DE846615C

DE846615C - Collective garage and parking space for automobiles

Info

Publication number: DE846615C
Application number: DEP38420A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Stueting
Original assignee: MARGARETE LUISE JOESTER
Current assignee: MARGARETE LUISE JOESTER
Priority date: 1949-04-01
Filing date: 1949-04-01
Publication date: 1956-03-15

Description

Bisher konnte die Bodenfläche bei Sammelgaragen nur mangelhaft ausgenutzt werden. Die Abstellung der einzelnen Fahrzeuge erforderte größere Zwischenräume, um die Fahrzeuge bei der Entnahme, immer noch mit Schwierigkeiten, für die Ausfahrt frei zu machen. Neben Zeitverlust waren noch Hilfskräfte erforderlich, um die Automobile dem Ausgang zuzuschieben. Große teuere Bodenflächen waren erforderlich und daneben nur leichte, billige Überdachungen zulässig, um die wirtschaftliche Ausnutzung zu ermöglichen. Zur besseren Ausnutzung der Bodenfläche der Garage könnte die Ausführung in mehreren Stockwerken führen. Zu diesem Zweck wäre aber ein unter günstigem Kostenaufwand errichtetes Gebäude mit den nötigen Aufzügen für den Transport der Wagen in die Stockwerke erforderlich. Trotzdem würde die mangelhafte Ausnutzung nicht behoben, und die Gebäudekosten verteuerten die Garage derart, daß kaum eine Rentabilität zu erzielen wäre.So far, the floor space in collective garages has only been insufficiently used will. The parking of the individual vehicles required larger spaces, to the vehicles at the removal, still with difficulty, for the exit to make free. In addition to loss of time, assistants were also required to run the automobiles to push towards the exit. Large expensive floor areas were required and adjacent only light, cheap roofing is permitted in order to achieve economic utilization enable. To make better use of the floor space of the garage, the execution lead in several floors. For this purpose, however, would be an inexpensive expense Erected building with the necessary elevators for transporting the cars to the Floors required. Nevertheless, the inadequate utilization would not be remedied, and the building costs made the garage so expensive that it was hardly profitable could be achieved.

Mit dem vorliegenden Verfahren werden diese Cbelstände beseitigt. Zur denkbar besten Ausnutzung der Bodenfläche wird die für das einzelne Fahrzeug benötigte Fläche auf das geringst erreichbare -Maß dadurch herabgemindert, daß die Wagen durch bekannte Hebezeuge, welche an der Decke der Garage befestigt sind, dicht rieben- und hintereinander so hoch vom Bodenflur gezogen werden, daß der Verkehr der Autos auf dem Boden ungehindert erfolgen kann. Es wird durch dieses Verfahren weiter erreicht, daß jedes Fahrzeug ohne fremde Hilfe mit eigener Kraft seinen Platz in der Garage durch Betätigung der Hebevorrichtung durch den Fahrer erreicht und ebenso wieder verlassen kann. Die Anhäufung der Autos auf kleinstem Raum und Unterbringung an der Decke der Garage erfordert zwar eine entsprechende Gebäudekonstruktion und die Erstellung eines Hebezeuges für jedes Auto, gefährdet aber infolge der großen Aufnahmefähigkeit der Garage nicht die @\'irtschaftlichkeit der Anlage.With the present method, these deposits are removed. For the best possible use of the floor space, the one for the individual vehicle The required area is reduced to the lowest achievable level by the fact that the Car through known hoists, which are attached to the ceiling of the garage, tight rubbed and pulled one behind the other so high from the floor that the traffic the cars on the ground can be unhindered. It gets through this procedure further achieves that each vehicle can find its place under its own power without outside help reached in the garage by actuating the lifting device by the driver and can also leave again. The accumulation of cars in the smallest space and accommodation on the ceiling of the garage requires an appropriate building construction and the creation of a hoist for every car, but endangered as a result of the large The capacity of the garage does not affect the economy of the facility.

Zurweiteren Verringerung der benötigten Bodenfläche für das einzelne Automobil kann die Anlage auch in mehreren StoclcNwerken angeordnet ,werden. Es gilt dann für jedes Stockwerk das Vorhergesagte, wenn an den Außenwänden der Garage verlaufende Zufahrtwege mit mäßiger Steigung angeordnet werden. Die übereinanderliegenden Wege endigen in jedem Stockwerk auf einer Plattform. von welchen die Ein- und Ausfahrt der Wagen erfolgt.To further reduce the floor space required for the individual Automobile, the system can also be arranged in several StoclcNwerke. It The predicted then applies to each floor, if on the exterior walls of the garage running access roads with a moderate gradient are arranged. The superimposed Paths end on a platform on each floor. from which the entry and exit the carriage takes place.

In der Zeichnung veranschaulicht Abb. i eine mehrstöckige Garage rnit Zufahrtwegen in den einzelnen Stockwerken ; Abb. 2 zeigt im Grundriß die enge Gruppierung der Fahrzeuge und durch Pfeile die 1?iri- und Ausfahrten für die einzelnen Stock@\-erke, Abb. 3 einen Teilschnitt nach i4-I ,#, Abb. 4 einen Teilschnitt nach I6-1;.In the drawing, Fig. 1 illustrates a multi-storey garage Access roads in the individual floors; Fig. 2 shows the close grouping in plan of the vehicles and arrows the 1? iri and exits for the individual floor @ \ - oriel, Fig. 3 a partial section according to i4-I, #, Fig. 4 a partial section according to I6-1 ;.

In Abb. i bezeichnet der Pfeil s den Weg in das Erdgeschoß, der Pfeil 6 den Weg in das erste Obergeschoß und zur Plattform ; , der Pfeil S den Weg in das zweite Obergeschol.i und zur Plattform 9, der Pfeil to den Weg in das dritte Obergeschoß und zur Plattform i i, und dei- Pfeil 12 den Weg in das vierte Obergeschoß und zur Plattforen 13.In Fig. I, the arrow s indicates the way to the ground floor, the arrow 6 the way to the first floor and the platform; , the arrow S shows the way in the second upper floor and to platform 9, the arrow to the way to the third Upper floor and to platform i i, and arrow 12 the way to the fourth floor and to the platform 13.

In Abb. 2 sieht man die eng ancinandergereiliten Automobile A und die durch Pfeile 5, 6, S, to und 12 gekennzeichneten Ein- und Ausfahrtwcge.In Fig. 2 you can see the automobiles A and, which are ridden close together the entrances and exits marked by arrows 5, 6, S, to and 12.

Abb. 3 zeigt nach Schnitt 14-1,5 die in zwei Stockwerken hochgefahrene!! .@ntc@: .9 in etwa 2 m größter Entfernung vorn Boden.Fig. 3 shows after section 14-1.5 the raised in two floors !! . @ ntc @: .9 at about 2 m greatest distance from the ground.

Abb.4 zeigt nach Schnitt i(>-i7 die hochgefahrenen Autos <9 und unbenutzte Hebetische iK von welchen einer auf Bodenflur herabgelassen ist zur Aufnahme eines Autos.Figure 4 shows after section i (> - i7 the powered up cars <9 and unused lifting tables iK, one of which is lowered onto the floor for picking up of a car.

Die beschriebene Anlage kann in gleicher Weise als Garage und als Parkplatz benutzt werden.The system described can be used in the same way as a garage and as Parking lot to be used.

Claims

P ATEN TANSPR L CI IE i. Collective garage and parking lot for automobiles, characterized in that the individual vehicles are raised by means of known lifting equipment attached to the ceiling in the smallest permissible space so high fromi testicular floor that incoming and outgoing cars can move unhindered on the floor area.

2. Collective garage and parking space for automobiles, consisting of several floors. characterized by claß around the outer walls Access roads running through the garage are arranged with a moderate incline, which make it possible for the individual vehicles to use the garage independently of any help or use the parking space for setting and leave it again.