DE498699C - Kolben fuer Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstzuendung - Google Patents

Kolben fuer Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstzuendung

Info

Publication number
DE498699C
DE498699C DED48443D DED0048443D DE498699C DE 498699 C DE498699 C DE 498699C DE D48443 D DED48443 D DE D48443D DE D0048443 D DED0048443 D DE D0048443D DE 498699 C DE498699 C DE 498699C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
combustion chamber
insert
pistons
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED48443D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FRIED DECKEL
PRAEZ SMECHANIK und MASCHB
Original Assignee
FRIED DECKEL
PRAEZ SMECHANIK und MASCHB
Publication date
Priority to DED48443D priority Critical patent/DE498699C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE498699C publication Critical patent/DE498699C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0603—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston at least part of the interior volume or the wall of the combustion space being made of material different from the surrounding piston part, e.g. combustion space formed within a ceramic part fixed to a metal piston head
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0618—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston having in-cylinder means to influence the charge motion
    • F02B23/0621—Squish flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0672—Omega-piston bowl, i.e. the combustion space having a central projection pointing towards the cylinder head and the surrounding wall being inclined towards the cylinder center axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Description

  • Kolben für Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstziindung Bei Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstzündung ist es bekannt, ein als Verbrennungsraum dienendes Kölbeneinsatzstück in Glockenform zu verwenden oder mit dem Kolbenrand eine Verdrängerwirkung auszuüben.
  • Die Erfindung betrifft die Ausbildung eines Kolbens für Einspritzbrennkraftmaschinen, bei welchen der vom Kolbenrand und Zylinderdeckel gebildete Ringspalt scheibenförmige Gestalt besitzt und tangential in einen kreisringförmigen Verbrennungsraum einmündet, so daß die aus dem -Ringspalt verdrängte Luft ohne Richtungswechsel und ohne Ouerschnittsänderung in den Verbrennungsraum übertreten-und in diesem eine kreisende Bewegung ausführen kann. Der weiteren Erfindung gemäß wird der Verbrennungsraum durch ein Kolbeneinsatzstück gebildet, welches mit seinem inneren Rand den Kolbenkörper und zugleich den Verbrennungsraum schirmförmig überdacht und einen zentralen kegelförmigen Vorsprung besitzt. Es ist gleichzeitig mit einem rückwärtigen zylindrischen Ansatz versehen, der zur Befestigung des Einsatzstückes am Kolbenboden dient.
  • Durch die Gestaltung des Kolbens und des Einsatzstückes wird vor allem erreicht, .daß der aus weniger hitzebeständigem Material, beispielsweise Leichtmetall, hergestellte Hauptkörper des Kolbens gegen zu starke Wärmeeinwirkung geschützt ist und daß der am meisten der Abnutzung unterworfene Verbrennungsraum ausgewechselt werden kann. Ferner wird durch die schirmförmig tangential zum " Verbrennungsraum ausgebildete Oberfläche des Kolbens in Verbin!düng mit dem ringförmigen Verbrennungsraum in der Nähe der oberen Totpunktlage des Kolbens eine sehr starke Wirbelbildung erzielt, durch welche eine gute Durchmischung der Brennflüssigkeit mit der Verbrennungsluft erreicht wird.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens dargestellt, und zwar ist i der Hauptkörper des Kolbens, während 2 ein Einsatzstück darstellt, weiches mit einer schirmartigen Verbreiterung 3 den größeren Teil des Kolbenbodens abdeckt und gleichzeitig einen kreisringförmigen Verbrennungsraum bildet. Das in einer Bohrung ¢ des Kolbens i seitlich geführte Einsatzstück 2 wird durch einen zylindrischen Ansatz i r., der durch eine Bohrung 5 im Boden des Körpers i hindurchtritt, mittels einer Mutter 6 mit Sicherungsstift 7 gehalten. Zur Bildung des ringförmigen Verbrennungsraumes dient ferner ein zentraler Vorsprung io; die kegelförmige Spitze 8 desselben ist zweckmäßig aus anderem Material hergestellt und wird durch einen-Stift 9 in einer Bohrung des Zapfens i i gehalten, wobei durch -die Wandung der Bohrung 5 ein Herausfallen des Stiftes verhindert wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Kolben für Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstzündung, dadurch gekennzeichnet, daß ein als Verbrennungsraum dienendes Kolbeneinsatzstück (a) mit seinem inneren Rand (3) den Kolbenkörper und zugleich den Verbrennungsraum derart schirmförmig überdacht, daß der Kolbenkörper wirksam geschützt wird und gleichzeitig der von dem Kolbenrand und dem Zylinderdeckel gebildete scheibenförmige Ringspalt ohne Richtungswechsel und ohne Querschnittsänderung tangential in einen kreisringförmigen Verbrennungsraum einmündet. z. Kolben nach .Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im Kolbeneinsatzstück ein zentraler Vorsprung (io, 8) vorgesehen ist, der den kreisringförmigen Verbrennungsraum bilden hilft. 3. Kolben nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kolbeneinsatzstück mit einem Zapfen (ii) versehen ist, der zur Befestigung des Einsatzstückes am Kolben dient.
DED48443D Kolben fuer Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstzuendung Expired DE498699C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED48443D DE498699C (de) Kolben fuer Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstzuendung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED48443D DE498699C (de) Kolben fuer Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstzuendung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE498699C true DE498699C (de) 1930-05-26

Family

ID=7051182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DED48443D Expired DE498699C (de) Kolben fuer Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstzuendung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE498699C (de)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE898093C (de) * 1938-02-13 1953-11-26 Daimler Benz Ag Vorkammerdieselmaschine
US2828724A (en) * 1953-10-08 1958-04-01 Schweizerische Lokomotiv Internal combustion engines of the injection type
DE1083084B (de) * 1954-08-11 1960-06-09 Lister & Co Ltd R A Luftverdichtende Brennkraftmaschine mit Selbstzuendung
DE976295C (de) * 1954-06-20 1963-06-20 Motoren Werke Mannheim Ag Brennkraftmaschine mit Brennstoffeinspritzung in einem im Kolben befindlichen Brennraum, in dem ein Einsatzkoerper angebracht ist
DE3327998A1 (de) * 1983-08-03 1985-02-14 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Diesel-brennkraftmaschine mit luftverteilender kraftstoff-direkteinspritzung
DE4228517A1 (de) * 1992-08-27 1994-03-03 Man Nutzfahrzeuge Ag Dieselbrennkraftmaschine
DE4228518A1 (de) * 1992-08-27 1994-03-03 Man Nutzfahrzeuge Ag Brennraumform für luftverdichtende, selbstzündende Brennkraftmaschinen
DE10063568A1 (de) * 2000-12-20 2002-07-04 Mahle Gmbh Kühlkanalkolben für einen Dieselmotor mit Direkteinspritzung mit einem Kolbendurchmesser von 100 mm
FR2849901A1 (fr) * 2003-01-13 2004-07-16 Renault Sa Cylindre pour moteur a combustion interne et allumage par compression et moteur comprenant un tel cylindre

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE898093C (de) * 1938-02-13 1953-11-26 Daimler Benz Ag Vorkammerdieselmaschine
US2828724A (en) * 1953-10-08 1958-04-01 Schweizerische Lokomotiv Internal combustion engines of the injection type
DE976295C (de) * 1954-06-20 1963-06-20 Motoren Werke Mannheim Ag Brennkraftmaschine mit Brennstoffeinspritzung in einem im Kolben befindlichen Brennraum, in dem ein Einsatzkoerper angebracht ist
DE1083084B (de) * 1954-08-11 1960-06-09 Lister & Co Ltd R A Luftverdichtende Brennkraftmaschine mit Selbstzuendung
DE3327998A1 (de) * 1983-08-03 1985-02-14 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Diesel-brennkraftmaschine mit luftverteilender kraftstoff-direkteinspritzung
DE4228517A1 (de) * 1992-08-27 1994-03-03 Man Nutzfahrzeuge Ag Dieselbrennkraftmaschine
DE4228518A1 (de) * 1992-08-27 1994-03-03 Man Nutzfahrzeuge Ag Brennraumform für luftverdichtende, selbstzündende Brennkraftmaschinen
DE10063568A1 (de) * 2000-12-20 2002-07-04 Mahle Gmbh Kühlkanalkolben für einen Dieselmotor mit Direkteinspritzung mit einem Kolbendurchmesser von 100 mm
US6892689B2 (en) 2000-12-20 2005-05-17 Mahle Gmbh Cooling duct piston for a direct-injection diesel engine
FR2849901A1 (fr) * 2003-01-13 2004-07-16 Renault Sa Cylindre pour moteur a combustion interne et allumage par compression et moteur comprenant un tel cylindre

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE498699C (de) Kolben fuer Einspritzbrennkraftmaschinen mit Selbstzuendung
DE659100C (de) Selbstzuendende luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine
DE1055873B (de) Luftverdichtende, selbstzuendende Brennkraftmaschine
DE455626C (de) Einspritzverbrennungskraftmaschine mit luftloser Brennstoffeinspritzung
DE671504C (de) Selbstzuendende, luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine
DE639831C (de) Luftverdichtende Brennkraftmaschine mit Selbstzuendung und Einspritzung des Brennstoffes in eine seitlich stehend angeordnete Vorkammer
DE680321C (de) Selbstzuendender, luftverdichtender Schweroelmotor
DE873772C (de) Mit Luftverdichtung und Selbstzuendung arbeitende Brennkraftmaschine
DE1212350B (de) Selbstzuendende luftverdichtende Brennkraftmaschine
DE607830C (de) Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit seitlich vom Hubraum angeordneter, den Verbrennungsraum bildender Ventiltasche
DE643417C (de) Selbstzuendende, luftverdichtende Schweroel-Brennkraftmaschine
DE3805009A1 (de) Kolben fuer dieselmotoren
DE967269C (de) Luftverdichtende Brennkraftmaschine mit Einspritzung des Brennstoffes
DE967752C (de) Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung und einer Vorkammer
DE837486C (de) Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine mit Verdichtungszuendung
DE2207276B2 (de) Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Brennraum im Kolben
DE1526313A1 (de) Luftverdichtende selbstzuendende Kolbenbrennkraftmaschine
DE483763C (de) Vorkammerdieselmaschine
DE691751C (de) Selbstzuendende, luftverdichtende Brennkraftmaschine mit einer seitlich im Zylinderkopf angeordneten Kammer
DE587469C (de) Brennstoffilter fuer Einspritzbrennkraftmaschinen
AT110462B (de) Zweitaktbrennkraftmaschine.
DE1211435B (de) Luftverdichtende, selbstzuendende Brennkraftmaschine
DE635812C (de) Gemischverdichtende Brennkraftmaschine mit Fremdzuendung
DE381676C (de) Kugelfoermiger Drehschieber fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE946931C (de) Einspritzbrennkraftmaschine mit einer im Kolben liegenden Brennkammer