DE464755C

DE464755C - Security device against theft of motor vehicles

Info

Publication number: DE464755C
Application number: DER70204D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-02-12
Filing date: 1927-02-12
Publication date: 1928-08-25

Description

Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft solche Sicherungsvorrichtungen gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen, die mit einem zum Festlegen des Lenkhandrades dienenden Bande versehen sind, dessen Enden m einem an dem Wagenkasten befestigten Teil verriegelt werden können.Security device against theft of motor vehicles The invention relates to such security devices against theft of motor vehicles that are provided with a band serving to fix the steering handwheel, whose Ends m can be locked to a part attached to the car body.

Den bekannten Vorrichtungen dieser Art gegenüber besteht die Erfindung darin, daß an dem Wagenkasten ein Bügel angeordnet ist, an dessen Armen Aussparungen vorgesehen sind, in welche an dem einen Ende des Bandes angeordnete Vorsprünge eingreifen, von denen der eine nachgiebig längsverschiebbar ist.The invention consists of the known devices of this type in that a bracket is arranged on the car body, on the arms of which there are recesses are provided, in which protrusions arranged at one end of the belt engage, one of which is resiliently longitudinally displaceable.

Die Aussparungen befinden sich .gemäß der Erfindung in Zapfen, die an den Armen des Bügels festgenietet und um die an dem zweiten Ende des Bandes befindliche Ansätze drehbar sind.The recesses are. According to the invention in pins that riveted to the arms of the hanger and around the one at the second end of the strap Approaches are rotatable.

Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Erfindung.The drawing illustrates an embodiment of the invention.

Abb. i zeigt die Sicherungsvorrichtung in Anwendung am Lenkhandrad eines Kraftfahrzeuges, und Abb. z ist eine Draufsicht der zur Verriegelung und zur Feststellung am Oberbau dienenden Teile der Vorrichtung.Fig. I shows the safety device in use on the steering wheel of a motor vehicle, and Fig. z is a top plan view of the lock and the Detection on the superstructure serving parts of the device.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach 3_3 der Abb. z und Abb. 4 ein solcher nach 4-4 der Abb. 3. Gemäß der Abb. i ist das Lenkhandrad i des Wagens in einer beliebigen Lage zwecks Verhinderns des Anfahrens des Wagens :durch ein um den Kranz oder einen Arm des Lenkhandrades gelegtes Band z, Riemen o. dgl. festgestellt, :dessen beide Enden m einer am Wagenkasten 4 befestigten Vorrichtung 3 verriegelt werden können.Fig. 3 is a section according to 3_3 of Fig. Z and Fig. 4 such according to 4-4 of Fig. 3. According to Fig. i, the steering wheel i of the car is in one any position to prevent the car from starting: by around the wreath Or an arm of the steering handwheel placed tape z, belt o. The like. Established: its both ends of a device 3 attached to the car body 4 are locked can.

Zu dieser Vorrichtung gehören zwei Teile, an die die Bandeniden 5 und 6 befestigt werden. Der Teil 7, an dem das Ende 5 des Bandes z sitzt, wird am Wagenkasten festgelegt, während der Teil 8, an dem das Ende 6 festgelegt ist, ixi den Teil 7 eingesetzt und verriegelt werden kann.This device includes two parts to which the bandenids 5 and 6 are attached. The part 7, on which the end 5 of the band z sits, is on Car body set, while the part 8, on which the end 6 is fixed, ixi the part 7 can be inserted and locked.

Der Teil 7 ist bei 9 zwecks. Festklemmens des Endes 5 des Bandes z zangenartig gestaltet und mit zwei Ansätzen i o versehen, die drehbar auf den Zapfen i i sitzen. Die Zapfen i i sind ihrerseits durch Niete i z an einem Bügel 13 befestigt, der mit einem als Drehbolzen dienenden Ansatz 14 versehen ist. Dieser Ansatz durchsetzt :eine Aussparung, die in ; einer an dem Wagenkasten durch Schrauben 16 befestigten Platte 15 vorgesehen ist.Part 7 is at 9 in order to. Clamping the end 5 of the tape z designed like pliers and provided with two lugs io, which sit rotatably on the pin ii. The pins ii are in turn fastened by rivets iz to a bracket 13 which is provided with a shoulder 14 serving as a pivot pin. This approach permeates: a recess that is in; a plate 1 5 fastened to the car body by screws 1 6 is provided.

Der Bügel 13 ist gegenüber den Schrauben 16 mit zugänglichen Bohrungen 34 versehen, die die Einführung eines Schraubenziehers in die Köpfe der Schrauben 16 :ermöglichen. Er kann in seiner Lage zur Platte 15 durcch eine Mutter 17 gehalten werden, die auf das mit Gewinde versehene Ende 18 des Ansatzes 14 aufgeschraubt wird. Durch eine nachgiebige Unterlagscheib@e 33 wird jedes Spiel zwischen dem Bügel 13 und der Platte 15 aufgehoben. Die beiden Zapfen i i sind innen mit halbkugelförmigen Aussparungen i9 versehen, in die Vorsprünge an dem fdas abnehmbare Bandende 6 tragenden Teil 8 eingreifen können. Dieser Tei18 ist zwecks Festklemmens des Endes 6 des Bandes 2 bei: 20 ebenfalls zangenartig gestaltet und vorn mit einer zylindrischen Bohrung 2 i versehen, an deren einem En;d@e 22 ein Gewinde angeordnet ist, in das eine mit Gewinde versehene, von einer Schraube 2q. durchquerte Scheibe 23 eingeschraubt ist. Die Schraube 24 dient zur Festlegung eines halbkugelförmigen Vorsprungs 25. In der Bohrung 21 ist ein Kolben 26 geführt, der an -seinem äußeren Ende mit einem halbkugelförmigen Vorsprung 27 versehen ist. Der Kolben. wird durch eine Feder 28 ständig nach außen gedrückt und kann in dieser Lage durch den S.chloßriegel 29 des Schlosses 30 festgelegt werden, der dabei mittels eines Schlüssels zur Anlage gegen die 'Schulter j i des Kolbens 26 gebracht wird.The bracket 13 is provided opposite the screws 16 with accessible bores 34, which allow the introduction of a screwdriver into the heads of the screws 1 6 :. It can be held in its position relative to the plate 15 by a nut 17 which is screwed onto the threaded end 18 of the projection 14. A flexible washer 33 eliminates any play between the bracket 13 and the plate 15. The two pins ii are provided with hemispherical recesses i9 on the inside, into which projections on the part 8 carrying the removable tape end 6 can engage. This part is also designed like pliers for the purpose of clamping the end 6 of the band 2 at: 20 and is provided at the front with a cylindrical bore 2 i, at one end of which a thread is arranged, into which one is threaded by a Screw 2q. traversed disc 23 is screwed. The screw 24 is used to fix a hemispherical projection 25. A piston 26 is guided in the bore 21 and is provided with a hemispherical projection 27 at its outer end. The piston. is constantly pressed outwards by a spring 28 and can be fixed in this position by the lock bolt 29 of the lock 30 , which is brought to rest against the shoulder ji of the piston 26 by means of a key.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende: Das Band 2 wird um den Kranz oder um einen der Arme des Lenkhandraides gelegt, worauf die halbkugelförmigen Vorsprünge 25 und 27 in die zugehörigen Aussparungen i9 eingeführt werden, was beim Zurückdrücken des Kolbens 26 entgegen der Wirkung seiner Feder 28 ohne weiteres möglic4 ist. Der Eingriff wird durch Vorschieben des Schloßriegels 29 gesichert.The operation of the device is as follows: The belt 2 is placed around the wreath or around one of the arms of the steering handraide, whereupon the hemispherical Projections 25 and 27 are introduced into the associated recesses i9, what at Pushing back the piston 26 against the action of its spring 28 easily is possible. The engagement is secured by advancing the lock bolt 29.

Zwecks Lösens der Verriegelung wird der Riegel ?,9 zunächst zurückgeschoben und sodann der Teil 8 um den Vorsprung 25 in" Richtung des Pfeiles 32 in Abb. ¢ verschwenkt@ wobei der Vorsprung 27 unter Zurückfedern, des Kolbens seine Aussparung i 9 verliäßt und der Teil 8 ohne jeden Kraftaufwand abgenommen werden kann.To release the lock, the bolt?, 9 is first pushed back and then the part 8 around the projection 25 in the direction of the arrow 32 in Fig pivoted @ whereby the projection 27, while springing back, of the piston its recess i 9 leaves and the part 8 can be removed without any effort.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, verdeckt, wenn sich die Vorrichtung in der Vernegelungslage befindet, der Teil 8 die Befestigungsschrauben 16 vollständig, so daß es unmöglich ist, die Platte 15 vom Wagenkasten abzunehmen und so die Festlegung des Lenkhandrades zu beseitigen.As can be seen from the drawing, obscured when the device is in the locking position, the part 8 the fastening screws 16 completely, so that it is impossible to remove the plate 15 from the car body and so the fixing to eliminate the steering wheel.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Safety device against theft of motor vehicles with a band serving to fix the steering handwheel, the ends of which can be locked in a part attached to the car body, characterized in that a bracket (13, 15) is arranged on the car body, on the arms of which there are recesses are provided, in which protrusions (25, 27) arranged at one end of the belt engage, one of which (27) is resiliently longitudinally displaceable.

2. Safety device according to claim i, characterized in that the recesses are located in pins (ii) which are riveted to the arms of the bracket and about which attachments (iö) are rotatable at the second end (7) of the tape.