DE536616C - Procedure for blowing out the submerged tanks of submarines - Google Patents

Procedure for blowing out the submerged tanks of submarines

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DE536616C
DE536616C DEN30723D DEN0030723D DE536616C DE 536616 C DE536616 C DE 536616C DE N30723 D DEN30723 D DE N30723D DE N0030723 D DEN0030723 D DE N0030723D DE 536616 C DE536616 C DE 536616C
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/14—Control of attitude or depth
    • B63G8/22—Adjustment of buoyancy by water ballasting; Emptying equipment for ballast tanks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 24. OKTOBER 1931ISSUED ON OCTOBER 24, 1931

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 65 a3 GRUPPECLASS 65 a 3 GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. August 1929 abPatented in the German Empire on August 2, 1929

Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung desjenigen bekannten Verfahrens zum Lenzen der Tauchtanks von Unterseebooten, nach welchem die Tanks zunächst mittels in H. D.-Flaschen aufgespeicherter Druckluft so weit ausgeblasen werden, bis die Mündungsöffnungen der Lüfter ausgetaucht sind, worauf das noch in den Tanks befindliche Restwasser durch in besonderen Gebläsen erzeugte, über die Lüfter angesaugte Druckluft ausgeblasen wird. Dieses Verfahren, bei dessen Anwendung das Ballastwasser bis zum letzten Rest aus den Tanks verdrängt werden kann, ist einfach und sicher, bedingt aber das Mitführen besonderer Gebläse, die das Bootsgewicht unerwünscht erhöhen und einen Teil des auf den Unterseebooten kostbaren Raumes in Anspruch nehmen.The invention aims to improve that known method of draining the submersible tanks of submarines, after which the tanks are initially put into H. D. bottles accumulated compressed air are blown out until the mouth openings the fan has been removed, whereupon the remaining water in the tanks flows through in Special blowers generated by the fan sucked in compressed air is blown out. This Procedure in which the ballast water is removed from the tanks down to the last residue can be displaced is simple and safe, but requires special fans to be carried along, which undesirably increase the weight of the boat and part of what is precious on the submarines Take up space.

Es bedeutet nun eine Vereinfachung sowie Raum- und Gewichtsersparnis, wenn das Lenzen des Restwassers nach der Erfindung in der Weise bewirkt wird, daß an Stelle besonderer Gebläse die ohnehin an Bord vorhandenen Dieselmotoren (Haupt- oder Hilfsmotoren) als Luftkompressor betrieben und an die Ballasttanks angeschlossen werden.It now means a simplification as well as space and weight savings when the bilge of the residual water according to the invention is effected in such a way that instead of special blowers the diesel engines already on board (main or auxiliary engines) as air compressors operated and connected to the ballast tanks.

Hierbei sei erwähnt, daß es bereits vorgeschlagen worden ist, Dieselmotoren oder einzelne Zylinder oder Zylindergruppen solcher Motoren als Hüfsluftpumpen auf Schiffen zu betreiben, die herangezogen werden können, um an Bord einen Vorrat hochgespannter Druckluft für beliebige Zwecke aufzuspeichern (wie Einblasedruckluft, Torpedoausstoßluft u.dgl.). Demgegenüber sollen die als Luftpumpen betriebenen Dieselmaschinen nach der Erfindung die von ihnen erzeugte niedriggespannte Druckluft unmittelbar in die Tauchtanks fördern, d. h. sie sollen die Rolle der dabei entbehrlich werdenden besonderen Gebläse übernehmen,. deren Wegfall zugleich einen erheblichen Raum- und Gewichtsgewinn bedeutet.It should be mentioned here that it has already been proposed, diesel engines or individual ones Cylinders or groups of cylinders of such engines as auxiliary air pumps on ships operate, which can be used to keep a supply of high-pressure compressed air on board to be stored for any purpose (such as compressed air injection, torpedo exhaust air, etc.). In contrast, the diesel engines operated as air pumps according to the invention convey the low-tension compressed air they generate directly into the immersion tanks, d. H. they are supposed to take on the role of the special blower that is no longer necessary. the elimination of which also means a considerable gain in space and weight.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt die Abbildung in schematischer Darstellung ein teilweise wiedergegebenes Unterseeboot im senkrechten Längsschnitt.In the drawing, the invention is illustrated in one embodiment, namely the figure shows a schematic representation of a partially reproduced submarine in vertical longitudinal section.

Mit A ist der druckfeste Innenkörper des Unterseebootes bezeichnet, das beispielsweise nach dem Zweihüllentyp gebaut ist. B ist die dünnwandige äußere Hülle. Zwischen der äußeren und inneren Bootshülle liegen die beim Auftauchen zu lenzenden Tauchtanks C. Nach der Erfindung wird das Hinausdrücken des Restballastwassers durch Druckluft bewirkt, welche eine als Kompressor betriebene Dieselmaschine — hier der Hauptantriebsdieselmotor D — erzeugt. Die Dieselmaschine kann zu diesem Zwecke durch eine Kupplung Ga mit dem Haupt-E-Motor gekuppelt werden, der während der Unterwasserfahrt bei gelöster Kupplung G2 und eingerückter Kupplung G1 die Schiffsschraube /. antreibt. An den Dieselmotor D ist einerseits in üblicher Weise die Auspuffleitung £ nebst Schalldämpfer F angeschlossen, und andererseits führt eine Zweigleitung E1 der Auspuffleitung zu einem Ventilkasten K, der so viel Ventile O enthält, als Tauchtankgruppen vorhanden sind. Vom Ven- A denotes the pressure-resistant inner body of the submarine, which is built, for example, according to the two-hull type. B is the thin-walled outer shell. Between the outer and inner hulls of the boat are the diving tanks C to be drained when surfacing. According to the invention, the residual ballast water is pushed out by compressed air, which a diesel engine operated as a compressor - here the main drive diesel engine D - generates. For this purpose, the diesel engine can be coupled to the main electric motor by means of a clutch G a , which, when the clutch G 2 is released and the clutch G 1 is engaged, the propeller /. drives. On the one hand, the exhaust line £ and silencer F are connected to the diesel engine D in the usual way, and on the other hand, a branch line E 1 of the exhaust line leads to a valve box K which contains as many valves O as there are groups of immersion tanks. From Ven-

tilkasten K führen Leitungen L1, Z,2, Ls zu den Tankgruppen und Abzweigleitungen I zu den einzelnen Ballasttanks. O1 sind in die Luftleitungen eingebaute, von innenbords zu bedienende Absperrventile, durch welche man die Ausblaseleitungen gegen die Tanks einzeln oder gruppenweise absperren kann.tilkasten K lead lines L 1 , Z, 2 , L s to the tank groups and branch lines I to the individual ballast tanks. O 1 are shut-off valves built into the air lines and operated from inboard, through which the blow-out lines can be shut off from the tanks individually or in groups.

Wenn das mit Hilfe des Preßluftvorrats der H. D.-Flaschen zum Teil erleichterte Boot ίο so weit ausgetaucht ist, daß die (nicht dargestellten) Lüfter austauchen, so kuppelt man den Dieselmotor D nach Lösen der Kupplung G1 durch Einrücken der Kupplung G2 an den E-Motorif und setzt diesen mittels der (nicht besonders dargestellten) Akkumulatorenbatterie in Betrieb. Der Dieselmotor saugt dann aus dem Boot bzw. durch die Lüfter Außenluft an und drückt sie über den Ventilkasten K und durch die Leitungen L in die Tanks C, wobei das Auspuffventil vor dem Schalldämpfer geschlossen bleibt.When the boat ίο, which is partially lightened with the help of the compressed air supply of the high-pressure cylinders, has dipped so far that the fans (not shown) emerge, the diesel engine D is coupled to the E after releasing the clutch G 1 by engaging the clutch G 2 -Motorif and puts it into operation by means of the accumulator battery (not shown in particular). The diesel engine then sucks in outside air from the boat or through the fan and presses it via the valve box K and through the lines L into the tanks C, with the exhaust valve in front of the silencer remaining closed.

Ist ein Tank oder ein Tankpaar leer, was am Aufsteigen von Blasen an die Wasseroberfläche erkennbar ist, so schließt man das entsprechende Ventil O1 ab. Ist eine ganze Tankgruppe leer, schließt man auch das entsprechende Gruppenventil O in Kasten K. If a tank or a pair of tanks is empty, which can be recognized by the rising of bubbles to the surface of the water, the corresponding valve O 1 is closed . If an entire tank group is empty, the corresponding group valve O in box K is also closed.

Es ist auch möglich, einige Zylinder desIt is also possible to use some cylinders of the

Dieselmotors als Motoren und andere als Kompressoren laufen zu lassen. Man braucht dann nur das Absperrorgan N in der Auspuffleitung E zu schließen, wodurch diese bei entsprechender Einrichtung des Ventils in eine Auspuffleitung (linker Teil) und in eine Luftdruckleitung (rechter Teil) zerlegt wird.Running diesel engines as motors and others as compressors. You then only need to close the shut-off element N in the exhaust line E , whereby this is broken down into an exhaust line (left part) and an air pressure line (right part) if the valve is set up accordingly.

Bei Viertaktdieselmotoren ist die Umwandlung in einen Kompressor ohne weiteres möglich, bei Zweitaktmotoren wird man gegebenenfalls zur Steigerung das Spülluftdruckes den Spülluftdruckkanal etwas drosseln müssen. Die Wahl der Bauart und Wirkungsweise des Dieselmotors, ferner, ob dieser Hauptantriebsmotor oder Hilfsmotor ist und ob ein oder mehrere Motoren als Pumpe benutzt werden, ist für die Lösung der gestellten Aufgabe hier belanglos.In the case of four-stroke diesel engines, conversion to a compressor is easily possible, with two-stroke engines you may need to increase the scavenging air pressure Have to throttle the purge air pressure channel a little. The choice of the design and mode of operation of the diesel engine, furthermore, whether this is the main drive motor or auxiliary motor and whether one or more Motors are used as a pump, is irrelevant for the solution of the task here.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Verfahren zum Ausblasen der Tauchtanks von Unterseebooten, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenzen der Ballasttanks zunächst in bekannter Weise durch Einlassen von in H. D.-Flaschen mitgeführter Druckluft in die Ballasttanks bewirkt wird und daß nach Freiwerden der Lüfter das Ausblasen des Restwassers durch Druckluft erfolgt, welche mittels von Elektromotoren angetriebenen und als Kompressor wirkenden Dieselmaschinen (Haupt- oder Hilfsdieselmaschinen) durch die Lüfter aus der Atmosphäre angesaugt und unmittelbar in die Tauchtanks gefördert wird.1. A method for blowing out the immersion tanks of submarines, characterized in that that the pumping of the ballast tanks first in a known manner by letting in H.D. bottles carried along Compressed air is brought into the ballast tanks and that after the fans are released the The residual water is blown out by compressed air, which by means of electric motors driven diesel engines acting as a compressor (main or auxiliary diesel engines) is sucked in from the atmosphere by the fan and pumped directly into the immersion tanks. 2. Zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1 bestimmte Maschinenanlage für Unterseeboote, dadurch gekennzeichnet, daß die Auspuffleitung eines von einem Elektromotor antreibbaren Dieselmotors (Hauptoder Hilfsdieselmotors) nach außen ab-r schließbar ist und mit einem Verteilerventilkasten in Verbindung steht, an welchen abschließbare Druckluftleitungen angeschlossen sind, die nach den einzelnen Tauchtankgruppen und Tauchtanks führen.2. To carry out the method according to claim 1 certain machine system for Submarines, characterized in that the exhaust pipe is one of an electric motor drivable diesel engine (main or auxiliary diesel engine) to the outside can be closed and is connected to a distribution valve box to which lockable Compressed air lines are connected, which lead to the individual diving tank groups and diving tanks. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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