DE465074C

DE465074C - Device for fastening the chain guard box to bicycles

Info

Publication number: DE465074C
Application number: DEN28025D
Authority: DE
Original assignee: NUERNBERGER CELLULOIDWAREN FAB
Current assignee: NUERNBERGER CELLULOIDWAREN FAB
Priority date: 1927-11-01
Filing date: 1927-11-01
Publication date: 1928-09-04

Description

Vorrichtung zur Befestigung des Kettenschutzkastens an Fahrrädern Die Verbindung der bekannten Kettenschutzkasten mit dem Fahrradrahmen erfolgt in der Regel durch Rohrschellen, welche die Rahmenrohre des Fahrrades umfassen und deren Schrauben den Kettenschutzkasten entweder unmittelbar oder mittels einer lösbaren Befestigungsvorrichtung tragen. Das lösbare Befestigungsmittel ermöglicht dem Fahrer, den Kettenschutzkasten im Bedarfsfalle vom Fahrrad abnehmen und wieder an diesem befestigen zu können.Device for attaching the chain guard box to bicycles The connection of the well-known chain guard box with the bicycle frame takes place in usually by pipe clamps, which encompass the frame tubes of the bicycle and the screws of which the chain guard box either directly or by means of a detachable one Wear fastening device. The detachable fastener enables the driver to If necessary, remove the chain guard from the bike and then on it again to be able to attach.

Die bisherigen Befestigungsvorrichtungen für die Kettenschutzkasten von Fahrrädern lösen die Aufgabe, den Kettenschutzkasten leicht und bequem anbringen und abnehmen zu können, nur unvollkommen. Demgegenüber ist Gegenstand der Erfindung eine Befestigung für Kettenschutzkasten, welche der gestellten Aufgabe gerecht wird und damit eine wesentliche Verbesserung der bekannten Vorrichtungen bildet. Gemäß der Erfindung wird die Verbindung des Kettenschutzkastens mit den Schraubenbolzen der Rohrschellen durch ein lösbares Gelenk vermittelt, das aus Gelenkaugen der Schraubenbolzen und aus Gelenkbolzen besteht, die verschiebbar in einer Gelenkhülse des K ettenschutzkastens sitzen.The previous fastening devices for the chain guard box of bicycles solve the task of attaching the chain guard easily and conveniently and being able to lose weight is imperfect. In contrast, the subject of the invention an attachment for chain protection box that does justice to the task at hand and thus constitutes a substantial improvement of the known devices. According to the invention is the connection of the chain guard with the bolt the pipe clamps are mediated by a detachable joint that consists of joint eyes of the screw bolts and consists of hinge pins, which are slidable in a hinge sleeve of the chain guard box sit.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen: Abb. i den Kettenschutzkasten in Außenansicht, Abb. 2, 3 und 4 Seitenansicht, Schnitt und Aufsicht der Befestigungsvorrichtung für den Kettenschutzkasten in größerem Maßstab, . Abb. 5 einen Schnitt nach der Linie A-A der Abb. i, ebenfalls in größerem Maßstabe.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment shown. They show: Fig. I the external view of the chain protection box, Fig. 2, 3 and FIG. 4 side view, section and top view of the fastening device for the chain guard box on a larger scale,. Fig. 5 is a section along the line A-A of Fig. I, also on a larger scale.

Der Kettenschutzkasten besteht in hekannter Weise aus einer entsprechend geformten Celluloidwand 3, welche an beiden Rändern durch eine Schiene i bzw. 2 eingefaßt ist, von denen die äußere mit der üblichen Kettenrinne 4 vernietet ist. In die Kettenrinne 4 ist in der Nähe des Kettenrades der Tretkurbel eine geschlitzte Spange 5 aus federndem Material eingelegt. Die Verbindung dieser Spange 5 mit der Kettenrinne 4 erfolgt durch Schrauben, welche die Rinne 4 und den Längsschlitz der Spange 5 durchsetzen und in eine sich innen gegen die Spange 5 legende Führungsplatte 6 geschraubt sind.The chain guard box consists in a well-known manner of a corresponding shaped celluloid wall 3, which on both edges by a rail i and 2 is bordered, of which the outer one is riveted to the usual chain groove 4. In the chain groove 4 is a slotted in the vicinity of the chain wheel of the crank Insert 5 made of resilient material. The connection of this clasp 5 with the Chain groove 4 is made by screws, which the groove 4 and the longitudinal slot of the Push through clasp 5 and into a guide plate that lies against clasp 5 on the inside 6 are screwed.

An der Spange 5 sitzt ein die Kettenrinne 4 überragender Lappen 7 (Abb. ¢), welcher gleichzeitig mit der Spange aus einem einzigen Stück Blech gestanzt und dessen äußeres Ende zu einer Gelenkhülse 8 eingerollt ist. Die Gelenkhülse besitzt in der Nähe ihres oberen und unteren Endes je einen Querschlitz 9 und in der Mitte einen Längsschlitz r2 (Abb. 2). In der Gelenkhülse 8 befinden sich längsverschiebbar -zwei Gelenkbolzen i o mit je einem Drucklappen i i (Abb. 3, 4), die durch den Längsschlitz 12 hindurchtreten und als Handhabe für die Verschiebung der Gelenkbolzen to dienen. Zwischen den beiden Gelenkbolzen to ist eine Schraubenfeder 13 eingeschaltet, die durch eine den Längsschlitz 12 überbrückende Spange 14 (Abb. 2) gehalten wird.A tab 7 protruding beyond the chain groove 4 sits on the clasp 5 (Fig. ¢), which is punched from a single piece of sheet metal at the same time as the clasp and the outer end of which is rolled up to form a joint sleeve 8. The joint sleeve has in the vicinity of their upper and lower ends each have a transverse slot 9 and in the middle a longitudinal slot r2 (Fig. 2). In the joint sleeve 8 are longitudinally displaceable -Two hinge pins i o each with a pressure tab i i (Fig. 3, 4), which pass through the longitudinal slot 12 pass through and serve as a handle for the displacement of the hinge pin to. A coil spring 13 is switched on between the two hinge pins to, which is held by a clasp 14 bridging the longitudinal slot 12 (Fig. 2).

Die Gelenkbolzen to verriegeln in die Querschlitze 9 eingeführte Gelenkaugen 16, welche an Schraubenbolzen 15 der Rohrschelle 18 sitzen. Die Verbindung der Gelenkaugen. 16 mit den Schraubenbolzen 15 kann. entweder durch Lötung, Nietung o. dgl. erfolgen, oder es können beide Teile aus einem einzigen Stück hergestellt sein. Auf den Schraubenbolz-en 15 sitzen in bekannter Weise je zwei Muttern 17, zwischen denen die beiden in üblicher Weise das Rahmenrohr umfassenden Schellenhälften eingespannt sind.The hinge pins to lock in the cross slots 9 introduced joint eyes 16, which are seated on screw bolts 15 of pipe clamp 18. The connection of the joint eyes. 16 with the screw bolts 15 can. either through Soldering, riveting, or the like, or both parts can be made from a single one Piece to be made. On the screw bolts 15 each sit in a known manner two nuts 17, between which the two encompass the frame tube in the usual way Clamp halves are clamped.

Die Befestigung des Kettenschutzkastens erfolgt in nachstehender Weise: Die Gelenkbolzen io der Gelenkhülse 8 werden vermittels der Drucklappen i i unter Überwindung der Federspannung 13 gegeneinander bewegt, so daß sie die Querschlitze 9 der Gelenkhülse '8 nicht mehr durchsetzen. Nunmehr können, nachdem die beiden Schellenbalken 18 am Rahmenrohr durch die Schraubenbolzen 15 festgelegt sind, die Gelenkaugen 16 in die Querschlitze 9 der Gelenkhülse 8 eingeführt werden. Alsdann läßt man die Gelenkbolzen io zurückfedern, so daß sie durch die Gelenkaugen 16 hindurchtreten. Damit ist die Verbindung zwischen den Gelenkaugen 16 und den Gelenkbolzen io bzw. der Gelenkhülse 8 hergestellt.The chain guard box is attached as follows: The hinge pins io of the hinge sleeve 8 are brought under by means of the pressure tabs i i Overcoming the spring tension 13 moves against each other, so that they the transverse slots 9 of the joint sleeve '8 no longer push through. Now after the two can Clamp beams 18 are fixed to the frame tube by the bolts 15, the Joint eyes 16 are inserted into the transverse slots 9 of the joint sleeve 8. Then the hinge pins are allowed to spring back so that they pass through the hinge eyes 16. Thus the connection between the hinge eyes 16 and the hinge pins is io or the joint sleeve 8 made.

Der Kettenschutzkasten ist hierdurch am vorderen Ende gelenkig mit dem Fahrradrahmen verbunden und kann flach gegen den Rahmen geklappt und mittels irgendeiner üblichen Befestigungsvorrichtung auch am hintern. Ende mit dem Rahmen durch eine Schelle- o. dgl. verbunden werden. Soll irgendeine Reparatur am Fahrrad vorgenommen werden, welche ein Freilegen des Hinterradlagers bzw. des kleinen Kettenrades erfordert, so braucht man lediglich. die hintere Verbindung ides Kettenschutzkastens zu lösen. Darauf schenkt man den Kettenschutzkasten um die Gelenkbolzen io, und das Kettenrad des Hinterrades liegt vollkommen frei. Ist ein vollständiges. Entfernen des Kettenschutzkastens. vom Fahrraderforderlich, so werden die beiden Gelenkbolzen io mittels ihrer Drucklappen T z gegeneinander bewegt, wodurch, die Verbindung gelöst ist. Dann kann man den Kettenschutzkasten vollkommen ab-' nehmen.The chain guard box is hereby articulated to the bicycle frame at the front end and can be folded flat against the frame and also on the rear by means of any conventional fastening device. End with the frame by a clamp o. The like. Be connected. If any repair is to be carried out on the bicycle that requires the rear wheel bearing or the small sprocket to be exposed, all that is required is. to loosen the rear connection of the chain protection box. Then you put the chain guard around the hinge pin io, and the sprocket of the rear wheel is completely free. Is a complete. Removing the chain guard box. Required by the bicycle, the two hinge pins io are moved against each other by means of their pressure tabs T z, whereby the connection is released. Then you can completely remove the chain guard box.

Die geschilderte Befestigungsvorrichtung kann man naturgemäß nicht nur am vorderen Ende des Kettenschutzkastens, sondern auch an seinem hinteren Ende anbringen.Naturally, the fastening device described cannot be used only at the front end of the chain guard, but also at its rear end attach.

Claims

--PATE-A device for attaching the chain guard box to bicycles using a pipe clamp, characterized in that the device from a = upper; and lower part each with a horizontal incision (9) and in the middle part with a longitudinal slot (12) - on the chain box. fortified cylindrical sleeve (ß) consists in which two against a Scbxaub-er: spring (i3) supportive; Slidable bolts (io) are located in the notches (9) eyes (16): of the two pipe clamp jaws (z8). jointed screw bolts (z.5) lock,! with each of the two bolts (i o) _ one, the longitudinal slot - (i2 '} penetrating pressure rag (i i.). wears. _