DE511490C - Schalldaempfer fuer Kraftfahrzeuge u. dgl. mit hintereinanderliegenden und unmittelbar aneinanderstossenden Duesen - Google Patents

Schalldaempfer fuer Kraftfahrzeuge u. dgl. mit hintereinanderliegenden und unmittelbar aneinanderstossenden Duesen

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DE511490C
DE511490C DEB144214D DEB0144214D DE511490C DE 511490 C DE511490 C DE 511490C DE B144214 D DEB144214 D DE B144214D DE B0144214 D DEB0144214 D DE B0144214D DE 511490 C DE511490 C DE 511490C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers

Description

51149Ö
Schalldämpfer mit hintereinanderliegenden und unmittelbar aneinanderstoßenden Düsen für Kraftfahrzeuge sind bekannt. Diese Schalldämpfer erfüllen jedoch ihren Zweck nur unvollkommen und sind auch schwierig herzustellen, weil die Düsen zusammenhängend aus einem Stück bestehen. Die Erfindung betrifft einen Schalldämpfer für Kraftfahrzeuge u. dgl. mit hintereinanderliegenden und
ίο unmittelbar aneinanderstoßenden Düsen und besteht darin, daß jede Düse ein für sich einsetzbarer und auswechselbarer Teil ist, der einen ein gewisses Stück zylindrisch verlaufenden Teil besitzt, dessen Öffnung in an sich bekannter Weise von Düse zu Düse enger wird. Durch diese Ausführung ist nicht allein eine fast vollkommene Schalldämpfung, sondern auch eine leichte Auswechselbarkeit der einzelnen Düsen gegeben. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die einzelnen Düsenkörper durch Scheiben voneinander getrennt sind, in denen kleine Löcher zum Austreten eines Teiles der durchströmenden Gase vorgesehen sind.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes im Schnitt veranschaulicht.
In dem Auspuffrohr α sind Düsenkörper b hintereinanderliegend und unmittelbar aneinanderstoßend angeordnet. Jede Düse ist ein für sich einsetzbarer und auswechselbarer Teil, der einen ein gewisses Stück zylindrisch verlaufenden Teil besitzt, dessen öffnung c in an sich bekannter Weise von Düse zu Düse enger wird. Die einzelnen Düsenkörper sind durch Scheiben g voneinander getrennt, in denen kleine Löcher i zum Austreten eines Teiles der durchströmenden Gase vorgesehen sind. Die Scheibeng· können mit Dichtungseinlagen h versehen sein.

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    i. Schalldämpfer für Kraftfahrzeuge u. dgl. mit hintereinanderliegenden und unmittelbar aneinanderstoßenden Düsen, dadurch gekennzeichnet, daß jede Düse (b) ein für sich einsetzbarer und auswechselbarer Teil ist, der einen ein gewisses Stück zylindrisch verlaufenden Teil (c) besitzt, dessen Öffnung in an sich bekannter Weise von Düse zu Düse enger wird.
  2. 2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Düsen (b) durch Scheiben (g) voneinander getrennt sind, in denen kleine Löcher "(/) zum Austreten eines Teiles der durchströmenden Gase vorgesehen sind.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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