DE467415C - Spurstange mit aufgenieteten oder aufgeschweissten Kopfstuecken, insbesondere fuer Strassenbahngleise - Google Patents
Spurstange mit aufgenieteten oder aufgeschweissten Kopfstuecken, insbesondere fuer StrassenbahngleiseInfo
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- DE467415C DE467415C DER70307D DER0070307D DE467415C DE 467415 C DE467415 C DE 467415C DE R70307 D DER70307 D DE R70307D DE R0070307 D DER0070307 D DE R0070307D DE 467415 C DE467415 C DE 467415C
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- Germany
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- riveted
- tie rod
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- tram tracks
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B21/00—Track superstructure adapted for tramways in paved streets
- E01B21/04—Special fastenings, joint constructions, or tie-rods
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B5/00—Rails; Guard rails; Distance-keeping means for them
- E01B5/16—Distance keepers
Landscapes
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- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
- Spurstange mit-: aufgenieteten oder aufgeschweißten Kopfstücken, insbesondere für Straßenbahngleise Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Spurstange h--I-förmigen Profils, insbesondere für Straßenbahngleise.
- Die bisherigen Spurstangen dieser Art mit aufgeschraubten. oder angeschweißten L- oder T-Stücken als Kopfstücke haben den Nachteil, daß bei ersteren außer den erhöhten Herstellungskosten sich auch vorstehende Teile ergeben, die die Pflasterung erschweren und bei letzteren neben der schwierigen Profilierung der anzuschweißenden Kopfstücke und Vorbereitung der Stange selbst die maßgleiche Fertigschweißung die Spurstange wesentlich verteuert.
- Diese Übelstände sind gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß die Stangenenden in Zapfen auslaufen und die Kopfstücke in der Höhe der Zapfenlöcher durchgekröpft bzw. eingebuchtet sind, so daß die Niet- oder Schweißköpfe innerhalb der Einbuchtung liegen, nicht über die Anlagedlächen der Kopfstücke hinausragen und vorstehende Teile an der Außenseite der Kopfstücke vermieden sind.
- Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Spurstange von oben, Abb. z dieselbe gegen die Kopfstücke gesehen, Abb.3 die Stange mit den Zapfen.
- Hiernach besitzt die Stange a an ihren Enden einen oder mehrere, zweckmäßig aus der Stange selbst herausgearbeitete Zapfen b, auf welche die Kopfstücke c mit entsprechenden Zapfenlöchern aufgesteckt und vernietet, verlötet oder verschweißt sind. Die Kopfstücke c sind bei d durchgekröpft bzw. eingebuchtet, so daß die in den Vertiefungen zu vernietenden Zapfen b nicht über die Anlageflächen der Kopfstücke c hervorragen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Spurstange mit aufgenieteten oder aufgeschweißten Kopfstücken, insbesondere für Straßenbahngleise, dadurch gekennzeichnet, daß die Stangenenden in mit den Kopfstücken (c) zu vernietenden oder verschweißenden Zapfen (b) auslaufen und die Kopfstücke (c) in der Höhe der Zapfenlöcher durchgekröpft bzw. eingebuchtet sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE645662X | 1927-02-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE467415C true DE467415C (de) | 1928-10-23 |
Family
ID=61156893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DER70307D Expired DE467415C (de) | 1927-02-19 | Spurstange mit aufgenieteten oder aufgeschweissten Kopfstuecken, insbesondere fuer Strassenbahngleise |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE467415C (de) |
| FR (1) | FR645662A (de) |
-
0
- DE DER70307D patent/DE467415C/de not_active Expired
-
1927
- 1927-12-14 FR FR645662D patent/FR645662A/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR645662A (fr) | 1928-10-30 |
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