DE480517C - Elektrisches Heizelement, insbesondere fuer Bahnheizkoerper - Google Patents

Description

• Elektrisches Heizelement, insbesondere für Bahnheizkörper Die Oberflächentemperatur am Gehäuse elektrischer Heizkörper, namentlich bei solchen für Bahnen, darf in der Regel eine bestimmte Höchstgrenze nicht überschreiten. Andererseits ist bei derartigen Heizkörpern der zur Verfügung stehende Raum meist knapp bemessen, und es müssen erst besondere Maßnahmen getroffen werden,- um auf kleinem Raum eine möglichst große Heizleistung bei Innehaltung festgesetzter Temperaturgrenzen unterbringen zu können.
• Die Erfindung bezieht sich auf eine einfache und zweckmäßige Ausbildung der Blecharmierung solcher Heizkörper, die nicht nur eine gute Wärmeableitung, große Wärmeübergangsflächen und Schutz vor Verbrennungen gewährt, sondern auch eine Vereinfachung der Fabrikation, insbesondere der Massenfabrikation, mit sich bringt, indem die Armierung von Heizkörpern verschiedener Größe durch Zusammensetzung derselben einfachen Elemente erfolgen kann.
• Erfindungsgemäß besteht die Blecharmierung des vorzugsweise flachen Heizkörpers auf einer Seite aus winklig gebogenen Flächenstücken, von denen die einen Schenkel zum Schutz des Heizkörpers und die anderen zur Wärmeableitung dienen. Die Heizelemente können so angeordnet sein, daß die Flügel des einen in die Zwischenräume zwischen den Flügeln des anderen Heizelementes hineinragen.
• Die Zeichnung läßt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes erkennen.
• Abb. I stellt eine perspektivische Ansicht eines nach der Erfindung ausgebildeten Heizkörpers dar.
• Abb.2 zeigt ein Einzelelement der Blecharmierung. Abb. 3 veranschaulicht den Zusammenbau mehrerer Heizkörper.
• Die Isolierschicht h ist mit einer Anschluß, fahne a versehen und von der Blecharmierung c, d eingefaßt. Das Armierungsblech d ist über die Kante umgefalzt und hält die mit den Querflügeln versehenen Teile c fest. Die Blecharmierung c setzt sich aus einzelnen gleichartig winklig abgebogenen Blechstücken (Abb. 2) zusammen. Der Zusammenbau mehrerer Heizkörper erfolgt zweckmäßig in der in Abb. 3 dargestellten Weise, wobei jeweils die Flügel des einen Heizkörpers in die Zwischenräume zwischen den Flügeln des benachbarten Heizkörpers eingreifen. Bei dieser Ausführung ist größte Raumausnutzung bei größter Abkühlungsoberfläche gegeben.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCFIE: I. Elektrisches Heizelement, insbesondere für Bahnheizkörper, dadurch gekennzeichnet, daß die Blecharmierung des vorzugsweise flachen Heizkörpers auf einer Seite aus winklig gebogenen Flächenstücken (c) zusammengesetzt ist, von denen die einen Schenkel zum Schutz des Heizkörpers und die anderen zur Wärmeableitung dienen.
2. 2. Elektrischer Bahnheizkörper nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die vorzugsweise flachen Heizelemente mit gegeneinandergerichteten Wärmeableitungsflügeln derart angeordnet daß die Flügel dies einen Heizelements in die Zwischenräume zwischen den Flügeln des anderen. Heizelements hineinragen.