DE1212350B - Selbstzuendende luftverdichtende Brennkraftmaschine - Google Patents

Selbstzuendende luftverdichtende Brennkraftmaschine

Info

Publication number
DE1212350B
DE1212350B DEM53940A DEM0053940A DE1212350B DE 1212350 B DE1212350 B DE 1212350B DE M53940 A DEM53940 A DE M53940A DE M0053940 A DEM0053940 A DE M0053940A DE 1212350 B DE1212350 B DE 1212350B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
base plate
cylinder head
overflow opening
cylinder
base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEM53940A
Other languages
English (en)
Inventor
Walter Steidler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Energy Solutions GmbH
Original Assignee
Motoren Werke Mannheim AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Motoren Werke Mannheim AG filed Critical Motoren Werke Mannheim AG
Priority to DEM53940A priority Critical patent/DE1212350B/de
Priority to US300329A priority patent/US3244158A/en
Priority to GB31246/63A priority patent/GB1014980A/en
Publication of DE1212350B publication Critical patent/DE1212350B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/14Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/08Engines characterised by precombustion chambers the chamber being of air-swirl type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/16Chamber shapes or constructions not specific to sub-groups F02B19/02 - F02B19/10
    • F02B19/18Transfer passages between chamber and cylinder
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Description

  • Selbstzündende luftverdichtende Brennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine selbstzündende luftverdichtende Brennkraftmaschine mit einer seitlich im Zylinderkopf untergebrachten Wirbelkammer, deren einseitige Überströmöffnung zum Zylinderraum sich in der Nähe des Zylinderumfanges in einer in den Zylinderkopf eingelassenen, in der Trennfläche zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock liegenden Bodenplatte von geringer Wandstärke befindet, wobei eine Einspritzdüse in die Wirbelkammer mündet, deren Brennstoffstrahl durch die Wirbelkammer hindurch. auf den zwischen der Mitte der Bodenplatte und der überströmöffnung liegenden Bereich der Bodenplatte gerichtet ist, während mindestens eine Ausnehmung des Zylinderkopfbodens, deren Tiefe in der Nähe der Überströmöffnung größer als die Wandstärke der Bodenplatte ist, etwa vom mittleren Teil des Zylinderkopfbodens zu der überströmöffnung hin verläuft und in diese einmündet, wobei der Kolbenboden im wesentlichen eben ist.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht in einer Verbesserung der Gemischbildung mit dem Ziel, verbesserte Werte von Brennstoffverbrauch, mittlerem effektivem Druck und Abgastrübung zu erhalten.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß an einer Brennkraftmaschine der eingangs beschriebenen Art dadurch gelöst, daß die der Einmündungsstelle gegenüberliegende Durchdringungskante, welche die überströmöffnung und die der Wirbelkammermittel zugewandte Oberseite der Bodenplatte miteinander bilden, weiter von der Trennfläche entfernt liegt als die mittlere Partie der Oberseite der Bodenplatte.
  • Dadurch wird die gegen Ende des Verdichtungshubes aus dem Raum zwischen dem Zylinderkopfboden und dem Kolbenboden durch die Ausnehmung in die Wirbelkammer hinein verdrängte Luft sich -an der Durchdringungskante ablösend auf ihrem Weg entlang der Oberseite der Bodenplatte verwirbelt und mit dem auf die Oberseite aufprallenden Brennstoff vermischt.
  • Es ist an Wirbelkammern, in denen beim Verdichtungshub eine in gleichbleibender Richtung verlaufende Luftdrehung erzeugt wird, bekannt, den die Wirbelkammer zum Zylinderraum hin begrenzenden Einsatz, der etwa die Hälfte der Wirbelkammerinnenwand einnimmt, mit einer Vielzahl von wirbelerzeugenden Kanten zu besetzen, welche die in der Wirbelkammer kreisende Verbrennungsluft -sämtlich passieren muß, bis sie zu der Auftreffstelle des Brennstoffstrahles am Einsatz gelangt. Diese Anordnung kann wegen der abweichenden Art .der Luftdrehung in der Wirbelkammer und der zahlreichen vorgesehenen Wirbelkanten im vorliegenden Fall keinen Hinweis für die Erfindung geben.
  • Eine einfache Herstellungsweise der Bodenplatte ergibt sich dadurch, daß die Oberseite der Bodenplatte die Form eines flachen Hohlkegels aufweist, dessen Spitze in der Mitte der Bodenplatte liegt und an dessen Umfang sich ein niedriger Rand anschließt.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Schnitt durch die Wirbelkammer längs der Linie A-A in F i g. 2, F i g. 2 eine Ansicht auf den Zylinderkopfboden in Richtung des Pfeiles B in F i g. 1, F i g. 3 einen Schnitt durch die Bodenplatte längs der Linie C-C in F i g. 2, F i g. 4 eine vergrößerte Darstellung der Wirbelkammer gemäß F i g. 1.
  • In dem Zylinderkopf 1 ist die Bodenplatte 2 eingesetzt, in der sich die überströmöffnung 3 befindet. Die überströmöffnung 3 kann wie in F i g. 2 gezeigt mit geraden Innen- und Seitenkanten und gebogener Außenkante und mit abgerundeten Ecken ausgeführt sein; es sind aber auch runde oder ovale Querschnittsformen, letztere entweder symmetrisch oder unsymmetrisch, verwendbar. Die Bodenplatte 2 sitzt mit Haftsitz im Zylinderkopf, wird aber noch zusätzlich dadurch festgehalten, daß sie auf der Zylinderkopfdichtung 4 aufliegt, die .durch den Zylinderblock 5 und die Zylinderlaufbüchse 6 an den ebenen Zylinderkopfboden 7 angepreßt wird. Die Wirbelkammer S ist in den Zylinderkopf 1 eingearbeitet. Sie wird von einer zylindrischen unteren Wandpartie 9 und einer oberen Wandpartie 10 begrenzt, welch letztere die Form einer Kugelkalotte mit dem Mittelpunkt 11 aufweist. Der Punkt 11 wird in dem hier betrachteten-Zusammenhang als Wirbelkammermittelpunkt angesehen. Durch eine Öffnung des Wandteiles 10 mündet die Einspritzdüse 12 in die Wirbelkammer 8, die etwas gegen die Achse 13 der Wandpartie 9 geneigt ist. In die Wirbelkammer 8 ragt die Glühkerze 14, die in dem hier gezeigten Beispiel eine Stabglühkerze ist. Die Wandpartien 9 und 10 sind direkt vom Kühlwasser bespült. Die Bodenplatte 2 nimmt, da sie nur eine verhältnismäßig kleine Berührungsfläche mit dem Zylinderkopf hat, in welcher der Wärmeübergang durch die dort vorhandene Materialtrennung erschwert ist, eine Temperatur an, bei welcher der auf sie auftreffende Brennstoff verdampft. Die Wände der Überströmöffnung 3 verlaufen bei dem hier dargestellten Beispiel parallel zur Achse 13 und zur Zylinderwand 15. Sie können aber auch leicht geneigt zu diesen Bezugslinien bzw. Flächen verlaufen. In den Zylinderkopfboden ist eine Ausnehmung 16 eingearbeitet, die sich von den in der Nähe der Zylindermitte 17 liegenden Ventiltaschen 18 allmählich tiefer werdend zur Bodenplatte 2 hin erstreckt, diese anschneidet und an der Stelle 19 in die 1Jberströmöffnung 3 einmündet. Die Tiefe der Ausnehmung 16 ist an der Stelle 19 größer als die Wandstärke der Bodenplatte, d. h., eine als Verlängerung des Bodens der Ausnehmung 16 gedachte Linie zielt über die Kante 20 in die Wirbelkammer B. Die Breite der Ausnehmung 16 ist kleiner als die Breite der Überströmöünung 3. Der Querschnitt der Öffnung 3 beträgt etwa 1/0o der Kolbenfläche, .doch kann dieser Wert erheblich nach oben und unten abweichen. Die Kante 20 entsteht als Durchdringungskante der Überströmöffnung 3 mit der Oberseite 21, welche letztere die Form eines flachen Kegelmantels besitzt, dessen Spitze 22 in der Mitte der Bodenplatte2 liegt. Die Kante 20. ist weiter von der durch die Zylinderkopfdichtung 4 gebildeten Trennfläche entfernt als die Spitze 22. Der Kegelwinkel a beträgt bei dem dargestellten Beispiel 170'. Die Oberseite 21 geht an ihrem Umfang mit einem Radius in einen niedrigen Rand 23 über. Der Innendurchmesser des Randes 23 fällt mit der zylindrischen Wandpartie 9 zusammen. Er kann aber auch etwas größer als der Innendurchmesser der Wandpartie 9 sein.
  • Die Wirkungsweise der beschriebenen Wirbelkammeranordnungkannfolgendermaßenbeschrieben werden: Beim Hochgang des Kolbens 24 entsteht zunächst eine Luftverdrängung in die Wirbelkammer 8, die eine kreisende Luftbewegung etwa um den Mittelpunkt 11 entgegen dem Uhrzeigersinn in Richtung des eingezeichneten Pfeiles D erzeugt. Hat sich der ebene Boden 25 des Kolbens 24 dem Zylinderkopfboden 7 bis auf wenige Millimeter genähert, so entsteht durch die Verdrängung der zwischen Kolben-und Zylinderkopfboden eingeschlossenen Luft durchdie Ausnehmung 16 hindurch in die Wirbelkammer'8 eine sehr heftige Quetschströmung in Richtung des Pfeiles E, die sich wirbelnd an der Kante 20 ablöst und eine innige Vermischung des dort auf den heißen Boden aufprallenden, von diesem wieder abdampfenden Brennstoffes bewirkt. Die Entstehung der Quetschströmung und der Beginn der Brennstoffeinspritzung fallen zeitlich etwa zusammen, so daß die geschilderten Vorgänge in der Periode der Einleitung der Selbstzündung auftreten, die für den Verlauf der weiteren Verbrennung von entscheidender Bedeutung ist. Der Brennstöff wird in einem dicht geschlossenen Strahl (Nennspritzwinkel 0°) in den Bereich zwischen der Kante 20 und der Kegelspitze 22 dort auf die Bodenplatte gespritzt, wo die Wirbelbildung auf der Oberseite 21 der Bodenplatte 2 besonders intensiv ist. Die Temperatur des Einsatzes an dieser Stelle liegt über 350° C. Die Vorkammer 8 faßt bei der angegebenen Größe der überströmöffnung 3 etwa 60 % der Verbrennungsluft, wenn der Kolben im oberen Totpunkt steht.

Claims (1)

  1. Patentansprüche: 1. Selbstzündende luftverdichtende Brennkraft maschine mit einer seitlich im Zylinderkopf untergebrachten Wirbelkammer, deren einseitige überströmöffnung zum Zylinderraum sich in der Nähe des Zylinderumfanges in einer in den Zylinderkopf eingelassenen, in der Trennfläche zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock liegenden Bodenplatte von geringer Wandstärke befindet, wobei eine Einspritzdüse in die Wirbelkammer mündet, deren Brennstoffstrahl durch die Wirbelkammer hindurch auf den zwischen der Mitte der Bodenplatte und der überströmöünung liegenden Bereich der Bodenplatte gerichtet ist, während mindestens eine Ausnehmung des Zylinderkopfbodens, deren Tiefe in der Nähe der überströmöffnung größer als die Wandstärke der Bodenplatte ist, etwa vom mittleren Teil des Zylinderkopfbodens zu der Überströmöffnung hin verläuft und in diese einmündet, wobei der Kolbenboden im wesentlichen eben ist, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß die der Einmündungsstelle (19) gegenüberliegende Durchdringungskante (20), welche die überströmöffnung (3) und die derWirbelkammermitte (11) zugewandte Oberseite (21) der Bodenplatte (2) miteinander bilden,: weiter von der Trennfläche (4) entfernt liegt als die mittlere Partie (22) der Oberseite (21) der Bodenplatte (2). z. Brennkraftmaschine_ nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberseite (21) der Bodenplatte-(2) die Form eines flachen Hohlkegels auf: veist, dessen Spitze (22) in der Mitte derJBödenplatte (2) liegt und an dessen Umfang @ic Ti ein niedriger Rand (23) anschließt. In Betracht gezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr.263106; französische Patentschrift Nr. 1211196; britische Patentschrift Nr. 901983.
DEM53940A 1962-08-18 1962-08-18 Selbstzuendende luftverdichtende Brennkraftmaschine Pending DE1212350B (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM53940A DE1212350B (de) 1962-08-18 1962-08-18 Selbstzuendende luftverdichtende Brennkraftmaschine
US300329A US3244158A (en) 1962-08-18 1963-08-06 Compression-ignition engines
GB31246/63A GB1014980A (en) 1962-08-18 1963-08-07 Improvements in or relating to compression-ignition engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM53940A DE1212350B (de) 1962-08-18 1962-08-18 Selbstzuendende luftverdichtende Brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1212350B true DE1212350B (de) 1966-03-10

Family

ID=7307869

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEM53940A Pending DE1212350B (de) 1962-08-18 1962-08-18 Selbstzuendende luftverdichtende Brennkraftmaschine

Country Status (3)

Country Link
US (1) US3244158A (de)
DE (1) DE1212350B (de)
GB (1) GB1014980A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021104084A1 (de) 2021-02-22 2022-08-25 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Zylinderkopf mit Vorbrennkammer

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1192919A (en) * 1966-08-11 1970-05-28 Perkins Engines Ltd Improvements relating to Compression Ignition Internal Combustion Engines
US4122804A (en) * 1976-08-02 1978-10-31 General Motors Corporation Diesel engine combustion chambers
GB1561729A (en) * 1976-08-02 1980-02-27 Gen Motors Corp Pre-combustion chamber diesel engines
US4122805A (en) * 1976-08-02 1978-10-31 General Motors Corporation Diesel engine combustion chambers
DE102010029385A1 (de) * 2010-05-27 2011-12-01 Robert Bosch Gmbh Laserinduzierte Fremdzündung für eine Brennkraftmaschine

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH263106A (de) * 1945-09-22 1949-08-15 John Fowler & Co Leeds Limited Brennkammer an Brennkraftmaschinen mit Kompressionszündung.
FR1211196A (fr) * 1958-11-06 1960-03-14 Perkins F Ltd Perfectionnements aux chambres de combustion des moteurs à combustion interne à allumage par compression
GB901983A (en) * 1958-07-01 1962-07-25 Rover Co Ltd Internal combustion engines of the liquid fuel injection compression ignition type

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2120768A (en) * 1935-05-30 1938-06-14 Ricardo Harry Ralph Combustion chamber of internal combustion engines of the compression ignition type
US2513874A (en) * 1945-09-22 1950-07-04 Howard Arthur Clifford Combustion chamber for compression ignition internal-combustion engines
US2795215A (en) * 1955-08-22 1957-06-11 Ricardo & Co Engineers Internal combustion engines of the compression ignition liquid fuel injection type
GB904339A (en) * 1958-11-06 1962-08-29 Perkins F Ltd Improvements in or relating to combustion chambers of compression ignition internal combustion engines

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH263106A (de) * 1945-09-22 1949-08-15 John Fowler & Co Leeds Limited Brennkammer an Brennkraftmaschinen mit Kompressionszündung.
GB901983A (en) * 1958-07-01 1962-07-25 Rover Co Ltd Internal combustion engines of the liquid fuel injection compression ignition type
FR1211196A (fr) * 1958-11-06 1960-03-14 Perkins F Ltd Perfectionnements aux chambres de combustion des moteurs à combustion interne à allumage par compression

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021104084A1 (de) 2021-02-22 2022-08-25 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Zylinderkopf mit Vorbrennkammer

Also Published As

Publication number Publication date
US3244158A (en) 1966-04-05
GB1014980A (en) 1965-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012103206B4 (de) Kolben einer Brennkraftmaschine
DE69721709T2 (de) Verbrennungskammer für Brennkraftmaschine
DE2950753B2 (de) Brennkraftmaschine
DE2652662A1 (de) Verbrennungskraftmaschine mit einem hin- und hergehenden kolben
DE3245780C1 (de) Fremdgezuendete,Iuftverdichtende Brennkraftmaschine
DE2934615A1 (de) Selbstzuendende 4-takt-hubkolbenbrennkraftmaschine.
DE3147015A1 (de) Luftverdichtende, direkteinspritzende brennkraftmaschine
DE102015202361A1 (de) Hubkolben-Brennkraftmaschine
DE1057816B (de) Viertakt-Einspritzbrennkraftmaschine
DE1212350B (de) Selbstzuendende luftverdichtende Brennkraftmaschine
DE2934644A1 (de) Fremdgezuendete 4-takt-hubkolbenbrennkraftmaschine.
DE676997C (de) Selbstzuendende, luftverdichtende Brennkraftmaschine
DE2512218B2 (de) Fremdgezündete Viertakt-Brennkraftmaschine mit einem im Kolben angeordneten Brennraum
DE2950754A1 (de) Brennkraftmaschine
DE840471C (de) Brennkraftmaschine mit Einspritzung eines fluessigen Brennstoffes in einen vom Zylinderraum abgesetzten Teilraum
AT396508B (de) Luftverdichtende, direkteinspritzende brennkraftmaschine
DE855924C (de) Mit Luftverdichtung und Selbstzuendung arbeitende Verbrennungs-kraftmaschine mit einem unterteilten Brennraum
DE3805009A1 (de) Kolben fuer dieselmotoren
DE1805043A1 (de) Kolbenbrennkraftmaschine mit Kraftstoffeinspritzung in eine Kolbenmulde
DE2703228C2 (de) Luftverdichtende, selbstzündende Einspritz-Brennkraftmaschine
DE967269C (de) Luftverdichtende Brennkraftmaschine mit Einspritzung des Brennstoffes
DE673566C (de) Selbstzuendende, luftverdichtende Brennkraftmaschine
DE1211435B (de) Luftverdichtende, selbstzuendende Brennkraftmaschine
DE1526291A1 (de) Brennkraftmaschine mit Wirbelkammer
DE972030C (de) Luftverdichtende Viertaktbrennkraftmaschine mit im Zylinderkopf haengend angeordneten Ventilen