DE465390C

DE465390C - Gehaenge fuer schwere Schiebetueren u. dgl. mit einer hohlzylindrischen Laufschiene

Info

Publication number: DE465390C
Application number: DEF64020D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM FRIEDEMANN
Current assignee: WILHELM FRIEDEMANN
Priority date: 1927-07-03
Filing date: 1927-07-03
Publication date: 1928-09-17

Description

Gehänge für schwere Schiebetüren u. dgl. mit einer hohlzylindrischen Laufschiene Schiebetürgehänge, bei denen zwischen zwei Schienen Kugeln laufen, sind bereits bekannt; ebenso kennt man Schiebetürgeh,ähge mit hohlen Laufschienen von kreisförmigem Querschnitt, in denen die Schiebetür an tonnenförmigen Tragrollen aufgehängt ist.
Die neue Erfindung bezieht sich auf ein Gehänge für schwere Schiebetüren, wobeizwischen Lauf- und Tragschiene von entsprechendem Querschnitt tonrnenförmige Walzen .eingeschaltet sind, so daß die Berührung zwischen Schienen und Walzen zwecks Erzielung einer geringeren Flächenpressung nach einer Linie erfolgt und überdies bei kreisförmi;-gem Querschnitt der Hohlschiene ein Herausnehmen der Tragschiene mitsamt der Tür durch den Schlitz .der Hohlschiene möglich ist.
In der Zeichnung sind von den vielen möglichen vier Ausführungsformen im Querschnitt dargestellt, und zwar zeigt: --Abb. i eine Laufschiene von hohlkreisförmigem Querschnitt, während in Abb. 2 die Tragschiene hohlkreisförmigen Querschnitt hat und die Laufschiene im Innern der ersten untergebracht ist.
In Abb.3 ist die Form der Laufschiene so gewählt, daß das Herausnehmen der Innenschiene durch Drehung besonders deutlich wird.
Abb. 4 zeigt eine Bauart des neuen Gehänges mit drei Reihen Walzen.
In Abb. i, 3 und 4 ist a die Laufschiene, die an der Wand befestigt wird; sie hat die Form eines zylindrischen Rohres von kreisförmigem Querschnitt mit einem Längsschlitz. Die Tragschiene b ist im Innern der Laufschiene a gelagert, wobei das Gestänge c, vermittels dessen die Schiebetür an der Tragschiene b befestigt ist, durch den Längsschlitz aus der Laufschienea heraustritt. Zwischen Lauf- und Tragschiene sind tonnenförmige Walzend eingeschaltet, deren Krümmungsradius gleich: dem Radius der Bohrung der hohlen Laufschiene a ist, so daB, Walzen il und Laufschiene a sich nach einer Linie berühren. Gleicher Art ist die Berührung zwischen Walzend und Tragschiene b, d. h. letztere muß an der unteren und oberen Kante den gleichen Krümmungsradius haben. Die Abmessungen von Walzen d und Tragschiene b müssen so gewählt werden, daß die oberen Walzend sich ebenfalls an die Bohrung der hohlen Laufschienea anschmiegen, wodurch ein Abheben der unteren Walzend von der Laufschiene verhindert wird.
Die Walzend werden zweckmäßig durch einen Käfige geführt, um ihren gegenseitigen Abstand auf die Dauer ,aufrechtzuerhalten.
Dadurch, daß die Walzend und die Bohrung der Laufschiene a gleichen Krümmungsradius haben, kann die Tür mit der Tragschiene b um die Achse der Laufschiene pendeln, ohne daß die Linienberührung zwischen Walzen und Schiene aufhört. Diese Eigenschaft hat zur Folge, idaß man, wenn der Längsschlitz in der Laufschiene u groß genug gemacht wird, die Tür mit der Tragschiene b so weit drehen kann, daß die Tragschiene b aus dem Schlitz herausgenommen werden kann, wie in Abb. 3 angedeutet ist.
In Abb.2 ist eine Umdrehung der bisher beschriebenen Bauart dargestellt; die Tragschiene b, an der die Schiebetür hängt, ist als Hohlschiene ausgebildet, während die Laufschiene a im Innern der ersten liegt.

Claims

PATL:NTANSPRÜCI3R: i. Gehänge für schwere Schiebetüren u. dgl. mit einer hohlzylindrischen Laufschiene und einer an der Tür befestigten Tragschiene, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Lauf- und Tragschiene tonnenförmige Walzen (d) eingeschaltet sind, bei denen der Krümmungsradius. der Wölbung gleich dem Radius der Hohlschiene ist.
2. Gehänge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die tonnenförmigen. Walzen (d) ober- und unterhalb der Tragschiene (b) angeordnet sind und mit dieser den Innenraum der hohlen zylindrischen Laufschiene (a) so ausfüllen, daß ein Abheben der Walzen (d) von den Schienen ausgeschlossen ist.