DE513159C - Kolbenring - Google Patents
KolbenringInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/28—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction of non-metals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2253/00—Other material characteristics; Treatment of material
- F05C2253/20—Resin
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Weiterausbilring, der sich in der Hauptsache dadurch
kennzeichnet, daß er im wesentlichen aus zweckmäßig durch eingebettete Asbestfasern
gebundenem Bakelit oder einem ähnlichen Kunstharz besteht. Zur Erhöhung der Festigkeit
wird der Ring zweckmäßig noch mit einer Metallverstärkung versehen, die vorzugsweise
aus einem den Bakelitring von ίο innen sowie von beiden Seiten oder auch nur
von innen einschließenden Stahlring besteht. Es ist bereits vorgeschlagen worden, Kolbenringe
aus Hartkautschuk herzustellen, dem zur Erzielung der erforderlichen Glätte 20 bis
5000 Graphit zugesetzt werden. Ein so hoher
Zusatz eines Fremdkörpers beeinträchtigt die Festigkeit der Kolbenringe ganz erheblich, so
daß diese bei normalen Abmessungen für hohe Leistungen gar nicht in Frage kommen
können. Auch für unter höherer Betriebstemperatur arbeitende Maschinen sind derartige
Kolbenringe nicht brauchbar. Schon die bei Heißdampfmaschinen auftretenden
Wärmegrade erweichen das Material der Ringe derart, daß es weder der Reibung an
den Zylinderwandungen noch den Stoßbeanspruchungen beim Druckwechsel standhält. Demgegenüber widerstehen die gemäß der
vorliegenden Erfindung aus Kunstharz hergestellten Kolbenringe sogar den hohen, beim
Betriebe von Verbrennungsmotoren auftretenden Temperaturen ohne Einbuße an Festigkeit
und Gleitfähigkeit. In letzterer Beziehung ist es besonders wichtig, daß dem im hohen Maße polierfähigen Kunstharz an
sich eine erhebliche Gleitfähigkeit eigen ist, so daß Zusätze von Graphit, wie im Falle
der bekannten Kolbenringe aus Kautschuk, sich ganz erübrigen.
In der Zeichnung sind zwei gemäß der Erfindung ausgeführte Kolbenringe in radialen
Schnitten beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt
Abb. ι eine Ausführung, bei der der Bakelitring
ι mit einem U-förmig profilierten Stahlfutter 2 versehen ist, das den Ring von innen
sowie von beiden Seiten bedeckt, während die mit der Zylinderwand in Eingriff tretende
Außenseite des Ringes frei bleibt. Bei der Ausführung nach Abb. 2 ist der Bakelitring 1 nur auf der Innenseite mit
einem Stahlreifen 3 versehen. Um den Zusammenhang des Bakclitringes mit dem Stahlreifen
zu sichern, sind aus dem letzteren Lappen 4 ausgestanzt, die in die Bakelitmasse
des Ringes 1 eingreifen.
Der Ring 1 wird in der bei der Herstellung von Bakelitwaren üblichen Weise in
einer ihm seine endgültige Gestalt erteilenden Form unter starkem Druck gehärtet.
Zweckmäßig werden der Bakelitmasse Asbestfasern beigemischt. Dies kann z.B. auch in
j der Weise geschehen, daß man ein lockeres Asbestgewebe mit Bakelitlösung tränkt bzw.
innerhalb der Preßform in die Bakelitmasse einbringt und mit ihr zusammen härtet. Auf
jeden Fall soll die Bakelitmasse im Ringe gegenüber den anderen Zusätzen das Übergewicht
erhalten. An Stelle von Asbestfasern können der Bakelitmasse auch andere hitzebeständige Einlagen beigegeben werden.
Auch empfiehlt sich der Zusatz von Metallen, insbesondere Gußeisen, in fein verteilter
Form.
Als Vorteile des neuen Kolbenringes sind vor allen Dingen hervorzuheben die größere
Leichtigkeit und die dadurch bedingte Verringerung der Massenbeschleunigung und -verzögerung bei der Hinundherbewegung des
Kolbens. Im Zusammenhang damit steht auch die geringere Stoß- und Geräuschwirkung
beim Hubwechsel. Hinzu kommt, daß das zur Verwendung kommende Material an sich klangstumpfer ist als Metall. Ein weiterer
wesentlicher Vorteil ist, daß die Zylinderwandung durch den neuen Kolbenring gar
nicht oder nur wenig angegriffen wird, so daß das bei Verwendung von Metallringen
nicht zu vermeidende Weiter- oder Konischwerden der Zylinderbohrung nicht zu befürchten
ist.
Claims (2)
1. Kolbenring, dadurch gekennzeichnet, daß er aus zweckmäßig durch Faserstoff,
insbesondere Asbest, verstärktem Bakelit oder einem ähnlichen Kunstharz besteht.
2. Kolbenring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er durch einen
metallischen Bewehrungsreif en verstärkt ist.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK112917D DE513159C (de) | Kolbenring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK112917D DE513159C (de) | Kolbenring |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE513159C true DE513159C (de) | 1930-11-22 |
Family
ID=7242608
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK112917D Expired DE513159C (de) | Kolbenring |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE513159C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE767040C (de) * | 1937-02-27 | 1951-07-26 | F Raschig G M B H Dr | Fuer gleitende Beanspruchung geeigneter Maschinenteil |
| DE1020498B (de) * | 1955-01-29 | 1957-12-05 | Boge Gmbh | Kolbenring fuer hydraulische Schwingungsbremse |
| DE1056423B (de) * | 1954-08-18 | 1959-04-30 | Philips Nv | Verdraenger fuer Heissgas-Kolbenmaschinen |
-
0
- DE DEK112917D patent/DE513159C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE767040C (de) * | 1937-02-27 | 1951-07-26 | F Raschig G M B H Dr | Fuer gleitende Beanspruchung geeigneter Maschinenteil |
| DE1056423B (de) * | 1954-08-18 | 1959-04-30 | Philips Nv | Verdraenger fuer Heissgas-Kolbenmaschinen |
| DE1020498B (de) * | 1955-01-29 | 1957-12-05 | Boge Gmbh | Kolbenring fuer hydraulische Schwingungsbremse |
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