DE545243C

DE545243C - Einrichtung zur Sicherung oelgeschmierter Lager von Dampfmaschinen, insbesondere Dampfturbinen, vor Eintritt von Wasser und Austritt von OEl

Info

Publication number: DE545243C
Application number: DEM103489D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1928-02-16
Filing date: 1928-02-16
Publication date: 1932-02-27

Description

Bei umlaufenden Maschinen, wie Turbinen, bei welchen die Wellenlager mit Drucköl geschmiert werden und das Öl im Kreislauf zugeleitet wird, zeigt sich manchmal die Erscheinung, daß in dem Öl nach einiger Zeit Wasser vorhanden ist. Dies ist darauf zurückzuführen, daß Dampf, dessen Austritt in geringen Mengen die Wellendichtungen der Maschinengehäuse nicht verhindem können, sich an dem Lagergehäuse außen niederschlägt, als Wasser sich an der Austrittsstelle der Welle sammelt und dann in das Lager eingesaugt wird, da es von dem feststehenden Gehäuse nicht abgeschleudert werden kann. Andererseits kommt es aber auch vor, daß Öl aus dem Lager austritt, so daß Verluste entstehen und die Maschine verschmiert wird.

Die Erfindung hat den Zweck, solche Vor-

ao kommnisse zu verhüten.

Es ist bereits bekannt, den Austritt von Öl aus dem Lager umlaufender Dampfmaschinen dadurch zu verhüten, daß man in die Ölkammer des Lagers durch einen auf der Welle sitzenden Schaufelring, welcher sich in einem Hohlraum eines an der Austrittsstelle der Welle aus dem Lager vorgesehenen Einsetzringes dreht, Luft von außen durch die Trennfuge zwischen der Welle und dem Einsetzring einsaugen läßt.

Der Zweck der Erfindung kann auf diesem

Wege aber nicht erreicht werden. Die Luft wirkt dabei zwar als Druckluft dem Öl, welches durch die Trennfuge auszutreten sucht, entgegen, doch geht der Saugstrom der Luft dabei unmittelbar an der Wellendichtung des Maschinengehäuses vorbei, d. h. gerade an der Stelle, wo sich austretendes oder entstehendes Kondensat sammelt. Die Folge ist, daß nicht nur das Eindringen von Wasser in das Schmieröl nicht verhindert, sondern noch eigens begünstigt wird, da der Luftstrom das Kondensat in die Ölkammer des Lagers mitreißt.

Erfindungsgemäß wird der angestrebte doppelte Zweck in anderer Weise erreicht. Es wird dabei zwar auch Druckluft benutzt, doch besteht die Erfindung darin, daß die Druckluft von einem zwischen den Austrittsstellen der Welle aus dem Lagergehäuse und aus der Abdichtungsvorrichtung für den Dampf angeordneten Hohlraum aus im Gegenstrom zugleich gegen das herausstrebende Öl nach dem Lagerinnern und gegen den einwärts strebenden Dampf nach, außen wirkt. Die Druckluft wirkt also einerseits dem Öl entgegen, das aus dem Lager auszutreten sucht, und andererseits dem "Wasser, das einzudringen sucht.

Die angestrebte Wirkung kann in ver- 6d schiedener Weise erzielt werden, indem man z. B. einem die Welle umgebenden Ringraum, der durch Ausbildung des Lagergehäuses oder besonderer in diesem ange-

brachter Einsatzstücke gebildet wird, Druckluft zuführt, die einer vorhandenen Druckluftquelle, z. B. einem Stromerzeuger, entnommen wird, oder indem man mittels auf die Welle an der Austrittsstelle aufgesetzter, nach Art von Schaufelrädern ausgebildeter Laufringe Luft von außen in den Hohlraum einsaugen und dem Öl und dem Wasser entgegendrücken läßt.

ίο Für die Erfindung ist eine Einrichtung als Ausführungsbeispiel in der Zeichnung dargestellt. Abb. ι zeigt einen axialen Teilschnitt durch ein Lager und ein Lagergehäuse, bei welchem an der Austrittsstelle Druckluft von außen zugeführt wird, und Abb. 2 einen gleichen Teilschnitt mit Darstellung einer Einrichtung, durch welche die Druckluft an der Austrittsstelle der Welle erst erzeugt wird.

In Abb. ι ist in dem Lagergehäuse a an den Stellen, an denen die Welle b austritt, ein Einsetzring c vorgesehen, welcher Abstreifringe d, O₁ trägt, die sich gegen eine mit Spritzringe versehene abgesetzte Laufbüchse f der Welle b anlegen. In den zwischen den Abstreifringen d, d_t liegenden hohlen Ringraum g mündet ein Kanal A des Einsetzringes c, an welchen die Druckluftleitung i angeschlossen ist.

Die durch die Leitung i zugeführte Luft wird unter mäßigem Überdruck gehalten, welcher ausreicht, einerseits den Durchgang von Öl zwischen dem Abstreifring d und der Lauf büchse /, andererseits auch den Eintritt von Wasser durch die Fuge zwischen dem Abstreif ring d_x und der Lauf büchse f zu verhindern. Das in dem Gehäuse α zurückgehaltene Öl wird somit schließlich nach unten in den Ölraum abtropfen und wieder in den Kreislauf gelangen, während Wasser, das sich in größeren Mengen an dem Abstreifring d_x sammeln sollte, durch den Spritzring e abgeschleudert wird.

Um zu verhüten, daß Dampf zwischen der Welle b und der Laufbüchse f hindurch in das Lagergehäuse gelangt, kann man die dem Hohlraum g zugeführte Druckluft auch in der Trennungsfuge zwischen der Laufbüchse f und der Welle b über Kanäle k der Laufbüchse wirken lassen. Vorteilhaft ist dabei zwischen der Lauf büchse / und der Welle b ein Hohlraum m angeordnet, aus dem Wasser, das durch Kondensation von Dampf sich bilden kann, durch Bohrungen η der Laufbüchse/ austreten kann.

Gemäß Abb. 2 sind auf der Welle b an der Austrittsstelle aus dem Lagergehäuse α zwei starkflanschige Laufbüchsen 0, p angeordnet, von denen letztere den Spritzring e trägt.

Der an der Austrittsstelle der Welle im Lagergehäuse vorgesehene Einsetzring C₁ trägt Abstreifringe d₂, d₃, welche sich gegen Umfangsflächen der Laufbüchsenflansche anlegen, und außerdem Abstreifringe ά±, d₅, die sich gegen abgesetzte Ringflächen der Laufbüchsen anlegen. Die Flansche der Laufbüchsen 0, p sind mit Kanälen q versehen, die nach Art der Kanäle von Schaufelrädern ausgebildet sind und einerseits in einen in dem Einsetzring C₁ vorgesehenen Hohlraum g_x münden, andererseits in Hohlräume r, r_v die auf beiden Seiten des Einsetzringes gebildet werden, und zwar einerseits zwischen den Abstreifringen d₂, d_i und andererseits zwischen den Abstreif ringen d₃, d_s. In den Hohlraum^ des Einsetzringes C₁ mündet ein Kanal A₁, an welchem die Saugtasche J angeschlossen ist.

Beim Umlauf der Welle wirken die Kanäle q der mitumlaufenden Laufbüchsen 0, p nach Art von Lüftern in der Weise, daß sie durch die Saugtasche s von außen Luft in den Hohlraum ^₁ saugen und diese in verdichtetem Zustand in die Ringräume r, T₁ führen, wo sie einerseits den Austritt von Öl zwischen dem Abstreifring d₂ und dem Flansch der Laufbüchse 0, andererseits das Eindringen von Wasser zwischen dem Abstreifring d₃ und dem Flansch der Laufbuchse^ verhindert.

Auch bei dieser Anordnung kann die Druckluft dazu benutzt werden, das Eindringen von Wasser oder Dampf zwischen der Welle b und den Lauf büchsen 0, p zu verhindern, wie auch allgemein die Druckluft verwendet werden kann, um das Austreten von Dampf durch die Wellendichtungen des Maschinengehäuses hindurch zu verhindern.

Claims

Patentansprüche:

1. Einrichtung zur Sicherung ölgeschmierter Lager von Dampfmaschinen, insbesondere Dampfturbinen, vor Eintritt von Wasser und Austritt von Öl unter Verwendung von Druckluft, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckluft von einem zwischen den Austrittsstellen der Welle aus dem Lagergehäuse und aus der Abdichtungsvorrichtung für den Dampf vorgesehenen Hohlraum aus im Gegenstrom zugleich, gegen das herausstrebende Öl nach dem Lagerinnern und gegen den einwärts strebenden Dampf nach außen wirkt.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Hohlraum, der zwischen Abstreifringen an der Austrittsstelle der Welle liegt, Druckluft von außen zufließt, wobei die Entnahmestelle der Luft gegen Berührung mit Dampf oder Niederschlagwasser geschützt ist.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2,

dadurch gekennzeichnet, daß ein mit Abstreifringen (d, d_±) versehener Einsetzring (c) einen in den Hohlraum (g) zwischen den Abstreifringen mündenden Kanal (A) zeigt, an welchen eine Druckluftquelle angeschlossen ist, wobei die Abstreifringe (d, (I₁) an einer auf der Welle sitzenden Laufbüchse (/) anliegen, die auf der der Außenwand des Lagergehäuses entsprechenden Seite einen Spritzring (e) trägt, durch den vor dem benachbarten Abstreifring (d_t) in größeren Mengen sich sammelndes Wasser abgeschleudert wird.

4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der den Spritzring tragenden Laufbüchse (f) und der Welle (b) ein mit der Außenluft in Verbindung stehender Hohlraum (in) vorgesehen ist und zwischen diesem und dem von den Abstreifringen (d, (J₁) begrenzten Hohlraum (g) eine Verbindung über Kanäle (k) besteht, welche den Hohlraum (g) mit der Trennfuge zwischen Welle (b) und Laufbüchse (/) verbinden.

5. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Welle (b) an den Austrittsstellen aus dem Lagergehäuse (a) schaufelradartig ausgebildete Laufbüchsen (0, p) vorgesehen sind, welche Luft von außen durch einen hohlen Ringraum (^₁) ansaugen, der in einem zwischen ihren Flanschen vorspringenden Einsetzring (C₁) des Lagergehäuses vorgesehen ist, und welche die Luft in verdichtetem Zustand in zwischen den Laufbüchsen (0, p) und dem Einsetzring (C₁) befindliche durch Abstreifringe (d₂ bis d₅) begrenzte Hohlräume (r, r_L) drücken.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen