DE3515557C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3515557C2 DE3515557C2 DE3515557A DE3515557A DE3515557C2 DE 3515557 C2 DE3515557 C2 DE 3515557C2 DE 3515557 A DE3515557 A DE 3515557A DE 3515557 A DE3515557 A DE 3515557A DE 3515557 C2 DE3515557 C2 DE 3515557C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tab
- motorcycle
- lock
- tilting stand
- stand
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Diebstahlsicherung für ein Motorrad mit Kippständer der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der GB-PS 1 54 375 hervorgehenden Art.The invention relates to an anti-theft device for a motorcycle with a tilt stand in the generic term of Claim 1 mentioned and from GB-PS 1 54 375 emerging art.
An dem aus dieser Druckschrift bekannten Kippständer eines Motorrades ist nahe seiner rahmenseitigen Anlenk stelle eine längsgestreckte Sicherungslasche angelenkt, welche im Mittelbereich ihrer Längserstreckung ein Gelenk aufweist. Dabei ist am untenliegenden, etwa waagerecht verlaufenden Rohrabschnitt des Motorradrahmens ein schloßartiges Gehäuse befestigt, in dem der sich längs des Motorradrahmens nach vorne erstreckende Abschnitt der Sicherungslasche längsverschiebbar ge lagert ist. Ferner ist in dem schloßartigen Gehäuse ein federbelasteter Schieber höhenverschiebbar angeordnet, an dessen untenliegendem Endabschnitt ein Arretierzapfen ausgebildet ist. Dieser greift bei sich in Parkstellung befindendem Kippständer und dabei in ihre vorderste Schiebestellung verlagerte Sicherungslasche in eine an dieser vorgesehene, nach oben offene Fixierbohrung verrastend ein, wodurch der Kippständer in seiner Parkstellung gegen Einschwenken schloßgesichert arre tiert ist. Über einen im schloßartigen Gehäuse drehbar gelagerten und mit dem Schieber zusammenwirkenden Nocken kann schließlich durch einen in diesen einsatzbaren Schlüssel der Schieber nach oben verlagert und dadurch die Sicherungslasche außer Eingriff gebracht werden. Sowohl die Sicherungslasche selbst als auch ihre schloßgesicherte Arretierung am Motorradrahmen ist jedoch sehr bauaufwendig ausgebildet und daher teuer herzustellen. Schließlich ist die Sicherungslasche mit dem Motorradrahmen unlösbar verbunden und somit stets an diesem vorhanden.On the tilting stand known from this publication a motorcycle is near its frame-side link put an elongated securing tab articulated, which in the central region of their longitudinal extent Has joint. It is at the bottom, about horizontal pipe section of the motorcycle frame a lock-like housing attached, in which the extending forward along the motorcycle frame Section of the securing tab can be moved longitudinally is stored. Furthermore, is in the lock-like housing spring-loaded slide adjustable in height, at its lower end section a locking pin is trained. This engages in the park position located tilt stand and in the foremost Locking position shifted into a sliding position this intended fixing hole open at the top latching one, whereby the tilting stand in its Locked parking position arre locked is. Rotatable in the lock-like housing stored and interacting with the slide cam can eventually be used by one in these Key of the slider is shifted upwards and thereby the locking tab are disengaged. Both the locking tab itself and hers lock is locked on the motorcycle frame however, it is very complex and therefore expensive to manufacture. Finally, the securing tab is included permanently connected to the motorcycle frame and therefore always on this present.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Sicherungs lasche der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 ge nannten Art derart auszubilden, daß sie bei einfacher und billiger Herstellung eine geringes Gewicht hat und dabei nur bedarfsweise am Motorradrahmen anbringbar ist.The object of the invention is therefore a fuse lasche the ge in the preamble of claim 1 named type in such a way that they are easier and cheap manufacture is lightweight and can only be attached to the motorcycle frame if necessary.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.To solve the problem are those in the characterizing part of the features set forth in claim 1.
Die Sicherungslasche kann über ihr schlüsselbetätigtes Schloß am Motorradrahmen angebracht werden und in Parkstellung des Kippständers mit ihrem freien Endab schnitt an letzterem schloßgesichert und damit starr als ein Spreizelement angreifen, wodurch der Kippständer nicht eingeschwenkt werden kann; damit ist das Motorrad diebstahlsicher geparkt. Natürlich kann auch die Sicherungslasche an einem Endabschnitt einen Arretier haken oder dergleichen haben (Merkmal des Patentan spruchs 2), der einen Holm des Kippständers oder dessen Traverse teilweise umgreift, wodurch der Kippständer ebenfalls gegen Einschwenken gesichert ist. Eine derart ausgebildete Sicherungslasche ist vorteilhafterweise sehr einfach und damit billig herstellbar und hat darüber hinaus ein geringes Gewicht. Da die Sicherungs lasche erfindungsgemäß ein loses Teil ist, kann sie vorteilhafterweise bei Nichtgebrauch vom Motorradrahmen entfernt und beispielsweise in einem Stauraum des Motorrads untergebracht werden, so daß sie dabei nicht Spritzwasser, Schmutz, Streusalz oder dergleichen Umwelteinflüsse ausgesetzt ist, was insbesondere für die Lebensdauer des Schlosses von Vorteil ist. Darüber hinaus ist auch eine vom Motorradrahmen abnehmbare Sicherungslasche in stilistischer Hinsicht vorteilhaft.The locking tab can be operated using your key Lock to be attached to the motorcycle frame and in Parking position of the tilting stand with its free end cut on the latter lock-locked and thus rigid as attack an expansion element, causing the tilting stand cannot be swung in; that's the motorcycle parked theft-proof. Of course it can Securing tab at one end section a lock have hooks or the like (feature of patent Proverb 2), one of the spar of the tilting stand or its Traverse partially engages, causing the tilting stand is also secured against swiveling. Such a trained locking tab is advantageous very easy and therefore cheap to manufacture and has in addition, a light weight. Because the backup lasche is a loose part according to the invention, it can advantageously when the motorcycle frame is not in use removed and for example in a storage space of the Motorcycles are housed so that they do not Splashing water, dirt, road salt or the like Is exposed to environmental influences, especially for the Lifetime of the lock is an advantage. About that there is also a removable one from the motorcycle frame Safety tab advantageous in terms of style.
Gemäß den Merkmalen der Patentansprüche 3 und 4 ist die Sicherungslasche mit einer am Motorradrahmen befestigten Aufnahmelasche über das Schloß lösbar verbindbar. Die Aufnahmelasche hat hierzu an ihrem freien Endabschnitt eine Formausnehmung, über die die Sicherungslasche durch ein an ihrem Schloß vorgesehenes Halteblech mit der Aufnahmelasche bajonettverschlußartig lösbar verbindbar ist. Diese ist hierbei ein nicht ohne weiteres lösbarer Bestandteil des Motorradrahmens.According to the features of claims 3 and 4 Securing tab with one attached to the motorcycle frame Receiving tab releasably connectable via the lock. The For this purpose, the receiving tab has at its free end section a recess through which the locking tab through a holding plate provided at its lock with the Receiving tab releasably connectable like a bayonet lock is. This is a problem that cannot be easily solved Part of the motorcycle frame.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge stellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing represents and is explained below. It shows
Fig. 1 ein sich in Parkstellung befindender Motorrad- Kippständer, der durch eine Sicherungslasche gegen Einschwenken gesichert ist, Fig. 1 is located a park position in Direction motorcycle center stand, which is secured by a securing flap against pivoting,
Fig. 2 eine Einzelansicht der Aufnahmelasche in größerer Darstellung, Fig. 2 is a detail view of the receiving bracket in a larger scale,
Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III von Fig. 2, Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 2,
Fig. 4 den mit dem Schloß versehenen Endbereich der Sicherungslasche mit Schlüssel. Fig. 4 with the lock end portion of the locking tab with key.
In Fig. 1 ist von einem nicht gezeigten Motorrad ein Abschnitt des unten liegenden Motorradrahmens 1 dargestellt, an dem über ein Schwenklager 2 ein Kippständer 3 angelenkt ist. Dieser besteht aus zwei konturengleichen Holmen 3′, die durch eine Traverse 3′′ miteinander verbunden sind. An dieser greift eine mit ihrem anderen Ende am Motorradrahmen 1 befestigte Feder 4 an, gegen deren Wirkung der Kippständer 3 aus einer eingeschwenkten Fahrstellung in Pfeilrichtung a über die Totpunktlage der Feder 4 in die dargestellte, ausgeschwenkte Parkstellung b schwenkbar ist. In Fig. 1, a portion of the motorcycle frame 1 below is shown of a motorcycle, not shown, to which a tilting stand 3 is articulated via a pivot bearing 2 . This consists of two same-shaped spars 3 ' , which are connected by a cross member 3'' . At this engages a spring 4 fastened at its other end to the motorcycle frame 1 , against the action of which the tilting stand 3 can be pivoted from a pivoted-in driving position in the direction of arrow a via the dead center position of the spring 4 into the pivoted-out parking position b shown .
Am Motorradrahmen 1 ist zwischen dem Schwenklager 2 und dem Vorderrad eine schräg nach hinten zum Kippständer 3 hin ragende Aufnahmelasche 5 unlösbar befestigt, die an ihrem freien Endabschnitt eine Formausnehmung 6 aufweist. Wie Fig. 2 zeigt, besteht diese aus einer kreisförmigen Durchgangsöffnung 7 und zwei diametral gegenüberliegenden Umfangsausnehmungen 8, welche entsprechend der Längserstreckung der Aufnahmelasche 5 verlaufen können.The motorcycle frame 1 is fastened undetachably obliquely between the swing bearing 2 and the front wheel a rearwardly tilting stand for 3 toward superior record tab 5, which at its free end a mold cavity. 6 As shown in FIG. 2, this consists of a circular through opening 7 and two diametrically opposite circumferential recesses 8 , which can run in accordance with the longitudinal extent of the receiving tab 5 .
Um den sich in Parkstellung b (Fig. 1) befindenden Kippständer 3 gegen Einschwenken und damit das Motorrad gegen Diebstahl zu sichern, dient eine als ein loses Teil gestaltete Sicherungslasche 10, welche an einem Endabschnitt einen Arretierhaken 11 aufweist. Wie in Fig. 1 ersichtlich, umgreift dieser in der dort veranschau lichten Arretierlage der Sicherungslasche 10 die Traverse 3′′ derart, daß der Kippständer 3 in der Parkstellung b nicht ent gegen der Pfeilrichtung a eingeschwenkt werden kann. Die Siche rungslasche 10 hat an ihrem dem Arretierhaken 11 gegenüberlie genden Endabschnitt ein durch einen Schlüssel 12 betätigbares Drehschloß 13, das über einen nach rückwärts abstehenden Zapfen 14 ein Halteblech 15 trägt (Fig. 4). Dabei entspricht die Länge des Zapfens 14 mindestens der Dicke der Aufnahmelasche 5, während das Halteblech 15 konturengleich mit der in der Aufnahmelasche 5 angeordneten Formausnehmung 6 ist und durch diese geführt werden kann. Das Halteblech 15 hat somit zwei diametral gegenüber liegende Fixiernasen 16, welche jeweils einer Umfangsnut 8 zuge ordnet sind.In order to secure the tilting stand 3 in park position b ( FIG. 1) against swiveling in and thus to secure the motorcycle against theft, a securing tab 10 designed as a loose part is used which has a locking hook 11 at one end section. As can be seen in Fig. 1, this engages in the illustrated locking position of the securing tab 10, the cross member 3 '' such that the tilting stand 3 can not be pivoted ent in the parking position b against the arrow direction a . The hedging flap 10 has at its end portion the locking hook 11 lying an actuatable by a key 12 rotary lock 13 which carries a retaining plate 15 via a rearwardly projecting pin 14 ( Fig. 4). The length of the pin 14 corresponds at least to the thickness of the receiving tab 5 , while the holding plate 15 has the same contour as the shaped recess 6 arranged in the receiving tab 5 and can be guided through it. The holding plate 15 thus has two diametrically opposite fixing lugs 16 , which are each assigned a circumferential groove 8 .
Der sich in Parkstellung b befindende Kippständer 3 wird derart gegen Einschwenken (gegen Pfeilrichtung a) arretiert, daß zuerst der Arretierhaken 11 der Sicherungslasche 10 an der Traverse 3′′ eingehängt und sodann das Halteblech 15 in die Formausnehmung 6 der Aufnahmelasche 5 eingeführt wird. Nach einer 90°-Winkel drehung des Drehschlosses 13 mittels des Schlüssels 12 hinter greifen schließlich die Fixiernasen 16 des Halteblechs 15 die Aufnahmelasche 5, wodurch die Sicherungslasche 10 zusammen mit dem Kippständer 3 schwenkgesichert festgelegt und damit das Motorrad gegen Diebstahl gesichert ist. Ein wie beschrieben in Parkstellung b durch die Sicherungslasche 10 arretierter Kipp ständer 3 hat auch den Vorteil, daß er beim Ausbau eines Rades nicht ungewollt einschwenken kann.The tilting stand 3 located in parking position b is locked against pivoting (against arrow direction a) in such a way that first the locking hook 11 of the securing tab 10 is attached to the cross member 3 '' and then the holding plate 15 is inserted into the mold recess 6 of the receiving tab 5 . After a 90 ° angle of rotation of the rotary lock 13 by means of the key 12 , the fixing lugs 16 of the holding plate 15 finally engage the receiving tab 5 , whereby the securing tab 10 is secured against swiveling together with the tilting stand 3 and the motorcycle is thus secured against theft. A as described in parking position b by the locking tab 10 tilt stand 3 also has the advantage that he can not accidentally swing in when removing a wheel.
Da die Sicherungslasche 10 ein loses Teil ist, kann sie bei Nicht gebrauch von der Aufnahmelasche 5 entfernt und beispielsweise in einem Stauraum des Motorrads untergebracht werden, so daß sie dabei nicht Spritzwasser, Schmutz, Streusalz oder dergleichen ausgesetzt ist, was insbesondere für das Drehschloß 13 vorteilhaft ist.Since the securing tab 10 is a loose part, it can be removed from the receiving tab 5 when not in use and accommodated, for example, in a storage space of the motorcycle, so that it is not exposed to splash water, dirt, road salt or the like, which is particularly the case for the rotary lock 13 is advantageous.
Claims (4)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853515557 DE3515557A1 (en) | 1985-04-30 | 1985-04-30 | Motor cycle having at least one tilt stand |
IT20195/86A IT1191739B (en) | 1985-04-30 | 1986-04-23 | MOTORCYCLE WITH AT LEAST A TIPPING SUPPORT |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853515557 DE3515557A1 (en) | 1985-04-30 | 1985-04-30 | Motor cycle having at least one tilt stand |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3515557A1 DE3515557A1 (en) | 1986-10-30 |
DE3515557C2 true DE3515557C2 (en) | 1988-03-03 |
Family
ID=6269488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853515557 Granted DE3515557A1 (en) | 1985-04-30 | 1985-04-30 | Motor cycle having at least one tilt stand |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3515557A1 (en) |
IT (1) | IT1191739B (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT403565B (en) * | 1996-06-10 | 1998-03-25 | Schirl Harald | Antitheft device for a bicycle |
DE59900636D1 (en) * | 1999-07-08 | 2002-02-21 | Pletscher Ag Marthalen Geb | Rear wheel stand for a two-wheeler |
CN106364594B (en) * | 2016-09-26 | 2022-05-06 | 人民出行(南宁)科技有限公司 | Electric vehicle and battery double anti-theft device thereof |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE485816C (en) * | 1929-11-05 | Max Goldberg | Bicycle support, which works together with an automatic security lock attached to the bicycle or motorcycle | |
DE258534C (en) * | ||||
GB154375A (en) * | 1920-03-15 | 1920-12-02 | Horace Sinclair | Improvements connected with stands for motor cycles and the like |
-
1985
- 1985-04-30 DE DE19853515557 patent/DE3515557A1/en active Granted
-
1986
- 1986-04-23 IT IT20195/86A patent/IT1191739B/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT8620195A1 (en) | 1987-10-23 |
IT8620195A0 (en) | 1986-04-23 |
IT1191739B (en) | 1988-03-23 |
DE3515557A1 (en) | 1986-10-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3301837A1 (en) | DEVICE FOR PLACING A STORAGE CONTAINER IN A SMALL VEHICLE | |
DE8221671U1 (en) | DEVICE FOR FASTENING A DETACHABLE ACCESSORIES ON THE VEHICLE RACK OF A TWO-WHEEL MOTOR VEHICLE | |
EP0986423B1 (en) | Monoski binding | |
DE2945950A1 (en) | Security lock for car roof rack - has cover over hand knob with key operated clamp | |
DE3515557C2 (en) | ||
DE2906434A1 (en) | DEVICE FOR HELMET STORAGE ON TWO-WHEELED MOTOR VEHICLES WITH STEERING LOCK | |
DE3207718C2 (en) | Closure for a hinged hood or the like of a motor vehicle, in particular for the luggage compartment lid of a passenger car | |
DE102014012590B4 (en) | Vehicle body with pendulum tailboard | |
DE202016104928U1 (en) | folding scooter | |
DE2511013A1 (en) | Vehicle windscreen wiper mechanism - has double securing system with spring loaded pawl and cover locking mechanism | |
DE914344C (en) | Steering wheel, especially for motor vehicles | |
DE3437439A1 (en) | Key for actuating a lock on a motor vehicle | |
DE3233946C2 (en) | Parking lot barrier post | |
AT388714B (en) | Lockable holder for crash helmet storage on two-wheeled motor vehicles | |
DE709910C (en) | Chassis for stretchers | |
DE2710222B2 (en) | Support for a car roof rack | |
DE8521512U1 (en) | Passenger cars, especially sports cars | |
DE444560C (en) | Luggage card holder for bicycles and motorcycles | |
DE3535750C2 (en) | ||
DE19549652B4 (en) | hitch | |
DE3020307C2 (en) | ||
DE2725469A1 (en) | Anti-theft lock for trailer - has locking shackle clamped into groove in coupling pin to conceal edges | |
DE7827427U1 (en) | MOTORIZED TWO-WHEEL VEHICLE | |
AT90392B (en) | Device for preventing vehicle theft. | |
DE197581C (en) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |