Mehrstöckiges Kraftwagenhaus mit waagerecht verfahrbaren Aufzügen
Die Erfindung betrifft ein mehrstöckiges Kraftwagenhaus mit senkrecht und längs
der einzelnen Stockwerke beweglichen Fahrbühnen der Aufzüge.Multi-storey car house with horizontally movable elevators
The invention relates to a multi-storey car house with vertical and longitudinal
moving platforms of the elevators on the individual floors.
Die bisherigen Kraftwagenhäuser haben den Nachteil, daß die Verbindungswege
der einzelnen Kraftwagenunterstellräume in den verschiedenen Stockwerken viel Platz
in Anspruch nehmen und daß zur Ein- und Ausfahrt der Kraftwagen verhältnismäßig
viel Zeit erforderlich ist. Wurden an Stelle der als Rampen ausgeführten Befahrungswege
Aufzüge, beispielsweise auch solche, die in waagerechter Richtung verfahrbar sind,
verwendet, so hatten diese den Nachteil, daß für eine Gruppe von Unterstellräumen
jeweils nur ein zugehöriger Aufzug in Betrieb sein konnte und daß während des Betriebes
dieses Aufzuges die anderen Kraftwagen auf dessen Rückkehr warten mußten.The previous motor vehicle houses have the disadvantage that the connecting routes
the individual vehicle storage rooms on the various floors have a lot of space
claim and that for the entry and exit of the motor vehicle proportionately
much time is required. Were in place of the access routes designed as ramps
Elevators, for example those that can be moved in a horizontal direction,
used, they had the disadvantage that for a group of storage rooms
only one associated elevator could be in operation at a time and that during operation
of this elevator the other motor vehicles had to wait for it to return.
Gemäß der Erfindung wird die Bahn für die waagerechte Bewegung der
Aufzüge geschlossen ausgebildet, derart, daß mehrere Aufzüge in ihr laufen können.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn einzelne Abschnitte der Fahrbahn rechtwinklig
aufeinandertreffen, da dann eine Kurvenführung der Aufzüge vermieden wird und sich
eine günstige Aufteilung des Gebäudegrundrisses ergibt. In letzterem Falle empfiehlt
es sich, jede Fahrbühne auf allen vier Seiten für Zu- und Abfahrt einzurichten.According to the invention, the path for the horizontal movement of the
Elevators designed to be closed in such a way that several elevators can run in it.
It is particularly advantageous if individual sections of the roadway are at right angles
meet, since then a curve guidance of the elevators is avoided and themselves
a favorable division of the building floor plan results. Recommended in the latter case
it is enough to set up each mobile platform on all four sides for entry and exit.
Die neue Ausbildung der Aufzugsfahrbahn als geschlossene Bahn in Kraftwagenhäusern
bietet gegenüber den bekannten Ausführungen Vorteile dahingehend, daß durch den
infolge dieser Ausbildung möglichen gleichzeitigen Verkehr mehrerer Aufzüge eine
Beschleunigung der Einstellung und des Herausbringens der Wagen erreicht wird, da
nicht mehr wie bei einem Aufzug in einer nicht geschlossenen Bahn jedesmal auf dessen
Rückkehr gewartet werden muß.The new design of the elevator track as a closed track in vehicle houses
offers advantages over the known designs in that by the
due to this training possible simultaneous traffic of several elevators
Acceleration of the setting and the bringing out of the car is achieved because
no longer as with an elevator in a non-closed lane every time on its
Return must be waited for.
Ausführungsbeispiele bekannter Kraftwagenhäuser sowie eines solchen
nach der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt: Abb. i zeigt einen senkrechten
Schnitt durch ein Kraftwagenhaus bekannter Art, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie
11-II der Abb. i, Abb. 3 den Grundriß eines Kraftwagenhauses nach der Erfindung.Embodiments of known motor vehicle houses and such
according to the invention are shown in the drawings: Fig. i shows a vertical
Section through a motor vehicle house of a known type, Fig. 2 a section along the line
11-II of Fig. I, Fig. 3 shows the floor plan of a motor vehicle house according to the invention.
In dem Gebäude a (Abb. i und 2) sind Kraftwagenunterstellräume verschiedener
Form und Größe b, c, d angeordnet. Die Unterstellräume sind von Schächten
e und f aus befahrbar und zu Gebäudeblocks in, 7t, o und p zusammengestellt, zwischen
denen sich die vorgenannten Schächte e und f befinden. Im Sockelgeschoß der Gebäudeblocks
sind in bekannter Weise die Ein- und Ausfahrwege q sowie Wasch- und Ausbesserungsräume
r angeordnet. In den Schächten befinden sich Aufzugsbühnen g, die an Laufkränen
h hÜngen. Die Fahrbühnen können mit Hilfe des Laufkranes h unmittelbar von einem
Standort zum anderen geführt werden. Außerdem ist es möglich, die Fahrbühnen in
Schienen i, k o. dgl. auf bestimmten Wegen zwangsläufig zu führen. Eine erfindungsgemäße
Führung der Aufzüge in einer geschlossenen Bahn zeigt die Abb.3. Nach Abbeförderung
eines Kraftwagens durch eine Aufzugsfahrbühne g kann bei einer solchen Bahn sofort
eine weitere Aufzugsfahrbühne zur Aufnahme des nächsten Wagens zur Einfahrt gelangen,
ohne erst die Rückkehr der erstgenannten Bühne abwarten zu müssen.In the building a (Fig. I and 2) there are car parking spaces of various shapes and sizes b, c, d . The storage rooms are accessible from shafts e and f and are arranged in building blocks in, 7t, o and p, between which the aforementioned shafts e and f are located. In the basement of the building blocks, the entry and exit paths q and wash and repair rooms r are arranged in a known manner. In the shafts there are elevator platforms that are suspended from overhead traveling cranes. The traveling platforms can be moved directly from one location to another with the aid of the traveling crane h. It is also possible to necessarily guide the mobile platforms in rails i, k or the like on certain paths. An inventive guidance of the elevators in a closed path is shown in Fig.3. After a motor vehicle has been conveyed through an elevator platform g, a further elevator platform can immediately reach the entrance of such a train to accommodate the next car without first having to wait for the first-mentioned platform to return.