DE494087C - Verbrennungskraftmaschine, insbesondere fuer luftlose Einspritzung, bei welcher der Brennstoff in eine Vorkammer eingespritzt wird - Google Patents
Verbrennungskraftmaschine, insbesondere fuer luftlose Einspritzung, bei welcher der Brennstoff in eine Vorkammer eingespritzt wirdInfo
- Publication number
- DE494087C DE494087C DEM96244D DEM0096244D DE494087C DE 494087 C DE494087 C DE 494087C DE M96244 D DEM96244 D DE M96244D DE M0096244 D DEM0096244 D DE M0096244D DE 494087 C DE494087 C DE 494087C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- antechamber
- fuel
- intermediate plate
- injected
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/02—Engines characterised by precombustion chambers the chamber being periodically isolated from its cylinder
- F02B19/04—Engines characterised by precombustion chambers the chamber being periodically isolated from its cylinder the isolation being effected by a protuberance on piston or cylinder head
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
- Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für luftlose Einspritzung, bei welcher der Brennstoff in eine Vorkammer eingespritzt wird Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für luftlose Brennstoffeinspritzung, bei welcher der Brennstoff in eine besondere Vorkammer eingespritzt wird, die von dem eigentlichen Arbeitszylinder durch eine mit einer Überströmnffnung versehene Zwischenplatte getrennt ist. Der Erfindung zufolge ist der Kolben mit einem an sich bekannten Verdrängerzapfen versehen, der sich beim Kolbenhochgang mit Spiel in der Überströmöffnung der Zwischenplatte bewegt. Außerdem sind in dem Verdrängerzapfen oder auch in der Zwischenplatte selbst besondere Überströmkanäle vorgesehen. Die aus diesen Überströmkanälen beim Kolbenhochgang austretenden Luftstrahlen kreuzen den durch den Spalt zwischen Verdrängerzapfen und Zwischenplatte in die Vorkammer eintretenden Luftstrom senkrecht oder annähernd senkrecht und versetzen ihn mit einer gewissen Tangentialkomponente von innen oder außen in Drehung; sie rufen so eine lebhafte Wirbelung der Verbrennungsluft hervor, die die Gewähr dafür bietet, daß die gesamte im Verbrennungsraum befindliche Luft an der Verbrennung teilnimmt.
- In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt.
- Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch den Zylinder mit dem Kolben in einer Zwischenstellung.
- Abb. 2 zeigt dieselbe Ausführungsform mit dem Kolben in der einen Totlage. Abb. 3 ist ein Querschnitt nach A-B der Abb. i. Die Abb. 4 und 5 zeigen im Längsschnitt und Draufsicht eine zweite Ausführungsform. Der Zylinder a der Verbrennungskraftmaschine ist durch eine im oberen Teil eingebaute Zwischenplatte b in zwei Räume verlegt, die Vorkammer c und den Arbeitszylinder d. Die Zwischenplatte b besitzt in der Längsachse des Zylinders eine Überströmöffnung e, welche die Verbindung zwischen der Vorkammer c und dem Arbeitszylinder d herstellt. Der Kolben f ist mit einem an sich bekannten Verdrängerzapfen g versehen, der beim Kolbenhochgang sich mit Spiel in der Überströmöffnung e der Platte b führt, so daß ein enger Ringspalt h gebildet wird. Außerdem sind in dem Verdrängerzapfen eine Anzahl Überströmkanäle i angebracht, die tangential oder annähernd tangential in die Vorkammer ausmünden, wie :dies die Abb. 3 erkennen läßt. j ist (las Einsaugeventil, h das Auspuffventil und l die Einspritzdüse, die beispielsweise seitlich angeordnet ist.
- Die Wirkungsweise ist die folgende: Beim holbenhochgang wird die in den Arbeitszylinder eingesaugte Verbrennungsluft durch die Öffnung e in die Vorkammer c übergeschoben. Sobald der Verdrängerzapfen g in die öffnung e eintritt, erfolgt das überschieben der Verbrennungsluft in die Vorkammer zum Teil durch den engen Ringspalt h und zum Teil durch die Ü'-berströmkanäle i. Da die Ausströmmündung der letzteren tangential oder annähernd tangential gerichtet ist, so erfassen die aus ihnen beim Kolbenhochgang austretenden Luftstrahlen den durch den Spalt h zwischen Verdrängerzapfen g und Zwischenplatte b in die Vorkammer eintretenden Luftstrom von innen und erzeugen so eine kräftige Dreh- und Wirbelbewegung der Verbrennungsluft. In diese stark bewegte Luft wird sodann der Brennstoff eingespritzt.
- Bei der Ausführung nach den Abb. q. und 5 sind die Über.strömkanäle i in die Zwischenplatte b verlegt und so angeordnet, daß sie ebenfalls wiederum in tangentialer oder annähernd tangentialer Richtung ausmünden. In diesem Falle erfassen die aus ihnen austretenden Luftstrahlen den durch den Ringspalt h in den Verbrennungsraum eintretenden Luftstrom von außen, wodurch die Dreh-und Wirbelbewegung der gesamten Luftmasse im Verbrennungsrauen gegenüber der vorigen Ausführungsform noch eine weitere Steigerung erfährt.
- Die Platte b besitzt .am äußeren Umfang segmentförmige Schirme na, -die eine Umkehr der anprallenden Luft bewirken und dadurch die entsprechende Wirbelbewegung begünstigen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCIi Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für luftlose Einspritzung, bei welcher der Brennstoff in eine Vorkammer eingespritzt wird, die von dem eigentlichen Arbeitszylinder durch eine mit einer Überströmöffnung versehenen Zwischenplatte getrennt ist, .dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben einen an sich bekannten Verdrängerzapfen besitzt, der sich beim Kolbenhochgang mit Spiel in der Überströmöffnung der Platte bewegt, daß ferner in dem Verdrängerzapfen oder in der Zwischenplatte selbst Überströmkanäle vorgesehen sind zur Erzeugung von Luftstrahlen, welche den durch den Spalt zwischen Verdrängerzapfen und Zwischenplatte in die Vorkammer tintretenden Luftstrom senkrecht kreuzen und ihn mit einer .gewissen Tangentialkomponente von innen oder außen in Drehung versetzen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM96244D DE494087C (de) | 1926-09-22 | 1926-09-22 | Verbrennungskraftmaschine, insbesondere fuer luftlose Einspritzung, bei welcher der Brennstoff in eine Vorkammer eingespritzt wird |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM96244D DE494087C (de) | 1926-09-22 | 1926-09-22 | Verbrennungskraftmaschine, insbesondere fuer luftlose Einspritzung, bei welcher der Brennstoff in eine Vorkammer eingespritzt wird |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE494087C true DE494087C (de) | 1930-03-18 |
Family
ID=7323207
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM96244D Expired DE494087C (de) | 1926-09-22 | 1926-09-22 | Verbrennungskraftmaschine, insbesondere fuer luftlose Einspritzung, bei welcher der Brennstoff in eine Vorkammer eingespritzt wird |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE494087C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2908756A1 (de) * | 1979-03-06 | 1980-09-11 | Joseph H Prof Dr Ing Spurk | Kolbenbrennkraftmaschine, deren zylinder einen hauptbrennraum und mindestens einen nebenbrennraum aufweisen |
US4485779A (en) * | 1982-12-20 | 1984-12-04 | Spurk Joseph H | Internal combustion piston engine including a cylinder having a main combustion chamber and at least one secondary combustion chamber |
-
1926
- 1926-09-22 DE DEM96244D patent/DE494087C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2908756A1 (de) * | 1979-03-06 | 1980-09-11 | Joseph H Prof Dr Ing Spurk | Kolbenbrennkraftmaschine, deren zylinder einen hauptbrennraum und mindestens einen nebenbrennraum aufweisen |
US4485779A (en) * | 1982-12-20 | 1984-12-04 | Spurk Joseph H | Internal combustion piston engine including a cylinder having a main combustion chamber and at least one secondary combustion chamber |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE494087C (de) | Verbrennungskraftmaschine, insbesondere fuer luftlose Einspritzung, bei welcher der Brennstoff in eine Vorkammer eingespritzt wird | |
DE2114901A1 (de) | Verbrennungsmotor mit Luftspeicherraum und Brennstoffeinspritzung | |
EP3636878A2 (de) | Freikolbenmotor | |
DE468646C (de) | Kompressorlose Zweitaktdieselmaschine mit einer Kurbelkastenspuelpumpe, die in ihrer Wirkung durch eine auf den Kurbelkasten arbeitende und an diesem angeordnete Hilfspumpe ergaenzt wird | |
DE549013C (de) | Zweitakteinspritzmotor | |
DE492364C (de) | Verbrennungskraftmaschine mit drei oder mehreren auf einen gemeinsamen Verbrennungsraum arbeitenden Kolben | |
DE754167C (de) | Mit Selbstzuendung, Luftverdichtung und Einspritzung fluessigen Kraftstoffes gegen Ende des Verdichtungshubes arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine | |
DE624323C (de) | Ventillose Einspritzbrennkraftmaschine | |
DE440955C (de) | Dieselmaschine mit gegenlaeufigen, in einem Zylinder arbeitenden Kolben und einem zwischen den Kolben liegenden Einspritzraum | |
DE544546C (de) | Brennkraftmaschine mit gemeinsamem Ein- und Auslassventil | |
DE920040C (de) | Selbstzuendende, luftverdichtende, mit Einspritzung fluessigen Kraftstoffs gegen Ende des Verdichtuhngshubes arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine | |
DE424045C (de) | Brennkraftmaschine mit luftloser Einspritzung | |
DE740574C (de) | Selbstzuendende, luftverdichtende Viertaktbrennkraftmaschine | |
DE895547C (de) | Mit Luftverdichtung und Selbstzuendung arbeitende Zweitakt-Brennkraftmaschine | |
DE919852C (de) | Schlitzgesteuerter Zweitakt-Dieselmotor | |
DE437286C (de) | Verbrennungskraftmaschine mit luftloser Brennstoffeinspritzung und Selbstzuendung | |
DE819332C (de) | Nach dem Otto-Verfahren im Zweitakt arbeitende Einspritzbrennkraftmaschine | |
DE416628C (de) | Verbrennungskraftmaschine mit gegenlaeufigen Kolben | |
DE856708C (de) | Mit Luftverdichtung und Selbstzuendung arbeitende Brennkraftmaschine | |
DE577287C (de) | Kolbenpumpe zur Vorverdichtung des Ladegemisches einer gemischverdichtenden Brennkraftmaschine | |
AT162804B (de) | Einspritzbrennkraftmaschine | |
DE481507C (de) | Gleichdruckbrennkraftmaschine mit luftloser Brennstoffeinspritzung | |
DE562855C (de) | Zweitakt-Selbstzuendmotor mit Umkehrspuelung | |
DE516725C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine mit einem Kurbelgehaeusegeblaese | |
DE542462C (de) | Vorkammerdieselmotor mit gegenlaeufigen Kolben |