DE2114571A1 - Method and device for reducing the carbon monoxide content of exhaust gases from internal combustion engines - Google Patents

Method and device for reducing the carbon monoxide content of exhaust gases from internal combustion engines

Info

Publication number
DE2114571A1
DE2114571A1 DE19712114571 DE2114571A DE2114571A1 DE 2114571 A1 DE2114571 A1 DE 2114571A1 DE 19712114571 DE19712114571 DE 19712114571 DE 2114571 A DE2114571 A DE 2114571A DE 2114571 A1 DE2114571 A1 DE 2114571A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
container
air
hose
carburetor
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19712114571
Other languages
German (de)
Inventor
Der Anmelder Ist
Original Assignee
Soukup, Franz, 7101 Unterheinriet
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Soukup, Franz, 7101 Unterheinriet filed Critical Soukup, Franz, 7101 Unterheinriet
Priority to DE19712114571 priority Critical patent/DE2114571A1/en
Publication of DE2114571A1 publication Critical patent/DE2114571A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
    • F02M23/04Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control
    • F02M23/08Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on pressure in main combustion-air induction system, e.g. pneumatic-type apparatus
    • F02M23/09Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on pressure in main combustion-air induction system, e.g. pneumatic-type apparatus using valves directly opened by low pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F02M25/0221Details of the water supply system, e.g. pumps or arrangement of valves
    • F02M25/0225Water atomisers or mixers, e.g. using ultrasonic waves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F02M25/025Adding water
    • F02M25/028Adding water into the charge intakes
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Description

?? Verfahren und Einrichtung zur Herabsetzung des Kohlenmonoxydgehalts der Abgase von Verbrennungsmotoren " Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine zur Durchführung des Verfahrens bestimmte Einrichtung zur Herab setzung des Kohlenmonoxydgehalts der Abgase von Verbrennungsmotoren.?? Process and device for reducing the carbon monoxide content of exhaust gases from internal combustion engines "The invention relates to a method and a for the implementation of the specific device for reducing the carbon monoxide content the exhaust gases from internal combustion engines.

Es ist bekannt, daß man in der Automobiltechnik Einrichtungen erstellt hat, die diesem Zwecke dienen, aber trotz erhehlichem Aufwand an Material- und Fertigungskosten nur zu Ergebnissen geführt haben, die den Forderungen des Umweltschutzes noch nicht zufriedenstellend entsprechen. Andere Einrichtun, die lediglich zur Verminderung des Kraftstoffbedrfs das Einströmen einer gewissen Nebenluftmenge unterhalb der Drosselklappe des Vergasers vorsehen, führen erfahrungsgemäß zu einer Überhitzung des Motors und damit zu Ventilbeschädigungen, die unbedingt vermieden werden müssen.It is known to create facilities in automotive engineering that serve this purpose, but despite considerable material and manufacturing costs have only led to results that do not yet meet the requirements of environmental protection satisfactorily correspond. Other facilities that are only intended to reduce of the fuel requirement the inflow of a certain amount of secondary air below the Providing a throttle valve for the carburetor, experience has shown, lead to overheating of the motor and thus damage to the valve, which must be avoided at all costs.

Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, ein Verfthren und eine für dessen Durchführung bestimmte Einrichtung zu finden, die ohne Beeinträchtigung der Ventile arbeitet und außerordentlich einfach im Aufbau ist, so daß sie entsprechend wirtschaftlich herstellbar ist0 Die Einrichtung ist daher nicht nur für Serienfertigung von Erstausrüstungen, sondern auch für den nachträglichen Einbau in Kraftfahrzeuge geeignet.The invention has set itself the task of a Verfthren and a to find a specific facility for its implementation, without impairment the valve works and is extremely simple in construction, so that it is accordingly is economically producible0 The device is therefore not only for series production of original equipment, but also for retrofitting in motor vehicles suitable.

Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren wird dem Brennstoff-Luft-Gemisch im Bereich des Vergasers unterhalb der Drosselklappe bei Auftreten von Unterdruck eine mittels einer Düse auf den Gesamtgasdurchfluß abgestimmte Teilluftmenge zugeführt, die aus einem unter Atmosphärendruck stehenden und teilweise mit Wasser gefüllten Behälter angesaugt wird, wobei der Teilluftmenge innerhalb des Behälters beim Hindurchleiten durch die bei wirksam werdendem Unterdruck zum Sprudeln gebrachte Behälterfüllung ein bestimmter Feuchtigkeitsgehalt vermittelt wird, Die zur Durchführung des Verfahrens bestimmte Einrichtung kennzeichnet sich nach der Erfindung dadurch, daß im Vergaserbereich unterhalb der Vergaserdrosselklappe eine im Verhältnis zu dem jeweiligen Gesamtgasdurchfluß größenordnungsmäBig ausgelegte Düse angeordnet ist, von der aus eine Schlauchleitung od.dergl.According to the method according to the invention, the fuel-air mixture in the area of the carburetor below the throttle valve when negative pressure occurs a partial air volume adjusted to the total gas flow by means of a nozzle is supplied, those from an under atmospheric pressure and partially filled with water Container is sucked in, the partial amount of air inside the container when passing through due to the container filling, which is made to bubble when the negative pressure becomes effective a certain moisture content is imparted, which is used to carry out the process certain device is characterized according to the invention in that in the gasifier area below the carburetor throttle one in relation to the respective total gas flow A nozzle of the order of magnitude is arranged, from which a hose line or the like.

zu einem unter atmosphärischem Druck stehenden und teilweise mit Wasser gefülltem Behälter führt, in welchem sich zweckmäßigerweise bis nahe zu dessen Boden hin ein für den Eintritt von Außenluft vorgesehener Schlauch bzw. Kanal erstreckt, der an seinem freien Ende mit mehreren Durchlassöffnungen versehen ist, deren Gesamtquerschnitt einer zu dem Schlauch bzw. Kanal führenden Behälteröffnung angepasst und vornehmlich etwas größer ist als diese Da die Wartung der Einrichtung, nämlich die Entleerung der sich im Behälter niederschlagenden Fremdstoffe von Zeit zu Zeit duxffigeführt werden muß, ist der Behälter in Ausgestaltung der Erfindung mit einer Klarsichtfläche versehen, auf der eine Skala angebracht ist, die ein Ablesen des Standes der in ihm befindlichen Flüssigkeitsmenge und deren Mindestmaß ermöglicht.to one under atmospheric pressure and partly with water filled container leads, in which expediently to close to the bottom a hose or duct provided for the entry of outside air extends towards it, which is provided at its free end with several passage openings, the total cross section of which adapted and primarily to a container opening leading to the hose or channel slightly larger than this because the maintenance of the facility, namely the emptying the foreign matter precipitating in the container from time to time duxffiguided must be, the container is in an embodiment of the invention with a transparent surface provided, on which a scale is attached, which enables a reading of the level of the in allows him the amount of liquid and its minimum.

Die Erfindung sieht weiterhin vor, daß gegebenenfalls dem Lufteinlaß zum Behälter ein kleiner Luftfilter zugeordnet wird.The invention also provides that, if necessary, the air inlet a small air filter is assigned to the container.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung teilweise in Ansicht und teilweise im Schnitt schematisch dargestellt.In the drawing is an embodiment of the invention Device shown schematically partly in view and partly in section.

Die Einrichtung wird nachstehend ihren Einzelteilen nach und bezüglich ihrer Wirkungsweise erläutert.The device is described below in terms of its individual parts their mode of action explained.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist dem einen Luftfilter 1 tragenden Vergaser 2 mit der Drosselklappe 3 ein Twischenstück 4 zugeordnet, an welches das Saugrohr 5 zum nicht gezeigten Verbrennungsmotor angeschlossen ist.In the illustrated embodiment, the one air filter 1 is carrying Carburetor 2 with the throttle valve 3 is assigned a Twischenstück 4, to which the Intake pipe 5 is connected to the internal combustion engine, not shown.

In das Zwischenstück 4 ist eine ihrer Größenordnung nach auf den jeweilig vorgesehenen Gesamtgasdurchfluß abgestimmte Düse 6 eingesetzt, an die das Schlauch- bzw. Rohrstück 7 angeschlossen ist, das zu dem Luftauslass-Stutzen 8 eines Behälters 9 führt und dort befestigt ist.In the intermediate piece 4 is one of their order of magnitude on the respective the intended total gas flow, the nozzle 6 to which the hose or pipe section 7 is connected to the air outlet nozzle 8 of a container 9 leads and is attached there.

Der Behälter nimmt eine über den Luftauslass-Stutzen 8 und/ oder über den Lufteinlass-Stutzen 10 nachfüllbare Flüssigkeitsmenge 11 auf. Der Lufteinlass-Stutzen 10 steht in Verbindung mit einem Schlauch bzwe Kanal- 12, der sich im Behälter 9 bis in die Nähe von dessen Boden erstreckt und im Bereich seines verschlossenen Endds mit-mehreren Durchlassöffnungen 13 versehen ist, deren Gesamtquerschnitt dem Querschnitt der zu dem Schlauch bzw. Kanal 12- führenden Lufteinlassöffnung bei 10 angepasst und vornehmlich etwas größer ist als diese Dem Lufteinlass-Stutzen ist bei dem dargestellten Ausführungs beispiel ein kleiner Luftfilter 14 zugeordnet, und der Behälter 9 weist eine Klarsichtfläche 15 auf, i deren Bereich eine Skala 16 das Ablesen des jeweiligen Wasserstandes und einer Mindestwassermenge ermöglicht.The container takes one over the air outlet nozzle 8 and / or over the air inlet connector 10 on a refillable amount of liquid 11. The air inlet nozzle 10 is in connection with a hose or channel 12, which is located in the container 9 extends to the vicinity of its bottom and in the area of its closed Endds is provided with several passage openings 13, the overall cross-section of which corresponds to Cross section of the air inlet opening leading to the hose or channel 12 10 adapted and primarily a little larger than this the air inlet nozzle a small air filter 14 is assigned in the illustrated embodiment, for example, and the container 9 has a transparent surface 15, i its area a scale 16 reading the respective water level and a minimum amount of water enables.

Beim Anlassen des Verbrennungsmotors wird durch den auftretenden Unterdruck das Ansaugen der düsengeregelten Teilluftmenge über den Lufteinlass-Stutzen 10, den Schlauch bzw. Kanal 12, den Behälter 9 und das Schlauch- bzw. Rohrstück 7 sowie über die Düse 6 in das dem Saugrohr 5 vorgelagerte Zwischenstück 4 bewirkt.When the internal combustion engine is started, the negative pressure that occurs the suction of the nozzle-regulated partial air volume via the air inlet nozzle 10, the hose or channel 12, the container 9 and the hose or pipe section 7 as well effected via the nozzle 6 in the intermediate piece 4 upstream of the suction pipe 5.

Claims (4)

PatentansprücheClaims 1. Verfahren zur Herabsetzung des Kohlenmonoxydgehalts der der Abgase von Verbrennungsmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß dem Brennstoff-Luft-Gemisch im Bereich des Vergasers (2) unterhalb der Drosselklappe (3) bei Auftreten von Unterdruck eine mittels einer Düse (6) auf den Gesamtgasdurchfluß abgestimmte Teilluftmenge zugeführt wird, die aus einem unter Atmosphärendruck stehenden und teilweise mit Wasser gefüllten Behälter (9) angesaugt wird, wobei der Teilluftmenge innerhalb des Behälters beim Hindurchleiten durch die bei wirksam werdendem Unterdruck zum Sprudeln gebrachte Behälterfüllung (11) ein bestimmter Feuchtigkeitsgehalt vermittelt wird.1. Process for reducing the carbon monoxide content of the exhaust gases of internal combustion engines, characterized in that the fuel-air mixture in the area of the carburetor (2) below the throttle valve (3) when negative pressure occurs a partial amount of air adjusted to the total gas flow by means of a nozzle (6) is supplied from a standing under atmospheric pressure and partially with Water-filled container (9) is sucked in, the partial amount of air within of the container when passing through the when the negative pressure becomes effective Bubbling container filling (11) conveyed a certain moisture content will. 2. Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Vergaserbereich unterhalb der Vergaserdrosselklappe (3) eine im Verhältnis zu dem jeweiligen Gesamtgasdurchfluß größenordnungsmäßig ausgelegte Düse (6) angeordnet ist, der ein Schlauch bzw. Rohrstück (7) zu einem unter Atmosphärendruck stehenden und teilweise mit Wasser gefüllten Behälter (9) führt, in welchen sich zweclmäßigerweise bis zu dessen Boden hin ein für den Eintritt von Außenluft vorgesehener Schlauch bzw. Kanal (12) erstreckt, der an seinem freien Ende mit mehreren Durchlaßöffnungen (13) versehen ist, deren Gesamtquerschnittdan Querschnitt einer zu dem Schlauch bzw. Kanal (12) führenden Behälteröffnung (bei 10) angepasst und vornehmlich etwas größer ist als diese , 2. Device for performing the method according to claim 1, characterized characterized in that in the carburetor area below the carburetor throttle valve (3) a dimensioned in relation to the respective total gas flow Nozzle (6) is arranged, which is a hose or pipe section (7) to a sub-atmospheric pressure standing and partially filled with water container (9) leads, in which expediently one provided for the entry of outside air down to its bottom Hose or channel (12) extends, which at its free end with several passage openings (13), the overall cross-section of which is a cross-section to the hose or channel (12) leading container opening (at 10) adapted and primarily something bigger than this 3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (9) mit einer Klarsichtfläche (15) versehen ist, auf der eine Skala (16) angebracht ist.3. Device according to claim 2, characterized in that the container (9) is provided with a transparent surface (15) on which a scale (16) is attached. 4. Einrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß dem Lufteinlass-Stutzen (10) ein kleiner Luftfilter (14) zugeordnet ist.4. Device according to claims 2 and 3, characterized in that that the air inlet connector (10) is assigned a small air filter (14). L e e r s e i t eL e r s e i t e
DE19712114571 1971-03-25 1971-03-25 Method and device for reducing the carbon monoxide content of exhaust gases from internal combustion engines Pending DE2114571A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712114571 DE2114571A1 (en) 1971-03-25 1971-03-25 Method and device for reducing the carbon monoxide content of exhaust gases from internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712114571 DE2114571A1 (en) 1971-03-25 1971-03-25 Method and device for reducing the carbon monoxide content of exhaust gases from internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2114571A1 true DE2114571A1 (en) 1972-10-05

Family

ID=5802770

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19712114571 Pending DE2114571A1 (en) 1971-03-25 1971-03-25 Method and device for reducing the carbon monoxide content of exhaust gases from internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2114571A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0035464B1 (en) * 1980-02-21 1985-06-05 THOMAS MARK COSWAY & EDNA DOREEN COSWAY System for adding liquid to the combustion air of an internal combustion engine
DE4102761A1 (en) * 1991-01-28 1992-07-30 Walter Ernst Intake water feed device - is for IC engine in vehicle and feeds water into air intake socket
EP0868604A1 (en) * 1995-12-20 1998-10-07 Tito De Lima C Fuel consumption optimizer and carbon dioxide emissions reducer based on an air-vacuum liquid compensation system

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0035464B1 (en) * 1980-02-21 1985-06-05 THOMAS MARK COSWAY & EDNA DOREEN COSWAY System for adding liquid to the combustion air of an internal combustion engine
DE4102761A1 (en) * 1991-01-28 1992-07-30 Walter Ernst Intake water feed device - is for IC engine in vehicle and feeds water into air intake socket
EP0868604A1 (en) * 1995-12-20 1998-10-07 Tito De Lima C Fuel consumption optimizer and carbon dioxide emissions reducer based on an air-vacuum liquid compensation system
EP0868604A4 (en) * 1995-12-20 2000-03-01 Lima C Tito De Fuel consumption optimizer and carbon dioxide emissions reducer based on an air-vacuum liquid compensation system
US6273071B1 (en) 1995-12-20 2001-08-14 F.C.O. International Corp. Fuel consumption optimizer and carbon dioxide emissions reducer based on an air-vacuum liquid compensation system
US6343593B1 (en) 1995-12-20 2002-02-05 Fco International Corp. Fuel composition optimizer and carbon dioxide emissions reducer based on an air-vacuum liquid compensation system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2036045A1 (en) Multi-cylinder injection internal combustion engine
DE10301732B4 (en) Two-stroke engine and method for its operation
DE1576380A1 (en) Device for lubricating an internal combustion engine operating according to the two-stroke process
DE2114571A1 (en) Method and device for reducing the carbon monoxide content of exhaust gases from internal combustion engines
DE2331556A1 (en) COMBUSTION MACHINE
DE7111451U (en) Device for reducing the carbon monoxide content of the exhaust gases from internal combustion engines
DE3234367A1 (en) Process and device for reducing the fuel consumption of combustion engines by means of air humidification in the area of the intake pipe up to the valve inlet aperture
DE433436C (en) Injection carburetor
DE19513414C2 (en) Fuel delivery unit with storage pot
DE330406C (en) Injection carburetors for internal combustion engines
DE2150258A1 (en) METHOD OF CONTROLLING THE FUEL FLOW RATE OF A CARBURETOR EQUIPPED WITH A FLOATING CHAMBER FOR A COMBUSTION ENGINE AND DEVICE FOR CARRYING OUT THE METHOD
DE653624C (en) Idling device for internal combustion engines operated with gases
DE3832500A1 (en) Internal combustion engine with regeneratable filter for fuel vapours
DE1751063A1 (en) Carburettors for internal combustion engines
DE2504308A1 (en) IC engine exhaust recycling system - contains water bath to clean exhaust gases before return to suction
DE864941C (en) Dustproof carburetor
DE623352C (en)
DE602718C (en) Carburetor
DE2937142A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH EXHAUST GAS RECIRCULATION
AT128685B (en) Venting device for fuel pumps.
DE397237C (en) Injection carburetor
DE332698C (en) Injection carburettors for explosive engines
DE1009425B (en) Carburettor with pressure compensation for internal combustion engines
DE1291936B (en) Carburettors for internal combustion engines
DE424859C (en) Fuel feeder

Legal Events

Date Code Title Description
OHJ Non-payment of the annual fee