eines solchen Griffes der erstgenannten Art. Fig. 3 und 4 sind Querschnitte desselben nach den punktirten Linien a-a bezw. b-b der Fig. 1. c ist die cylinderförmige Lenkstange, d die innere cylindrische Röhre, welche auf die Stange c aufgeschoben ist, und e die geschlossene Luftkammer oder das Luftkissen, welches die innere cylinderförmige Röhre d umgiebt. Die cylindrische Röhre und die Luftkammer sind aus vulcanisirtem Kautschuk hergestellt.

Die Luftkammer oder das Luftkissen ist, wie in den Figuren veranschaulicht, am besten von kugel- oder ellipsenförmiger Gestalt. Der Durchmesser der Kammer ist in der Mitte am gröfsten (s. Fig. 3) und nimmt nach den geschlossenen Enden der Kammer zu ab. Diese Luftkammer soll auch jedwede andere Gestalt haben können. Die Zusammenziehung der inneren Röhre d, nachdem dieselbe auf die Lenkstange c aufgeschoben worden ist, genügt, um den Griff fest auf der Lenkstange zu halten.

Durch Einschaltung der Luftkammer zwischen die Hand des Fahrers und die Lenkstange c aus Metall oder dergleichen werden die Erschütterungen des Fahrrades nicht oder doch nur in geringem Mafse auf die Hand des Fahrers übertragen.

Fig. 5 zeigt in äufserer Ansicht und Fig. 6 im Längenschnitt einen Erschütterungen nicht übertragenden Griff, bei welchem die innere cylindrische Röhre fortgelassen und die aus vulcanisirtem Kautschuk bestehende Luftkammer mit röhrenförmigen Enden versehen ist, um statt der durchgehenden inneren Röhre auf der Lenkstange befestigt zu werden. Bei diesem

abgeänderten Griff hat die kugel- oder ellipsenförmige Luftkammer/ cylinderförmige Enden g, welche auf die Stange c aufgezogen und an derselben festgehalten werden, so dafs beide Enden der Luftkammer y geschlossen sind und die Griffe in eine Luftkammer oder ein Luftkissen umwandeln. Das Befestigen der Enden g g der Kammer f auf der Stange kann dadurch geschehen, dafs feiner Draht, Darmsaiten oder eine andere passende Schnur um die Enden gewickelt werden, wie bei h h in der Zeichnung veranschaulicht wird. Es kann auch dieses Befestigen durch metallische Klammern oder Bänder bewirkt werden, welche die Enden der Kammer umgeben und letztere auf der Stange festhalten. Um die röhrenförmigen Enden g g auf der Stange noch besser zu befestigen, können auch diejenigen Theile der Stange, auf welche die röhrenförmigen Enden g g aufgepafst werden, mit Nuthen oder Schraubengewinden versehen sein. Die röhrenförmigen Enden g g werden dann in diese Nuthen oder Gewinde mit dem Bindedraht oder der Schnur, wie in Fig. 7 dargestellt, hineingezwängt.

Die Theile der Stange, auf welche die röhrenförmigen Enden g g aufgepafst werden, können mit Kautschukkitt überzogen werden, um den Contact zwischen den röhrenförmigen Enden g g und der Stange noch besser luftdicht zu machen. Um sicher zu sein, dafs die erwartete Wirkung der Luftkammer oder des Luftkissens f eintritt, wird ein kleines selbsttätiges, nach innen sich öffnendes Ventil bei k₇ Fig. 6,-angebracht. Sollte infolge des Druckes auf die Luftkammer f etwas Luft entweichen, so wird, wenn dieser Druck aufhört, die Luftkammer f sich ausdehnen, ihre normale Gestalt wieder annehmen und durch das Ventil k Luft einziehen. Der neue Griff kann auch an Lenkstangen und Bremshebeln und anderen Griffen oder Theilen der Fahrräder angebracht werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Handgriff - Bekleidung für Fahrräder zum Abschwächen der Stöfse, dadurch gekennzeichnet, dafs entweder

   a) ein schlauchförmiges Stück f (Fig. 7) aas elastischem Material über die Lenkstange (c) des Fahrrades gezogen wird, an welchem das Luftkissen befestigt werden soll und dann durch Umwickelung h der überstehenden Enden g ein luftdichter Hohlraum gebildet und ein festes Anhaften des Kissens bewirkt wird, oder dafs

   b) ein schlauchförmiges Stück d (Fig. 2) mit einem äufseren Stück e eine luftdichte Kammer bildet, wobei der lichte Durchmesser des inneren Schlauches derart gewählt werden kann, dafs das Luftkissen, nachdem es über den Theil c gezogen ist, ohne weitere Mittel an demselben festhaftet.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.